War Thunder: Air Forces
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#21893
egyszer nyomd végig a controls varázslót a játékban és ott az egyik oldalon megkérdezi, hogy bekapcsolod-e a trackIR-t
ha ezt eddig nem tetted meg lehet ez a gond, mert ezt nem tudod külön sehol bekapcsolni csak a varázslóval
ha ezt eddig nem tetted meg lehet ez a gond, mert ezt nem tudod külön sehol bekapcsolni csak a varázslóval
#21892
sziasztok. a játéknak van konfig mappája? ha igen hol? az a gondom, hogy a freetracket nem érzékeli a játék, már mindent próbáltam de szivesen fogadok bármiféle ötletet
#21891
Az 1C Company egyszerre játékfejlesztõ és kiadó(mint az Ubisoft) így a legtöbb oroszországban készült játékban benne van a kezük így vagy úgy, fene tudja megállapítani hogy éppen hogy. Az biztos hogy az IL-2 szériát ténylegesen õk fejlesztették, de tudtommal a War Thunder elõdjét, a Wings of Preyt csak kiadóként kiadták. A War Thunder fejlesztéséhez már biztos nincs semmi közük.
#21890
Keresgettem magamnak még 1-2 dolgot a témában, és ide jutotam:
Bert Kinzey - BookOS
Sok letölthetõ "pdf-book", a faszi egy csomó géprõl ír részeletesen (verziók, mûszaki adatok, fotók, etc.). Akit érdekel, szemezgethet.
Bert Kinzey - BookOS
Sok letölthetõ "pdf-book", a faszi egy csomó géprõl ír részeletesen (verziók, mûszaki adatok, fotók, etc.). Akit érdekel, szemezgethet.
#21889
"a p-400 nem más, mint egy p-39 egy zeroval a fenekében"
Szegény amcsi pilóták, mit össze szívhattak ezen a gépen 😊
Szegény amcsi pilóták, mit össze szívhattak ezen a gépen 😊
A halál csupán a kezdet...
#21888
P-400 nem csak az angoloknak szánt változat neve volt, a 37-es nélküli változatot hívták így tudtommal a gyári állítólagos 400 mph-s sebesség miatt.
A gúnyos magyarázatot a nevére pedig csendes óceánon csatasorba állított (és a zerok által kb minden tekintetben felülmúlt) példányok pilótáitól kapta, nevezetesen hogy a p-400 nem más, mint egy p-39 egy zeroval a fenekében.
A gúnyos magyarázatot a nevére pedig csendes óceánon csatasorba állított (és a zerok által kb minden tekintetben felülmúlt) példányok pilótáitól kapta, nevezetesen hogy a p-400 nem más, mint egy p-39 egy zeroval a fenekében.
#21887
https://www.facebook.com/1millioesportolo?hc_location=stream
Mindenki hülye csak én nem!
#21886
Az angolok is kaptak cobrákat, p39-eket gyártottak részükre többek között p-400 néven. De nagyon nem szerették. Lomhának és nehezen kezelhetõnek tartották õket. (mondjuk a spitek után...) De próbálkoztak, a muszáj nagy úr, a 37mm-es helyére 20mm-es Hispanót tettek, súlycsökkentés végett, de nem jött be. Akkor terjedt el a szöveg, hogy a p400 tulajdonképpen egy p40 (ez a gép se jött be nagyon a finnyás britteknek) egy nagy nullával a seggében. Ami ugye a motor levegõbeömlõjére utalt a farokrészen.
#21885
Ez a célvontatásra használt szín. Azért ilyen rikító, hogy a tanoncok ne a vontatót, hanem a célt lõjék. Mivel az összes p63-at ingyen a szovjeteknek adták, ennyi volt az összes szerepe a Kingcobrának az amerikai hadseregben. De a játékban persze van belõle kapásból három az USÁ-nak. Némelyik orosz pilóta tényleg nagyon megkedvelte õket. Úgy hangolták a lövegeket, hogy egyszerre süljenek el, és ez közvetlen közelrõl végzetes volt az ellenfélre nézve.
#21884
Hogyne lenne az 1C company és a ganjin közösen portolta konzolra a Prey-t, amibõl lett a WT. Ennyi erõvel a BoS sem lesz IL2, mert a 777 studio fejlesztéseire építkeznek.
#21883
Ezt én is sokszor hallottam már. Nem tudom miért mondják, a War Thundernek semmi köze nincs az IL-2höz vagy a fejlesztõjéhez.
#21882
Ah így már értem miért mondják, hogy a WT melyik gamen alapszik.
#21881
Várható volt, a 3D modellezés a leglassabb része a munkának. Nem véletlen hogy a nemrég bekerült Pe-2 cockpitbõl kiindulva csinálják az újakat Pe-3.
Van vagy 100 különbözõ bombázó a játékban, és mindnek saját, egyedi cockpitje van, még típusváltozatok között is vannak eltérések (Pe-2 változatok) Ez vagy egy évnyi munka már önmagában.
Van vagy 100 különbözõ bombázó a játékban, és mindnek saját, egyedi cockpitje van, még típusváltozatok között is vannak eltérések (Pe-2 változatok) Ez vagy egy évnyi munka már önmagában.
#21880
Hülye gólyák<#idiota>
#21879
Ezt a bomber cockpitet nem kapkodják el.Ráadásul nem sokat látni belölük...(Pe)..tettek volna az A20DoBaura
#21878
Hónap hsz-e:
"This is War Thunder, a game by Gaijin Entertainment. Gaigin sounds like that dude who sells blow behind a pharmacy in Thai neighborhood." link
"This is War Thunder, a game by Gaijin Entertainment. Gaigin sounds like that dude who sells blow behind a pharmacy in Thai neighborhood." link
#21877
Mikor megy el a net, ha nem egy 4 killes frb közben, amit simán lehoztam volna...
#21876
Soon...
Az élet gyenge kezdés után erős visszaesés.
#21875
Oszt mikó' gyün?
#21874
Új elõzetes peccsnót az 1.35-höz:
http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/66120-dev-server-24092013-preliminary-patchnotes/
http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/66120-dev-server-24092013-preliminary-patchnotes/
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
#21873
Ez egy jó oktató videó
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#21872
És a futó kidobva😊)) De még így se volt 100% 😊
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#21871
A lapos dugó elég halálos volt rá valóban. IL-2ben szórakoztunk vele, hogy ki tudja belõle kivenni. Nagy harcok árán (pörgés irányba lépve, flaps-el) ki lehetett venni, de esett az ember vagy 2km-t míg sikerült. Annyi meg nem mindig van az attrakcióra 😊
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
#21870
Szerintem vedd meg nyugodtan, mindkettõ überjó gép. HB-n általában Berlin mapra tesz be vele, ott ugyan meghal, de ha megvan a 16x500 készlet akkor akár 16 light pillboxot is ki lehet vele zúzni (3k xp meg 2k lion/darabért). Addig csak 8-at, de az is jó. Én FRB-n használom, undorító módon egérrel (invert Y axis), ott meg Bulge map van, kevesebb 30mm-es géppel az ellenségnél, és rosszabbul is céloznak. Ott az 1000 fontos bombából kell 8, azzal a 6 pillbox (7k xp/db) és az apraja megvan, meg esik pár ai kétfedelû is (8k lion/db). Ott ha béna az ellenség akkor 5-6-7 killt össze lehet szedni. Volt h több légi mint földi gyõzelmem volt 😊)
Ha visszateszik a japók ellen akkor meg egy igazi troll, mert még az N1K-t is lezúzzák a 12,7mm-esek, pedig csak az az ellenfél. Meg a G8N, ha közelharcba kerülünk 😄
Én imádom, még csak félig van a csíkja, de már majdnem egy milla liont összehoztam vele. Prém nélkül, ofc.
Ha visszateszik a japók ellen akkor meg egy igazi troll, mert még az N1K-t is lezúzzák a 12,7mm-esek, pedig csak az az ellenfél. Meg a G8N, ha közelharcba kerülünk 😄
Én imádom, még csak félig van a csíkja, de már majdnem egy milla liont összehoztam vele. Prém nélkül, ofc.
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
#21869
Amíg nem jön meg a következõ peccs a bombázható területcélokkal, addig egyiket sem érdemes megvenni, használhatatlanok hacsak nincs a pályán éppen pillbox vagy hajó, amire érdemes lenne rámenni.
#21868
B17E és a B17E/Later között nagy a különbség vagy csak az hogy a lenti torony gombóc erõsebb? Iszonyat drága bombázók és mindegyik tier 13, a következõ is 14-es. Érdemes lenne gyûjtögetni inkább másfél milliót a Late verzióra?
#21867
Úgy tûnik, nem egyértelmû az ok:
1. bekezdés (eleinte nem tudták kezelni, hamar megbélyegezték)
brit vélemények - nekik az volt a bajuk, hogy a gép szimplán nem teljesítette a reklámozott teljesítmény mutatókat, ill. a pilótafülkével több gondjuk volt.
USAAC-nek hasonló gondjai voltak, 1-2 ráadással.
Több helyen is olvasni, hogy egyik fõ gond a "lapos dugóhúzóra" való erõs hajlam volt, a hátrakerült súlypont (motor) miatt. Utóbbi probláémát a P63-as vmely verzióra tett "tail fin" se oldotta meg.
de ez a legjobb:
"Perhaps the biggest reasons for the P-39's bad showing in the Pacific were the lack of knowledge about Japanese aircraft, numerical inferiority, and veteran enemy pilots. U.S. pilots found the Airacobra's flaws unforgivable and requested transfers to P-38 units before these problems could be resolved. In the hands of the USAAC the P-39 proved a dismal failure and seemed a perfect candidate for the title "Worst fighter of World War II." innen, itt jól össze van szedve
bûnbak repülõ volt.<#bdead>
1. bekezdés (eleinte nem tudták kezelni, hamar megbélyegezték)
brit vélemények - nekik az volt a bajuk, hogy a gép szimplán nem teljesítette a reklámozott teljesítmény mutatókat, ill. a pilótafülkével több gondjuk volt.
USAAC-nek hasonló gondjai voltak, 1-2 ráadással.
Több helyen is olvasni, hogy egyik fõ gond a "lapos dugóhúzóra" való erõs hajlam volt, a hátrakerült súlypont (motor) miatt. Utóbbi probláémát a P63-as vmely verzióra tett "tail fin" se oldotta meg.
de ez a legjobb:
"Perhaps the biggest reasons for the P-39's bad showing in the Pacific were the lack of knowledge about Japanese aircraft, numerical inferiority, and veteran enemy pilots. U.S. pilots found the Airacobra's flaws unforgivable and requested transfers to P-38 units before these problems could be resolved. In the hands of the USAAC the P-39 proved a dismal failure and seemed a perfect candidate for the title "Worst fighter of World War II." innen, itt jól össze van szedve
bûnbak repülõ volt.<#bdead>
#21866
Ennyit találtam így hirtelen:
"Deliveries of production P-63As began in October 1943. The USAAF concluded the Kingcobra was inferior to the Mustang, and declined to order larger quantities. American allies, particularly the Soviet Union, had a great need for fighter aircraft, however, and the Soviets were already the largest users of the Airacobra. Therefore, the Kingcobra was ordered into production to be delivered under Lend-Lease."
"Deliveries of production P-63As began in October 1943. The USAAF concluded the Kingcobra was inferior to the Mustang, and declined to order larger quantities. American allies, particularly the Soviet Union, had a great need for fighter aircraft, however, and the Soviets were already the largest users of the Airacobra. Therefore, the Kingcobra was ordered into production to be delivered under Lend-Lease."
A halál csupán a kezdet...
#21865
Így van. Érdekelne mi lehetett az oka hogy az USAAF nem kért a gépbõl, meg az elõdjébõl sem.
#21864
Nézegettem a Kingcobra wiki oldalát és amerikai színekben, harcokban nem nagyn vett részt. A Bell fõleg inkább a szovjeteknek gyártotta, az õ igényeik szerint.
Az amcsik csak, ahogyan itt többen is mondták csak kiképzésre használták.
Az amcsik csak, ahogyan itt többen is mondták csak kiképzésre használták.
A halál csupán a kezdet...
#21863
Nem véletlenül rikító, a legnagyobb P-63-ason még a sárgán felül csíkok is vannak rajta.
A cél az hogy a fiatal pilóták minél könnyebben észrevegyék gyakorló légiharcban. Merthogy gyakorló festés, a P-63A-10nél Target Camoflage a neve. Gondolom amerikát már nem ilyen festéssel hagyta el, csakhát a játékban még nagyon kevés a skin.
Nem mintha nem tudtak volna álcafestést csinálni, csakhát otthon még nem, 44/45-ben Európa fölött pedig már nem szorultak rá arra hogy fessék a gépeiket. A totális amerikai légifölény miatt úgy voltak vele, hogy többet érnek vele ha nem festik be a gépeiket. Ez vezetett a fenomenális ezüstszínû amcsi madarakhoz. 😄
A cél az hogy a fiatal pilóták minél könnyebben észrevegyék gyakorló légiharcban. Merthogy gyakorló festés, a P-63A-10nél Target Camoflage a neve. Gondolom amerikát már nem ilyen festéssel hagyta el, csakhát a játékban még nagyon kevés a skin.
Nem mintha nem tudtak volna álcafestést csinálni, csakhát otthon még nem, 44/45-ben Európa fölött pedig már nem szorultak rá arra hogy fessék a gépeiket. A totális amerikai légifölény miatt úgy voltak vele, hogy többet érnek vele ha nem festik be a gépeiket. Ez vezetett a fenomenális ezüstszínû amcsi madarakhoz. 😄
#21862
Azért annyira csak nem hülyék, hogy ne tudnának csinálni egy olyan homokszínû festést mint amilyen a német trop Messer-eken volt 😊
A halál csupán a kezdet...
#21861
Remélem. Úgy szeretném már látni azt a patch note-t amit görgetni kell mert rengeteg gép FM modelljét változtatták meg<#vigyor>
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#21860
Laikus vagyok, az jutott eszembe. <#hehe>
All great things are simple, and many can be expressed in single words: freedom, justice, honor, duty, mercy, hope. Winston Churchill
#21859
Vagy virágzó repceföldek felett <#nyes>
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
#21858
Azok teszt gépek meg kiképzõ gépek voltak, nem frontvonali típusok.
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
#21857
Feltételezem Afrikában vetették be õket.
All great things are simple, and many can be expressed in single words: freedom, justice, honor, duty, mercy, hope. Winston Churchill
#21856
Amúgy honnan jött néhány Cobra-nak ez a rikító, citromsárga festés? Eléggé csúnya.
A halál csupán a kezdet...
#21855
Épp auditálják az összes gép FM-jét, szóval lesznek majd nagy változások, idõvel.
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
#21854
Amelyikre hsz-re kérdeztél abban csak az FM-rõl van szó.
A halál csupán a kezdet...
#21853
<#eljen>
All great things are simple, and many can be expressed in single words: freedom, justice, honor, duty, mercy, hope. Winston Churchill
#21852
A "Drawings and models" részben nem az FM -rõl van szó, hanem repülõgéptextúrákról.
All great things are simple, and many can be expressed in single words: freedom, justice, honor, duty, mercy, hope. Winston Churchill
#21851
Ahogy utána olvastam ez a modell újradolgozás csak grafikai elemeket jelent. Finomítás a kinézeten itt-ott.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#21850
Az a baj, hogy a játék lényegi része még mindig el van hanyagolva. Az FM-ek komoly átdolgozása még mindig sehol. Rengeteg gépen át kellene dolgozni de szemmel láthatólag ez minden patchnél huszadrangú kérdés.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#21849
Flight Model.
A gép repülésének karakterisztikáját fogják kicsit hangolni, pl emelkedés, fordulás, G tolerancia, stb.
A gép repülésének karakterisztikáját fogják kicsit hangolni, pl emelkedés, fordulás, G tolerancia, stb.
A halál csupán a kezdet...
#21848
Én azt mondom, hogy jelenleg nagyon jó repülni az Airacobra -val. Lehet hogy elbasszák ? Meg mi ez a model újradolgozás ?
All great things are simple, and many can be expressed in single words: freedom, justice, honor, duty, mercy, hope. Winston Churchill
#21847
A sima Airacobra 37mm-ese rúg mint az állat és bólogat. A 63-asé nem, meg simábban is repül.
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
#21846
"Updated FM settings for "Airacobra" - P-39 K-1, P-39Q-5 and P-39N-0."
Én erre gondoltam, ha voltál a dev szerón, akkor a te infod frisebb.
Én erre gondoltam, ha voltál a dev szerón, akkor a te infod frisebb.
#21845
Említettem régebben hogy láttam már ahogy egy-egy pro megborította vele a mûsort, és szanaszét gyilkolt mindenkit. Próbáltam én is a nyomdokaikba lépni, és legalább 20 kill -t összehozni a Yak 9T -vel, de nem sikerül. Amit eddig teljesítettem vele azt hozom az Airacobra -val is, nem rossz gép, de a várakozásaimon alul teljesített. Persze az említett példáim óta eltelt már egy kis idõ, néhány FM váltás, talán az kavar be.
All great things are simple, and many can be expressed in single words: freedom, justice, honor, duty, mercy, hope. Winston Churchill
#21844
A Dev szeró szerint a P63 lesz az isten 😊
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..