Betiltanának egy repülési adatokat felhasználó mobil alkalmazást
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#29
megölöm anyád
holnap
12:34-kor
nem vagyok gyilkos, szóltam
holnap
12:34-kor
nem vagyok gyilkos, szóltam
#28
Biztos én vagyok a buta, de ezeket az infokat maga a repülõgép is folyamatosan prüntyögi magából ACARS üzenetekben nyilvánosan (hol vagyok, ki vagyok, mi történik). Az irányítás és a repülõgépek közötti kommunikáció pedig rádión zajlik, úgyszintén nyilvánosan (ezen utasítják a gépet magasságra és irányra). Egyszóval vicces.
Igazán betilthatnák a hûdetitkos ember nélküli felderítõ repülõgépeket is, hiszen azok kódolatlanul küldik a légi felvételeket.
Igazán betilthatnák a hûdetitkos ember nélküli felderítõ repülõgépeket is, hiszen azok kódolatlanul küldik a légi felvételeket.
#27
Mûhódnézõ is van. :D
Esetleg ha néha éjszaka az eget nézed akkor is láthatsz mûhódat. xd
Pl ittvan a hábbül
Esetleg ha néha éjszaka az eget nézed akkor is láthatsz mûhódat. xd
Pl ittvan a hábbül
#26
Mivel nincsenek terroristák olyan értelemben, mint ahogy azt az emberek 99,99%-a elképzeli. Még az IRA sem mondható terrorista szervezetnek, mivel MINDIG értesítenek arról hogy hol van a bomba az adott pillanatban
#25
Sosemm ertettem,hogyha leteznek terroristak es sok "artatlan" civilt akarnak megolni,akkor miert nem zugnak bele 1 vasuti vegallomasba maximalis sebessegre felgyorsitott vonattal? Iszonyatos katasztrofa lenne,de kivitelezni 100x konnyebbnek tunik,mint holmi repulot elteriteni es berobbantani 1 toronyba....
elgondolkodtam, ilyen alapon a vonatokat is simán lehetne "kódolni", amik nemzetközik szinten hivatalból jezlik, honnan, hová mennek.
Cseppet sem lehet valószínûbb, hogy adott hon fiai magasabb arányban tartózkodjanak egy repülõn, mint egy vonaton. Tehát, ha valaki civilkárokat akar, annak menni fog így is.
Cseppet sem lehet valószínûbb, hogy adott hon fiai magasabb arányban tartózkodjanak egy repülõn, mint egy vonaton. Tehát, ha valaki civilkárokat akar, annak menni fog így is.
#23
márcsak ezért a flightradar linkért is megérte a cikk. nagyon köszönöm, igazán jópofa tudni negyed órára Vecséstõl, hogy milyen gépeket lát az ember. nem hasznos, jópofa.
#22
A cikkben leírtak szerint Androidra is elérhetõ. (persze szifonhoz ott a link)
De hol? Sehol nincs fent az AR verziós.
De hol? Sehol nincs fent az AR verziós.
http://android-forum.hu/
#21
Titkosítsuk a menetrendet is, csak 1 perccel az indulás elõtt villanjon fel a reptéren, hogy milyen gép megy, az átlagember úgyis eltölt heteket egy reptéren.
www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"
#20
>Egyébként lehetne ilyet mûholdakra is. :D
Frankó ötlet! :) Az égre emelnéd az iPodot és kiterjesztett valóságban mutatná, hogy merre milyen müholdak vannak.
Jópofa lenne.
Frankó ötlet! :) Az égre emelnéd az iPodot és kiterjesztett valóságban mutatná, hogy merre milyen müholdak vannak.
Jópofa lenne.
#19
Aki fel tud lõni 30 ezer lábra egy rakétát, ne okozzon már gondot, hogy kiderítse melyik gép az...
Repterek közelében meg áttekercsel egy kínai piacon vett 100 forintos rádiót és tökéletesen fogja tudni, hogy ép melyik gép következik a leszállásnál. -.-
Egyébként lehetne ilyet mûholdakra is. :D
Repterek közelében meg áttekercsel egy kínai piacon vett 100 forintos rádiót és tökéletesen fogja tudni, hogy ép melyik gép következik a leszállásnál. -.-
Egyébként lehetne ilyet mûholdakra is. :D
#18
http://www.starkexpo2010.com/
Igen, valami hasonlóra gondoltam! Sírok! :'DD
Egyébként, nem is rossz dolog ez.. Most értitek, valami olyasféle vonalat vélhetünk felfedezni a valóság és a virtuális valóság között, hogy az elsõbõl ötletetket mertünk, és szépen átszivárogtunk az utóbbiba, a képernyõkre, mert az exluzív volt, lehetõséget biztosított dolgokra, amikre a valóságban nem volt módunk. A mostani lépés az, hogy kiszakadhassunk a gépek elõl, hogy olyan dolgokat is kaphassunk, amiket csak a valóságban van módunk, annyi a különbség, hogy most visszük magunkkal mindazt, amikkel a gépek kiegészítették az eredeti megoldásokat.
Tony Hawk? Hagyjad má'! Tilt'n'Roll!
GTA? o.O Augmented Reality, meg pár Lufthansa! :'DDDD
Egyébként, nem is rossz dolog ez.. Most értitek, valami olyasféle vonalat vélhetünk felfedezni a valóság és a virtuális valóság között, hogy az elsõbõl ötletetket mertünk, és szépen átszivárogtunk az utóbbiba, a képernyõkre, mert az exluzív volt, lehetõséget biztosított dolgokra, amikre a valóságban nem volt módunk. A mostani lépés az, hogy kiszakadhassunk a gépek elõl, hogy olyan dolgokat is kaphassunk, amiket csak a valóságban van módunk, annyi a különbség, hogy most visszük magunkkal mindazt, amikkel a gépek kiegészítették az eredeti megoldásokat.
Tony Hawk? Hagyjad má'! Tilt'n'Roll!
GTA? o.O Augmented Reality, meg pár Lufthansa! :'DDDD
Részemrõl elnézve; kicsit nagy volt a kirohanásod, én meg muszáj voltam lecsapni azt a labdát, de bocsásd meg az esetlegesen sértõ modorom!
#14
USA: Vazze, elfogytak a tenoristák... mi legyen? Szivárogtassuk ki hogyan lehet a gépeket csekkolni valós idõben! Na de hogyan? Csináljunk úgy minta ráparrantanánk :), így mások is beparrantanak és utána ha lerántunk egy gépet, már csak bûnbakot kell találni... te Bozót elnök, hol van most a legtöbb olaj? :o
#13
Amúgy hány utas szállítót is lõttek eddig le a "terroristák" és hányat lõtt le az USA tévedésbõl?....
Lehet én vagyok hülye matekból de sok null az usa részére.
Lehet én vagyok hülye matekból de sok null az usa részére.
#12
Am nem tudom mit írják hogy veszélyes, amikor BÁRMIKOR bele tudsz hallgatni a légi forgalom irányítók LIVE beszélgetéseibe a gépekkel. Aztán ott 100% os pontosságú adatokat fogsz hallani... Ráadásul mindezt ingyen
#11
És most komolyan: Ez a Patrick Mercer azt képzeli, hogy a tenoristák ott állnak a rét közepén a hátukon egy-egy rakétavetõvel, és az eget kémlelik egy iPhone-nal, mikozben kedvükre válogatnak a célpontok között: WizzAir 5 pont, British Airways 50 pont, American Air Line 100 pont... Boeing tipus +50 extra bonus!
:D :D LOL!
:D :D LOL!
#10
Elnézést összekevertem valamit....
"Eddig is földlebegõ rakétáztak csak nem olyan gyakran csinálták, és igen hozzá lehetett jutni ilyen adatokhoz de nem ilyen könnyen. Én kivételesen pártolom az Amerikai hozzá állást védjék csak meg az embereiket így helyes."
Az elsõ felvetésedre. Elõször is, jó lenne, ha csak legalább úgy tûnnél, mintha tájékozott lennél, mielõtt hozzászólsz, az nem "földlebegõ" rakéta apuci, az föld-levegõ rakéta; elsõ az indító, a második a célpont lokációjának minõségét tükrözi. A második mondatodhoz. Nem hozzá lehetett jutni, ez nem belbiztonsági információ, hanem az összesjárathoz hozzátartozik, továbbá ha elolvastad volna a cikket külön szoftver áll rendelkezésre, így még a jegyfoglalási, közhozzáférésû információsbázisban sem kell turkálni utána. :) Utóbbit pedig nem kívánta az USA korlátozni, a következetesség tehát elmarad. Mellékneveket kisbetûvel írunk, akkor is, ha annak vonatkozása egy a nyelvizmaink erõsítését szorgalmazó tárgyra mutat, ti. ha szeretjük nyalni a seggüket. És ismét elmondom, Amerika-kutató vagyok, ebbõl lesz diplomám. :) A végére meg még annyit, hogy olvasd el, jó alaposan, amit a 8-as hsz.-ben írtam.
"Csak úgy mellékesen nálunk Magyarországon meg a civil szervezetek abba kötöttek bele hogy a kocsik rendõri általi igazoltatása nem helyes és sérti az embereket azért meg kéne szüntetni, persze nehogy elkapják az ittas vezetõket vagy a szökött bûnözõket és évente több száz balesetet megelõzve így..."
Erre meg már nem is igen reagálnék, nevetségesen hatásvadász, hogyjönezide.
Az elsõ felvetésedre. Elõször is, jó lenne, ha csak legalább úgy tûnnél, mintha tájékozott lennél, mielõtt hozzászólsz, az nem "földlebegõ" rakéta apuci, az föld-levegõ rakéta; elsõ az indító, a második a célpont lokációjának minõségét tükrözi. A második mondatodhoz. Nem hozzá lehetett jutni, ez nem belbiztonsági információ, hanem az összesjárathoz hozzátartozik, továbbá ha elolvastad volna a cikket külön szoftver áll rendelkezésre, így még a jegyfoglalási, közhozzáférésû információsbázisban sem kell turkálni utána. :) Utóbbit pedig nem kívánta az USA korlátozni, a következetesség tehát elmarad. Mellékneveket kisbetûvel írunk, akkor is, ha annak vonatkozása egy a nyelvizmaink erõsítését szorgalmazó tárgyra mutat, ti. ha szeretjük nyalni a seggüket. És ismét elmondom, Amerika-kutató vagyok, ebbõl lesz diplomám. :) A végére meg még annyit, hogy olvasd el, jó alaposan, amit a 8-as hsz.-ben írtam.
"Csak úgy mellékesen nálunk Magyarországon meg a civil szervezetek abba kötöttek bele hogy a kocsik rendõri általi igazoltatása nem helyes és sérti az embereket azért meg kéne szüntetni, persze nehogy elkapják az ittas vezetõket vagy a szökött bûnözõket és évente több száz balesetet megelõzve így..."
Erre meg már nem is igen reagálnék, nevetségesen hatásvadász, hogyjönezide.
Igen, nyilván ha Malév gép indul Frankfurtból, az nagy valószínûséggel nem Bukarestnek tesz szívességet. Itt legfeljebb a multi-repülõtársaságok azok, akik eddig valamilyen védelmet élveztek, de még õk sem igazán. A repülõ azonosítószámával annyira nem is bonyonult még azoknak sem megtudni, hogy hová készülnek.
Szóval, talán még az ADS-B meg nem léte sem jelentene teljes garanciát. Akkor meg mire fel az egész? Vagy hermetikusan biztosítjuk ezeket az adatokat és felismerhetetlenné tesszük ezeket a gépeket, vagy minden ilyen alibizgatás fölösleges. Hiszen, amit emleget ez a barom is, meg egy kedves fórumtárs is, mint érvet, ti. a feladat "megkönnyítését", teljesen lényegtelen, hogy az most bonyolult, igényel ráfordítást vagy sem. Ez nem olyan, hogy ne mutogassunk futbalkapukat focistáknak, ne hogy megjöjjön a kedvük rálõni, ennyire ne gondoljuk már a dolgot spontánnak. Ha van egy ilyen elhatározás, és az információ csak a legszûkebb résen is hozzáférhetõ, akkor ahhoz hozzá fognak férni, és keresztül fogják vinni az akaratuk. Ez maximum egy ilyen rigojás gesztus, hogy azé' tegyük má' nehezebbé nekik. Mer' azt' az m'é' lesz jó? Mer' két órába telik a terroristának, és akkor neki is rosszabb lesz egy kicsivel legalább? Hagyjuk már. Vagy eltûntetik az összes megjelölést a géprõl, beleértve a nemzeti érdekeltségeket feltüntetni hivatott szimbolumokat, márkajeleket, vagy fölösleges az egész, mert rá tudsz keresni a járatokra. És akkor még nem is beszéltünk arról, hogy nem minden ország rendelkezik azonos géptípusokkal, sõt vannak olyan országok, akiknek egészen egyedi gépeik vannak, Concorde, Franciaország. Tehát, még az elõzõ válasz sem volna százas.
Aztán a poénhoz tegyük má' még hozzá, hogy az egész baromságot borítja, hogy eleve kereskedelmi forgalomban volt egy ilyen termék. :D Csak 2 helyett 200$-os áron. Nagy cucc? :) Vagy gondolták, szûk, és nyomon követhetõ forgalma lesz egy ilyennek? :) Amikor a drogkereskedelem is virágzik? :) Ezt meg boltba meg lehet vetetni valakivel. Ugyanmár. :) Vicc az egész, ilyen vicc...
Szóval, talán még az ADS-B meg nem léte sem jelentene teljes garanciát. Akkor meg mire fel az egész? Vagy hermetikusan biztosítjuk ezeket az adatokat és felismerhetetlenné tesszük ezeket a gépeket, vagy minden ilyen alibizgatás fölösleges. Hiszen, amit emleget ez a barom is, meg egy kedves fórumtárs is, mint érvet, ti. a feladat "megkönnyítését", teljesen lényegtelen, hogy az most bonyolult, igényel ráfordítást vagy sem. Ez nem olyan, hogy ne mutogassunk futbalkapukat focistáknak, ne hogy megjöjjön a kedvük rálõni, ennyire ne gondoljuk már a dolgot spontánnak. Ha van egy ilyen elhatározás, és az információ csak a legszûkebb résen is hozzáférhetõ, akkor ahhoz hozzá fognak férni, és keresztül fogják vinni az akaratuk. Ez maximum egy ilyen rigojás gesztus, hogy azé' tegyük má' nehezebbé nekik. Mer' azt' az m'é' lesz jó? Mer' két órába telik a terroristának, és akkor neki is rosszabb lesz egy kicsivel legalább? Hagyjuk már. Vagy eltûntetik az összes megjelölést a géprõl, beleértve a nemzeti érdekeltségeket feltüntetni hivatott szimbolumokat, márkajeleket, vagy fölösleges az egész, mert rá tudsz keresni a járatokra. És akkor még nem is beszéltünk arról, hogy nem minden ország rendelkezik azonos géptípusokkal, sõt vannak olyan országok, akiknek egészen egyedi gépeik vannak, Concorde, Franciaország. Tehát, még az elõzõ válasz sem volna százas.
Aztán a poénhoz tegyük má' még hozzá, hogy az egész baromságot borítja, hogy eleve kereskedelmi forgalomban volt egy ilyen termék. :D Csak 2 helyett 200$-os áron. Nagy cucc? :) Vagy gondolták, szûk, és nyomon követhetõ forgalma lesz egy ilyennek? :) Amikor a drogkereskedelem is virágzik? :) Ezt meg boltba meg lehet vetetni valakivel. Ugyanmár. :) Vicc az egész, ilyen vicc...
#7
Eddig is földlebegõ rakétáztak csak nem olyan gyakran csinálták, és igen hozzá lehetett jutni ilyen adatokhoz de nem ilyen könnyen. Én kivételesen pártolom az Amerikai hozzá állást védjék csak meg az embereiket így helyes.
Csak úgy mellékesen nálunk Magyarországon meg a civil szervezetek abba kötöttek bele hogy a kocsik rendõri általi igazoltatása nem helyes és sérti az embereket azért meg kéne szüntetni, persze nehogy elkapják az ittas vezetõket vagy a szökött bûnözõket és évente több száz balesetet megelõzve így...
Csak úgy mellékesen nálunk Magyarországon meg a civil szervezetek abba kötöttek bele hogy a kocsik rendõri általi igazoltatása nem helyes és sérti az embereket azért meg kéne szüntetni, persze nehogy elkapják az ittas vezetõket vagy a szökött bûnözõket és évente több száz balesetet megelõzve így...
A nyáron a tanulmányaim napozással párosítottam, és volt módom háton fekve figyelgetni a repülõket, amik légicsatorna alatt elhelyezkedõ településünk fölött elég gyakoriak, s amikbõl egy alkalommal egy jó 1, másfél perces idõ intervallumon belül négy is elrepült fölöttünk. Az elsõ egész konkrét gondolatom az volt, hogy vajon hová mennek. Jah, móka lett volna tudni: mer' m'ér' ne?
precízebben fogalmazva; köszönöm!
#4
A túlbuzgó USA leállhatna már...
Ezek az adatok akár mikor elérhetõek voltak eddig is, mellesles ha annyira föld levegõ rakétázni akarnának akkor azt eddig is megtehették volna egy légvédelmi távcsõvel és egy föld levegõ rakétával....
Ezek az adatok akár mikor elérhetõek voltak eddig is, mellesles ha annyira föld levegõ rakétázni akarnának akkor azt eddig is megtehették volna egy légvédelmi távcsõvel és egy föld levegõ rakétával....
#3
Ez oké, de épp ezért nem az alkalmazás a problémás, hanem maga a tény, hogy az ADS-B adatok totál publikusan elérhetõek. Ettõl kezdve azokat bárki felhasználhatja, ilyen alkalmazás nélkül is.
#2
okosan gyerekek, nagyon poén az alkalmazás, én is szívesen játszadoznék vele, csak semmi gyakorlati haszna az átlagember számára, mert az átlagember idõben becsekkol, tudja hogy melyik terminálra kell mennie "oszt annyi". Egyetlen igazi haszna van: ha nem akarod elvéteni a célpontot. Szóval szerintem sincs értelme megkönnyíteni egy rossz szándékú valaki dolgát. Ugyanakkor eddig csak 2000 ember tudott róla hogy van ilyen, mostmár 200 millió tud, gratulálok az illetékeseknek.
Kicsit több ráfordítással, talán nem ilyen kényelmi fokon, de a program által kinyerhetõ információ mindenki számára elérhetõ. Akkor meg mire a felhajtás. Valamelyik hülye meglátta, hogy tyûûû, odavan írva minden gép mellé, valósidõben, aztán megállt a szívük. Meggondolatlanul, érzelmileg vezérelten rámondtak valami baromságot, és egy ilyen érdekes alkalmazást meg megfolytanak. Bár kétlem, hogy sikerrel járnának...