125 cm3 motor B jogsival
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#80
ja ok az kemény
púúúúú
#79
A javaslatom az volt, hogy 5 éves jogosítvánnyal(komoly kihágás nélkül), lehessen 125ccm-ig motort is vezetni, alatta pedig 50ccm, ahogy most is van.
Szerinted egy MINIMUM 22-23 éves ember, csajozni, meg vagánykodni venne egy 125-ös foskazalt? Há' szeretnék én ott csajozni, ahol ez számít, itten a nagyvárosba' ehhez nem árt egy Ferrari. (amit 17 évesen is lehet vezetni ugye)
Szerinted egy MINIMUM 22-23 éves ember, csajozni, meg vagánykodni venne egy 125-ös foskazalt? Há' szeretnék én ott csajozni, ahol ez számít, itten a nagyvárosba' ehhez nem árt egy Ferrari. (amit 17 évesen is lehet vezetni ugye)
#78
igazából ha a B-hez járna egy minimális motoros oktatás (legyen mondjuk 8 óra plusszban), akkor tõlem a 250-esig is mehetnének. azok is gyikok, azoknak is 100 felett nem sokkal vége van, de már nem halálfélelem mert addig megy rendesen. aki meg mondjuk nem akarja megcsinálni, robogóra se ülhessen.
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#77
az a baj, hogy ha te még így is állsz hozzá a dologhoz, sajnos a maradék 99,7% nem. vérbe borulnának az utcák. a fiatalok felelõtlenek. csak csajozni meg vagánykodni lehessen, az a lényeg. lehetsz te kivétel, de nem váltod meg a világot.
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#76
Namost én két helyen melózom, hétvégén is. Ha választanom kell a fizetésem és a hobbimotorkressztanulásközött, akkor gondolom egyértelmû a választás. Innentõl a zöldek fel is köthetik magukat! Miért nem azért harcolnak, hogy lehessen több motoros 1xûbben, he?!?
Még én is szemeztem ezzel a lengyel elektronyos nagyrobogóval (VX-1), de vaze nem fogok szenvedni, hogy egyáltlán RÁÜLHESSEK. EZ fasizmus!
Még én is szemeztem ezzel a lengyel elektronyos nagyrobogóval (VX-1), de vaze nem fogok szenvedni, hogy egyáltlán RÁÜLHESSEK. EZ fasizmus!
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#75
Ez igaz, továbbá némely kis kávédarálóba is bele tudnak erõltetni annyi kakaót, hogy lehagyjon egy-egy nagyobb (picivel nagyobb) gépet.
púúúúú
#74
cuki vagy 😊 kötözködhetsz, a lényegen nem változtatsz. Én is IT cégnél dolgozom (végülis ez egy kibaszott kocka site nem?), és pl kurvára nem értem hogy jön ez ide 😊 más nem tud fogyasztást számolni? gondolom egy Gábor Dénes kell hozzá 😊 amit irsz nem egy nagy durranás, én vidékról járok fel bp-re melozni, egy év alatt megyek kb 45 ezer km-t. és? akkor mi van? ettõl még nem fogsz tudni motoron életben maradni B-s jogsival, mert ugye innen indult a vita. a többi csak nyálverés.
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#73
Miért ne lenne szabadidõd? 😄 Énnekem pl úgy kéne letenni jogsit valamikor a közeljövõben, hogy dolgozni kezdek és már nincs suli, ahol el lehet tengeni. És mégis megoldható.
púúúúú
#72
Ennyi. Járogasson a tököm hetente többször okulni, amikor 75 köbcentivel kevesebbel mehetek már akár a motoros iskolába is.
És ismét a lényeg: A nagyobb lökettérfogat NEM egyenlõ a száguldozással, mert a rohadt sebességhatárok mindenre vonatkoznak, be kell tartani õket. Aki nem tartja be, az nem a jogsi megléte, vagy meg nem léte miatt teszi.
És ismét a lényeg: A nagyobb lökettérfogat NEM egyenlõ a száguldozással, mert a rohadt sebességhatárok mindenre vonatkoznak, be kell tartani õket. Aki nem tartja be, az nem a jogsi megléte, vagy meg nem léte miatt teszi.
#71
Akkor most en is megmondom!
17 eve vezetek autot, soha nem akartam motorozni, mert fostam tole.
Az elet ugy hozta, hogy suli mellett nem tudtam rendes melot vallalni, igy pizzafutar lettem.
Az erdekes reszlet, hogy Londonban.
Soha nem ultem motoron elotte, Londonban autot sem vezetek gyakran, de itt kellett megtanulnom egy nap alatt - ennyi a CBT vizsga, amit B-s jogsi melle le kell tenni - kozlekedni a 'furcsa oldalon'.
A CBT azt jelenti, hogy max. 125 ccm-es motort hasznalhatsz, nem vihetsz utast, nem mehetsz autopalyara es mindig van a motorodon egy bazinagy 'L' tabla elol es hatul.
A CBT vizsgat 2 ev mulva ismetelni kell.
A vizsga elmeleti oktatast tartalmaz, ami nem okoz nehezseget egy autos KRESZ-t ismeronek sem, illetve minimalis elettapasztalattal abszorvalhatoak a kerdesek - pl. esoben miert nem egeszseges kanyarodni es/vagy fekezni aknafedelen es felfestesen...
Ezutan jon egy rutinpalyas oktatas, ahol inkabb a reakciodra kivancsiak az oktatok: gyors parancsokra kell pillanatok alatt reagalni.
Elotte megkerdezik milyen motorod lesz, tehat ha pl. 125-os automata Vespat fogsz hajtani, nem szopatnak egy dobozos pizzafutar motorral (Suzuki Address 125), ami nagyobb, nehezebb, esetlenebb es nem automata.
Aztan egy oras tekerges forgalomban, majd megkapod a papirt.
Nem ismerem a magyar szabalyokat, de a legfontosabb az volt, hogy a motor autonak szamit, azaz nem szabad lehuzodnod balra (ertsd: jobbra tartas helyi valtozata), hanem a sav kozepen kell haladnod.
Ezt az autosok is tudjak es nem nyomnak le.
Legtobb helyen automatikusan mehet elore a motoros a lampanal, egy nagy felfestes jelzi is a helyet, ahova autoval nem alhatnak.
A legszebb az, hogy figyelnek rad, en egy ev alatt megtanultam bizni az autosokban, pedig 2 balesetem volt csak iden figyelmetlen vezetok miatt.
(mindket esetben magasabb rangu uton haladtam, mikor kikanyarodtak elem - egyik esetben belecsusztam az autoba, PUG 206 osszetort, motornak es nekem nem lett bajom, masodik esetben inkabb elfekudtem es kicsusztam, egyedul a kabatom es nadragom kopott ki, mas baj nem lett).
Amit a tapasztalataimbol leszurtem:
Egy minimalis vizsga/oktatas kell.
Varosban robogozni/kismotorozni tamogatni valo dolog, de aki hulye, az biciklivel es gyalog is az.
Sokan szabadnak erzik magukat motoron, pedig sokkal nagyobb kotottseget jelent: ha autoban illik 100%-ban koncentralni, akkor motoron 120%-ban kell azon autosok es egyeb kozlekedok miatt, akik figyelmetlenek. Es ilyenek mindenhol vannak.
Ha pedig motoroskent nem vagy 100%-os minimum, akkor fel se ulj.
Ez alatt ertem a masnapossagot, egyszerubb gyogyszereket vagy akar nathat is, mert minden ember becsukja a szemet tusszentes kozben, ami motorozas kozben egyenlo a balesettel.
A motorozas megkonnyitene a nagyvarosi kozlekedest, akar az aglomeraciobol is konnyen be lehet jutni egy nagyobb varosba egy 125-os motorral, viszonlylag jo tempoban.
Szoval en tamogatom, hogy tanfolyammal vezetheto legyen a 125-os kategoria.
Jah, es azert 125, mert az 50ccm csak mozgo akadaly, talan meg a bringasoknak is.
Kisebb emelkedon meg a forgalom tempojat sem lehet felvenni veluk, tenyleg csak falura jok, horgaszni jarni😊
17 eve vezetek autot, soha nem akartam motorozni, mert fostam tole.
Az elet ugy hozta, hogy suli mellett nem tudtam rendes melot vallalni, igy pizzafutar lettem.
Az erdekes reszlet, hogy Londonban.
Soha nem ultem motoron elotte, Londonban autot sem vezetek gyakran, de itt kellett megtanulnom egy nap alatt - ennyi a CBT vizsga, amit B-s jogsi melle le kell tenni - kozlekedni a 'furcsa oldalon'.
A CBT azt jelenti, hogy max. 125 ccm-es motort hasznalhatsz, nem vihetsz utast, nem mehetsz autopalyara es mindig van a motorodon egy bazinagy 'L' tabla elol es hatul.
A CBT vizsgat 2 ev mulva ismetelni kell.
A vizsga elmeleti oktatast tartalmaz, ami nem okoz nehezseget egy autos KRESZ-t ismeronek sem, illetve minimalis elettapasztalattal abszorvalhatoak a kerdesek - pl. esoben miert nem egeszseges kanyarodni es/vagy fekezni aknafedelen es felfestesen...
Ezutan jon egy rutinpalyas oktatas, ahol inkabb a reakciodra kivancsiak az oktatok: gyors parancsokra kell pillanatok alatt reagalni.
Elotte megkerdezik milyen motorod lesz, tehat ha pl. 125-os automata Vespat fogsz hajtani, nem szopatnak egy dobozos pizzafutar motorral (Suzuki Address 125), ami nagyobb, nehezebb, esetlenebb es nem automata.
Aztan egy oras tekerges forgalomban, majd megkapod a papirt.
Nem ismerem a magyar szabalyokat, de a legfontosabb az volt, hogy a motor autonak szamit, azaz nem szabad lehuzodnod balra (ertsd: jobbra tartas helyi valtozata), hanem a sav kozepen kell haladnod.
Ezt az autosok is tudjak es nem nyomnak le.
Legtobb helyen automatikusan mehet elore a motoros a lampanal, egy nagy felfestes jelzi is a helyet, ahova autoval nem alhatnak.
A legszebb az, hogy figyelnek rad, en egy ev alatt megtanultam bizni az autosokban, pedig 2 balesetem volt csak iden figyelmetlen vezetok miatt.
(mindket esetben magasabb rangu uton haladtam, mikor kikanyarodtak elem - egyik esetben belecsusztam az autoba, PUG 206 osszetort, motornak es nekem nem lett bajom, masodik esetben inkabb elfekudtem es kicsusztam, egyedul a kabatom es nadragom kopott ki, mas baj nem lett).
Amit a tapasztalataimbol leszurtem:
Egy minimalis vizsga/oktatas kell.
Varosban robogozni/kismotorozni tamogatni valo dolog, de aki hulye, az biciklivel es gyalog is az.
Sokan szabadnak erzik magukat motoron, pedig sokkal nagyobb kotottseget jelent: ha autoban illik 100%-ban koncentralni, akkor motoron 120%-ban kell azon autosok es egyeb kozlekedok miatt, akik figyelmetlenek. Es ilyenek mindenhol vannak.
Ha pedig motoroskent nem vagy 100%-os minimum, akkor fel se ulj.
Ez alatt ertem a masnapossagot, egyszerubb gyogyszereket vagy akar nathat is, mert minden ember becsukja a szemet tusszentes kozben, ami motorozas kozben egyenlo a balesettel.
A motorozas megkonnyitene a nagyvarosi kozlekedest, akar az aglomeraciobol is konnyen be lehet jutni egy nagyobb varosba egy 125-os motorral, viszonlylag jo tempoban.
Szoval en tamogatom, hogy tanfolyammal vezetheto legyen a 125-os kategoria.
Jah, es azert 125, mert az 50ccm csak mozgo akadaly, talan meg a bringasoknak is.
Kisebb emelkedon meg a forgalom tempojat sem lehet felvenni veluk, tenyleg csak falura jok, horgaszni jarni😊
http://gaborszantai.co.uk/
#70
Mind1, egy szó mint száz, nekem NINCS 1-2 hónap szabadidõm és 100K forintom arra, hogy 20 év vezetési tapasztalat után mostmár 125cc-s kisagyfaszt is vezethessek (húúúha, az milyen durva gép má)! Kapják be és KÉSZ! Ennyi, nem több.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#69
Más szabálytalansága semmire sem jogosít fel.
A "csóka" elõtt ha befékeznek, akkor ráfutásos baleset történik, mely ebben az esetben 100%-ban a motoros hibája lett volna... de mivel te 130 helyett a megengedett 90-el mentél, biztonságban meg tudtál volna állni a bekövetkezõ balesettõl meglehetõsen távol.
Egyébként IT cégnél dolgozom éppen 2 perce néztük a fogyasztásom... egy hét alatt 780 km-t tettem meg és ez nem ám autópálya ahol tempomat, meg kényelem. Nem. Kb. 30%-át városban, maradékot országúton.
És ez csak a céges vezetésem lassan 5 éve. Tavaly magán ügyben 2700-3000 km-t tettem meg/hó.
Az eddigi legnagyobb motor amit vezettem országúton az pedig egy 650-es Burgman volt.
Hogy hova üljek és hova ne azt szerintem ezzel tisztáztuk is... fõleg, hogy az életkorod alapján picit több éve van jogsim, mint neked.
A "csóka" elõtt ha befékeznek, akkor ráfutásos baleset történik, mely ebben az esetben 100%-ban a motoros hibája lett volna... de mivel te 130 helyett a megengedett 90-el mentél, biztonságban meg tudtál volna állni a bekövetkezõ balesettõl meglehetõsen távol.
Egyébként IT cégnél dolgozom éppen 2 perce néztük a fogyasztásom... egy hét alatt 780 km-t tettem meg és ez nem ám autópálya ahol tempomat, meg kényelem. Nem. Kb. 30%-át városban, maradékot országúton.
És ez csak a céges vezetésem lassan 5 éve. Tavaly magán ügyben 2700-3000 km-t tettem meg/hó.
Az eddigi legnagyobb motor amit vezettem országúton az pedig egy 650-es Burgman volt.
Hogy hova üljek és hova ne azt szerintem ezzel tisztáztuk is... fõleg, hogy az életkorod alapján picit több éve van jogsim, mint neked.
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#68
(szvsz)
#67
Csak próbálok megfelelni a képnek amibe igen gyorsan kategorizáltál bennünket, 125 köbcentire áhítozó kispöcsöket.
#66
25-30 vagy az adatlapod szerint, jogsi nélkül ezek szerint, és igy osztod az észt. hm 😊 legalább próbálkozol motorjogsival vagy te is csak B-re mész?
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#65
Pedig nem nyomok 3-at, ott ahol ez látszik. Nem értem.
#64
kicsit túl sok az enter egy-egy hozzászólásod után, nem úgy gondolod?
púúúúú
#63
Rólam ilyet? Hisz jogsim sincs, motorra gyûjtök nyári munkából. Tudod. Kispöcs vagyok.
#62
sztem semmi nagyfius nincs benne, de hát másba nem lehet belekötni igaz? vagy büdös kicsit mert valszinü rólad is lehetne ugyanilyet csinálni mi? 😊))
szerk:
amúgy el vagytok tévedve. én is szeretek gyorsan menni, tudok is gyorsan menni, mind kocsival, mind motorral. azért vesz erõs és nagy autót meg motort az ember mert valszinü szeret gyorsan menni. nekem a bajom az, hogy az ilyen faszfejek nulla motoros tudással veretnek így a forgalomban. és én érzem rosszul magam ha bemegy az autóm alá egy kanyarban (igazából nem, de ha meghal hogy vasalom be a kártéritést?) mindenki ugy végez magával ahogy akar, igazából ez egyéni szoc probléma.
szerk:
amúgy el vagytok tévedve. én is szeretek gyorsan menni, tudok is gyorsan menni, mind kocsival, mind motorral. azért vesz erõs és nagy autót meg motort az ember mert valszinü szeret gyorsan menni. nekem a bajom az, hogy az ilyen faszfejek nulla motoros tudással veretnek így a forgalomban. és én érzem rosszul magam ha bemegy az autóm alá egy kanyarban (igazából nem, de ha meghal hogy vasalom be a kártéritést?) mindenki ugy végez magával ahogy akar, igazából ez egyéni szoc probléma.
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#61
haha, lol 😄 sztem nem érzed a különbséget 😊 azt javaslom sose ülj se motorra se kocsiba 😊 a 900-as kawammal sem megyek 100-110 felett mert már lefuj a szél róla. és az nem egy fos libakergetõ, valamint menne 170-et is. próbálj már meg kategorizálni. szted mi marad a csókábol ha befékeznek elõtte? neked kellett volna rajta ülnöd 😊
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#60
"sok idiota kiskoru pöcs veszekedését látom itt csak"
Aha. 90-es fõúton 130-al videózni az bezzeg nagyfiús dolog ugye?
Továbbá a kiskorú pöcs a te fejedben van, ha egybõl csak a "száguldás" jut eszedbe a 125 köbcentirõl. Mint mondtam, nekem a halkabb hang a szempont és hogy dinamikusabban venné fel a forgalom ritmusát városban. 50-ig. Mert annyival szabad menni ugye.
Aha. 90-es fõúton 130-al videózni az bezzeg nagyfiús dolog ugye?
Továbbá a kiskorú pöcs a te fejedben van, ha egybõl csak a "száguldás" jut eszedbe a 125 köbcentirõl. Mint mondtam, nekem a halkabb hang a szempont és hogy dinamikusabban venné fel a forgalom ritmusát városban. 50-ig. Mert annyival szabad menni ugye.
#59
Igen, nagyon érzem, ellenben 50 köbcentivel is lehet 50+ felett menni, halálos baleset pedig biciklivel is érhet, azon pedig még a sisak sem kötelezõ.
#58
azért ne szard le, ha beleelõz téged egy kanyar elõtt a motoros és szembõl elkapálják abból valszeg még teis kapnál...
#57
Azert remelem erzed, hogy a felsovel a 17 eves gyerek nagy valoszinuseggel tulel egy balesetet, mig az alsoval kisebb koccanas is komoly serulesekkel jarhat...
http://gaborszantai.co.uk/
#56
Egy vemhes, elhízott sünt.
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#55
De kövér sünt?
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#54
130-al mész 90 helyett... leszarom mit csinált a motoros, egy fokkal nem vagy jobb, sõt az egyik kezed elfoglalt volt, mert videóztál.
Szarjál sünt, de tényleg.
Szarjál sünt, de tényleg.
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#53
Oké, tételezzük fel, MA nem öllek meg! <#eplus2>
Megaztán moci ügyben meg egyet is értünk!
Megaztán moci ügyben meg egyet is értünk!
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#52
robogóval félnék eleve 100fölött menni... egyszer próbáltam, kb 5 perc elég is volt.. a robogó nem nekem való, lassú, meghát ha ott a kocsi akkor minek, rövid távra ugyis bkv-zok, mert máshol dugó van
#51
egy robogo nem arra való hogy ilyen sebességgel menjél vele. kis keréktáv, lofasz kerekek, nulla rugozás. egy szaros kavicsba is elperecelsz. ja és nagy légellenállás. mivel már próbáltam mindent, tudom miról beszélek. olyan mintha trabanttal akarnál tartósan 170-180-at menni. szted az egészséges? sok kis idióta pöcs. városban meg nyomatják egykeréken mert az úgy póz. amikor meg perec van és röhögök rajtuk a lámpánál még nekik áll feljebb.
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#50
Meg mindig jobb igy,mint 40el arra varni mig elcsap egy fasz...es hozzatennem hogy ezert is csak azert van mert ugye robogoval bun 40 felett menni,mert meg veletlenul megelozol egy biciklist..
Nem mondom h normalis dolog 130al repeszteni,en mindenesetre nem mennek annyival ha lenne alattam egy ilyen robogo,de a 90-100at mindenkepp tartanam.
Nem mondom h normalis dolog 130al repeszteni,en mindenesetre nem mennek annyival ha lenne alattam egy ilyen robogo,de a 90-100at mindenkepp tartanam.
,,Mintha itt valaki az ördög salátáját szívta volna..\"
#49
azaz, fehérvár-agárd közti szakasz. kis buzi ott veretett 130-140-el a szarával. nyakonbasztam volna szó nélkül.
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#48
En ebben meg benne is lennek valamilyen szinten,folosleges x ora KRESZT kifizetni,ha mar valaki vegig ulte 1x,az en esetemben 2x...
Rutinbol viszont nem kell 10 ora,szvsz az lenne a legjobb megoldas hogy mindenki annyit menne amennyit jonak lat,en pl 1 max 2 ora utan valszeg mar meg tudnam jegyezni h hogy kell korbemenni azon a palyan,aztan lehetne mar vizsgazni...forgalombol is folosleges a 30 ora..B-re meg M-re mar megvolt,azota nem valtozott sokminden,ami meg valtozott azt meg elmondja a tanar es kesz...persze ez soha sem lesz igy,mert ebben nincs lehuzas.
Rutinbol viszont nem kell 10 ora,szvsz az lenne a legjobb megoldas hogy mindenki annyit menne amennyit jonak lat,en pl 1 max 2 ora utan valszeg mar meg tudnam jegyezni h hogy kell korbemenni azon a palyan,aztan lehetne mar vizsgazni...forgalombol is folosleges a 30 ora..B-re meg M-re mar megvolt,azota nem valtozott sokminden,ami meg valtozott azt meg elmondja a tanar es kesz...persze ez soha sem lesz igy,mert ebben nincs lehuzas.
,,Mintha itt valaki az ördög salátáját szívta volna..\"
#47
öö igen ismerõs, agárd-budapest szakasz, 7es út azthiszem
#46
lol, akkor neked ismerõs kéne hogy legyen az alábbi videóban a táj 😄
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#45
Múltkor megyek haza a Velencei tóról, és mit látok? A fõúton kb 110-el hajt el mellettem egy opel, és az ablakon kifele állnak 2en (bennt áll, de a felsõteste kilóg az ablakon) és a kocsi tetejébe kapazkodik. Normális?
#44
sok idiota kiskoru pöcs veszekedését látom itt csak, akik jogsit még nem tehetnek, de mennének mint az ökrök. mint pl ez a vesedonor itt alább, én videóztam nemrég. egy fos aprilia robogon ült a csóka bukóban, pólóban, rövidgatyában, edzõcipóben. ha eltaknyol elõttem, és átmegyek rajta, még meg is vertem volna asszem (ha életben marad), nevelõ jelleggel.
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#43
Ja és hozzátenném, hogy sajnos Budapesten lakok, itt nagyon veszélyesen közlekedik néhány ember, fõleg azok a vérpistikék, akiknek bizonyítaniuk kell a haverjaiknak.
#42
Én nem tenném itt hozzá, aki akar 125öset, az menjen el oktatásra, de ha a kresz díjat (ha már megvan) nem kéne kifizettetni, elég lenne csak a rutint, forgalom és vizsgát.
#41
Nem kell bevonni semmit,aki tud biciklizni az tud robogozni is par ora gyakorlas utan,egyszeruen hozza kell tenni a 125os kategoriat is ennyi az egesz.
,,Mintha itt valaki az ördög salátáját szívta volna..\"
#40
"B" kattal vezethetsz 50 cm3-et. Hány órát tanítottak a pályán 50 cm3-es motort hajtani? Engem nullát.
Most vagy legyen 50cm3-hez is kötelezõ oktatás vagy vonják be a 125cm3 is, ugyanis sok esetben életveszélyesen LASSÚ egy 50cm3-es motor.
Már jártam úgy, hogy a nyergesvontató közé keveredtem és kínomban azt sem tudtam most, hogyan tovább, mert erõ már nem volt a motorban, ha fékezek akkor meg a 2. vontatmány átmegy rajtam... szembe is brutál nagy forgalom volt, mindenki dinamikusan haladt csak én hátráltattam a forgalmat.
Most vagy legyen 50cm3-hez is kötelezõ oktatás vagy vonják be a 125cm3 is, ugyanis sok esetben életveszélyesen LASSÚ egy 50cm3-es motor.
Már jártam úgy, hogy a nyergesvontató közé keveredtem és kínomban azt sem tudtam most, hogyan tovább, mert erõ már nem volt a motorban, ha fékezek akkor meg a 2. vontatmány átmegy rajtam... szembe is brutál nagy forgalom volt, mindenki dinamikusan haladt csak én hátráltattam a forgalmat.
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#39
Egyébként látszik ki a felelõtlen (kispöcs, aki kispöcsözött)... akinek egybõl az jut eszébe, hogy hogy lehet ezekkel a 125 köbcentis vadállatokkal száguldani.
Nekem meg az, hogy mennyivel kellemesebb, halkabb lenne a hangja, amikor max 50-nel sétamocizok a vidéki utakon.
Nekem meg az, hogy mennyivel kellemesebb, halkabb lenne a hangja, amikor max 50-nel sétamocizok a vidéki utakon.
#38
Igazad van,nem ertem miert kene meg az M jogsit is elvenni a B-sektol,esetleg h meg tobbet fizessenek az emberek KRESZ tanfolyamokra?Vagy hogy tanuljanak meg vezetni azzal a kis zummogo szarral?
B-re nincs korlatozas,leteszed,masnap vehetsz egy 600 lovas autot,jol van ez igy?
DE motorra le kell tenni kulon M-re,aztan A1-re es A-ra..persze nincs olyan h a KRESZ tanfolyamot nem fizeted ki,csak a KRESZ vizsgadijat...MINDENT ki kell fizetni 3x.
Nekem kulon volt meg M-re 14 evesen,aztan 4 ev mulva B-re,az egyik 100ba volt meg a masik 110 korul,most vettem egy yamaha DT 125-ost,ugy h eletemben nem ultem meg valtos motoron,az elso utam egy 50km-es gyongyos godollo tav volt,persze jogsi es ervenyes biztositas nelkul,mivel 50es papirokkal van.
Ja,es az ut elott mit csinaltam?Elmentem egy elhagyatott szar utcaba(pontosabban ELTOLTAM),gyakoroltam vele 1 orat,2x sikerult lefulladnom,aztan mentem haza,ennyi volt az a kibbbbaszott nagy rutin-forgalomban nem fulladtam le hozzatennem-.Ettol fuggetlenul nem azt mondom h tudok is motorzni 1-1.5 het utan,mert nagyon nem,de nehogy mar meg egyszer vegyek egy x oras kresztanfolyamot 30 ezere,aztan 10 ora rutin ugyancsak 30e,es 30 ora forgalom + vizsgadijak..
Es most nem kell jonni azzal hogy ,,igy is eleg idiota van az utakon,, meg hogy biciklire is kene jogositvany.Mert az esetek tobbsegeben szvsz a biciklisek is tudjak az alapokat,csak nem tartjak be mint ahogy en sem mikor biciklivel vagyok,annak ellenere h ketszer raktam le a KRESZ-t,es nagy valoszinuseggel 3x is le fogom mert kell az A korlatozotthoz...Szoval nalam a biciklis kozlekedes ugy nez ki hogy.: piros lampa akkor van amikor jonak latom,behajtani tilos tabla nincs,termeszetesen sebessegkorlatozas sincs,stop/macko sajt neha van neha nincs,uttol fugg.
Robogonal hasonlo a helyzet,annyi kulonbseggel h pirosnal azert legtobbszor megallok,sebessegkorlatozas nincs csak belvarosban,behajtani tilos tabla pedig neha van neha nincs,uttol fugg.
Ehhez kepest autoval,amin mar van rendszam es egy kicsit ,,,nagyobb darab,, azzal az 50 az 50 max 55,a lampakat termeszetesen minden esetben figyelembe veszem,behajtani tilos tablat meg nem ,,neztem el,,,es a 125ossel is hasonlo a helyzet.
Ezt csak azert irtam le h legyen valami viszonyitasi alap,meg hogy nem azert nem tartom be biciklivel/robogoval a KRESZ-t mert nem TUDOM,hanem mert nem AKAROM tudni,mivel egy olyan ketkereku szarral vagyok,amivel ha fekezek akkor 2 meteren belul 0-an vagyok+ha elcsapnak akkor az tobb mint valoszinu hogy csak nekem fog fajni.
B-re nincs korlatozas,leteszed,masnap vehetsz egy 600 lovas autot,jol van ez igy?
DE motorra le kell tenni kulon M-re,aztan A1-re es A-ra..persze nincs olyan h a KRESZ tanfolyamot nem fizeted ki,csak a KRESZ vizsgadijat...MINDENT ki kell fizetni 3x.
Nekem kulon volt meg M-re 14 evesen,aztan 4 ev mulva B-re,az egyik 100ba volt meg a masik 110 korul,most vettem egy yamaha DT 125-ost,ugy h eletemben nem ultem meg valtos motoron,az elso utam egy 50km-es gyongyos godollo tav volt,persze jogsi es ervenyes biztositas nelkul,mivel 50es papirokkal van.
Ja,es az ut elott mit csinaltam?Elmentem egy elhagyatott szar utcaba(pontosabban ELTOLTAM),gyakoroltam vele 1 orat,2x sikerult lefulladnom,aztan mentem haza,ennyi volt az a kibbbbaszott nagy rutin-forgalomban nem fulladtam le hozzatennem-.Ettol fuggetlenul nem azt mondom h tudok is motorzni 1-1.5 het utan,mert nagyon nem,de nehogy mar meg egyszer vegyek egy x oras kresztanfolyamot 30 ezere,aztan 10 ora rutin ugyancsak 30e,es 30 ora forgalom + vizsgadijak..
Es most nem kell jonni azzal hogy ,,igy is eleg idiota van az utakon,, meg hogy biciklire is kene jogositvany.Mert az esetek tobbsegeben szvsz a biciklisek is tudjak az alapokat,csak nem tartjak be mint ahogy en sem mikor biciklivel vagyok,annak ellenere h ketszer raktam le a KRESZ-t,es nagy valoszinuseggel 3x is le fogom mert kell az A korlatozotthoz...Szoval nalam a biciklis kozlekedes ugy nez ki hogy.: piros lampa akkor van amikor jonak latom,behajtani tilos tabla nincs,termeszetesen sebessegkorlatozas sincs,stop/macko sajt neha van neha nincs,uttol fugg.
Robogonal hasonlo a helyzet,annyi kulonbseggel h pirosnal azert legtobbszor megallok,sebessegkorlatozas nincs csak belvarosban,behajtani tilos tabla pedig neha van neha nincs,uttol fugg.
Ehhez kepest autoval,amin mar van rendszam es egy kicsit ,,,nagyobb darab,, azzal az 50 az 50 max 55,a lampakat termeszetesen minden esetben figyelembe veszem,behajtani tilos tablat meg nem ,,neztem el,,,es a 125ossel is hasonlo a helyzet.
Ezt csak azert irtam le h legyen valami viszonyitasi alap,meg hogy nem azert nem tartom be biciklivel/robogoval a KRESZ-t mert nem TUDOM,hanem mert nem AKAROM tudni,mivel egy olyan ketkereku szarral vagyok,amivel ha fekezek akkor 2 meteren belul 0-an vagyok+ha elcsapnak akkor az tobb mint valoszinu hogy csak nekem fog fajni.
,,Mintha itt valaki az ördög salátáját szívta volna..\"
#37
50cm3-el is tudsz ám 70-el venni, 70km/h-nál pedig már tudsz úgy esni, nekimenni valaminek, hogy még a sisak is kettéreped a fejeden... volt már ilyen nem egy...
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#36
"Rendes motorra gondoltam."
Az melyik fajta? Megyek a bótba érte. Így kell kérni? Vagy, ha azt mondom, hogy szobatiszta, jól neveltet kérek, azt is megértik? Azt hittem köbcentirõl volt szó.
"Biciklihez annyit, hogy mivel nem gépjármû, nem kell hozzá jogsi, ennyi."
És miért? KRESZ szerint kell közlekednie, vagy sem? Mi a különbség a mozgatását illetõen a motorhoz képest? A nyilvánvalókon kívül, tehát, hogy melyik úttípuson közlekedhetnek.
Az melyik fajta? Megyek a bótba érte. Így kell kérni? Vagy, ha azt mondom, hogy szobatiszta, jól neveltet kérek, azt is megértik? Azt hittem köbcentirõl volt szó.
"Biciklihez annyit, hogy mivel nem gépjármû, nem kell hozzá jogsi, ennyi."
És miért? KRESZ szerint kell közlekednie, vagy sem? Mi a különbség a mozgatását illetõen a motorhoz képest? A nyilvánvalókon kívül, tehát, hogy melyik úttípuson közlekedhetnek.
#35
Na, kettõnk közül te vagy a paranoiás(és ezt mindketten tudjuk), hogy egy nyilvánvaló poénra így reagálsz.
Rileksz!
Rileksz!
#34
szard má le, ki a faszt érdekel? 😊)
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#33
most csináltam meg a korlátlan A-t, azt mondom hogy mindenkinek el kéne végezni, aki motorra akar ülni. most járt le 10 év utána B jogsim, ugy éreztem benõtt a fejem lágya annyira hogy el tudok terelgetni egy kétkereküt is úgy hogy ne dögöljek bele. két éve öcsémmel vettünk egy RS 50-et. azon megtanultam motorozni-motort kezelni. a forgalomban halálfélelmem volt, nem nagyon erõltettem. pedig ment 80-at, de akkor is. nem volt gyakorlatom, nem tudtam mire kell figyelni. aztán meguntuk, mert a kis gecivel sehova nem lehetett elmenni, ráadásul baszottul kényelmetlen volt kb 20 perc után. szóval tavaly õsszel elkezdtük az A korlátlant. ugathat a sok kis pöcs, de az oktatás KELL motorra. köze nincs az autóhoz, ráadásul egy jobb oktató azért különbözõ fortélyokat is megmutat, nemcsak legurulja veled a 8+16 órát. és az jó. 50-es után kezdõmotornak pedig ezt szerváltuk:
XDD
mult szerdán kaptam meg az ideiglenes jogsit, péntek-szombaton letoltam vele 450-470 km-t 😊 és ez már oltás.
XDD
mult szerdán kaptam meg az ideiglenes jogsit, péntek-szombaton letoltam vele 450-470 km-t 😊 és ez már oltás.
EVGA 680i Sli, C2D Q6600, 4x512 A-Data Extreme Vitesta 1066mhz, Gainward 8800 Gtx, Gigabyte Aurora, 3x300 Samsung Sata II, 320 gb WD, NEC Labelflash
#32
Te meg paranoiás vagy. Gondolom ezután azt is elvárnád tõlem és minden másik leáldozós totyikostól, hogy soha többet ne írjunk egyetlen újonnan nyíló totyikba se, mert mi van, ha véééletlen TE is szíveskedsz írni bele és akkor jújjajjájjj, stalkingolunk tégedet, te szegény?!
Na ennyire azé TE sem lehetsz hülye! <#wilting><#banplz>
Na ennyire azé TE sem lehetsz hülye! <#wilting><#banplz>
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#31
hagyjátok már a flémelést máshova légyszi -.-