Digital Combat Series: World

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#13462
De ha egyszer már steam-en vasaroltam egy modult de egy masikat most akcioban itt vennem akkor az hogy kerul dcs world-be?
#13461
Még nagyobb akció?
http://www.digitalcombatsimulator.com/en/shop/

pl.:
K-4, D-9, Sabre stb.
$49.99 -> $9.99

Mig-21
$49.99 -> $24.99


Utoljára szerkesztette: zoltang, 2015.02.15. 22:41:37
#13460
<#buck>

Ka-50

#13459
én egészen megvakultam a látványtól...

Ha már fingottál,kár összeszorítani a segged!

2Pete
#13458
Tudom hogy ez nem FSX, de nem értem miért elég nekik hogy nagyjából hasonló de fiktív repteret csinálnak? Licenc probléma? De lehet hogy a rombolhatóság miatt eleve esélytelen volt valódi helyeket lemásolni. És akkor mi van a Strippel? Arról mutattak már videót? Vagy az is csak hasonlít az eredetire? Viva Los Vages! <#idiota> (Nem támadom őket, csak érdeklődöm.)

PhantomAss
#13457
azt írja Matt a videó alatt hogy most úgy néz ki valamikor március-június között jön ki a cucc.
akárhogy is számolom az még 2 hét...😄

GOOBY, pls

#13456
Nem, nekem is! 😊 Szerintem a "rossz" FOV miatt van...

www.smart-bus.hu

#13455
<#wilting>AZTAKURVAÉLETBEDEJÓLNÉZKI!!!!!

#13454
Addig húzzák, amíg majd decemberben kitalálják, hogy ha már úgyis itt van a DX12, akkor már inkább átírják arra, és akkor nyernek megint 2-3 évet... <#email>

www.smart-bus.hu

repvez
#13453
Az csak nekem furcsa (bár nem csk itt ,az összes szimben), hogy a kabinban a nézelődéskor mintha nyúlna a kabin, tehát bizonyos részei torzulnának vagy jobban távolodnak mint a többi?
#13452
Egyszer csak...de nem tudom,miért kínozzák az embert!<#action>

Ka-50

#13451
Érdemes a postot is elolvasni hozzá:

As the ever present "when" question... we estimate between March and June.

Tényleg soha nem fog elkészülni.... <#hehe>
#13450
repvez
#13449
nálam is a 5.3.0.0341 van fenn a linkelt előző drivereknél meg nem találtam egy olyan linket sem ahonan elindult volna a letöltés.
Egyébként ujratelepitettem a drivert, de a teszt ablaknál szürke az audió rész igy nem tudom megnézni a capture részét.
Az eszközkezelőben a képalkotzásnál ottvan a PS3eye az hang játékvezérlőnél meg az USBcamera B4-09.24.1
Fogalmam sincs hogy mi okozhatja ezt az anomáliát,de pár forumon is olvasok hasonló hibák. egyébként win7 64bit , asrock lapban .
Nálam egysincs a listán csak az hogy nincs telepitett eszköz azon a fülön., lejátszó részről van 3
#13448
A hang tulajdonságok ->Felvétel-> Itt kell megjelennie az összes felvevő eszköznek. Nekem 11 eszközt mutat, sorba mindet letiltottam, csak a hangkártyán lévő bemenetet engedélyeztem.
#13447
Van teszt program hozzá, ott sem működik rendesen?
macleody
#13446
Nálam az 5.3.0.0341-es volt fent.
#13445
CL-Eye-Driver-5.1.1.0177, CL-NUI-Platform-1.0.0.1210 Én ezt a két drivert telepítettem fel, és a win7 gond nélkül felismeri a mikrofont is.

CL Eye plattform
Utoljára szerkesztette: asw27, 2015.02.15. 14:50:42
repvez
#13444
nem ismer fel mikrofont a rendszer igy nem is tudok semmit sem állitani . 1-2 havonta random módon igy nem tudom előidézni ,hogy mi lenne ha müködne.
macleody
#13443
Mikrofon beállításnál van olyan, hogy lejátszási hangerő. Azt vedd le teljesen, vagy némítsd.
repvez
#13442
Nekem nincs más, de igy nem tudok komunikálni senkivel sem élő szóban .
#13441
Én azonnal letiltottam a mikrofonját, mert a fülesen lévőt használom.
repvez
#13440
A mikrofonjával valakinek van problémája? Mert nekem a PS3eye nem hajlandó mikrofonként üzemelni vagy amikor néhanapján a gép indulásával együtt bekapcsolódik akkor meg visszajátsza a hangszórón keresztül a hangokat és igy öngerjesztővé válik.
A képpel nincs bajom ,de beszélni nem tudok rajta keresztül.
#13439
Akkor egy PS3 EYE a megoldás a problémádra. Floppy lemez a kamera lencséje elé és 3 db. infra led.
#13438
Nem kezeli a kamerámat
#13437
Tudom , hogy amúgy is szoktuk itt, de ha beindulna a steamos akció, kérlek ordítsatok rám<#wink>

#13436
Jó_reggelit! Most nézem, hogy akciós Fw 190 D-9 Dora
Valakinek nincs egy felesleges Fw 190-ese, jó lenne letesztelnem.. :-) vagy át is venném...

#13435
A FaceTrackNoIr működik minden modulban. FaceTrackNoir
#13434
Üdv. Megvettem a BF 109-et. Nem működik az opentrack benne. Mi lehet a baj? Az FC3-at is megvettem, ott működik jól. Üdv
#13433
ME-ben ha kiveszed a pipát akkor a fegyver tartó konzolokat is elhagyhatod, szebb és karcsúbb a tehén 😊
Borisz80
#13432
Használja valaki a MiG-21-hez a zöld műszerfalat?
Nálatok is bemattulnak a műszerfalon minden kijelző lámpa fénye?

Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X

hrundibaksi
#13431
megtaláltam!

hrundibaksi
#13430
Kérdésem,hogyan lehet eltüntetni a Mi-8-ról a pilonokat és az EVU-t?
#13429
Én is így tudom,hogy a Mi-28 a legpáncélozottabb helikopter a világon. A tendert azért vesztette el,mert gyengébb összességében teljesítményt ért el az összehasonlító teszteken. A 80-as évek szovjet helikoptertenderén még a Ka-50 ellen versenyzett,a Mi-28A típusváltozat. Ott is vesztett, a gyengébb fegyverzet miatt plusz azért, mert a légierő VKF egy vadászpilóta volt, akinek tetszett az együléses kialakítás,amit a Kamov használt( "én egyedül repülök a vadászon, akkor a helikopteres is meg tudja oldani egyedül"...).
A Kamov -52 még mindig fejlettebb elektronikával és jobb rakétafegyverzettel is rendelkezik mint a jelenlegi Mi-28N és NE. A Mi-28N és NE( exportváltozat) nem rendelkezik olyan fejlett fedélzeti radarral mint a Ka-52-es Arbalet radarja. A főrotor agy fölé elhelyezett radart csak a következő Mi-28NM típusváltozatra ígérik ,pedig már a jelenlegi N és NE változaton is ott kéne legyen,csak eddig nem tudták befejezni a radart.

Irányított rakétafegyverzet: Mi-28N: Ataka-V (6 km-távolságról indítható maximum)
Ka-52: Ataka-V és Vihr ( a Vihr 10 km távolságról indítható, 2 km-el messzebbről, mint az amerikai Hellfire)
Az elektronikai fejlettsége miatt a Kamov alkalmas arra, hogy felderítési adatokat, célpont koordinátákat,küldjön más helikoptereknek vagy földi egységeknek. Akár valós idejű videó felvételeket is tud továbbítani a célpontokról.Ennek segítségével koordinálni tudja, hogy mit támadjanak a többiek.
A Mi-28N típust később mégis rendszeresítették az oroszok, mert fejlődött annyit,hogy érdemes legyen rendszeresíteni. A Kamovot felderítő és harci helikopterként használhatják, mert a fedélzeti rendszerei mindkét feladatkörre alkalmassá teszik. A Mi-28N "csak" harci helikopter.
A Kamov azért nyomta le a tenderen a 28-ast, mert "hosszabb a kardja" és fejlettebb elektronikailag. A 28-as a tender óta sokat fejlődött, például tud adatokat fogadni a Ka-52-estől, így még eredményesebben tudnak közösen harcolni.
A világverő páncélzat és a sokkal nagyobb szögtartományban használható gépágyú kivételével vagy ugyanannyit, de inkább kevesebbet tud a 28-as, mint a Kamov Ka-52.
A típusnak egyébként is hányatott sorsa volt, a 90-es évek orosz gazdasági összeroppanása olyan súlyosan érintette a Mil céget, hogy az 1997-re a csőd szélére került. A Mi-28N (nocsnoj= éjszakai) típus 1996-ban szállt fel először, nagy reményekkel voltak iránta. A Ka-50-est eközben 1995-ben kezdték sorozatban gyártani. A Ka-52 1997-ben szállt fel először. A Mi-28N-el kapcsolatos reményeket a gazdasági válság derékba törte. A típus főtervezője, Mark Weinberg 1997-ben, év elején meghalt,az óriási stressz miatt, amit a cég és a típus rendkívül nehéz helyzetbe kerülése okozott. A Mi-28N fejlesztését 2002-ben tudták tovább folytatni. Jelenleg a Mi-28NM változaton dolgoznak a Mil szakemberei.
Az oroszoknál a Kamovot hagyományosan inkább a haditengerészet preferálta és alkalmazza,mert a farokrotor hiányának köszönhetően kisebbek a gépek, és könnyebben elférnek a hajókon. A Ka-52-es típusból 142 darabot kívánnak rendszeresíteni,ezeknek egy része Ka-52K (hajófedélzeti) változat lesz. A Ka-52K fejlesztése még tart.A Mi-28N-ből 60 darabot akarnak rendszeresíteni 2015-ig. A Mi-28-as típusra eddig Irakon kívül még Egyiptom és Algéria jelentkezett be. Algéria hagyományosan komoly vásárlója az orosz fegyverzetnek. Szu-30MKA már évek óta repül, a Jak-130-as kiképzőgépet is rendszeresíteni fogják.

#13428
Imádom azt a dagit! Multiban sokat nem tudsz vele ugyan kezdeni, kivéve ha Snow fellő valami megfelelő feladatcsomagot.

hrundibaksi
#13427
Jóféle! Tanulom a ramp start-ot,felszállás megy,a leszállást és a helyes ajtómű leállítást kell megtanulnom!
#13426
Helyes...még egy ember akit zaklathatok a kérdéseimmel<#vigyor>

macleody
#13425
Nem tudom, én el se kezdtem a küldiket. De annyit beszéltetek itt az A10-ről mostanában, hogy a végén még előveszem megint a joyomat.
#13424
<#banplz>

#13423
Na, hogy tetszik?

#13422
Nem ccrp-be voltam..Lehet, hogy a küldiben is gond van, mert magától továbbdob a következőre, ha átrepülök a környéken. Vagy az beállítás kérdése? Ez amúgy az első instand küldetés. Ja amúgy azt sem értem:több az ellen mint a fegyverem. Hogyan gondolják? Amúgy a társ meg csak lelöveti magát, hiába rádiózok, hogy dolgozzon már<#fejvakaras>

hrundibaksi
#13421
macleody
#13420
Hülyeeeee... <#nyes>

sakkay: nem lehet, hogy CCIP-ben akartad dobni CCRP helyett? Vagy valami összeakadt. Próbáld meg újratölteni a fegyverzetet MFCD-ben.
#13419
Cicu input error? Hmmm... nekem erről EZ jut eszembe!

www.smart-bus.hu

#13418
Miért írja gbu-38-nál, hogy cicu input error? Első körben még halálosan pontos volt a tankoknál meg ezt írja, és a közelében sem jár..Most néztem, nem az általam beállított tankra, hanem a waypointra dobálja.
Utoljára szerkesztette: sakkay, 2015.02.14. 16:46:13

#13417
Iraki Mi-35M:

hrundibaksi
#13416
<#eljen>
#13415

HUNter

#13414

macleody
#13413
Van rajta.