Digital Combat Series: World
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#35168
Tomcaten nem csak ATC van, hanem ACLS is (Automatic Carrier Landing System), teljesen automatikus landoló rendszer hordozókra, csak mondom <#alien>. F-18C-ben ilyen nincs, csak az E fölötti típusokban lenne, ha valamikor csinálna olyat ED. A 18C-ben ICLS van (Instrument Carrier Landing System), ami a hordozós leszállásoknál segít, de hagyományos ILS-hez hasonlóan a pilóta vezeti a gépet, az ICLS csak mutatja, hogy jó helyen van-e. Fun fact, a 18-asban nincs hagyományos ILS, a repülőterekre rossz időjárási viszonyok közt nem tud leszállni, az ICLS csak hordozókon működik.
Mondtad, hogy te jórészt csak örömrepkedsz a DCS gépekkel is. Nincs is ezzel gond, ki miért és hogyan repked a modulokkal, az teljesen magánügy, de egy komplett manualt legalább egyszer érdemes lenne átolvasni, ha másért nem, legalább tudd, hogy miket hagysz ki... <#banplz>
Mondtad, hogy te jórészt csak örömrepkedsz a DCS gépekkel is. Nincs is ezzel gond, ki miért és hogyan repked a modulokkal, az teljesen magánügy, de egy komplett manualt legalább egyszer érdemes lenne átolvasni, ha másért nem, legalább tudd, hogy miket hagysz ki... <#banplz>
www.pumaszallas.hu
#35167
Landolásnál? Én ami videókat láttam, ott járt a kezük a gázkaron folyamatosan, tuti nem volt semmi ATC bekapcsolva. Légitankoláskor viszont hasznos lenne, a Su-33mal is mindig úgy tankoltam, beálltam mögé és onnantól a sebességet az autopilottal állítottam. Igaz akkor még a botkormányom is régi, pontatlan gázkaros volt.
Utoljára szerkesztette: bunny, 2020.12.31. 08:59:42
Utoljára szerkesztette: bunny, 2020.12.31. 08:59:42
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35165
elvileg már a Tomcatben is volt ilyen rendszer. Talán az összes hordozós gépnek is, hogy ezzel is könnyitsék a piloták dolgát a landolásnál.
#35164
Aha, szóval ATC, én kerestem auto, throttle, de az ATC nem jutott eszembe.
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35163
ATC engage-disengage. A HOTAS szekcion belül
#35162
Van rá egy külön gomb controlsban (ATC - Auto Throttle Control), megnyomod és tartja azt a TAS-t ahol épp vagy (nem az IAS-t, ez emelkedésnél fontos lehet). Én csak Cruise módban használtam amikor Horneteztem, akkoriban az Approach mód (ha kiengedett féklappal kapcsolsz ATC-t), az nagyon bugos volt. Hogy manapság már jó-e azt passzolom.
www.pumaszallas.hu
#35161
Lehet hülyének néztek, de milyen auto-throttle van az F-18-asban? Én nyomát se találom, pedig légitankoláskor pl. jól jönne.
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35160
Na igen itt teljesen más megvilágításba kerül a "géptörés"... 😊
If you ask me, you do what you want... :) Intel Xeon E5-2678 v3, 12-Core, 3300 MHz (33 x 100) | 32 Gb RAM | Geforce 1660Ti 6Gb
#35159
Már néztem én is, azért ez sem lehet egyszerű. Nekem olyan túl szűknek tűnt a látótér, és simán el lehetett veszteni az orientációt. Bár a forgatható kamera az sokat tud segíteni. 😊)
Utoljára szerkesztette: whiteskull, 2020.12.29. 13:07:14
Utoljára szerkesztette: whiteskull, 2020.12.29. 13:07:14
Miel?tt megszólalsz, gondold végig, szebb-e, mint a csend, amit megtörsz vele. Ne nyugtalankodj! Úgyis másképp történik minden, mint ahogy elgondolod.
#35158
Érdekes... 😊
If you ask me, you do what you want... :) Intel Xeon E5-2678 v3, 12-Core, 3300 MHz (33 x 100) | 32 Gb RAM | Geforce 1660Ti 6Gb
#35157
A HOTAS vagy a radar kezelése csak egy dolog, de sok más apróságban is olyan érzésem van Hornetben, hogy csak egymás mellé vannak dobálva a gombok és a funkciók, mintha nem is egy időben lettek volna a kabinba téve. És ez A-G role-ra is igaz, nem csak légi harcra. A 16-osban ezek sokkal inkább csoportosítva vannak, ahogy a menüben MFD-n vagy a DED-en lépkedsz, sokkal inkább azt érzed rajta, hogy ez át van gondolva, egy helyen van ami egybe tartozik. Nem hiszem, hogy bárki szándékosan tervezne kevésbé ergonomikus gépet akármilyen feladatra, akkor sem ha a Hornetet esetleg csak csapásmérésre tervezték volna (de ilyenről szó sem volt). Ráadásul azóta sem változtattak rajta sokat, pedig eltelt több mint 40 év és ma már csak ezt használják mindenre. Idejük lett volna rá <#alien>. Viszont azt mondani, hogy igen, az Air Force gépén ezt valszeg jobban csinálták meg, gyerünk másoljuk le (vagy ugyanez visszafelé a Navy gépekről), az TUTI, hogy nem opció egyik cégnél sem.
www.pumaszallas.hu
#35156
Ez a különbség (pl. radar kezelése) azért részben abból is adódhat, hogy mások voltak a fejlesztési célok. Az F-16 air superiority fighterként indult a tervezőasztalon, míg az F/A-18, az "F" ellenére, főként csapásmérésre, kísérésre, és másodsorban CAP feladatokra (elvégre akkoriban még mindig a Tomcatek voltak a fő flottát védő gépek).
Időközben persze mindkettő igazi többfeladatos masina lett, de az ergonómiát azért biztosan befolyásolta a kezdetek kezdetén az elsődleges feladat.
Időközben persze mindkettő igazi többfeladatos masina lett, de az ergonómiát azért biztosan befolyásolta a kezdetek kezdetén az elsődleges feladat.
#35155
Én nem tartom lehetetlennek, amit felvetsz a NAVY vs USAF témában. Különösen akkoriban, amikor ezeket a gépeket fejelesztették. Manapság már inkább el tudom képzelni az egységesítés igényét, akkoriban simán lehet, hogy rájátszottak vagy csak mindenki azt hitte, az Ő seggéből süt a nap és a másik csapat a hülye. Nem tudom az oroszoknál mi a helyzet, onnan minimális ismeretem van, a SU-33 meg úgy sejtem a SU-27 alapjain van, szóval ott kétlem, hogy nagyon variáltak volna. De hogy pl. egy SU vs MIG hogy néz ki, nem tudom.
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35154
A tapasztalat és megszokás sokat számít, de nekem is ugyanez volt az érzésem, F-16 kezelése sokkal letisztultabb, hogy mit hogyan érsz el a menüben, HOTAS-on, MFD-n vagy UFC-n az sokkal egyértelműbb. Plusz, nemtom, hogy ez Air Force - Navy rivalizálás-e, de ami kiidegelt, hogy ha valamit az egyik gépben A módszerrel oldottak meg, TUTI, hogy a másikban a B megoldást használják ugyanarra. Még a kijelzők 1-es gombjai sem lehetnek ugyanazok, mert nem is tudom mi történne, vagy pl az AOA bracket pont ellentétesen mutatja a fast-slow állapotot, az kifejezetten zavaró is. Rakétát a 16-ban a pickle-el indítasz, Hornetben a triggerrel. Mintha széndékosan találni kellett másik megoldást ugyanarra a feladatra. <#alien>. Azért furcsa, hogy a fegyverrendszerek szoftverei sincsenek semmilyen sztenderd szerint fejlesztve, hogy kezelői oldalról hasonlóak legyenek, bár az is igaz, hogy IRL nem is ugrálnak a repült típusok közt úgy, mint mi a szimulátorokban. Amit viszont nagyon irigyeltem a 18-asból, az az auto-throttle. Nem tudom, hogy a 16-osban miért nincs ilyen fícsör, nagyon sokszor teszi könnyebbé az életed, ha a gázra sem kell figyelni.
Kíváncsi lennék mondjuk ha valaki 18-ast tanulta előbb, és utána ülne 16-ba annak mi a véleménye erről (nem feltétlen DCS alapján, mert a 16-os annyira keveset tud még, hogy nyilván sokkal egyszerűbb gépnek tűnik). Mover repülte mindkettőt, írt is erről egy több részes sorozatot, de itt nem ment olyan részletekbe, hogy menük és user interface, inkább csak arról írt, hogy pilóta szempontból melyik mennyire kényelmes. AG és AA feladatnál írt egy kicsit a rendszerekről, hogy a HOTAS és a radar kezelése mennyivel jobb a 16-ban, és hogy a Hornet "rosszabb tervezés" ergonómia terén, pl radar kezeléshez DDI-n kell nyomkodni, míg 16-os mindent HOTAS-ról intéz, viszont ő is 16-ossal kezdte. Kíváncsi lennék 18-ról 16-ba ülve mi a pilóták véleménye <#alien>
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2020.12.27. 13:24:33
Kíváncsi lennék mondjuk ha valaki 18-ast tanulta előbb, és utána ülne 16-ba annak mi a véleménye erről (nem feltétlen DCS alapján, mert a 16-os annyira keveset tud még, hogy nyilván sokkal egyszerűbb gépnek tűnik). Mover repülte mindkettőt, írt is erről egy több részes sorozatot, de itt nem ment olyan részletekbe, hogy menük és user interface, inkább csak arról írt, hogy pilóta szempontból melyik mennyire kényelmes. AG és AA feladatnál írt egy kicsit a rendszerekről, hogy a HOTAS és a radar kezelése mennyivel jobb a 16-ban, és hogy a Hornet "rosszabb tervezés" ergonómia terén, pl radar kezeléshez DDI-n kell nyomkodni, míg 16-os mindent HOTAS-ról intéz, viszont ő is 16-ossal kezdte. Kíváncsi lennék 18-ról 16-ba ülve mi a pilóták véleménye <#alien>
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2020.12.27. 13:24:33
www.pumaszallas.hu
#35153
No igen, mondjuk én elég felületesen használom a gépeket, fegyverzetet pl. egyáltalán nem használok. Simán lehet, hogy összességében egyszerűbben kezelhető a 16-os a DCS-ben (és a való életben). Az tuti, amikor néztem, olvastam leírásokat melyik fegyvert hogy kell beizzítani, hát nem hozta meg a kedvem, dehát ugye fotelpilóták vagyunk, egy vadászgép használatát meg azért komoly dolog elsajátítani a valóéletben, végülis az se kis dolog amit magunktól kikaparunk tudást.
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35152
Sokat vacilláltam rajta, de nem bántam meg a 3080-at. Előszőr voltak gondjaim vele, durva fps droppok, és teljesítménybe sem hozta az elvártat, aztán a 3 éves rendszeremet újratelepítettem, és az megoldotta a kétségeket. Durván feljavult a teljesítmény.
Én Pimax 4k-val használom. Érdekes módon DCS-ben nem kell azt hinni h ettől minden maxra húzhatsz, de Ms flight sim.-be szinte minden max-on van, csak a pixel density marad 1.
Megyek akkor kipróbálom a 16-ost. Még nem repültem vele...
Én Pimax 4k-val használom. Érdekes módon DCS-ben nem kell azt hinni h ettől minden maxra húzhatsz, de Ms flight sim.-be szinte minden max-on van, csak a pixel density marad 1.
Megyek akkor kipróbálom a 16-ost. Még nem repültem vele...
#35151
Dehogy, felreertes ne essek, nagyon szeretem azt is, viszont szerintem a 16-os egyszerübb. Gyerekjatek a kezelese, a felület letisztultabb, a kilatas jobb, vhogy simulekonyabban megy. Bar lehet azert mert a bms-ben sokat hasznaltam, aztan azert talalok meg mindent könnyebben rajta. A hornet is szepen repül, csak meg nekem vhogy össze-vissza van minden. A 16-osban 5 perc alatt megtalaltam mindent, minden Training nelkül siman megy a gbu, butabombak, agm-88, A-A, az alap dolgok, a hornetben meg össze-vissza keresek mindig mindent hol van, miert nem indit, mit nem kapcsoltam be, stb 😄 lehet mert tenyleg csak uj. Viszont az jobban is tetszik, szeretem a kihivasokat, majd menni fog az is biztos, bar az alap Training elegge silany, keveset mondo. Javareszt YouTube-n kellet kikeresnem mindent.
#35150
Mi a barátságtalan a hornetbe? Tök jóindulatú gép, van ereje, oda lehet verni leszálláskor mert navy gép, bírja a kiképzést. Nekem pont az F-16 volt csalódás, egyedül a kilátás tetszik benne meg persze kívülről, imádom az öröérvényű csodálatos formáját. De repülni nem volt jó vele. Mióta megvettem az F-18-at csak azzal repülök, pedig kipróbáltam mindent az ingyenes alkalmakkor. A harrier fogott még meg, de vettem inkább egy huey-t, az F-18 mellett azzal repülök még és slussz.
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35149
Milyen headseted van?
3080-nal mennyire tudod kimaxolni a grafikát? Gondolkodom én is rajta, nem tudom mennyivel múlhatja felül a 1080ti-t.
3080-nal mennyire tudod kimaxolni a grafikát? Gondolkodom én is rajta, nem tudom mennyivel múlhatja felül a 1080ti-t.
GOOBY, pls
#35148
Tudtok, csak kell hozzá olyan missön editálni. Vagy szerintem egyszerűbb, ha letöltötök az ED honlapjáról a user file-ok közül valami multi platformos missönt. Aztán hogy mit csináltok az eredeti feladat helyett a felszállás után, az már a Ti dolgotok.
Meg persze gondolom kell hozzá csinálni egy multi szervert, de lehet, hogy ez csak nekem tűnik bonyolultnak... <#bee1>
Utoljára szerkesztette: Razor18, 2020.12.26. 17:40:12
Meg persze gondolom kell hozzá csinálni egy multi szervert, de lehet, hogy ez csak nekem tűnik bonyolultnak... <#bee1>
Utoljára szerkesztette: Razor18, 2020.12.26. 17:40:12
#35147
Én is parkolóra tettem a dcs-t. Nekem bejön mind 2. Polgári, katonai...mind1. de az fs jelenleg valóban sokkal nagyobb élmény... főleg 3080-al ;-)
#35146
Sziasztok ujra, Boldog Karacsonyt mindekinek! Egy buta kerdes tölem ujra:
Ha nekem megvan az F-18C, haveromnak pedig meglenne az F-16C, mi tudnank együtt repülni multiplayerben? Hogy ketten startup-olunk ö a 16-ossal en a 18-al es együtt csinalunk pl egy SEAD-et vagy barmi mast? A DCS közötti modulok egymassal szinkronban vannak (mar)? Vagy esetleg a Ground Forces-t összelehet hangolni a többi modullal? Ez müködik?
Köszönöm a valaszt.
Közben letöltöttem a 16-ost is kiprobalni, szerintem sokkal egyszerübb, baratsagosabban repülhetö mint a hornet.
Ha nekem megvan az F-18C, haveromnak pedig meglenne az F-16C, mi tudnank együtt repülni multiplayerben? Hogy ketten startup-olunk ö a 16-ossal en a 18-al es együtt csinalunk pl egy SEAD-et vagy barmi mast? A DCS közötti modulok egymassal szinkronban vannak (mar)? Vagy esetleg a Ground Forces-t összelehet hangolni a többi modullal? Ez müködik?
Köszönöm a valaszt.
Közben letöltöttem a 16-ost is kiprobalni, szerintem sokkal egyszerübb, baratsagosabban repülhetö mint a hornet.
#35145
Teljesen igazam van. Mindkettő szimulátor, mindkettőben repülőgépek vannak és ennyi a hasonlóság. At FS polgári a DCS meg nem. Az, hogy Te, én vagy bárki más "örömrepkedésre" haszálja a DCS-t, az nem releváns.
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#35144
Nem teljesen van igazad, mert szerintem sokan repülnek a DCS-sel csak a repülés élményéért, nálam fel sincs fegyverezve a gép, én csak a VR repülésért DCS-ezek, hálózatban kb. 3x volt elindítva amikor egy haverral repültünk próbából párat együtt, meg FC3 gépekkel szórakoztam némi támadással, de alapvetően nekem a repülés élmény ami fontos. És ha a FS kicsit gatyába rázódik és/vagy végre rászánom magam a gépcserére, azért ott a táj, az egész feeling sokkal jobb. Lehet a repülési modell nem annyira űberfaxa, de tekintve hogy motoros sárkányt kivéve semmit se vezettem még, hát nekem tuti nem tűnik fel 😄 Persze aki a DCS-t arra használja, ami, tehát hálózatban harcolni annak persze hogy az FS összehasonlítás nem áll.
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35143
Néztem már még aznap ahogy kiadták 😄 Meglepően használható, főleg miután pár VR optimalizálást beállítottam rajta. Én olyan 10fps-re számoltam, ehez képest az én gépemen is hoz egy 30-35-öt. Nem fix 45 mint a DCS a régebbi térképeken, de ha nem pörög az ember, kevéssé zavaró.
Lenne mit tanulni onnan az EDének, hogy két egyszerűen megvalósítható példát említsek a külön VR / Monitor grafikai beállítások, vagy az alapértelmezett csak látható kör renderelése a teljes kép helyett. Ezek olyan apróságok, amit megvalósítani kb. semeddig se tartana (+1 beállítás kb semmi, a VR render pedig most is megoldható csak külsős fejlesztéssel) és kikúrt sokat számít a performance-ban és kényelemben.
Egyébként a nézzük meg a házunkat eddig is működött VR-ben, az XP11 kellett hozzá némi pimpeléssel (orthofoto). Az egy kicsit gyorsabb mint az FS, de utóbbi mellett sok szól, és szerintem fog még gyorsulni, úgyhogy az XP11 szerintem lasasn le fog kerülni a gépemről. No de elég az offolásból.
Na megnéztem Szíriát, háááát ... röcögős, viszont az egyetlen F-18 mission az qrvajó benne, a Blue Angels csatlakozik a Turkish Stars-hoz és együtt lerepülni egy egyszerű légiparádét anyahajós felszállással, repteres leszállás (csirkék voltak berakni, hogy vissza az anyahajóra?).
Ja, és az új stable update után bár újra kell telepíteni a VR shadert, megy vele, szóval örülünk Vincent 😄
Utoljára szerkesztette: bunny, 2020.12.26. 11:14:23
Lenne mit tanulni onnan az EDének, hogy két egyszerűen megvalósítható példát említsek a külön VR / Monitor grafikai beállítások, vagy az alapértelmezett csak látható kör renderelése a teljes kép helyett. Ezek olyan apróságok, amit megvalósítani kb. semeddig se tartana (+1 beállítás kb semmi, a VR render pedig most is megoldható csak külsős fejlesztéssel) és kikúrt sokat számít a performance-ban és kényelemben.
Egyébként a nézzük meg a házunkat eddig is működött VR-ben, az XP11 kellett hozzá némi pimpeléssel (orthofoto). Az egy kicsit gyorsabb mint az FS, de utóbbi mellett sok szól, és szerintem fog még gyorsulni, úgyhogy az XP11 szerintem lasasn le fog kerülni a gépemről. No de elég az offolásból.
Na megnéztem Szíriát, háááát ... röcögős, viszont az egyetlen F-18 mission az qrvajó benne, a Blue Angels csatlakozik a Turkish Stars-hoz és együtt lerepülni egy egyszerű légiparádét anyahajós felszállással, repteres leszállás (csirkék voltak berakni, hogy vissza az anyahajóra?).
Ja, és az új stable update után bár újra kell telepíteni a VR shadert, megy vele, szóval örülünk Vincent 😄
Utoljára szerkesztette: bunny, 2020.12.26. 11:14:23
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35142
Én, mióta van ez a map nem is repülök máshol. Qrvajó!
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#35141
Mióta kijött a vr peccs az FS2020-hoz csak azzal repülök. Gyönyörű a táj, majdhogynem fotorealisztikus. Repültem egyet a fatornyos kis falum fölött, és még a házunkat is megtaláltam. Pest is nagyon szép felülről, most azzal szórakozok hogy felkeresem a levegőből azokat a helyeket ahol már jártam.
Az egyetlen hátrány hogy erőmű kell hozzá, a 1080ti sajnos kevés, majdnem minden lowon van és így sincs 60 fps.
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2020.12.26. 10:42:19
Az egyetlen hátrány hogy erőmű kell hozzá, a 1080ti sajnos kevés, majdnem minden lowon van és így sincs 60 fps.
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2020.12.26. 10:42:19
GOOBY, pls
#35140
A kettőnek kábé annyi köze van egymáshoz, mint ahogyan autó a Zaporozsec is meg egy Shelby Cobra is.
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#35139
Vagy inkább nézd meg a Microsoft flight simulator-t. Megkapta a VR támogatást, és elég jó részletes, és kidolgozott, főleg ha van alá jó videókártya.
#35138
Jogos, felrakom megnézni. Csak a tegnap este a patch letöltéssel telt, éjfélkor meg már nem volt erőm a VR beállításokat végig nézni, 2D-ben meg nemár repüljek 😄
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35137
Én is erről beszélek, ha eddig a kis méretű térképeken kevesellted a részleteket, akkor miért nem jutottál el odáig, hogy felteszed a Szíriát, és megnézed. A Cancel gondolom ezt jelentette, nem? Vagy megnézted, mitől olyan nagy a Szíria térkép? A méret általában valamilyen szinten arányos a részletezettséggel, józan ésszel belegondolva. A fórumokon mindenki hozsannázza, hogy milyen kib****tt jó, végre részletek a térképen. Te meg: "eddig alig voltak részletek, na de nehogy már feltegyek ekkora térképet !" <#nemtudom>
Utoljára szerkesztette: Razor18, 2020.12.26. 00:02:33
Utoljára szerkesztette: Razor18, 2020.12.26. 00:02:33
#35136
Más. Van új stable. Rakás javítás, improvement, jól hangzik a changelog.
https://www.digitalcombatsimulator.com/en/news/changelog/stable/
Utoljára szerkesztette: bunny, 2020.12.25. 22:09:36
https://www.digitalcombatsimulator.com/en/news/changelog/stable/
Utoljára szerkesztette: bunny, 2020.12.25. 22:09:36
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35135
Arra céloztam, hogy a DCS térképek minden csak nem részletdús és főleg változatos térképek, amik megmagyaráznák ezeket a méreteket.
Ha megnézed a Caucasis 17, Normandy 16. Nevada, Pezsa öböl már 36, aztán most őszintén, két sivatagos térkép minimális domborozattal meg 1-1 csicsás várossal aminek azért nem kéne ennyi helyet elfoglalni. Egyik sem az alpok , vagy új-zéland, a településeket is erős jóindulattal lehet azonosítani, kaptak pár jellegzetes épületet nem túl részletesen és ennyi.
Utoljára szerkesztette: bunny, 2020.12.25. 22:04:38
Ha megnézed a Caucasis 17, Normandy 16. Nevada, Pezsa öböl már 36, aztán most őszintén, két sivatagos térkép minimális domborozattal meg 1-1 csicsás várossal aminek azért nem kéne ennyi helyet elfoglalni. Egyik sem az alpok , vagy új-zéland, a településeket is erős jóindulattal lehet azonosítani, kaptak pár jellegzetes épületet nem túl részletesen és ennyi.
Utoljára szerkesztette: bunny, 2020.12.25. 22:04:38
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35134
Nem teljesen értelek, ha kicsi a térkép, de kevés a részlet, az a baj, ha sok, és emiatt értelemszerűen nagy a térkép, akkor meg az a baj? <#fejvakaras>
#35133
Szent sz*r, gondoltam megnézem a syria és channel területet amik nincsenek meg, megérné-e megvenni. Beállítom, hogy töltse le, restart update indul ... több, mint 70 giga a 2 térkép. Ezek nem normálisak. Cancel, hagyjuk. Jó lesz nekem az ami van, úgyis vagy Caucasus vagy Perzsa öböl, a többi így járt. Eszem megáll, azért ez a térkép minőség amit a DCS használ ne legyen már ekkora banyek, se orthofoto se spec épületek, vicc.
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35132
Az nekem is hamarba volt. Aztán a gázkarnál már nem volt akkora szerencsém, mert a raktárfeltöltésre kellett két hónapot várnom, és csak akkor lehetett megrendelni. Bár most rendszert váltottak, és akkor is tudsz rendelni, ha nincs raktáron, és előrendelésnek veszik.
Miel?tt megszólalsz, gondold végig, szebb-e, mint a csend, amit megtörsz vele. Ne nyugtalankodj! Úgyis másképp történik minden, mint ahogy elgondolod.
#35131
Hát... nekem elég hamar mejött tőlük a base.. Talán két hét sem volt.
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#35130
Azóta csorog rá a nyálam, mióta Leon tegnap megmutatta.
Az az egy baj van vele, hogy elég macerás a hozzájutás. Simán eltarthat egy fél évbe megjelenés után, míg megkapod.
Az az egy baj van vele, hogy elég macerás a hozzájutás. Simán eltarthat egy fél évbe megjelenés után, míg megkapod.
Miel?tt megszólalsz, gondold végig, szebb-e, mint a csend, amit megtörsz vele. Ne nyugtalankodj! Úgyis másképp történik minden, mint ahogy elgondolod.
#35129
A fehérorosz Virpil cég végre az űrszimulátorok után a helikopteres vonal felé is elmozdul. Kettő féle kollektívkart vagy más néven EVK-t mutattak be kezdésként. Az egyik a Ka-50-es harci helikopteré, a másik pedig az UH-60 Black Hawk szállítóhelikopteré.
Egy klassz közeli kép a Ka-50-es kollektívről:
Egy klassz közeli kép a Ka-50-es kollektívről:
#35128
Options / Controls képernyőn kiválasztod a bal oldalon, melyik típushoz akarod beállítani. Utána kiválasztod eggyel jobbra a legördülő menüből az "Axis commands"-ot (minden analóg tengelyt itt kell hozzárendelni), és alatta megkeresed a Rudder tengelyt. A fejlécben a pedálod nevét tartalmazó oszlopban és a Rudder sorban lévő mezőbe belekattintasz JOBB egérgombbal, és "Add combo"-ra kattintasz, majd megmozgatod kopptól-koppig a pedált. Ha mozog jobbra balra a kis fehér vonal a mező alján, akkor érzékelte, és leokézhatod.
Utoljára szerkesztette: Razor18, 2020.12.24. 02:02:15
Utoljára szerkesztette: Razor18, 2020.12.24. 02:02:15
#35127
rudder a pedál angolban a függőleges vezérik kormányfelületét mozgatod vele. ami a gép függőleges tengelyén fordítja el a gépet
A YAW +- értéket állítod vele.
A YAW +- értéket állítod vele.
#35126
Üdv mindenkinek!!A pedál beállitáshoz kérnék egy kis s.o.s-t.Mit állít a pedál ,,mi az angol megfelelője?
#35125
<#eljen>
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#35124
Már megijedtem, hogy megjelent. 😊))
Most legalább elkezdhetek gyűjteni rá. 😊
Most legalább elkezdhetek gyűjteni rá. 😊
Miel?tt megszólalsz, gondold végig, szebb-e, mint a csend, amit megtörsz vele. Ne nyugtalankodj! Úgyis másképp történik minden, mint ahogy elgondolod.
#35123
Az igen, minőségi cuccnak néz ki. Aki sokat helikopterezik annak nagy segítség lehet.
GOOBY, pls
#35122
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#35121
EF-2000 WIP kép
#35120
FC3-ban nem kattintható és egyszerűbb a repülési modell, cserébe egyszerűbb a kezelése is, én a SU-33-mal igen jókat repkedtem mielőtt meglett az F-18. Az egérhez hozzá se kellett nyúlni, mindent tud a hotas, F-18-ban ez felejtős ami VR-ben okozhat nyűgöket de nem megoldhatatlan. Summa-summárum az FC3 szerintem bőven megéri a pénzt.
Lehet elütöttem pár szót, nem érdekel így is érthető.
#35119
Jól tetted, a kettő közül még mindig az van előrehaladottabb állapotban. Én is azt tanácsoltam volna, ha hamarabb ránézek ma a topikra.
Ja, és tudtommal (de lehet tévedek), a FC3-ban a kabinok nem kattinthatóak egérrel, tehát a valósághűség még annyira sincs meg...
Sok türelmet az anyahajós leszálláshoz... <#bee1>
Utoljára szerkesztette: Razor18, 2020.12.22. 14:54:21
Ja, és tudtommal (de lehet tévedek), a FC3-ban a kabinok nem kattinthatóak egérrel, tehát a valósághűség még annyira sincs meg...
Sok türelmet az anyahajós leszálláshoz... <#bee1>
Utoljára szerkesztette: Razor18, 2020.12.22. 14:54:21