Digital Combat Series: World
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
Ezért szeretem a klikkelős kabinokat, sokkal kevesebb bill beállítással kell szórakozni 😊
www.pumaszallas.hu
Egy "RShift + N" simán működik, de például egy "RShift + 7" egyáltalán nem. Például az "Altimeter Pressure Decrease" esetében bárhova állítom a nyelvet, sem az "RShift + 7", sem a "RCtrl + 7" nem működik, pedig angol nyelv esetén ugyanaz a kombináció jön ki a játékban is, és a Profiler-ben is. Szerintem csak azok a kombinációk működnek, amik mindkét nyelven ugyanazt az "eredményt" adják.
Azt hiszem hagyom a picsába... beállítom a játékon belül, csak így szűkösebb lesz a "hely", mert a MODE kapcsoló azért hiányzik. 😞
Utoljára szerkesztette: Solt, 2015.12.28. 17:04:45
www.smart-bus.hu
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2015.12.28. 16:57:22
www.pumaszallas.hu
Következő a nyűgöm,
A Logitech Profiler szoftverben készítek profilt a Su-25T-hez, de van pár olyan billentyű kombináció, amit a billentyűzetemmel nem tudok előcsalni, (Logitech K360, magyar) mert például nincs külön egyenlőség jel sem, de ha jól vettem észre, hiába magyar az alapértelmezett nyelv, a DCS angol kiosztással dolgozik, tehát ha beállítok a játékban mondjuk egy "RShift + -" kombinációt (fizikailag ezt nyomom meg a billentyűzeten), abból a játékban "RShift + \" lesz. 😊
Állítsam angolra a billentyűzetet amikor játszom, vagy mi lehet a megoldás az ilyen gondokra? 😊
www.smart-bus.hu
PL arra hogy 90% ban ugyan az a filerendszer a játékban mint FC2 és előtte. Ugyan az a db_weapons.lua, ugyan az a Config/Weapons/missile.lua csak van benne AFM pár rakétának, a multi ugyan úgy laggol mint FC2 ben. Szóval ezek.
Utoljára szerkesztette: killbull, 2015.12.28. 13:30:54
Igy nagy általánosságban a részecske rendszert eléggé átdolgoznám , hogy a por füst és egyébb dolgokat jobban kezelje , szebb megvalósitásba, a fényeken is modositani lehetne, hogy ne ugy nézzen ki a kötelék fény mintha egy nagy léggömb lenne a szárnyvégen.
Az utánégető is lehetne részecskével megoldva.
A fizikai rész is lehetne sokat javitani az ütközésmodellel, meg sérülés rendszerrel együtt. Hangokkal is, ha jól tudom, most előre felvett fix hangokkat használ . dinamikus kampány stb..
Erőforrás optimalizása
Aztán ha már minden tökéletes lehetne ilyen apróságok, hogy a multiba megosztani a saját festést a másikkal ha nincs is feltelepitve neki, tehát ugyan ugy lásd mint ahogy nála van, a katapultálás is lehetne dinamikusan a körülményekhez igazodó, nem egy fix dolog.
igy hirtelen enyni 😊
Ezalatt az idő alatt ahogy a videon is látszik csak a kinézet változott.
A gépek Lockon óta "V" alakban robbanak mindegy mivel , hogyan és hol találod el őket, a földi célpontok , meg sűrű átlátszattan fekete füstoszloppal és egy kisebb mini atom gombafelhő kiséretében semmisülnek meg.
Ennél bármelyik másik sim sokkal realisztikussabb kinézetet produlál , legyen az a Il2 '46, vagy a falcon, csak, hogy a régieket emlitsem.
Ha ezt összekalapálják végre rendesen, és megjelenik a Hormuz térkép is, meg még néhány fontos új gép, akkor fog ott tartani végre a DCS ahol kellene neki évek óta.
Utoljára szerkesztette: GaBika6, 2015.12.28. 09:16:50
"A balszerencse mutatja meg a hadvezér zsenialitását; a jószerencse ezt még elrejtheti!"
"A balszerencse mutatja meg a hadvezér zsenialitását; a jószerencse ezt még elrejtheti!"
Kipróbáltam egy dual graphics-es konf-ot, ment a nagyobb fps, de microlaggolt.
A driverben a Frame Pacing mindenképpen legyen ON.
www.pumaszallas.hu
Ezek után lehet,hogy nem tetszik nekik az ütem, de,ha az oroszokra bízzák, még mindig fényévekkel gyorsabban,és jobb minőségben jutnak egy 5. generációs vadászbombázóhoz, mint ha ők saját maguk kezdenék el csinálni.
www.pumaszallas.hu
Mire az orosz PAK-FA és a kínak J-20-as gépe(ez utóbbi nyolc prototípusnál jár és 2019re tervezik a szolgálatbaállást) értelmes számban bevethető lesz, a nyugati világ többszáz F-35öse fog velük szembe nézni. (többek között olyan üzemeltető országokkal mint Törökország, Japán, Dél Korea és Ausztrália, szépen körbebástyázva oroszországot meg kínát)
Az F-15ös típus is így ért el 100 fölötti killt saját veszteség nélkül.
Plusz ugye az aktív radaros légiharc rakétával(AMRAAM) indítás után egy kis idővel ki tudsz fordulni, akár 180 fokkal is, meg védekező manővereket végrehajtani, míg a félatív radaros rakéták (mint az orosz R-27es család) esetében a gép orrát az indítástól a rakéta becsapódásáig az ellenség irányába kell tartani. Ha az orosz gép kifordul vagy védekező manővereket hajt végre, a rakéta elveszti az irányítást és pocsékba megy. Ezt a hátrányt nemigen lehet leküzdeni.
Az orosz gépeknek a közelharcban volt nagy előnyük, de nem a jó manőverezőképesség, hanem a sisakcélzó és a nagy szögeltéréssel indítható R-73as infrás rakéta miatt, de mára ez is eltűnt, mert nyugaton is megjelentek a sisakcélzók és az ilyen nagytudású infrás rakéták mint az IRIS-T vagy az AIM-9X.
"I can't see the xxxxx thing," said RAAF Squadron Leader Stephen Chappell, exchange F-15 pilot in the 65th Aggressor Squadron. "It won't let me put a weapons system on it, even when I can see it visually through the canopy. annoys the hell out of me.
Lt. Col. Larry Bruce, 65th AS commander, admits flying against the Raptor is a very frustrating experience. Reluctantly, he admitted "it's humbling to fly against the F-22," - humbling, not only because of its stealth, but also its unmatched maneuverability and power." <#alien>#alien>
Arról a kettő veszteségről is sokat cikkeztek, azt úgy hozták össze, hogy két OPFOR F-16-ost tévesen halottnak hittek, nem reagáltak rájuk, aztán azoktól benyeltek két IR missile-t. Azóta szimulált BFM légi harcban egyébként Eurofighteren kívül Rafale és Gripen is lelőtte már az F-22-est, de amikor BVR légi harc van, ott egyszerűen nincs ma olyan gép, ami közelébe érhetne. Az avionika mellett a felderítésben, észlelhetőségben, adatközlésben és döntéshozásban van nagy előnye a többi típushoz képest, amit egy egyszerű tolóerő vektoros hajtómű qrvára nem kompenzál, hiába csinálnak szép kobrát a légi bemutatókon, éles helyzetben ugyanúgy le lennének lőve, mint bármelyik nyugati gép...
www.pumaszallas.hu
Ma a légiharc olyan, hogy felderíted az ellenséget, és légiharc rakétákkal leküzdöd. És ez az a terület amin az oroszok jó húsz éves hátránnyal dolgoznak. Hiszen még ma is félaktív radarvezérlésű rakétákkal dolgoznak(ez behozhatatlan hátrány), és az AWACS támogatásuk minősége is erősen kérdéses.
Ezen fog majd egyszer (legkorábban 2020ban) változtatni a PAK-FA és a hozzá fejlesztett aktív radarvezérlésű R-77M.
Más kérdés hogy 2020ra 180 darab amcsi F-22essel és több mint 300 darab többnemzetiségű F-35össel fog szembe nézni az akkor beinduló sorozatgyártású PAK-FA, tehát ugyanúgy nem fog valós veszélyt jelenteni, mint ahogy a ruszkik mostani gépei sem jelentenek veszélyt a NATO-ra.
Összességében szerintem nyugaton az oroszoktól tartás sokkal inkább régi beidegződés manapság mint valós veszély. Kis, magukat megvédeni nem tudó nemzetekre mint Ukrajna és Grúzia például, persze veszélyt jelentenek, de a NATOhoz képest egy vicc amit fel tudnak mutatni. És én nem látom hogy mitől javulna az oroszok helyzete ugrásszerűen tíz vagy húsz év múlva. Még a kínaiaknak is keservesen megy a felzárkózás légierő téren(is), pedig ők egész más ligában játszanak mint az oroszok.
Interjút olvastam már olyannal, aki repülte az F-16-ost és a (német) Fulcrum-ot is, szerinte összességében az F-16 a jobb BFM gép. Meglepődnék, ha Szu-27 jobb dogfighter lenne, mint a Viper.
Az eddigi gyakorlások alapján manőverezés nem az erőssége, de egyrészt ez még egy fejlesztés alatt álló gép, van még benne potenciál. Másrészt a pilótát (dogfight-ban is) segítő szenzorok terén állva hagy mindenkit. Manőverezésben már nagyon sok múlik a pilótán is. Aztán beszélhetnénk arról is, hogy a közelharcig el is kellene jutni valahogy az ellenséges gépeknek.
Ezt a 100 prototípust megint nem értem. Minden gépet módosítanak gyártás közben. A PAK-FA gyártása se olyan lesz, hogy gyártanak x teljesen ugyanolyan gépet.
IL-2 : BoS+BoK+BoM+BoBP DCS : MiG-15bis, MiG-19P, MiG-21bis, Mi-24P RavCore Javelin
A dogfight megint nem erőssége a beszámolók alapján, míg az orosz gépek Mig29, Su27 pl elég jók azért ebben a műfajban. De ha tévedek javítsatok ki.
Az oroszok nyílván szarabb gazdasági helyzetben vannak így nem is engedhetik meg hogy 100 prototípust csináljanak, de szerintem nem is volt eddig cél hogy túl sok legyen belőle.
www.pumaszallas.hu
Arra gondoltam, amire kihegyezték a gépet, lopakodás és elektronika. Ettől függetlenül is van még 1-2 jó tulajdonsága, például szupercirkálás.
még az F16 is ledogolta, akkor az orosz gép megint csak megeszi dogfightban...
Megint mintha kicsit túlzó állítások lennének ezek. Az F-16 egy elég potens (konkrétan az egyik legjobb) dogfight gép, szóval, ha azzal elkapják az F-35-öt hadgyakorlatokon, az még nem a világ vége. Az orosz gépes megjegyzés meg (attól függetlenül, hogy nem tudjuk milyen gépről van szó) teljesen légből kapottnak tűnik nekem. Azt sugallja, hogy az orosz gép(ek) az F-16-ost is könnyen legyőzik, azt meg nem tudom mi alapján állítod.
az oroszok előbb csinálnak 5 nagyjából 100%-ra működőt aztán gyártanak sorozatban
A gépek (ki)fejlesztése nem azzal ér véget, hogy beindul a sorozatgyártás, minden gépnek vannak kisebb-nagyobb gyermekbetegségei. A PAK-FA-nak is lesznek. Azért megy így a dolog, mert ennyire képesek, nem azért, mert ezt akarják.
ha nem lenne már az összes régebbi típust leváltották volna F35-re.
Ezt a következtetést nem értem. Sose volt cél, hogy az F-35 leváltson minden gépet. Még ha fele ennyibe kerülne is.
Az amcsik is Aim9-et használnak mai napig és óriásit fejlődött az első típushoz képest ráadásnak még most is tudnak rajta fejleszteni.
Az hogy az F35 mennyivel durván jobb mindennél az megint vitatható. Manőverező képességre nem jobb a meglévő gépeknél, volt is hogy még az F16 is ledogolta, akkor az orosz gép megint csak megeszi dogfightban, egyetlen nagy előnye a lopakodó képesség.
Az amcsiknak meg van bőven pénze hogy gyártsák ezerrel, az oroszok előbb csinálnak 5 nagyjából 100%-ra működőt aztán gyártanak sorozatban. Más felfogás alapján dolgoznak az új típuson. Attól meg hogy valami repül még nem jelenti azt hogy az összes rendszer kifogástalanul működik is rajta. Biztos hogy van ott is mind dolgozni bőven, ha nem lenne már az összes régebbi típust leváltották volna F35-re.