Digital Combat Series: World
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#18788
Semmi hír a steamos Nevadáról ugye?
#18787
Azon mondjuk sokat nem segit, h ha lahajtom a fejem, kilatok a gep aljan. 😊
#18786
alt+f1
Valóban zavaró lehet hogy a teljes kabin eltűnik. Hát ahogy érzed 😉 Talán a track ir-t próbáld meg úgy centralizálni hogy a HUD a monitor alsó szélén legyen.
Valóban zavaró lehet hogy a teljes kabin eltűnik. Hát ahogy érzed 😉 Talán a track ir-t próbáld meg úgy centralizálni hogy a HUD a monitor alsó szélén legyen.
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
#18785
Mar gondoltam ra, h csak a HUD kepet hasznalom, talan a gep sem dolgozik annyit. de ugy meg szokatlan repulnom a tracir el, mert atlatok ugyebar a gepen is olyankor. Tenyleg, melyik bill parancsal van csak a HUD a kepernyon?
#18784
Klassz!
Kapd ki a műszerfal kirajzolását a fő monitoron 😉.
Kapd ki a műszerfal kirajzolását a fő monitoron 😉.
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
#18783
#18782
Koszi, mar en is talaltam, ennek az uriembernek van sajat veblapja, ott fent van tobbhoz is profil, letoltheto, sajna a 21 es hez ott sem láttam!
A profilokhoz tartozik egy file tobbnyire, amit a monitor setupba kell bemasolni, hogy megjelenjenek az aktiv kijelzok kepei kulon kijelzon, abban a file ban kell atirni a megjelenitett ablak meretet es poziciojat, h valtoztasd ezeket a parametereket. En is sokat szivtam, mire az A 10 nel minden a helyere kerult a kiegeszito monitoron.
A profilokhoz tartozik egy file tobbnyire, amit a monitor setupba kell bemasolni, hogy megjelenjenek az aktiv kijelzok kepei kulon kijelzon, abban a file ban kell atirni a megjelenitett ablak meretet es poziciojat, h valtoztasd ezeket a parametereket. En is sokat szivtam, mire az A 10 nel minden a helyere kerult a kiegeszito monitoron.
#18781
Szu-25T-hez mintha láttam volna helios-t. Azt hiszem ez az, bár nem itt láttam.
link
Én meg MiG-21-hez keresek 😄 LUA-val csak a radar kijelzőt tudtam eddig másik monitorra tenni de nem tudom pontosan pozícionálni meg méretezni.
link
Én meg MiG-21-hez keresek 😄 LUA-val csak a radar kijelzőt tudtam eddig másik monitorra tenni de nem tudom pontosan pozícionálni meg méretezni.
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
#18780
Köszi szépen, értem.
#18779
Mission name valami kikrep, külföldinek ez nem sokat mond, magyarul minden bizonnyal a kiképző repülésre utal. Ilyenkor 59th-s zártkörű repülés van. Amikor a nyilvánosság felé nyitott a szerver, akkor a Server Name-ben vagy a küldetés infóban benne van a jelszó.
Isten nem bottal, hanem VMware.
#18778
Általában kinn lóg a fán, onnan lehet leolvasni.
Utoljára szerkesztette: sure, 2016.01.31. 21:56:39
Utoljára szerkesztette: sure, 2016.01.31. 21:56:39
Isten nem bottal, hanem VMware.
#18777
Sziasztok!
Jönnék játszani az 59-es szerverre, ha jól látom free flight van. Honnan lehet a jelszót megtudni?
KÖszi,
Jönnék játszani az 59-es szerverre, ha jól látom free flight van. Honnan lehet a jelszót megtudni?
KÖszi,
#18776
<#vigyor>
If you ask me, you do what you want... :) Intel Xeon E5-2678 v3, 12-Core, 3300 MHz (33 x 100) | 32 Gb RAM | Geforce 1660Ti 6Gb
#18775
Na de te humán beállítottságú vagy hivatalosan is<#nevetes1>
#18774
<#alien>
#18773
Koszonom az infokat, az fc 3 gepein probalkoztam eddig meg csak az A10 en kivul es helios profilt is csak az A10 es blackshark hoz talaltam a neten, nameg az f15c hez, ahol nem igazan el a funkcio, tehat, csak esztetikus max, de masra nem jo! Viszont akkor vadaszok valahonnan meg profilt, ha esetleg tud valaki linket, ahol talalhatoak, megkoszonom!
#18772
Nekem már a kalapács megfogása is... 😄
If you ask me, you do what you want... :) Intel Xeon E5-2678 v3, 12-Core, 3300 MHz (33 x 100) | 32 Gb RAM | Geforce 1660Ti 6Gb
#18771
Fura dolog ez, de ott van a Su-25T. Van rajta "klickable cockpit on/off" funkció, de ha engedélyezem, nem tudok semmire rákattintani a kabinban, pedig ott van a kis kereszt...
IL-2 : BoS+BoK+BoM+BoBP DCS : MiG-15bis, MiG-19P, MiG-21bis, Mi-24P RavCore Javelin
#18770
Így is írhattam volna...<#fejvakaras>
Ka-50
#18769
MIG-21,MIG-15,Mirage,Mi-8,Huey,F-86,L-39,C-101,Hawk,meg ha jól tudom a II. világháborús darálók.
Ka-50
#18768
FC3 gépein kívül létezik egyáltalán olyan modul ami nem ilyen klikkelős kabinnal van megoldva?
www.pumaszallas.hu
#18767
Egy kerdes! A letezo modulok kozul melyek rendelkeznek aktiv, kattinthato kabinnal, az a10c-n es a black shark- on kivul? Es hasznal meg itt valaki rajtam kivul helios-t vezerles gyanant?
#18766
Ha az ember maganak csinalja, legalabb biztos lehet a vegeredmenyben!
#18765
A Hotas X-ben minden forrasztva van, sehol nincs csatlakozó, saru vagy csoki. Tudom mert már szétszedtem amikor a gázkar egyik gombja beragadt. Tehát a forrasztás így is-úgy is kell. Megvan hozzá mindenem, lehet hogy mégis megcsinálom ha (egyszer majd) lesz rá időm.
IL-2 : BoS+BoK+BoM+BoBP DCS : MiG-15bis, MiG-19P, MiG-21bis, Mi-24P RavCore Javelin
#18764
Mondjuk a fal szegelese masoknak is nehez feladat, kepessegektol fuggetlenul. 😊
#18763
Becsulendo vonas, ha valaki beismeri! 😊
#18762
Van valakinek tapasztalata a DCS-hez gyártott TS plugin-ként üzemelő rádió modulról?
link
link
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
#18761
Tudom a határaimat.<#alien> Autisztikus vonásokkal rendelkezem-valamiben simán verem a jobb képességűeket is-de például egy szög beverése' a falba is nehezemre esik.
#18760
Azert egy 5-6 eres kabel meghosszabitasa nem epp agysebeszi feladat, mondjuk a toldozgatas helyett inkabb kabelt cserelnek rajta, minden kaphato hozza elektronikai boltban, kabel, szerelheto dugo, egyebek, kulturaltabb megoldast eredmenyezne velemenyem szerint! 😊
#18759
Én a helyedben csinálnék egy teljesen uj hosszabb kábelt.Általában simán lehuzható csatlakozó van a joyon belül is és a géphez való csatlakozót is lehet venni.Igy egyrészt megmarad a gyári ha gond lenne, másrészt biztosan jobb lesz mintha betoldanál egy darabot és 2 helyen kéne forrasztani.
Ha a vezetékek sorrendjét megnézed, nagy gond nem lehet.
Ha a vezetékek sorrendjét megnézed, nagy gond nem lehet.
#18758
Mindenkepp, forrasztani tudo batran sajat maga is megcsinalhatja!
#18757
Köszi. Megfontolom.
#18756
Óvatosan bánj a "Tévé-rádió szerelő" szakikkal, nem is gondolnád hogy némelyik mekkora kontár. Főleg az öregebbek. Némelyik úgy élte le az életét hogy biztosítékokat vagy max. képcsöveket cserélt egész pályafutása alatt. Nem leszólás, csak voltak rossz tapasztalataim...
Ha esetleg van komolyabb műszerész vagy PC szervizes ismerősöd akkor inkább ahhoz fordulj. Én szeretném meghosszabíttatni a Hotas X-em joy-gázkar összekötő kábelét kb. 30 centivel, egy helyi PC szerelő fogja megcsinálni. <#wink>
Ha esetleg van komolyabb műszerész vagy PC szervizes ismerősöd akkor inkább ahhoz fordulj. Én szeretném meghosszabíttatni a Hotas X-em joy-gázkar összekötő kábelét kb. 30 centivel, egy helyi PC szerelő fogja megcsinálni. <#wink>
IL-2 : BoS+BoK+BoM+BoBP DCS : MiG-15bis, MiG-19P, MiG-21bis, Mi-24P RavCore Javelin
#18755
Nem tudom mennyire autentikus az elfogási és rádiózási procedúra de szerintem feelinges egy ilyet leszimulálni.
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
#18754
Van nálunk egy-hogy is mondjam-elekromos szaki bolt. Mindent megcsinálnak rádiót tévét, irányítókat stb.. minden bizbaxt. Szerintetek érdemes megpróbálkoznom a G940 gázkarjának áthuzagolásával'? Egy két gomb kezd behalni.
#18753
No igen és is kíváncsi lennék a gépre, de a mostani multi környezetben... hmmm francia szutyok(faja gép, csak baromi drága, de tetszik a cockpit és amit láttam róla), vagy f-15 jön ellene😊
Ennyire jó azért nem vagyok.
Meg úgy tapasztaltam, hogy én inkább helikopteres ürge vagyok a dcs-ben, valahogy jobban fekszik.
Ennyire jó azért nem vagyok.
Meg úgy tapasztaltam, hogy én inkább helikopteres ürge vagyok a dcs-ben, valahogy jobban fekszik.
#18752
Én így vagyok a MiG-21Bis-szel. Imádom a hidegháborús technikáját, meg hogy mindenre nagyon oda kell figyelni, hogy nincs nála "lődd ki és felejtsd el" funkció. Talán egyedül a az R-60 meg a KH-66 rakétája ilyen, de azt is célon kell tartani, vagyis a célkörön belül kell lennie a támadott dolognak.
IL-2 : BoS+BoK+BoM+BoBP DCS : MiG-15bis, MiG-19P, MiG-21bis, Mi-24P RavCore Javelin
#18751
Tudom, csak a dcs világban gyakorlatilag 0 a harcértéke. De nagyon faxa repülni. A minyót talán még jobb...vagy nem, csak teljesen más.
#18750
"Csatagép" szerű volt a maga korában a huey.(ala Vietnam) , de hol voltak még akkor a vállról indítható hőkereső rakéták, vagy a tow(azt kb akkor lett fejlesztve),vagy a stinger...
Az a következő modul amibe beleásom magam, de először a kamov, mivel az tetszik.(valahogy betegesen vonz az orosz technika😊)
Repkedtem már vele, de az indítása valami borzalom(a beépített bugos kiképző izé alapján.Bakker egy fél napot túrnom kell a netet, hogy normális, gyakorlatban használható infókat találjak a modulról.)
Az a következő modul amibe beleásom magam, de először a kamov, mivel az tetszik.(valahogy betegesen vonz az orosz technika😊)
Repkedtem már vele, de az indítása valami borzalom(a beépített bugos kiképző izé alapján.Bakker egy fél napot túrnom kell a netet, hogy normális, gyakorlatban használható infókat találjak a modulról.)
#18749
Persze nincs...de nem is "csatagép"<#nevetes1>
#18748
Sajna ebbol nem lesz semmi soha, az fc ben! Jobb bolt nekik a modulokat jo penzert ertekesiteni, mint egy csokornyi geppel dolgozni egy csomot, amiert nem kerhetnek 5x annyit mint egy fuggetlen modulert.
#18747
én is igy gondlotam, hogy a rendszerek is müködnének, de ezeket amióta az FC kiegészitő megvan már régen megcsinálhatták volna.
minden adott volt hozzá már abban az időben is.
minden adott volt hozzá már abban az időben is.
#18746
Ne is mond, most lőtt le egy shilka kb fél erdőn keresztül😊
Hát ezt erre tervezték, hogy 1 pilóta könnyen tudja kezelni az összes rendszert.
Mondjuk egy cobra-ra én is kíváncsi lennék, de csak abban az esetben, ha valamelyik koma ülhet a lövész helyén, nem szeretem az ai dolgokat.Ez sajna a jövő, de ez felé mozdul a játék, úgy látom.
Igen, én is elviselnék többféle elhárító rendszert kamov elvtárson,de a hueyen sincs azért olyan sok ha jól emlékszem.(megvan a modul de még nem ástam magam bele)
Hát ezt erre tervezték, hogy 1 pilóta könnyen tudja kezelni az összes rendszert.
Mondjuk egy cobra-ra én is kíváncsi lennék, de csak abban az esetben, ha valamelyik koma ülhet a lövész helyén, nem szeretem az ai dolgokat.Ez sajna a jövő, de ez felé mozdul a játék, úgy látom.
Igen, én is elviselnék többféle elhárító rendszert kamov elvtárson,de a hueyen sincs azért olyan sok ha jól emlékszem.(megvan a modul de még nem ástam magam bele)
#18745
Jó gép, de azért nem szeretem, mert egyszerű repülni<#alien> a minyót meg a huey-t százszor élvezetesebb. Ezért is lennék kíváncsi a Cobrára. Mármint, hogy a sok automata stab. miatt ilyen könnyű-e repülni, vagy a koaxiális elrendezése miatt. Gondolom is is, csak érdekelne az arány. A másik gondom vele az elhárító rendszerek iszonyat hiánya. Főleg a besugárzásjelző...csak egy lézeres van rajta.
A másik-ez minden helinél-a fák nem léte fizikailag...tán az a legnagyobb gond. Az AI átlát, és át is lő rajta.
A másik-ez minden helinél-a fák nem léte fizikailag...tán az a legnagyobb gond. Az AI átlát, és át is lő rajta.
#18744
Köszi, ezt fogom tenni, jobban belegondolva a problémáim akkor szoktak kezdődni, amikor bekapcsolom az auto hovert😊
a 4 stabilizátor mindig be van kapcsolva, a magasságtartást szoktam igény szerint kapcsolgatni.
A pörgésről: jobban visszagondolva tényleg nem hagytam elég időt a trimm gomb felengedése és a pedál használat között, ez lehetett a probléma, és rögtön nyomtam rá az autohovert....szóval finomítani kell még magamon.
Egyébként nagyon jó a kamov, teljesen logikus és érthető.
a 4 stabilizátor mindig be van kapcsolva, a magasságtartást szoktam igény szerint kapcsolgatni.
A pörgésről: jobban visszagondolva tényleg nem hagytam elég időt a trimm gomb felengedése és a pedál használat között, ez lehetett a probléma, és rögtön nyomtam rá az autohovert....szóval finomítani kell még magamon.
Egyébként nagyon jó a kamov, teljesen logikus és érthető.
#18743
Igazából 4-ből három automata mindig legyen bekapcsolva...olyan mint egyfajta stabilizátor. Az automata lebegést nem szoktam használni annyira stabil a kamov. Illetve csak néha, ha nagyon pöpec a búvóhely és kempelek'<#alien>. A jó trimmelésen a lényeg. A pedáld is trimmeled, de kicsit hagyjad megnyugodni. Vsz.amiatt van a pörgés, hogy nem trimmeled rendesen nullára.
#18742
Üdv urak!
A ka-50 mesterektől kérdezném:
megközelítek egy hegygerincet/pontot, szépen beviszem lebegésbe kézzel, vízszintesen kitrimmelem, bekapcsolom az auto hovert ééééés
hol csúszik jobbra vagy balra, hol nemes egyszerűséggel elkezd pörögni időnként.
Mit nézek be? Ötletek?
Vagy egyáltalán ez a helyes eljárása a harci automata lebegésnek?
A ka-50 mesterektől kérdezném:
megközelítek egy hegygerincet/pontot, szépen beviszem lebegésbe kézzel, vízszintesen kitrimmelem, bekapcsolom az auto hovert ééééés
hol csúszik jobbra vagy balra, hol nemes egyszerűséggel elkezd pörögni időnként.
Mit nézek be? Ötletek?
Vagy egyáltalán ez a helyes eljárása a harci automata lebegésnek?
#18741
Sehogyan...én is arra várok.
#18740
Ha ki szeretném próbálni a Nevada map-ot, akkor azt hogyan tehetem meg, ha Steam-es DCS-em van?
Steel Beasts/Steel Beasts Pro PE
#18739
Az új 29-es kabin nagyon jól néz ki, de az FC3-as típusoknál csak akkor lenne értelme, ha a kabinban lévő berendezések mindegyike működne is. Hajtóműindítás ne egy gombnyomás legyen pl. Ez gyakorlatilag teljesen átdolgozott modult jelentene, ha nem is nulláról, de jelentősen több meló, mint maga a kabinban klikkelés megoldása.
www.pumaszallas.hu