Digital Combat Series: World
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#30800
<#wink>
#30799
Jaaa, oké. Meló után megvizuálom.
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30798
instant akcion-kiválasztod a minyót és a perzsia térképet-majd van egy olyan küldi, hogy difficult landing.
#30797
Azt külön le kell tölteni? vagy hol van, mert nem lelem..
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30796
DCS mi-8 hard landing instant pálya perzsián???
#30795
Hát.. az elémény az elképesztő! A subnautica például félelmetesen jó, bár vannak vele problémáim - nincs kurzor illetve qrva pontatlan.. 5 centivel odébb van, mint ahol lennie kellene. De rohadt jól néz ki.
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30794
A 3D modell, ilyen szinten, hogy ülés meg kapcsolók, az annyira minimális tétel, hogy nincs értelme közösködni vele (nem éri meg ilyen apróságok miatt licenceléssel meg pénz elosztással szórakozni). A textúrázás miatt valszeg úgyis újra kellene festeni őket, tehát még a teljes 3D melót sem fedné le, ráadásul a hozzá kapcsolódó programozásokat, modulba integrálást így sem úsznák meg.
A programozás nem olyan egzakt dolog, mint egy 3D modell, hogy ha két ember csinálja ugyanazt a modellt, akkor az jó eséllyel ugyanúgy fog kinézni. Még ha a programnyelv azonos is, a logika ahogy a programozó gondolkozik és megírja a programot, az nagyon más lehet. CloD-nál pl amikor programozót váltottunk, az új gyereknek fél évbe telt, mire átrágta magát az elődje kódjain, és annyira megtanulta annak a logikáját, hogy következő patch-et a compilerbe bele merje rakni. Pedig a faszi tapasztalt programozó aki 10 fős programozó csoportot vezet "civilben". De hiába érti a programnyelvet, hiába tudná ő is megcsinálni ugyanazt, a programozás logikája teljesen más lehet. Ezért rohadt nehéz a program részeket csak úgy kopizni egyik gépből a másikba, mert még ha tökéletesen illeszkedne is, rengeteg meló összefésülni azokkal a változókkal és kapcsolódó programrészekkel, amik csak hivatkoznak rá, plusz beletenni azokat a részeket, amik csak az adott gépre vonatkoznak, mindezt az a logika alapján, amit a legelső programozó talált ki.
A programozás nem olyan egzakt dolog, mint egy 3D modell, hogy ha két ember csinálja ugyanazt a modellt, akkor az jó eséllyel ugyanúgy fog kinézni. Még ha a programnyelv azonos is, a logika ahogy a programozó gondolkozik és megírja a programot, az nagyon más lehet. CloD-nál pl amikor programozót váltottunk, az új gyereknek fél évbe telt, mire átrágta magát az elődje kódjain, és annyira megtanulta annak a logikáját, hogy következő patch-et a compilerbe bele merje rakni. Pedig a faszi tapasztalt programozó aki 10 fős programozó csoportot vezet "civilben". De hiába érti a programnyelvet, hiába tudná ő is megcsinálni ugyanazt, a programozás logikája teljesen más lehet. Ezért rohadt nehéz a program részeket csak úgy kopizni egyik gépből a másikba, mert még ha tökéletesen illeszkedne is, rengeteg meló összefésülni azokkal a változókkal és kapcsolódó programrészekkel, amik csak hivatkoznak rá, plusz beletenni azokat a részeket, amik csak az adott gépre vonatkoznak, mindezt az a logika alapján, amit a legelső programozó talált ki.
www.pumaszallas.hu
#30793
igen, de a logikai szintje mindegyiknek egyforma, mindegyiknek van SMS lapja, TGP és JHMCS. az alapok mindegyiknek hasonlonak kellene , hogy legyen, az, hogy melyiknek milyen szimbolikát rajzol ki vagy melyik lapon van már lehet specifikus.
DE mégha nem is igy lenne, akkor legalább olyan feature-t lehetne felhasználni mint a mostani tomcatnél, hogy a visszapillantó tükörbe legalább azt látod amit kéne és látszik is a pilota benne a fejomzgással szinkronnal. vagy mint a mostani news letterben, amin az A10est mutatták, hogy feljavitják a látványt, ott az ACES2es katapultot simán lehetne a Falconba, F15-be is felhasználni és rengeteg olyan apró dolog van amit minden gépen egységesen lehetne megoldani.Ahogy Reaper is emlitette a multicrew is ilyen.
Az orosz gépeken is rengeteg műszer azonos ,azoknak a működési is az De egy klikkélhetős modulnál részletesen ki van dolgozva, míg egy FC 3asnál ugyan az nincs.vagy csak egyszerűsítve.
DE mégha nem is igy lenne, akkor legalább olyan feature-t lehetne felhasználni mint a mostani tomcatnél, hogy a visszapillantó tükörbe legalább azt látod amit kéne és látszik is a pilota benne a fejomzgással szinkronnal. vagy mint a mostani news letterben, amin az A10est mutatták, hogy feljavitják a látványt, ott az ACES2es katapultot simán lehetne a Falconba, F15-be is felhasználni és rengeteg olyan apró dolog van amit minden gépen egységesen lehetne megoldani.Ahogy Reaper is emlitette a multicrew is ilyen.
Az orosz gépeken is rengeteg műszer azonos ,azoknak a működési is az De egy klikkélhetős modulnál részletesen ki van dolgozva, míg egy FC 3asnál ugyan az nincs.vagy csak egyszerűsítve.
#30792
Egy fegyver leprogramozása sokkal bonyolultabb annál, hogy copy-past-el lehessen a modulok közt másolgatni. Példádnál maradva a Maverick az sokkal mélyebben épül a kódba, nem csak azt a 3D csövet jelenti, amit a pilonra akasztanak. UFC menüpontjai, SMS lap, Weapon lap, TGP működése és szinkronizálása, ha van, JHMCS működése, HUD szimbolika, hibajelző panel, Pilon választás folyamata, 3D különbségek, egyáltalán melyik pilonon milyen fegyvert szállíthat, azt SMS lapon tudnia kell kezelni - most hirtelen ennyi tutott eszembe. Ezek egyike sem copyzható Hornetből, a gép szoftverét és fícsöreit újra kell írni a 16-osban használt szoftver szerint.
Ami azonos, az a fegyver paramétere, milyen messzire megy, mekkora a robbanófeje, ilyesmik. Minden más az nagyon típusspecifikus.
Ami azonos, az a fegyver paramétere, milyen messzire megy, mekkora a robbanófeje, ilyesmik. Minden más az nagyon típusspecifikus.
www.pumaszallas.hu
#30791
Vasárnap délután lesz valószínűleg a jó, amikor a Boriék elmennek majd.
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30790
Azzal a kártyával szinte semennyire sem kell levenni a grafikát-de tényleg gyere majd ts-re, vagy holnap de., vagy vasárnap du. Mert sok apróság van amit egyszerűbb szóban elmondani. A pixel sűrűséget lehet vele szoftveresen állítani-hasznos dolog-de nem kell túlzásba vinni, mert elképesztően eszi a gépet. Amikor Tomék voltak még nem volt teljesen jól belőve-szóval érdemes buherálni.
#30789
Mondjuk sokat nem kockáztatott <#alien>, bár érdemes kipróbálni, vannak akiknek a szeme nem tudja érzékelni az ilyen 3D-t. A szédülést meg lehet szokni, TrackIR-el is ugyanez volt amikor elkezdtük használni.
www.pumaszallas.hu
#30788
Paszmek... sose' jöttem volna rá 😄 😄
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30787
nekem is ez a gondom, hogy van amelyiknél bele se fér a szemüveggel együtt a fej, van amelyiknél rányomja az orra van amelyiknél meg olyan közel nyomja, hogy a lencsék összeérnek vagy a szemgolyódhoz közel nyomja és alig tudsz benne pislogni is és a pillák összemaszatolják a lencsét.
Ezért nem tudom, hogy miért nem lehetett eleve úgy megoldani, hogy szemüveg nélkül lehessen használni annak is aki nem olyan élesen lát .egy optikai rendszer beállítaná a fókusztávolságot a szemnek megfelelően, az optikusnál is van ilyen már amivel megállapítja a szem romlást.
@Reaper: Igen , ezt kellene tenniük, hogy a 3rd party fejlesztöknek is meg kéne ütni ugya n azt a szintet és ugyan azt a standart eljárást mint a gyáriak, hamár pénzt kérnek érte.
Ezt mondtam régebben is, hogy a nem típus specifikus dolgok legyenek egységesek a kódban és mindenki azt használja kisebb finommitásokkal, ami már típus specifikus. így az a gép amelyik tudja használni a mavericket az egyből ugyan azt a szintet hozza mint a Hornet. Mert ahogy olvasom a Falcon modulnál is újra csinálják az egészet a második ütemben csak , ahelyett, hogy egy meglévö featuret átvennének.
Ezért nem tudom, hogy miért nem lehetett eleve úgy megoldani, hogy szemüveg nélkül lehessen használni annak is aki nem olyan élesen lát .egy optikai rendszer beállítaná a fókusztávolságot a szemnek megfelelően, az optikusnál is van ilyen már amivel megállapítja a szem romlást.
@Reaper: Igen , ezt kellene tenniük, hogy a 3rd party fejlesztöknek is meg kéne ütni ugya n azt a szintet és ugyan azt a standart eljárást mint a gyáriak, hamár pénzt kérnek érte.
Ezt mondtam régebben is, hogy a nem típus specifikus dolgok legyenek egységesek a kódban és mindenki azt használja kisebb finommitásokkal, ami már típus specifikus. így az a gép amelyik tudja használni a mavericket az egyből ugyan azt a szintet hozza mint a Hornet. Mert ahogy olvasom a Falcon modulnál is újra csinálják az egészet a második ütemben csak , ahelyett, hogy egy meglévö featuret átvennének.
#30786
Szerintem az a csavarhúzó a fülhallgatókhoz.
#30785
Úúú.. és még valami. Van egy rongy hozzá, ez oké. De mellette van egy darab műanyag bizbasz, egyik végén lapított. WTF?
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30784
Ja. És ugyan a gyomrom nem fordult még fel 😄 de.. azért szokni kell tuti... fura érzés, hogy mást látok és mást érzek. Mint a tengeribetegségnél.
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30783
Mármint az egész hóbelevancot a fejemen?
DCS-ben mennyire kell visszavenni a grafot? Meg ez a pixel bizbasz ez mi?
DCS-ben mennyire kell visszavenni a grafot? Meg ez a pixel bizbasz ez mi?
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30782
Itt van Győr egy sercintésre, de ezek a hét végék... Szombaton dolgozom zömmel (múlt héten is, most is), csőtörés, hajnalban megjöttek a Boriék Svájcból az unokákkal.. szóval nehéz na 😄
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30781
Nem sikerült, pedig most is hívtam-erre megvette<#nevetes1>
#30780
<#alien>A fel le mozgatással(riftet kicsit magasabban mint gondolnád) a pontos beállítással, sokat lehet ezen javítani.
#30779
Te nem próbáltad még korábban? Sakkayval nem tudtátok összehozni a tesztelést?
www.pumaszallas.hu
#30778
Hát... izé. Jó lenne azért, ha a lencsék fókuszát lehetne állítani.
Viszont letettem a hajamat! Nagyon gáz, ha a bemutató izén hangosan kacarásztam és a többi? Hát ez valami qrva jóóó
Viszont letettem a hajamat! Nagyon gáz, ha a bemutató izén hangosan kacarásztam és a többi? Hát ez valami qrva jóóó
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30777
Fasza... a szemüvegesekre gondoltak vajon?
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30776
Hát.. qrva kíváncsi vagyok már rá 😄
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30775
Alba és a 21-es is hatalmas élmény VR-ban. Tetszeni fog! 😊
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#30774
Na. Megjött a kukulus rift 😊 Hétfőn itt a lap, proci, ram. Qrva kíváncsi vagyok... Mondjuk a 1080TI már most is hatalmas!
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30773
És ebben az a szörnyű, hogy szinte a kezdetektől így van.. :/ Ez a kijavítunk egy valamit, nyóc másikat meg jól elqrunk..
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#30772
Igen, ez a legnagyobb probléma, hogy állandóan változtatnak és zömmel nem előnyére. Többször beszéltük már ezt a többiekkel, hogy látszólag a fejlesztői csoportok nem nagyon kommunikálnak egymással, ennek tudhatóak be a random visszalépések egy-egy már korábban megfelelően működő rész esetében. A másik pedig az, hogy a modulok nem igazán vannak egységes szinten a rendszerek kidolgozottsága tekintetében. Persze erre rá lehet fogni, hogy a modulok között elenyésző a végleses verzió, zöme mind early access, de akkor is elmondható, hogy nincs semmiféle standard, amelynek minden modulnak meg kéne felelnie. Élő példa a multicrew kérdése, x éve kijött az UH-1, a Mi-8 és még mindig nincs multicrew, szemben mondjuk az Albával, vagy a Jak-kal. Látszólag koncepció nem sok van a fejlesztés irányával kapcsolatban és én ebben látom a legnagyobb problémát a DCS-vel.
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#30771
Mi baj Po?Megtudtam, hogy az apám...nem az apám. Apád a lúd? Igen. Hmmm...biztos nagyon meglepődtél!
#30769
Következetesség az van, mindig várjuk, hogy leteljen a két hét és megjavuljon, vagy fizetünk az új modulért és következetesen várjuk, hogy repülhessünk vele. Fsx-ről jöttem, mert a dcs-ben jobb flight modellt és szimulációt kaptam.
Én személy szerint már nem repülök fc3-al, mert az újabb modulok több feladatot adnak. Persze újra elővenném őket, ha átalakítanák kattintóssá a cockpit-ot, de addig szüneteltetem. Problémám volt mindaddig, míg nem tudtam high-ra kapcsolni a graf-ot, de most nagyon bejön a dcs. Persze bug-ot most is találnék, pl. a gazelle kabinja villog nekem és sokaknak.
Make flight not war!
Én személy szerint már nem repülök fc3-al, mert az újabb modulok több feladatot adnak. Persze újra elővenném őket, ha átalakítanák kattintóssá a cockpit-ot, de addig szüneteltetem. Problémám volt mindaddig, míg nem tudtam high-ra kapcsolni a graf-ot, de most nagyon bejön a dcs. Persze bug-ot most is találnék, pl. a gazelle kabinja villog nekem és sokaknak.
Make flight not war!
#30768
Meglehet, hogy nem is azzal van a baj, hogy nem minden van tökéletesen modellezve, ha nem az, hogy nincs következetesség a rendszerek modellezésében. De, egy van mégpedig az SZPO, mert az változatlan, és ha el is tér a működése a valóságtól évek óta teszi a dolgát és ezt valahol el is fogadta a közösség.
A többi gép és rendszerei esetében nem az a probléma, hogy nem 100%-ban valóságos, ha nem az, hogy folyton változtatnak. Legyen minden 80%-ban valósághű, de akkor az a rendszer maradjon is úgy, és ismétlem, a rendszer műkődési paramétereiről beszélek, nem a Bug-okról, mert azokat javítsák.
Csak legyen egy következetesség amihez igazodni tud a szimulátoros közösség.
A többi gép és rendszerei esetében nem az a probléma, hogy nem 100%-ban valóságos, ha nem az, hogy folyton változtatnak. Legyen minden 80%-ban valósághű, de akkor az a rendszer maradjon is úgy, és ismétlem, a rendszer műkődési paramétereiről beszélek, nem a Bug-okról, mert azokat javítsák.
Csak legyen egy következetesség amihez igazodni tud a szimulátoros közösség.
#30767
A stílusodon is árnyaljunk már egy kicsit.
Utoljára szerkesztette: Papa01, 2019.02.21. 06:34:02
Utoljára szerkesztette: Papa01, 2019.02.21. 06:34:02
If you ask me, you do what you want... :) Intel Xeon E5-2678 v3, 12-Core, 3300 MHz (33 x 100) | 32 Gb RAM | Geforce 1660Ti 6Gb
#30766
Igen, abban a periódusban jó volt a repmodell, csak azóta volt 1-2 update és most van 1-2 gyenge pontja. A problémát az update-ek rapszódikusságában látom és ez nem csak a 21-ről szól, hanem szinte bármilyen modulról. Jön egy update, ami után tök jó minden, aztán a következő update-ben elszexuálják. Olyan érzés néha, mintha visszalépnénk 1-1 frissítéssel fél vagy akár 1 évvel azelőtti verziókra.
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#30765
Hunaf csopiból idézve:
"Kis informacio: a magyar Égi Huszárok alapito pilotaja, Doma Sandor kiprobalta a 21-est Oculussal Krasnodar bazisrol felszallva, ahol a kikepzeset vegezte. Velemenye szerint vizualisan tokeletes az azonossag a valosaggal. A kapcsolokat reflex szeruen kezzel probalta atkapcsolni, valamint tobbszor majdnem leesett a szekrol, amikor meg akart tamaszkodni a kabinteto kereten... sokunkkal fordult mar elo VR-en.Egyetlen irrealis dolog, ami nagyon komoly nehezseget is okozott neki, a kormanyerok hianya. A 2300 repult oraja valodi 21-esen beleegette a kormanyeroket is, mint reflexet. Elmondta, hogy a kormany nagyon kemeny volt. Altalaban 15-18 kilot kellett kifejteni a botkormanyra. Egyelore nem tudom elkepzelni, hogy lenne olyan joystick a piacon, ami ekkora erokkel mukodtetheto lenne..."
"Kis informacio: a magyar Égi Huszárok alapito pilotaja, Doma Sandor kiprobalta a 21-est Oculussal Krasnodar bazisrol felszallva, ahol a kikepzeset vegezte. Velemenye szerint vizualisan tokeletes az azonossag a valosaggal. A kapcsolokat reflex szeruen kezzel probalta atkapcsolni, valamint tobbszor majdnem leesett a szekrol, amikor meg akart tamaszkodni a kabinteto kereten... sokunkkal fordult mar elo VR-en.Egyetlen irrealis dolog, ami nagyon komoly nehezseget is okozott neki, a kormanyerok hianya. A 2300 repult oraja valodi 21-esen beleegette a kormanyeroket is, mint reflexet. Elmondta, hogy a kormany nagyon kemeny volt. Altalaban 15-18 kilot kellett kifejteni a botkormanyra. Egyelore nem tudom elkepzelni, hogy lenne olyan joystick a piacon, ami ekkora erokkel mukodtetheto lenne..."
#30764
sajnos, pedig ez is egy faktor lehetne, a szembemálló gépeknél, hogy ki mennyire tudja úgy kezelni a gépet, hogy az ne akarjon saját útját járni.Egy másik videóban, ahol látszik a kezelőszerveknek az a kis ablaka mint a tomcatnél, ott a 21esnél meg sem mozdul az oldalkormány semmilyen manővernél, a tomcatnél, meg anélkül sztem esélytelen lesz bármit is csinálni.
és akkor nem csak az lenne , hogy kapcsolható e a fülke vagy nem , hanem , hogy analóg vagy FBW gép.
Amúgy akkor a PFM-es gépekben ilyen jellemző esemény nincs meg akkor a standardba még ennyi sincs, és a legtöbb gép még szárnyak nélkül is vezethető.
és akkor nem csak az lenne , hogy kapcsolható e a fülke vagy nem , hanem , hogy analóg vagy FBW gép.
Amúgy akkor a PFM-es gépekben ilyen jellemző esemény nincs meg akkor a standardba még ennyi sincs, és a legtöbb gép még szárnyak nélkül is vezethető.
#30763
Ez most kivételesen nem az ED sara, mivel szétment a Leatherneck és az életképesebb része a fejlesztőknek megalapította a Heatblur-t, amelynek eddig a Viggent köszönhetjük és rövidesen a Tomcat-et. Ezzel szemben a csapat töketlenebb része maradt Leatherneck/Magnitude 3 és nekik köszönhetjük a 21-es kálváriáját...
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#30762
A MiG-15 repmodellje valóban erősen kétséges, főleg felszállásnál. Pontosan az itthoni baleset okán tudjuk, hogy nem úgy viselkedik, mint ahogy kéne. De amúgy van benne 3 órám, az is 3 évvel ezelőttről, szóval arról nagyon nem nyilatkoznék.
De a MiG-21-el nincs semmi gond (már alapesetben, mert folyamatosan tweaklegetik és van amikor két update között szar, ahogy Reaper írja. Idén még nem néztem, de decemberben teljesen jó volt). Elég rendesen küzdős gép, folyamatosan trimmelni, kormányozni, lépni kell, ha túl keményen érsz földet durran vagy akár törik a futó, de felszállásnál is észnél kell lenni vele, főleg ha van rajta függesztmény is sok. Lapos dugóba se lehetetlen esni vele, dogfightban nagyon könnyű hibázni, akár csak a sebességet elhúzva veszteni, de lehetetlen rephelyzetbe is hamar bele lehet kerülni, és kamillázni hogy állásszög van de sebi meg magasság már nincs. Függesztmények leszakadnak ha túlhúzod gépet, de szét is lehet tépni adott esetben. De mégegyszer, ne videók alapján ítélj. A Tomcat vidi direkt azért készült, hogy megmutassák a repmodell finomságait, a 21-essel készültről meg semmit nem tudni. Lehet Easy flightmodell, invul, akármi. Ha különbségeket akar keresni az ember, hogy irl mi nem úgy van, akkor nyilván fog találni, de ha ex-21-es pilóták szerint annyira rendben van, amennyire egy pc játékban lehet, akkor továbbgondolni felesleges.
De a MiG-21-el nincs semmi gond (már alapesetben, mert folyamatosan tweaklegetik és van amikor két update között szar, ahogy Reaper írja. Idén még nem néztem, de decemberben teljesen jó volt). Elég rendesen küzdős gép, folyamatosan trimmelni, kormányozni, lépni kell, ha túl keményen érsz földet durran vagy akár törik a futó, de felszállásnál is észnél kell lenni vele, főleg ha van rajta függesztmény is sok. Lapos dugóba se lehetetlen esni vele, dogfightban nagyon könnyű hibázni, akár csak a sebességet elhúzva veszteni, de lehetetlen rephelyzetbe is hamar bele lehet kerülni, és kamillázni hogy állásszög van de sebi meg magasság már nincs. Függesztmények leszakadnak ha túlhúzod gépet, de szét is lehet tépni adott esetben. De mégegyszer, ne videók alapján ítélj. A Tomcat vidi direkt azért készült, hogy megmutassák a repmodell finomságait, a 21-essel készültről meg semmit nem tudni. Lehet Easy flightmodell, invul, akármi. Ha különbségeket akar keresni az ember, hogy irl mi nem úgy van, akkor nyilván fog találni, de ha ex-21-es pilóták szerint annyira rendben van, amennyire egy pc játékban lehet, akkor továbbgondolni felesleges.
#30761
A 21-es évek alatt sem lett befejezve?
Valahol ez már kezd durva lenni, hogy a játékipar kvázi hulladékokat árul pénzért és a vásárlónak semmi joga sincs szinte, hogy érvényesítse azt a jogát, hogy a pénzéért használható terméket kapjon.
Valahol ez már kezd durva lenni, hogy a játékipar kvázi hulladékokat árul pénzért és a vásárlónak semmi joga sincs szinte, hogy érvényesítse azt a jogát, hogy a pénzéért használható terméket kapjon.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#30760
A 21-es is kb. minden ápdétnél szarabb és szarabb, alapnak ne vedd. Volt olyan állapota, amikor ki lehetett mondani, hogy jó a repmodell, most kb. megint költői túlzás ezt írni róla. A 15-ösnek valóban volt egy olyan tulajdonsága, hogy felszállásnál hanyatt akarta "baxni" magát, ezért nekifutásnál kompenzálnod kellett ezt a botkormány előre tolásával és így gyorsítani, majd elemelkedés után is max 5 fokos állászszöget tartani, amíg "megjön" a sebesség de ez sajnos szintén nincs lemodellezve a DCS-ben...
Utoljára szerkesztette: Reaper, 2019.02.20. 22:30:23
Utoljára szerkesztette: Reaper, 2019.02.20. 22:30:23
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#30759
http://www.kbsz.hu/j25/dokumentumok/2011-151.pdf
#30758
CSak öszehasonlitva ezt
Ezzel a videoval föleg 17:30nál lévö manövert, hogy mennyire könnyen összeszedte és még le se zuhant csak a hajtómű állt le.ÉS elsöre leszállt mind 2x. vagy ennyire megbocsájtó volt a 21es ha valaki igy rángatta? a mig 15 nél is irták, hogy 5 foknál nagyobb állásszögben nem szabad felszállásnál emelni, mert gond lesz belöle, talán a felujitott utinál is valami hasonlo lehetett?
De a dcs-ben mindenki pick pack felszáll vele.
Ezzel a videoval föleg 17:30nál lévö manövert, hogy mennyire könnyen összeszedte és még le se zuhant csak a hajtómű állt le.ÉS elsöre leszállt mind 2x. vagy ennyire megbocsájtó volt a 21es ha valaki igy rángatta? a mig 15 nél is irták, hogy 5 foknál nagyobb állásszögben nem szabad felszállásnál emelni, mert gond lesz belöle, talán a felujitott utinál is valami hasonlo lehetett?
De a dcs-ben mindenki pick pack felszáll vele.
#30757
Az első leszállásodnál MiG-21-el, kis keresztszélben meggondolod magad, megígérem. De egy AI F-4 elleni dogfightban az első forduló után is. Ne ítélj videóból, nem lehet, semmi értelme.
#30756
A Tomcat, gyermekkori nagy álmom, megvolt vagy három féle makettben, és persze hozzá videokazin a rongyossá nézet Top gun, vagy a Végső visszaszámlálás film! Valószínűleg én is megveszem nem sokára, kb ezzel is fogok repülni összesen vagy három órát, de akkor is hatalmas a nosztalgia faktora, újra mintha 14-15 éves lennék... gondolom sok ember érezte úgy, hogy volt ez a legszebb gép, és legjobb repülőgépe!
#30755
multkor pont ezt akartam emliteni mikor azt mondtam, hogy eddig egyedül a tomcatnél láttam , hogy érezni és látni leehet a videokon is, hogy gépészkedni kell a géppel és az nem mindig azt csinálja amit a pilota akar.
Tehát a non FBW gépeket is ugyan ugy cibálja mindenki, de még senkit nem hallottam kiabálni amiatt, mert állandoan bedugózik egy mig15 el vagy a 21essel és semmi olyat nem látni a videokon, hogy egy dogfightnál a pilótának nem csak arra kéne koncentrálni, hogy a másik mögé kerüljön hanem ,hogy ne lépje át a paramétereket, mert átesik lezuhan szétszakad.
Nincs ez a fajta különbség meg a fbw és az analog gépek között.
nekem nincsenek meg ezek a modulok, de a tomcathez képest ég és föld a különbség látszatra is .
Tehát a non FBW gépeket is ugyan ugy cibálja mindenki, de még senkit nem hallottam kiabálni amiatt, mert állandoan bedugózik egy mig15 el vagy a 21essel és semmi olyat nem látni a videokon, hogy egy dogfightnál a pilótának nem csak arra kéne koncentrálni, hogy a másik mögé kerüljön hanem ,hogy ne lépje át a paramétereket, mert átesik lezuhan szétszakad.
Nincs ez a fajta különbség meg a fbw és az analog gépek között.
nekem nincsenek meg ezek a modulok, de a tomcathez képest ég és föld a különbség látszatra is .
#30754
Segítek, F-18-nál semmi ilyen nincs, ráadásul egy rakétagép jelenleg. A 18-asnál alapból 7,5G a limit igazából, de DCS-ben húztunk már 13-15G-ket és semmi baja nem lett, a függesztmény is fentmaradt. Na most ezzel szemben a 29-est simán szét lehet tépni úgy, hogy pl. mennek a szárnyak a levesbe.Szóval kicsit árnyaltabban fogalmaznék a 10+ perces DCS "pilóták" helyében azzal kapcsolatban, hogy mi mennyire realisztikus és mennyire van előnyben a másik típussal szemben...
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#30753
Miért is igényel több felkészülést? Ja, mert indítási procedúra van? Kb. ennyi a különbség. A lokátornak ugyanúgy üzemmódjai vannak, amiről tudnod kell mikor melyiket "illik" használni. Amúgy csak leírom, hogy van viszonyítási alapom, mert kb.minden repülőgép modul megvan a II. vh-t és a Harrier/CASA101/CE2-t leszámítva, szóval nem az ujjamból szoptam, amit leírtam... A fegyverek működése meg nem köthető modulokhoz. Kb. egy téren van előnyben az FC3-as orosz vadász, ami a KOLSZ. Mert valóban átlát a felhőn és tsai, de ez úgy gondolom megint nem ahhoz köthető, hogy FC3 modul, hanem mert ilyen a DCS...
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#30752
<#wilting> <#taps>
www.pumaszallas.hu
#30751
<#eljen>bezony faxulni fog ha nem jön<#alien>