37061
Digital Combat Series: World
A DCS World megszületésével a DCS sorozat egyetlen közös magra építve, egy felületről lesz elérhető. Az eddig egyenként telepíthető DCS részek helyett egyetlen közös felületről lesz elérhető, így sokkal könnyebben lehet váltani az egyes kiegészítők között, egyszerűbb és könnyebb lesz a frissítés is. A DCS World folyamatos frissítésekkel, a grafikus rendszer, az AI egységek, AI logika, effektek, stb. együtt fejlődik. Minden ami a szimuláción kívüli repülhető gép, térkép vagy más fizetős tartalom. A jelenlegi DCS World még béta verziós, nem végleges. Az első kiadás ingyen tartalmazza a Flaming Cliffs 2-ből származó repülhető Szuhoj Szu-25T Frogfoot típust.(THX by Sanyo)
*-------*
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
HUNAF nyílt facebook csoport KATT IDE!
DCS OFFICIAL fórum KATT IDE!
A DCS HuNAF weoldala KATT IDE!
Szimulátor történelem KATT IDE!
-
#20759
Optionsban van egy új VR fül, ott át tudod állítani. És a pixel sűrűséget is fel lehet tolni, ha bírja a géped.
Utoljára szerkesztette: 2Pete, 2016.07.17. 19:05:44 -
priluki #20758 hát most az utolsó frissítés óta csak a "sisakkal" tudom ami sztm sokkal nehezebb.. remélem vissza teszik mert ugy tökéletes volt,hogy az egérrel kapcsolgattam.. -
wolfhgb #20757 vr el te hogyan használod a klikkelhető kabinokat? Egerrel vezérled a kurzort, vagy a sisakkal? -
#20756
És tényleg :D Tiszta windows xp... -
#20755
Most nekem is jó a Fóka gázkar. Lehet, hogy egy újraindítás kellett neki miután újra hozzáadtam a tengelyeket...? -
#20754
Na, megnéztem, nem volt feltelepítve az X52, gyorsan felnyomtam. Nálam működik, nem állítgattam semmit. -
#20753
Sejtettem, hogy nem volt benne sok hidraulika, csak annyira nem vagyok jártas a régi gépekben, hogy biztosra tudjam. Inkább a helik az én világom. 
-
#20752
Nem ramp start. -
#20751
Indításnál át kell kapcsolni, hogy mozgatni lehessen (Engine beállításoknál a "Throttle Idle" meg a "Throttle Start" kapcsolókkal lehet ki/be kapcsolni), de utána sem működik. Hidraulika csak a futómű behúzáshoz, fékekhez volt a 2vh-s német gépekben. Prop pitch állítás elektromos volt, kormányzás az sima tolórudas-huzalos megoldás. -
#20750
Papa, nem a Doranál van az, hogy ki kell valami pöcköt akasztani ami rögzíti a gázkart? -
#20749
Ja. Nekem sem működik a fóka gázkar. -
#20748
Tehát kb. neked is hasonló dolgokat produkál, mint korábban nekem. Gondolom neked nincs olyan gondod, hogy pl. nem menne a hidraulika, s azért nem tudnád mozgatni (már ha a Dora így működik egyáltalán)?
Korábban ment rendesen, s a mostani frissítéssel romlott el? -
#20747
Ja. És amikor beállítom, ott faszán működik. -
#20746
DCS -
#20745
DCS-en belül állítod be, vagy az X-55 profilerben? -
#20744
Nekem viszont a Dora szar. Hiába állítom be a gázkart, nem csinál semmit.. -
#20743
No, közben megoldottam.
Annyi volt a gond, hogy először amikor teszteltem pl. a kollektívet, akkor nem volt beindítva a heli, s egy idő után gondoltam is, hogy biztos azért nem tudom mozgatni, mert nem működik a hidraulika, így indítottam is gyorsan egy auto startot. Ugyanakkor ez mindig félbeszakadt, mert amikor a hajtóműindításhoz ért, akkor mondta, hogy le kell nyomnom teljesen a kollektívet, de mivel én meg nem tudtam mozgatni, ezért gondoltam, hogy továbbra is valami gond van...
Erre pár perce elkezdtem magamtól beindítani, melynek során kiderült, hogy nem volt semmivel semmi gond, csak a mélyen tisztelt AI úgy akarta velem mozgatni a dolgokat, hogy előtte nem kapcsolja be a hidraulikát.
Amit én követtem leírás, ott meg korábban be lett ez kapcsolva, így az első hajtómű indításánál már mozgott minden úgy ahogy kell. -
#20742
Még jó, hogy elő se szedtem az X52-t. Pedig már kezdett néha viszketni :) -
#20741
Nekem a Dora gázkar nem működik csak billentyűzettel.... Valamit nagyon elkúrtak. Már megint.. -
feca1229 #20740 A legutóbbi patch óta nálam is eltünt pár billentyűzet kiosztás, bár még a heliken nem próbáltam, de más mint volt! -
#20739
Ami még kimaradt a furcsaságok közül, hogy a billentyűzettel sem tudom irányítani a kollektívet, a ciklikus kart valamint az oldalkormányt, azaz pl. hiába nyomom a Num+-t, nem emelkedik a kollektív. -
#20738
Előfordult már valakivel, hogy helyesen működő joy-al és jó beállításokkal mégsem mozdult egy centit sem a játékon belül a kollektív, a ciklikus kar valamint az oldalkormány (innentől KCO)?
Mert nálam ez a helyzet állt elő ma, miután beállítottam az X-55-öt a Mi-8-hoz (a joystick-on és gázkaron lévő gombokat az X-55 saját profilkészítő programjában, míg a tengelyeket a DCS-en belül), s először akartam volna kipróbálni játékban. Minden gomb, amit beállítottam működik, csak a KCO nem.
Gondoltam, hogy összekeveredhetett valamilyen tengely, vagy hogy egyre több állítódott be, de nem ez volt a helyzet. Ezen kívül kitöröltem már a C: meghajtón lévő, Mentett játékok mappán belüli Input beállításokat, de ez sem segített.
Igazából az a furcsa, hogy mind a profilkészítőben, mind a játékon belüli tengely beállításoknál érzékeli a játék a joy-t (azaz ha mozgatom, akkor pl. az Axis Tune menüpontban mozog minden ahogy kell), s ha átülök a Huey-ba, akkor ott nincs is semmi gond a KCO-val, ám a Mi-8-ban valami miatt nem mozog.
Csupán csak azért érdeklődök, hogy fordult-e elő valakivel ilyen, mert ha van rá megoldás, akkor azt még megpróbálom a reinstall előtt. -
#20737
Basszus! Sose' gondoltam volna, hogy létezik ilyen bót :)
Köszi! -
Fürtös #20736 Leon:
Rugobolt
-
zoltang #20735 -
#20734
Hát.. a videók alapján (amit láttam) elég erősen árkád a gém. -
#20733
Sziasztok,
valaki volt olyan bátor és benevezett már a Combat Air Patrol 2-re?
Kíváncsi lennék a véleményekre/tapasztalatokra, megéri-e pénzt és időt pazarolni rá, vagy inkább várjon az ember a DCS-es Harrier-re?
Bocsesz, de nincs külön topicja, azért offolok itt. -
wolfhgb #20732 Na, jo is az ha kéznél van, de inkább ne erre használd. :) -
#20731
dcs p40 ismertető -
#20730
Igaz nem dohányzom, de van öngyújtóm...
-
wolfhgb #20729 A rugoacélt miután formára alakítják hőkezelik, csak utána válik rugalmassá, anélkül nem rugalmas, akar ki is egyenesíthető.A hőkezelés után viszont már nem alakítható.
Utoljára szerkesztette: wolfhgb, 2016.07.13. 20:32:02 -
#20728
vagy lehet venni, külön rugó acélt és satuba befogva két lap közé egy megfelelő átmérőjű csövön megforgatva otthon elkészithető.
az erősségét lehet, hogy csak találgatással lehet eltalálni, de a menetek sürüségével és az anyag vastagsággal lehet játszani . -
#20727
Igen, erre gondoltam már, csak a "mivel" nem ugrott be. Szóval THX ;) Ki fogom próbálni. -
#20726
Habár rugót csinálni nem tudok :D én ezt annó a cyborg evonál úgy oldottam meg hogy a rugó belső meneteit összehúztam kis kábelkötegelővel 4 helyen szépen körbe. A végeredmény egy gyengébb rugó, viszont nem a legszebb. -
#20725
Nagyon sokat kínlódtam, mire megtaláltam a megfelelő beállítást a helikopterezéshez.
Most így használom és ha nem is ez a megtestesült tökély, de egész jól használható.
Pitch
Deadzone 5
Saturation X 100
Saturation Y 70
Curvature 7
Roll
Deadzone 5
Saturation X 100
Saturation Y 60
Curvature 6
Rudder
Deadzone 5
Saturation X 100
Saturation Y 75
Curvature 7
Röpcsikhez ez viszont kevés.
A heliket viszont tök finoman lehet irányítani. -
#20724
ja ja, én is kipróbáltam G940-el, kihúztam az FFB tápot. Vezethetetlen. Egyébként nekem a nagyon gyenge centerezés is zavaró, bár az a repülési profiltól is függ. Ha sokat kell HOTAS-t használni - csöves gépeknél pl - ott ha a joyon felül kapcsolgatsz, akár kis joy-t, akár HAT switcheket, a bot akaratlanul is megmozdul. Itt szeretem, ha a center különösen erős. Ha rá vagy fókuszálva az MFD-re, és mondjuk 0,6-0,7 Mach al mész, az elkülönítés a kötelékben 1000 láb, akkor egy kis leborjtással is pár másodperc alatt csokorba szedhetnél mindenkit alattad :) Mondjuk kicsi az esélye, hogy tényleg ütközzél, de ha föl-le kóvályogsz 4-5000 lábat a légtérben, azt a főnök nem nézi jó szemmel 
-
#20723
Én próbáltam azt, hogy FFB-s joynak nem adtam áramot ergo nem volt semmi, ami középre húzza a botot.
Egy katasztrófa! Szinte lehetetlen volt normálisan repülni és mindig arra kellett figyelni, hogy ne billenjen legy egyik szárnyvég sem.
Helikopterezni viszont egész jól lehet így.
Utoljára szerkesztette: LeonSilver, 2016.07.13. 15:52:42 -
#20722
Jól értem, hogy te gyakorlatilag egy built-in trimmet akarnál építeni, ami bármilyen bot állásban nulla kormányerőt fejtsen ki, és ott is maradjon ha elengeded? Nem hiszem, hogy találni lehetne ilyet, nagyon bonyolult (a rugóhoz vagy FFB motorokhoz képest mindenképp) és teljesen más is lenne a működése, mint a valódi gépekben. Ha a botnak nem lenne érezhető középállása, nem lenne rajta kormányerő akkor a magassági kormány mozgatásakor akaratlanul is csűrnéd a gépet. Valódi gépeken is meg kell szokni, hogy ne könyökből húzd, mert az nem egyenes vonalban előre hátra mozgatja a botot, hanem könyék forgáspontból egy köríven. Könnyű belátni, hogy ez miért gáz. Ha nem orr irányba nézel, hanem mondjuk felfelé (nem csak légi harcban, de polgári gépeknél, vitorlázóknál is sokszor van ilyen), akkor sokkal nehezebb látni, hogy a gép lassan-alattomosan csűr-e valamelyik irányba. Még szimulátorban is észre lehet venni, hogy húzott fordulóban, amikor kritikus állásszöghöz közel kell a botot mozgatni, ott nagyon finom és gyors kormányzás kell, különben átesik, dugózik, satöbbi. Ott egy apró csűrés is beboríthatja a gépet pillanatok alatt, középre húzó erő nélkül ezt sokkal nehezebb kontrollálni (persze a full real szimulátorokról, full real flight modellekről van szó).
A NASA elődje, a NACA már a 2. világháborúban sokat tesztelte, és kialakította azokat a standardokat, amik a repülőgép vezetését biztonságossá teszik, és ebben elég előkelő helyen van a repülőgép vezetéséhez szükséges kormányszervek leírása, hogy mekkora kormányerő és elmozdulás kell ahhoz, hogy a gép biztonságosan vezethető legyen. Jó példa a Spitfire, az Angliai Csatában a Spit I és II-ben még nem használták ezeket, a magassági kormánya nagyon kis úton, és szinte kis újjal is mozgatható volt. Ez tök jól hangzik, sok pilóta még kifejezetten szerette is (hőzöngtek is miatta miután megváltoztatták), de átlagos repüléseken, kezdő pilótáknak nagyon nehéz volt vezetni. Spit IIa eredeti gépkönyvében le is írják, hogy útvonalrepülés közben a pilóta a könyökét szorítsa a kabin falához, mert ha egy termiken átrobognak, akkor akaratlanul akár több G-t is belehúzhatnak a gépbe. így már sokkal másképp hangzik az a könnyű bot :) Ezt megváltoztatták, a botot hosszabban és nagyobb erő ellenében kellett mozgatni (a gép repülési paraméterei nem változtak, csak a bot mozgatás lett más). Mondjuk a csűrő az meg sokkal nehezebben volt mozgatható, mint a korabeli gépeken (nem tőből mozgott a csűrő, hanem a bot tetejét döntötted jobbra-balra), de ez már csak ilyen angolos hülyeség, hogy nekik mindent másképp kell csinálni :) Ilyen veszély persze szimulátorban nincs, de a csűrés és magassági kormány jól elkülöníthető irányításához szükség van középre húzásra, és hogy érezd a kezeddel, hogy mikor szűnik meg a kormányerő az egyik vagy másik tengelyen. -
#20721
Hát speciel én sem találok :D
Lejjebb volt linkelve mindenféle custom joy, ilyesmik:
link
Bár ahogy nézem ez sem hidraulikus csak vmi csillapítás van beépítve. Lehet ez is egyszerű rugós.
-
#20720
Na, megint kérdezek.
Nem tudtok valakit, aki képes különböző rúgókat gyártani?
Kelle a rinocéroszba egy gyengébb, mint a gyári leggyengébb.
Kipróbáltam úgy a rinocéroszt, hogy kivetem belőle a rugót. Hát valami kurva jó úgy helikopterezni, csak nem lenne rossz valami nagyon gyenge rugany, ami azért középre visszaállítaná a botot. Mondjuk nem életbevágó... csak izé :)