Saber Interactive játékok

Lake Kovd összes feladata kész. Azért lehet haladni lassacskán. Imandrában meg még nem találtam meg a garázst.
A Plad elég jól veszi az akadájokat és láncos kerékkel a jégen sem gond közlekedni.
Nem tudom ki találta ki a gyárlátogatásos feladatot, mert 2 helyre scout-tal nem tudtam bemenni. Fogtam egy kicsit, valami Nav vagy mit, eddig sosem használtam. A Plad már amúgy is a gyárnál volt, úgyhogy egyszerűen csak felkaptam és átraktam a kerítésen. Átszálltam és meg is lett a pont. Aztán átmentem a másik ponthoz és ott is átraktam. Onnan mondjuk ki tudtam már jönni, nem a Pladdal szedtem ki, mint az első ilyennél.
Tényleg nem értem, hogy milyen járműveknek csinálhatták ezt a terepet. Ott vannak a kis vékonyka nyomvonalak, amit biztos, hogy nem teherautó járt ki, közben meg akkora sziklák (fixek és mozgó nagyok), amin biztos, hogy nem megy át egy terepjáró sem.

Azt a szikla szórást már sokan megénekelték. Nem is köszönt vissza többé.

Ez a Kola nagyon durva. Tényleg nincs mod repülő teherautókra? Itt valakinek nagyon durván elborult az agya. Felborult a Plad 450. Azt azért elég nehéz borítani, de mégis sikerült.

Jaaaaaaaaaa, és a jég itt tényleg jég. Az úton is és a vízen is. Nem olyan, mint Kibicen, hogy vígan elkocsikázok rajta és még irányítani is tudom a kocsit. Itt, ha nincs lánc a keréken, akkor csak csigatempóban van esély a kormányzásra. Viszont a baromi nagy hó miatt a láncos kerék nem biztos, hogy előnyös. Mert ugye az út mellet méteres hónak kell lennie. Meg sokszor az úton is. Vagy épp a hó alatt már sár van. És ez a rengeteg kavics, meg szikla mindenfele. Meteorzápor volt vagy mi?
A SpaceTruck-ot be kéne olvasztani Kolaba. Meg akkor már Amurba is.

Tamyr is 100%-on. Azért itt már látszódik, hogy a pályatarvezőnek az agya kezd elborulni.
Következő megállo Kola lesz. Ez még 50%-ra sincs kész.

Alaska is 100%-on.
Azért nem mindegy, hogy csak pár kocsi áll rendelkezésre, vagy rengeteg. A harckocsi nagyon jó időfutamra.
Azt hittem, hogy már csak az időfutamok vannak hátra, erre kiderült, hogy két feladat még hiányzik. Az egyiket láttam, csak nem vettem fel. A másikat nem is láttam, meg kellett keresnem. Mondjuk sokat nem kellett keresnem, mert csak egy feltérképezetlen út volt és annak a végén találtam meg a feladatot. Közben meg találtam egy ANK-ot. Így gyarapodott megint egy kocsival a készlet. Bár nem olyan multifelhasználós, mert a gyári platón nem lehet lecserélni és semmit nem lehet rárakni, mint például egy daru.

Michigan is 100%-on már.
Szép lassan majdcsak kifuttatok mindent 100%-ra. Bár Amur és Kola necces lesz.
Michigan mocsaras területén eszembe jutott megint, hogy de jó lenne egy repülő DeLorian-nal szállítani 😊

Azért látszik, hogy van fejlődés. Az új régióban az időfutamok gyakran az első elérési ponttal kezdődnek és nem az indítással, mint a korábbi régiókban.
Utoljára szerkesztette: RJoco, 2025.05.12. 19:15:31

Máshol azért nem tűnt fel annyira, mert nem volt annyi járható híd, mint itt.
A csúszós útnál, ha éppen a jó helyen fordítom el a kormányt, akkor be tudom venni a kanyart padlógázon is. Monjduk az elefánttal.
Az igaz, hogy ilyenkor felmerülhet a kérdés, hogy vajon elfordított első kerekekkel mennyire lassul a jármű, hogy azért tudom bevenni a kanyart és nem azért, mert rájött a játék, hogy hopp, kanyarodni kell.

Öööööö. Az véletlen. (Hiba) Merthogy a híd nem út és valahogy másképp kezeli a tapadást. A játék eleje óta így van. Nehéz megfigyelni, mert nagy sebességgel, SZÖGBEN (ívben) kell a hídra hajtani. Ekkor arra számítasz, hogy tovább fog sodródni a jármű, de nem, mert betapad és akár fel is tud borulni.
Ez már a fórumon is felmerült, hogy ha a híd tapad, akkor az aszfalt út miért nem.
És ha megfigyeled az aszfalt út is tapad egy bizonyos sebességig, de valahol el van cseszve a fizika (LÁSS CSODÁT) és minél gyorsabban haladsz annál kevésbé tapad a gumi az aszfalthoz.

Nagyon szeretem a belső nézetet. Egymás után két belsőnézetes időfutamot is megcsináltam Michigan-ben. Az egyiket az SX-es lakókocsival és nagyon meglepett, hogy átváltott belső nézetre, mert nem számítottam rá. Nem vettem észre a kiírást. A másikat a Tatra T813-mal, de itt már figyeltem 😊

Kibic 100%-on.

Mivel nem volt más választásom, mint hozni még 3 szálat, így a területen lévő Aramatsu-t választottam járműnek. Viszont rövid fa felépítmény volt rajta. De ez nem jelenthet problémát.
Fel is pakoltam a 3 közepes rönköt, ráfogtam a csipesszel a felső kettőre és lenyomtam, hogy nem csúszkáljon.
Nem hiszitek el, hogy mi történt. Még csak az egyenes szakaszon haladtam, emelkedőt nem láttam, de már csúszott ki az egyik rönk a csipeszből. Mi a fene?! Megigazítottam, majd nem fogtam rá a csipesszel, csak lenyomtam őket.
A legdurvább emelkedőn sem moccant meg egyik rönk sem.

És akkor még egy apróság. A Saber egyértelműen tud normális aszfalt tapadást beállítani, csak ugye nem akar, mert jobb szereti a népet szopatni.
Kibic hídjainak a felülete olyan jól tapad, mintha ETS-ben haladnék az úton. Sehol egy megingás, a pótoknál sem, kanyarodásnál szépen tartja az ívet, a pót követi. És ezt úgy, hogy jeges felületű textúra van rajta, még csak nem is sima aszfalt.

Utálom a semmiből felbukkanó feladatokat, főleg, ha azok még jól meg is szívatnak.
Azt hittem, hogy ma befejezem Kibic régiót, már csak az üzemanyagos félpótot kell elhúznom, meg időfutam arannyal és ezüsttel. Erre nézem, hogy fent északkeleten van még valami átjáró, amit meg kell tisztítani. És mi kell hozzá? Na mi? Hát közepes gerenda. Persze a telepen csak egy közepes rönk maradt, úgyhogy most mehetek és hozhatok el 3-at a másik térképről.

Mindig van megoldás!!! :-D

Nem véletlenül. Merthogy ott annyi rönköt kötsz le amennyit akarsz.
Így közelebb áll a valósághoz.

De nem csak a rönköket kezeli így, hanem mindent! (IS)

hi. valahogy jobban tetszik a Roadcraftban lévő farönk kezelés. farönk

Roadcraft,nyomják a marketinget,ma is jött egy egyperces

És ha már ródkraft...

Miért visszhangzik?

Amúgy is Spintires téma, de már rég nem arról szól.
Szerintem is jó helyen van itt.
Annyi, hogy a tisztánlátás miatt érdemes lenne mindig kiemelni, hogy akkor most roadcraft vagy épp expeditions. Főleg, ha a hsz-ből nem derül ki.

Inkább ide írd, minthogy másik témát is figyelemmel kelljen kísérni. Amúgy sincs nagy nyüzsgés erre felé.

Ne is mondd. Jóska-Pistánál láttam, vettem észre, hogy tök fölöslegesen mentem a homokozóhoz a homokért, mert a teljes szakaszon simán újratölthettem volna a platót. Ez asszem a 2. pályán volt, a gyakori homokviharoson. Bár ott sem lehetett a szalag alá állni, csak mellé.

május 20 és jön a Roadcraft,de sajnos úgy tűnik ezt a levegőből lehulló homok a platóra dolgot nem akarják jobbá tenni...pl egy homokbánya,ahol egy futószalag alá állva lehetne tölteni...vagy nemtom ... kiváncsi leszek mi lesz belőle 😛
bocs h ide irom,de ugye egy cég,szinte ugyanaz a game :p

Nekem is az jutott eszembe, hogy ez a daru annyira kívánja a Bandit daru helyzetét. Nem is értem, melyik nagyokos találta ezt így ki. Ha fenn a szerszámos a kocsi tetején, márpedig miért ne lenne fenn, akkor a kannák között pont ott a hely a darunak.
Lehet, hogy az egész szerkezetet kellene megfordítani, mert amúgy is úgy tervezték, csak el.......

Igen. Úgy volt.
Egyszer én is belefutottam ebbe a jelenségbe. Örülök, ha volt annyi eszük, hogy "megjavították!"
Elvégre nem először megyünk át kivont karddal a másik pályára. Az indiai módszer alkalmazásával szinte kötelező.

Én próbáltam megfordítani a darut, mert úgy semmi gond nem lenne, de nem látom sehol, hogy mitől áll hátrafelé, vagy előre, mint a BANDIT-nál.

Úgy emlékszem, mintha az Elefántnál lett volna egy olyan bug, hogy a daru visszaállt alapállapotba, mikor átment az ember a másik területre. Ha volt ilyen, akkor megjavították. Biztos, ami biztos, lecsatoltam a nagy riget az alagút előtt és odakötöttem a kötéllel és így mentem át. Nem szerettem volna, ha a daru beleáll a rigbe a túloldalt.

Ja, alapvetően nincs gondom a jegekkel. De itt nem is volt út, hogy legyen valami keményebb rész.

Minden régióban ilyen a jég. Simán "beássa" magát a kocsi és akkor se előre, se hátra, ha nincs valami fogdzó. Ezért kell nagyon figyelni. Ha a kocsi eleje, orra egy szintbe kerül a jéggel, akkor ott gond lesz. Ha látom, hogy az eleje így megsüllyed, akkor irány hátra. Ha a hátulja is megsüllyedt, akkor már cseszhetem.

Egész jó ez az új hármas félpót is. A vízcsőgyárnál volt az ingyenes. El is vittem vele egy vízcsövet.

Még szerencse, hogy a jegekkel alapvetően nincs gondod!

Hát igen. Meg van a hátránya, hogyha valaki csal. Nem is tudtam, hogy a játékban így el lehet akadni, mint a végén. (Ez most önkritika volt!)

Mert kanyart levágni jó 😊
A videó óta meglett a második kanyar is. Kb. ugyanígy. Kicsit gyorsabban, mert már felkészült voltam 😊)
Utoljára szerkesztette: RJoco, 2025.04.26. 15:52:50

Remélem a fejlesztők érzik a feléjük küldött jókívánságaim!

Ugye ott hagytam abba a játékot, hogy kell egy verda rövid rönkökre, mert a Mack-hez nincs S-Futom utánfutó.
A garázsban épp bent állt a Mercer, gondoltam megnézem, hogy vajon pakolható e rá rövid rönkhöz felépítmény. És tudtam rátenni! Na mondom, akkor ezt így találták ki a készítők. Ehhez a régimódi felépítményhez hozzákötöm a régimódi utánfutót közepes rönkhöz és tök jó lesz.
Na igen, itt jött az első meglepi, ott vannak az Futom pótok. MIVAAAAN?!?!?!?!?!
Akkor kell egy S-es és rácsatolom a Mack-re. Itt jött a második meglepi és a sok kívánság a fejlesztők felé. Ugyanis NEM lehet hozzácsatolni!
Mást, amit meg is vehetek vele a boltban, azzal nincs gond.
Eladtam az S-est, vettem egy M-est a Mercerrel és arra pakoltam az Aramatsu-val a cuccot. Szóval megoldva...

Pont a kettes pályán a kanyonban van a rakományos. A rakomány mellette fekszik. Mondjuk itt lehet, hogy lehett volna csalni, ha a rakományt leadom a hídnál és újraindítom a feladatot, akkor bedobja ismét a rakományt. De annyira nem motivál ez a kis rövidítés, hogy kipróbáljam.
Mintha találkoztam volna a másikkal is már. De nem biztos. Rá kell néznem a térképre.

A jegekkel alapvetően nincs gondom. Egész jól lehet rajtuk közlekedni. Sokkal jobban megcsinálták, mint máshol, ahol rámegyek a vékonyabb részre, de már csak akkor szakad be, ha rajta az egész kocsi és se előre, se hátra. Itt általában beszakad mindjárt az eleje alatt, így még vissza tudok tolatni és keresni egy keményebb részt.
Illetve, ha ez a fehéres effekt épp jól működik, akkor simán végigmegyek rajta beszakadás nélkül.
Eddig egyedül a Mack-et cseszte szét annyira a jég, hogy használhatatlan legyen.
A jeges aszfalt többnyire veszélyesebb. Időnként 360 fokos kanyart veszek rajtuk. Mázli, ha nem borulok fel. De már olyan is volt.

A pályán hol találtad meg? Mert ha minden igaz kettő is van. Az egyik rakott, küldetéshez van és nem kapod meg. A másikat "fel lehet fedezni" És lehet, hogy az aktiválja a boltban levőt. De csak találgatok.

Nekem ez a pálya pont megfelelő arányban adja az élményt és a kihívást. De most én mondom azt, hogy az arányok nálam el vannak tolódva. Lehet, hogy ez csalás nélkül nem nyújtja ugyanazt az élményt.

A jegeket utáltam benne, mert állandóan szétbarmolták a járműveket. De ha szétnézel a kettes pályán a kanyonban, az meg gyönyörű. Az utak pont annyira járhatóak,. hogy ne jusson eszembe az indiai módszer, de nagyon nem is kellett. Illetve volt dömpingelés, de azt meg lehetett oldani... Annál több magyarázat nem kell, hogy kétszer játszottam végig EGYMÁS UTÁN!!!

Nem. De általában ez nem jelent gondot a boltnak, hogy odategye, csak nem vásárolható meg. Amúgy hogy sikerült kis nyergesre csinálniuk?
Én abban voltam, hogy ezt is az Elefánt húzza majd.
Amúgy még nem szedtem össze a pályán lévőt.

Ahhoz képest, hogy milyen sokáig ültek rajta, nem nyújtja azt az élményt, mint a korábbi.

A hármas kisnyerges. Azzal mentél érte?

És akkro el is felejtettem írni, hogy az új félpótot is nagyon ügyesen megcsinálták.
A 6-ost meg tudom venni a store-ban, de a 3-ast nem.

Aha, És akkor már a meglévőt sem kell kijavítani, mi?

Akkor asszem marad az Aramatsu. Fogalmam nincs, hogy melyik másikra lehet rövidet tenni. Általában a közepes a menő. Nameg a verda képessége sem mindegy.
Viszont ezt jól megszívtam, pakolgathatom ezerrel a fát. Először a Mack-el indultam el a fáért, de a jégen elvérzett. Szó szerint. Lyukas kerék és tank. Még csak gyorsan sem mentem. De ez a felfüggesztés....
Úgyhogy elhoztam az Aramatsu-val 12 közepes és 6 rövid rönköt a közepes felépítménnyel, mert gondoltam, hogy a fűrésztelepre majd odamegyek a Mack-kel és egy félpóttal pakolni.
Természetesen a rövid fa van felül az Aramatsu-n.
Utoljára szerkesztette: RJoco, 2025.04.22. 20:15:52

Csak gépes felépítménnyel.
De a 15 fázis bétájának elején kábé semmivel. Mivel el lett baszcsizva az új pótkocsi miatt, amit végül nem kaptunk meg...

Kicsit kiakasztó ez a régió.
Nem elég, hogy a fagerendához az erdészetből kell vinnem a rönköket a fűrésztelepre, de még az "új" rönkszállító pótokat is elvették. Legalábbis a Mack-hez nem tudtam venni.
Mégis így az Aramatsu-n kívül mivel lehet rövid rönköket szállítani?!

Ilyen segítséggel nekem is menne 😊

Most is van. Közvetlenül az anyag neve után zárójelben odaírják.

De igen. Valami olyasmi volt.

Nem oda írták régen a készlet mennyiségét, ha nem kifogyhatatlan volt?

Ezt a ficsőrt én is besz..tam! :-DDD

Ma sikerült pár kört menni az új verdával és félpóttal.
A félpót tényleg egész jó. A 6-ost próbáltam. Nem is tudom, hogy miért lehet jó a 3-as.
Az Elefánt jól kanyarodik, de a motorja harmatgyenge. A jeget is szépen szeli, csak meredek emelkedőt ne lásson. A daruja elég erősre sikerült. Arra nem lehet panasz. És egész szépen kinyúlik.
A csörlőtávolság viszont valahogy túl kicsinek tűnik. Az advanced van rajta, de valahogy nem az igazi. Más kocsiknál hosszabb kötelet adnak az advanced-hez is, mint ennél.
Összességében azért elég jól használható, de, ha valahova nem kell legalább 6-os pót, oda nem fogom befogni.

Így most eszembe jutott, hogy nem tudok róla, hogy lenne benne 4-es félpót. Szerintem az még egy elég nagy hiány. Főleg a nagy konténereknél lenne jó.

Na most volt egy hatalmas WTF momentem. Megint kedveztek a hülyéknek.

Nade először kezdem a jóval.

Nem tudom mi lenne velem a nagy Zikz nélkül. A másik kocsihoz kellő nagy pótot minden gond nélkül áthúztam a jégen, meg az úttalan utakon. Aztán a jeges aszfalton majdnem elvéreztem 😄
De ez most akkor is nagyon szépen ment. Élvezet volt.

Aztán jöjjön a meglepi, ha az ember nem olvas changelog-ot, meg nem néz híreket.
Gondoltam megcsinálom a másik kocsi feladatát is, de valami miatt úgy voltam, hogy mégiscsak először az autópályát kellene megépíteni, ahhoz meg kell raktár. És amúgy láttam, hogy rengeteg service spare parts kell. Aztán azt nézem, hogy már csak egy van a kikötőnél és máshol nincs. Jó, akkor megcsinálom a gyárnál lévő raktárat. 4 tégla kell hozzá, de csak egyet látok a térképen. Mondom ez hogy? Nézem milyen raktárat lehet még megcsinálni, de nincs hozzá anyag. Most akkor mi van?
Már néztem az interaktív mapot, ott is értelmetlen az egész. Azt írja, hogy a készlet kifogyhatatlan és van egy darab tégla. Akkor mi a kifogyhatatlan?!
Na aztán jobban megnéztem a játékban a raktárakat és akkor rájöttem, hogy beletettek egy olyan fícsört, ami jelzi az anyag méretét. Így már nem kell ezt sem fejben tartani.
Most már csak az hiányzik, hogy a gyártási területeknél kiírja, hogy melyik anyaghoz miből mennyi kell és akkor ezt sem kell jegyezni sehol, se odamenni először egy verdával, hogy megtudja az ember..... 😞(((

Én ezt arra fogtam, hogy biztos a fizika.
A nagyobbnak szélesebb a kereke, ezért nagyobb felületen terül el a súly. Mondjuk. De persze nem biztos. Csak jó lenne, ha így lenne. Vagy nem.

Olyat már én is tapasztaltam, hogy logikátlanul bírja a jég a különböző járműveket. Könnyebb alatt beszakad a nehéz alatt meg nem. Nagyon nem csodálkoztam rajta. Láttam én már sokmindent ebben a játékban.

Az jött lett az írásomból, hogy nem jó a pálya, hogy ezt kérdezted?
Akkor az X-be biztos nem jelentkezem. Nem sikerült átadnom amit akartam.
Nem ez az első régió, ahol a térkép tré. A rövidítési útvonal meg az általam kinézett úttalan út volt. De úgy csinálták meg, hogy bár a sziklafalon valahogy még átküzdöttem magam, a fákon már nem sikerült, mert pont úgy tették le, hogy ne férjek el. A feladat teljesíthető egy nagy kerülővel. Vagy hidat kell építeni, amikor arra lesz már lehetőség. Lehet, hogy túl korán akartam megcsinálni ezt a feladatot.

Nem rossz a pálya, de 2-3 óra után ezt még nehéz pontosan megmondani. Mint írtam, eddig csak scout-tal voltam kint.

Az érdekes volt, hogy a Burlakkal elmentem a jégen gond nélkül, míg a mögöttem húzott scout 800 alatt beszakadt.
És itt van valami grafikai hiba is, amit adott esetben ki is lehet használni. Valamiért lassan töltődnek be a különböző rétegek, így látok egy fehér "nyomvonalat" a jég "alatt", mielőtt megjelenik a teteje. Ha ezt a fehéret követem, akkor nem szakad be a jég. Legalábbis eddig így tapasztaltam. De nem mindig vagy épp nem mindenhol jelenik meg. Még nem volt időm kétszer ugyanarra menni.

Az útvonalak a használattól amortizálódnak. Saras részen ez már egy ideje jól tapasztalható. Lehet, hogy most megcsinálták a jeges részre is, így nem mehetsz át akárhányszor ugyanazon a szakaszon gond nélkül, mert gyengül és beszakad. A kérdés, hogy mivel ez jég, így vajon képes e visszafagyni, javulni idővel a "nem használattól", hideg éjszakáktól.

Az biztos, hogy eddig jobb, mint Amur. Inkább Alaszka szintje köré tenném. A sok jég miatt talán fölé. Nehézségben.

A lényeg, hogy eddig tetszik.

Nem tudom, hogy örüljek, vagy szomorkodjak azon, hogy az első hozzászólások nem a SEGGNYALÁSRÓL szólnak. Az örvendetes, hogy az emberek végre kihúzzák a fejüket a homokból, vagy ahova dugták... Az viszont nem fest jól, hogy én és mindenki aki hasonló nézeteket vall, szidja a fejlesztőket és/vagy a céget ahol dolgoznak. De ugye ez a mi szempontunkból és a végeredményt tekintve tökéletesen mindegy.

Jocó!
Azt mondod nem jó a pálya?
Várj még pár órát. Az első néhányban én is a hajamat téptem. Aztán jobb lesz. Már-már hiányzik a szenvedés. Például a jégen kétszer nem tudtam kétszer ugyanúgy átmenni. Volt, hogy zökkenőmentesen teljesítettem egy szakaszt, de volt olyan is (többségében) hogy elakadtam és gallyra vágtam a bicajt. De az ugye nálam nem számít, mert kivettem az egyenlegből a sérülés okozta veszteglést, mert mindig van nálam javítóeszköz.

Az a kép villant be, hogy: Így, hogy KETTEN JÁTSZUNK a játékkal, 50%-os a sikere! :-DDD

De nagyon hiányzott már.
12:45-kor szembesültem vele, hogy a steam leszedte a frissítést. Gyorsan toltam is vagy 20 percet meló előtt.
Meló után meg tovább.
Mindjárt kivittem a hóra a kisebbik lakókocsit. Jól elfelejtettem megnézni, hogy van e láncos kerék rá, de igazán nem volt lényeges.
Meg is csináltam az egyetlen csekpontos szerződéses feladatot a jégen. Egyeszer-kétszer az oldalára is tettem, de éppen fel tudtam állítani egy kis csörlőzéssel. És mindjárt meg is csináltam vele egy időmérőt.
Aztán jött egy feladat, hogy vigyem el a trélert a hegytetőre. Itt szembesültem azzal, hogy a térkép nagyon tré. Az első rövidítési útvonalon meredek sziklafalba ütköztem. Némi kerülés és szenvedés után, azért sikerült arrafele rövidíteni. Aztán jött a következő szakasz, ahol már nem jött össze. Vissza akartam menni az útra, ami sikerült is, de itt megint az oldalára tettem és már nem indult el a motor.
Úgyhogy fogtam a Burlakot és elindultam a másik irányba, amerre a nagy rig van az új verdához. Kicsit lejjebb, az alagút közelében találtam egy Scout 800-at. Mivel az alagút irányába indultam el vele és a feladat szerint a városba kellett volna vinni, ami nem messze van a kikötőtől, így átmentem vele a másik területre, mondom ott is kell lennie egy kikötőnek. Van is. Vissza is értem vele az első területre. Itt nem vettem figyelembe a sziklaomlásos táblát és mikor meg akartam fordulni, akkor valami rettenetes bénázást követően (a Scout volt a fő ludas) felborult a Lak. Zárszónak ez pont jó is volt.

Egy dologra nagyon megtanítja az embert ez a játék. Scout-ot és Hummer-t nem szabad venni, mert ezek folyamatosan elakadnak és lehet hívni az autómentőt.