Éjszakai repülés napelemekkel
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Egyszeruen azt sem értem, hogy mire fel a kincsátri optimizmust.
Ja, és a gépen milyen szerkezeti anyagok készítethõek ilyen elképzelt nanocucc? Minden mozgó alkatrész ilyen lehet?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Mert én már lemondtam a kollégáról. És mi lesz 30 év múlva, ha jön az érelmeszesedés?
Piszkáld te is az SG.hu-t, hogy teremtsenek lehet?séget egyes felhasználók tiltására!
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Leírom mégegyszer, hátha észreveszed: negyven évrõl beszélek. Nézz utána, negyven éve hol tartott a lézertechnika, vagy mekkora volt és mennyibe került egy tranzisztor. Próbálj már meg mûszaki értelmiségiként viselkedni.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Akkor jó. Egyébként azt hiszem, egy több millió dolláros/eurós költségvetésû projektnél csak gondolnak ilyesmire is. Elég nagy balfékek lennének, ha egyszer csak lepottyanna a cucc, mert nem jutott eszükbe a napkitörés elleni védelem.
Arroganciáddal sokadjára bizonyítod be, hogy kár is bármihez hozzászólni, ahol te is jelen vagy.
de talán ott van a félreértés kettõnk közt, hogy én nem a világvégét látom ebben a cikkben (aminek értem hogy túlzó a címe), csak "mókásnak" találom hogy pont egy elektromos, navigációs szempontból kockázatos idõszakra idõzítik ezt a tesztet ezzel a géppel
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felel?s ** "Manapság mindenki vissza akar menni a természetbe. Kár hogy autóval"
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felel?s ** "Manapság mindenki vissza akar menni a természetbe. Kár hogy autóval"
„Tanulni és nem gondolkodni: hiábavaló fáradság; gondolkodni és nem tanulni pedig: veszedelmes.” Konfúciusz
Itt nem kell nagy teljesítmény, se sebesség. Az emberek gyorsan akarnak utazni és messzire sokszor. Erre a napelemes gép nem lesz alkalmas szeritnem soha.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A Wirght fivérek óta "picit" fejlettebb erõforrássok vannak. A repülõgép motorok és hajtómûvek teljesítményûrûsége a legnagyobb a világon talán. Ezek mega leghígabb energiaforrásokkal próbálkoznak. Ennen véleményem szerint semmi értelme.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/363761.stm
uwu, szállításra valószínûleg tényleg nem alkalmas a napelemes repülõ, viszont felderítésre, kommunikációra, meteorológiai és egyéb környezeti adatok továbbítására kiváló eszköz lehet. Egyébként kísérleteznek sikerrel hibrid meghajtással, abban elég nagy potenciál lehet, arról nem is beszélve, hogy fogyasztáscsökkentés szempontjából a normál repcsikre is érdemes lehet feltenni filmbevonatos napelemeket, hogy minél több energiát (illetve üzemanyagot) spóroljanak.
egy ilyen 1859-es tökéletes napvihar elnémította a távíróvonalakat Európa és az Egyesül Államok között, valamint számtalan helyen tûz ütött ki, miközben Róma, Havanna és Hawaii fölött is északi fényt lehetett megfigyelni. A Sziklás Hegységben állítólag olyan világosság volt, hogy este is el lehetett olvasni a nyomtatott szöveget.
1921-ben egy hasonló napvihar bénította meg New York közlekedési rendszerét. 1989-ben Quebec áramellátása állt le napokra, hatmillió ember maradt hidegben és sötétben.
Fischer szerint a 2013-as naptevékenység sokkal nagyobb károkat okozhat
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felel?s ** "Manapság mindenki vissza akar menni a természetbe. Kár hogy autóval"
Biztos, hogy nem hiábavaló a kutatás, és a kísérletezés. Sose tudhatjuk elõre mire lesznek jók az eredmények és tapasztalatok. De a fentebb említett dolog miatt én is kizártnak tartom, hogy ez a technológia egyenes vonali fejlesztése célirányú hasznot hoz. Talán annyi, hogy kicsit biztonságosabb lesz a vitorlázás😄
Távlatban a napenergia egyáltalán nem elhanyagolható, csak baromi nagy területrõl kell begyûjteni. Még az óceánokon úszkáló napelemhajóknak is van realitásuk amik metanolt gyártanak, de a napelemes repcsi önmagában nem kecsegtet nagy jövõvel. Csak demonstrávió, nehogy megfeledkezzünk a napenergiáról, és fõleg arról ne, hogy KI is ért hozzá igazán, hogy kell azt használni!
„Tanulni és nem gondolkodni: hiábavaló fáradság; gondolkodni és nem tanulni pedig: veszedelmes.” Konfúciusz
Ez most kb olyan mintha annak idejen 1900 korul Wright fivéreknek azt mondtad volna, hogy hagyjak abba a kiserletezest mert az a nevetseges takolmany soha sem fog repulni. Egy kiserlet legelejen jarnak,aminek meg csak nem is az utas szallitas a celja. Hanem csak a technologia kiprobalasa fejlesztese. Valoszinuleg a napenergia meg fenykoncentratorok eseten sem elegendo egy nagysebesegu repulogep meghajtasara, de az energia egy reszet megtermelheti,es kozben fejlodik az elektromos repules.
"Tudjuk, hogy bekövetkezik, de fogalmunk sincs, mekkora károkat okoz majd. Zavarni fogja az olyan kommunikációs eszközöket, mint a mûholdak, autós navigációk, problémát okoz a légiközlekedésben, a bankrendszerben, a számítógépeknek, mindent tönkretehet, ami elektromos. "
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felel?s ** "Manapság mindenki vissza akar menni a természetbe. Kár hogy autóval"
Az elektromos energiát szintetikus üzemanyagban is lehet tárolni.
Szerintem a napenergia felhasználásnál is ez a legkönnyebb út.
Én el tudnám képzelni, hogy az ûrben, vagy ahol mindig süt a nap, üzemanyag gyárakat telepítenek. A földön meg atomenergiából csinálják ugyan ezt. De ez már nagyon scifi...
„Tanulni és nem gondolkodni: hiábavaló fáradság; gondolkodni és nem tanulni pedig: veszedelmes.” Konfúciusz
Hatékonyabb aksik kellenek és olyan helyekre kell napelemeket rakni, ahol hatalmas kihasználatlan felületek vannak (sivatag, világûr, hold stb) és onnan tölteni az aksikat, ami aztán meghajthat autót, repülõt vagy bármit.
igaz hogy nem mûködne olyan hatékonyan, de ugye a cucc nem csak direkt fénybõl tud villanyt csinyáni. vagyis a csak napelemes számológép is mûködik félhomályban...
Egyébként van valakinek valamilyen ötlete villamos energiával mûködtetett szub- vagy szuperszónikus hajtómûre? Nukleáris hajtómû és egyéb õrület nem ér.
Ez nem úgy akarna hangozni, hogy elsõ lépésként feltöltik az akksikat, amelyek a tervek szerint az éjszakai idõszakban energiával látják el a motorokat..?
Molni, nem biztos, hogy ezzel messzire kell menni, ismereteim szerint a végcél 15-20 km magasságban hónapokig repülni képes UAV platform kialakítása, amelyeket mûholdak helyett lehet használni, ebben a kategóriában pedig jelentõs elõnyöket mutatnak fel, az üzemeltetési költségtõl a rugalmasságig.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
2013-ra "jósolják" a közeljövõben lezajló legerõsebb naptevékenységet
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felel?s ** "Manapság mindenki vissza akar menni a természetbe. Kár hogy autóval"