52658
A játékkal kapcsolatos linkek:
Kamionos és egyéb hasznos oldalak.
PNG és BMP képeket NE tölts fel!
-
vajo #43904 Egy G27-el sokkal jobb teljesen manuális váltót használni, mint automatát. Próbáltam mindkettőt. Manuális nagyobb játékélmény. Itt pedig ez a lényeg. Szerintem. -
Bazsio #43903 ![]()
Mindenki
Utoljára szerkesztette: Bazsio, 2014.11.04. 16:42:34 -
mzsolti21 #43902 Köszi, akkor várok türelemmel :) -
#43901
Egy kis idő kell neki, hogy frissüljenek a fuvarok, meg fognak jelenni majd. :) -
mzsolti21 #43900 Sziasztok.
Megvettem a High Power cargo pack-ot de nem jelent meg semmi plusz a fuvarok közt.
Mihez van kötve? Scania R730 megvan, szintekkel maxon vagyok, TSM mappal játszom. Az lehet a gond hogy van bent trailer pack? -
94Patrik94 #43899
Gigamen, Fpurman, Punky és LiTTLee
-
Bazsio #43898 Szia Gigamen, hadd el koptasd legyen mit dolgozzanak. 
-
Deviome #43897 Ha nem gond bedobom én is a videómat. Nem mostani.
Készülök egy újra, jobbra. :) Csak nem sok időm van rá. ( ja és a fraps miatt kicsit döcög imitt amott. :( )
3 percig nincsen zene. Én szeretem hallani a motort. :P Egér+ manuális váltó. :) Jó szórakozást!
https://www.youtube.com/watch?v=VQoEz8yqG9w -
#43896
Egy éve nem koptattam Európa útjait, nem kizárt, hogy visszatérek.
![]()
-
#43895
jaja, ez az automatikus fejforgatás elég béna lett egyelőre. Az egérrel úgy csinálom, hogy forgatom a fejet ide-oda, aztán előre felé nézek és a görgővel automatikusan középre ugrik, be van állítva. Szükség esetén a kormányon is van egy gomb, ami előre néz, és a billentyűzeten még esetleg ott az 1-es kamera gombja.
#43894 Semmi gáz, Bazsio, nem sértődtem meg
-
Bazsio #43894 Hátha Tutuhawer csak javaslatot tettél akkor tényleg félrenéztem.
Utoljára szerkesztette: Bazsio, 2014.11.03. 14:46:38 -
fpurman #43893 Az mitől lehet ,hogy mire beértem sérült lett a rakomány ? Pedig egy apró koccanás sem volt
![]()
-
#43892
Én inkább a num 6 num 4 esetleg a 9 illetve a 7-essel nézek jobbra balra, az egeret azért nem szeretem mert nem tudom mindig teljesen alaphelyzetbe tenni, így a num 5-öst vagy a sima 1-est kell megnyomnom, tehát egyszerűbb gombbal. Ez a kormányfordulós dolog sajnos nem túl kiforott miután akkor is elfordul amikor nem kéne (pl tolatás). Multiplayerben, használom az f2 tükröt, mert ott folyamatosan kell figyelni mindkét oldalt, a barmok miatt. :) Na mind1, hát kinek mi... -
fpurman #43891 Bocsi az előző nem sikerült mert picassára töltöttem fel.
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: fpurman, 2014.11.03. 13:25:13 -
fpurman #43890 Mai illetve tegnapi fuvarok egyike :)
kép1
kép2
Utoljára szerkesztette: fpurman, 2014.11.03. 13:14:05 -
#43889
a "felháborodás" szót örülök, hogy idézőjelbe tetted. Bazsio gyilokhardcore módon értette félre, hogy mindössze a megosztott videóhoz tettem javaslatot, kritikát, mindegy, hogy mondom.
Nekem teljesen kényelmes az egeret használni, hiszen jobb kézzel csak a retardert használom vagy Renault gépkocsikban még azt se, hanem a váltót, ami egy klikk-klikk mozdulat - a valóságban is. Szóval jobb kézzel könyökölhetek, középen a hűtőben keresgélhetek, nyomkodhatom az érintőképernyős felületet, hazatelefonálhatok vagy a játékra vetítve: nézelődhetek. -
#43888
Annak fényében, hogy nagyjából 2000-es fordulat körül váltanak, eléggé. :) Amúgy nem az dönti el hogy ki mekkora profi, hogy automata-t vagy manual-t használ/preferál. Édesapám 30 éve kamionsofőr, anno Hungarocamion-nál, jelenleg Waberer's-nél. A régi autók mondanom sem kell, hogy manuálisak voltak, a waberer's-nél már automata-t kapott. Eltelt pár év, jött a sok profi kamionos, hogy ez a szar automata, de bezzeg a jó kis manuális... Waberer's megrendelte a manuálisat, aztán pár évre rá rájött a sok profi, hogy tulajdonképpen egész jó dolog az automata, érdekes mód most az összes autót automatával rendelik. Édesapámnak a válla fájt tőle marhára, pedig ~ 20 éven keresztül csak manuálissal ment. Elkényelmesedtünk, a technológia meg már egész pontosan tudja azt amit kell, ilyen egyszerű.
Ez csak egy játék, szimulátor címmel, a valóságot semmilyen játék nem szimulálja, legfeljebb csak nagy vonalakban, így nem is értem ezeket a "felháborodásokat" az f2-ős tükrön (az életben forgathatod a fejed, itt már az egérrel kell kiínlódni, ráadásul a 23"-os monitoron néha alig látom mi van a "rendes" tükörben) meg a manuál/automata váltón. Ezt mondom úgy hogy sem f2 tükröt nem használok, automata-t pedig csak az utóbbi időben használok, előtte kizárólag manuállal mentem (g25). -
Bazsio #43887 Hát de most mondjam azt hogy Mavjuri vagy ha rosszul írtam a neved bocs, de ''FIGYELJ HA MÉG EGYSZER MEGLÁTOM HOGY TÜKRÖT HASZNÁLSZ AKKOR FELKERESLEK ÉS A CSALÁDOD BÁNJA MEG!!''Ha van kedve használja és kész, én nem használom mert nem szeretem inkább jobbra nézek, de manualis váltót én pontozom mert így jobb és én jobban szeretem mert még anno a 18 Wos Across-ba is már manualis váltóval mentem és megszoktam.De a valóságba már úgy modernizálódunk mint a kertbe a fű nő így a kényelem és a nem csinálás inkább átveszi a vezetési élményt. Jó hogy elenyésző világv viszonylatba mert AEÁ-ba a kamionok nagy része még jó retrós és nincs is annyi szabály, nincs limit 90-nél vagy tachográf nincs még sok hülye szabály tehát még ragaszkodnak a régi jó manualhoz de akkor is AEÁ-ba cseszettül sok kamion van és ők huzzák a statisztikát fölfele. -
brutusz1 #43886 (Például úgy, hogy 12 ezer fölé nem is engedik a fordulatszámot.) Nem sok az egy kicsit 
-
#43885
![]()
LiTTLee -
-
LiTTLee #43884 Poland
![]()
-
#43883
Én nemzetközi szállítmányozásban dolgzom, nem újoncokkal, sokan így is automata váltóval mennek, és a normát a nagyfőnökök számolják és vonják le a túlfogyasztást vagy fizetik a megtakarítást. Nincs panasz a DAF-ok fogyasztására, a többi márkát nem ismerem. A lényegen nem változtat: szerintem teljesen korrekt megoldás automatával menni a nemzetközi utakon (Euro Truck Simulator 2). -
Axtros #43882 Ma már a kamionok nagy százalékban automata váltóval készülnek, így a második mondatod nem is értem...
Automata váltóval főleg a nagyobb, nemzetközi, és főleg európai cégek rendelik meg a kocsijaikat (az utóbbi néhány évtől számítva), de általánosságban ezeknek a darabszáma világszínvonalban még mindig elenyésző. Bár való igaz, hogy ma már sokan azt mondják, hogy az üzemanyag megtakarítás miatt érdemes automata váltóval venni a traktor, azonban ez még így önmagában kevés érv. Én a Waberer's-t ismerem, ahol a fő indok az automata váltó megvásárlása mellett még az, hogy a sok tapasztalatlan kopasznak legalább ezzel ne keljen bajlódnia sok más egyéb mellett, e nélkül is van elég dolog, amit elszúrhatnak a kocsin. És persze a lábuk sem szokott hozzá a normális használathoz, így itt jön ki az, hogy az optimális üzemanyag felhasználás miatt kell az automata váltó. (Aminek a plusz költsége példányonként körülbelül 6-8 ezer Euró.)
A 5-10-20 éves tapasztalatokkal rendelkező sofőröket (a kényelmet leszámítva) kimondottan zavarja az automata váltó (egy belső felmérés szerint), ők ugyanis főleg hegy- és sűrűbb városi forgalomban manuálisan váltanak. (Például úgy, hogy 12 ezer fölé nem is engedik a fordulatszámot.)
sokan köpködnek a DAF-ra e tekintetben
Igen, mert a DAF-nál jó néhány éve szokássá vált az, hogy a gyári adatokat - kiemelten az üzemanyag fogyasztást - nagyon alacsony szinten adják meg. Ezt pedig a szállítmányozó cégek - például a Waberer's-nél - referenciaként alkalmazzák, és ha valakinek ez felett van a fogyasztása, akkor azt levonják tőle, azaz - mondják ők - túlfogyasztás miatt. Az Euro 6-os DAF sajnos az új PACCAR motorral többet is fogyaszt a valóságban, mint a korábbi Euro 5 EEV változat, ezt pedig sokat sérelmezik, mivel az alkalmazott viszont norma nem változott. Ezért sokan nem is akartak új Euro 6-os DAF-ot, inkább maradtak a régebbi változatnál.
(A cégnél egyébként jelenleg az MAN-nek van a legjobb normája, utána a Volvo-nak, és csak a végén a DAF-nak.) -
#43881
Én azt hiszem, mondhatom, hogy vérbeli szimulátoros vagyok (kamion/busz szimek terén), és én is használom. Persze csak amíg nem veszek egy trackIr-t... ami viszont nem most lesz (a facenoir-os, és ledes módszer nekem nem vállt be).
Ma már a kamionok nagy százalékban automata váltóval készülnek, így a második mondatod nem is értem... Mondhatni, élethűbb automatával menni (Nyilván élvezetesebb manuálissal, én is úgy megyek). -
#43880
A tükör természetesen OK, de:
Napi kapcsolatban vagyok pár gépkocsivezetővel, akik évek óta szigorú üzemanyagnormát tartanak be. Nem mindenki nyúl bele egyáltalán a váltóba, és már többször is mondtam, sokan köpködnek a DAF-ra e tekintetben. Belenyúlna az ember és nem engedi. Valaki meg mondja éppen, hogy felesleges is belenyúlni a DAF váltásaiba. Semmi rossz nincs az automata váltóval, teljesen jól szimulálja a valóságot, és teljesen korrekt a két pedál, kicsit hazabeszélek, naná, nekem épp 2 pedálom van, ahogy minálunk a Renault és DAF gépkocsikban is. -
Axtros #43879 Aki akarja, használja, aki nem, nem...
Azért egy vérbeli szimulátorostól elvárható, hogy ne használja. Sőt, az automata váltó is felejtős. ;) -
#43878
Így van
Szerk: semmi tiszteletlenség, de ez kb olyan volt, mint a hotels.com reklámjai Captain Obvious főszereplésével :D
Aki akarja, használja, aki nem, nem... :))
Utoljára szerkesztette: tutuhawer, 2014.11.02. 21:04:58 -
Bazsio #43877 Hát aki akarja használja aki pedig nem az nem.Én nem használom de....van aki igen. -
#43876
A jobb tükörrel kapcsolatban írtam a megfelelő fórumban, hogy igazából felesleges, és sokkal szebb a videó, ha nincs F2-es tükör. Az egy "kamu izé", mert fals képet is mutat, ráadásul mindig éles, sosem vizes. A legfontosabb persze, hogy a kép fals, mert olyan szöget mutat, mint a bal tükör, ami nem igaz. Fals. Nem tolathatsz ugyanúgy jobbról, mint balról ,mert a jobb tükörben nem látja a gkv a pót hátulját, kicsit vakon tolat, épp ezért is próbál mindenki balról, ahol esetleg kihajolni is lehet, has szükséges. Szóval az F2 is tükör 
-
Bazsio #43875 Jól vezetsz, végre aki MANUALIS váltóval vezet.
A tachográfon kívül minden korrekt.
-
#43874
félreérthetően írtam. Meg tudom nézni, de a nevedre rákeresni nem tudok. Lecsekkoltam PC-n is, ott se , és mobilon se. azért érdekes ez nekem annyira, mert PC-n nem lépek be a yahoo és a google profilba se, ha nem muszáj. Inkább rákeresnék a nevedre a flickr alkalmazásban és ott jelölnélek, de ez nem megy nekem
szerk: magamra rá tudok keresni, és egyéb emberekre is
Utoljára szerkesztette: tutuhawer, 2014.11.02. 20:26:32 -
atiika111 #43873 https://www.flickr.com/photos/125075008@N05/14580696173/in/set-72157645470120171
Itt van egy link még egyszer hátha. Pedig nyáron is raktam fel flickr linket akkor megtudták nézni nem tudom most mi lehet vele a baj :( -
#43872
nekem tetszene a flickr , de nem tudok rákeresni atiika111 nevű felhasználóra a mobilos felületen.
Szerk: a PC-s felületen se talál ilyet, így nem tudlak követni
Utoljára szerkesztette: tutuhawer, 2014.11.02. 19:55:40 -
atiika111 #43871 Szép estét mindenkinek 
kép feltöltésre nem jöttem rá hogy hogyan kell majd valahogy megoldom addig is itt van a flickr profilom benne a munkáimmal vélemények jöhetnek hideg meleg 
https://www.flickr.com/photos/125075008@N05/sets/72157645470120171/ -
#43870
-
szgabe #43869 Köszi szépen. -
#43868
Parancsolj! :) -
szgabe #43867 Nagyon karaj ez az ősz mód. Hol lehet hozzáférni? -
fs9pilot #43866 
Szép képek! :) :)
![]()
-
#43865
![]()
Mindenki -
Utoljára szerkesztette: hotwheels, 2014.11.02. 12:29:54
