A következő képen éppen egy új man(igaz piros volt nem narancs) által húzott hasonló pótot előztem, mire felkapcsoltam az élsimitást és az éppen kikapcsolt HDR-t eltűnt a melletem lévő kamion :(



Sajnos magyar rendszám nem volt a kamionra, így egy szlovák rendszám került rá, az mifelénk úgyis divat....

Gondoltam körbe járok néhány várost egy könnyebb súlyú szállítmánnyal csak úgy szórakozás képen.
(Egyébként a profilban visszaállítódik a levezetett kilóméter ha egy korábbi mentéshez visszatérek és onnan folytatom a karrierem építését?)

Első pihenő egy hangulatos buszállomáson. (Sajnos a BKV buszok is csak helyben állnak, érthető is ne mászkáljanak Kecskeméten. Pedig látnám értelmét az SCS helyében leprogramozni a játékba hogy egyes AI autók, kamionok egyes területekre(pl ország) legyenek lekorlátozva, vagy akár egyes cégek pótjai/kamionjai.)



Voltak akik csúnyán néztek rám az üveg mögül


Néhány kilométer és egy kis átalakítás után gondoltam megnézem mennyit bír menni a kamion autópályán, 135 a vége ezzel a könnyű rakománnyal.
A szélárnyék sem segített.

Aztán a fék sem.....




Én sem tudom, hogyan de a rakomány( az enyém) nem sérült, a kamion is alig szenvedett kárt(3%), pedig néha egy közlekedési tábla, vagy lezárásnál a bólya 5-10%okat is tud produkálni.
Gyors szervíz a legközelebbi OMV kuton.

Tankolás



És egy kis pihenés



Aztán irány tovább Kecskemét.


Sajnos Ikarus-t sem találni a játékhoz, így hát kihasználtam az alkalmat hogy lőjek néhány fotót a két öreg harcosról.



Újra pihenőben, már megint nem nekem szánt helyen....

Később már nem csak az autópályán de a keskeny közutakon is próbáltam a lehető leggyorsabban de baleset mentesen végigszáguldani, de akadtak azért gondok
Az átjáró

A potyautas a tankon


Az ámokfutásnak véget vetve itt parkoltam le a kamiont.





Majd szépen csendben tovább álltam...


[spoiler]

Köszi hogy végig olvastad
[spoiler]

Az első szállítmány:


Az első útlezárás, ezek a baleseti lezárások nagyon feldobják a pályát, (hogy nem minden hol csak építkezés miatt van lezárás) de vannak szakaszok ahol kicsit talán sok a trafipax.


Nem tudom hogy csak véletlen e hogy az első helikoptert, pont egy reptér mellet kellet elvinnem. :)
Azért mennyivel jobban mutatott volna, ha ide kell elhoznom :), Igazából csak annyi kellene( ha jól sejtem, de mivel nem csináltam pályát nem tudom), hogy csak úgy lehessen lerakni egy egy helyet ahova le kell parkolni a pótot, ne legyen szükséges egy mindig nagyon hasonló telephely a pótkocsi lerakóhely köré minden esetben.



Hangulatos, emberrekel teli városok.









Annyira megzavart, hogy rám esteledett (és még mindig nem fáradtam el :) ), hogy muszáj volt folytatni a körutamat, (gyérebb forgalom és villogó sárga lámpák mellet) sajnos sötétben, így lehetséges, hogy sok szép helyet nem láttam. De mást sem sikerült észrevennem :)



Volt is belőle gond tolatgatás meg minden no meg persze bünti, ami szerintem legalábbis ilyen kis távolságokban elég durva, 350 ezer ftnél drágább fuvart nem láttam még így az elején, egy pirosba csúszás 150 ezer kb, egy gyorshajtás megint 150 körül van. A GPS-nél bekapcsoltam hogy jelezze a kamionoknak kiírt sebességet, néhány helyen lehet még javítani kellene, mert 70-50 között váltogat kb 4-5 méterenként egy hosszabb szakaszon.... Valamint sokszor már ott a kocsiknak a 90-es táblája de nekem még 50-100méterrel később vált 70-re.

Hajnalodik a Budai hegyek mögött.


Egy kiadós zuhé és egy újabb rövid fuvar mire visszaértem Csepelre