891
Vagyis melyk a legjobb,milyet erdemes venni stb...
-
#411
Már akartam is kérdezni, hogy ezeken a versenyeken milyen a mérőjel? -
#410
nemlehet hogy túl nagy a nyomó az erősítőnek? Általában akkor szokta ezt csinálni (nagyobb hangerőnél gyorsabban lekapcsol) -
#409
bnőm kis A3-asába szerelgettem amatőr szinten,semmi extra
-Pioneer DEH2800
-első szett gyár,mér kicsit nagy hangerőn torzít is,cserélni kellene
-Rockford Fosgate 400a4 két csatornában hídban hajtja a subot ami több 100 kmes úton túlmelegszik és lekapcsol.Pár perc pihenő után újra hajlandó működni :)
-Crunch fatboy 12-es sub kisméretű bassreflex ládában
majd ha lesz autócsere jobban rámegyek a minőségre mert ez csak inkább dübög...
-
#408
ja még a patentek amiket minden egyes verseny után cserélni kell, alkalmanként kb 500ft :D -
#407
többre gondoltam,teljesen korrekt 
-
#406
aksi egy exide premium, kb 20000
biztosítékház + 200A-s bizti 4500
Kábelek kb 10 méternyi 25ös kábel 15000, egyéb kábel + hangszórókábelek a nyomónak, első szetteknek 5000 ft
Erősítő kicx kap47 63000
Láda 7500
Nyomó 38500
Első szett Kicx PRO 62D 39000 (hangváltóval)
Fej Pioneer P88RSII 86000
Szigetelés 12nm2 bitulap 36000 (soudaband, nem a sima fekete praktikeres)
Kondi 12000
Két pár DLD Hi-End RCA darabja 3000, össz 6000
Rengeteg beleölt idő, viszont a zenélés egy teljesen más világát adja vissza. SQ-ban nem próbáltam, de addig amíg az ajtók panelezése nem készül el, nem próbálkozom. Ha az kész akkor az utas/vezető felé fordított közép+csipogó még sokat dobhat a hangzásban de SQ és SPL versenyeken a legtöbb autóban ennél sokkkkkal több pénz van. (nem ritka a magyar versenyeken is a 6-800ezres erősítő.. -
#405
a legfőbb probléma hogy a hangnyomás versenyek nem arról szól hogy mekkora hangerőt lehet kihozni egy kis hangszóróból, hanem a szabályokban meghatározott 50hz-ig mit lehet kihozni -
#404
esetleg leírhatnád végig a rendszered közelítő árral
aksi,főbiztosíték,kábel,erősítő,láda,sub,többi hangszóró,hangváltó,fej,szigetelés stb... -
#403
Gondolom csak a brazilok értenek a fizikához 
De ha ezt a törvényt az ember 4000 éve ismeri, akkor miért nem csinálják úgy, hogy a maximumot hozzák ki belőle? -
#402
mert nem ez a hangnyomás ittho., a braziloknál mánia ez a tölcsérezés, itthon senkit nem érdekel -
#401
Ha már a hangminőség nem, csak a hangerő számít, akkor miért nem használtok tölcsért? Egy 9W-os teljesítménnyel meghajtott tölcséres hangszóró, már bőven a halláskárosodás kategóriájában szól.
Valami hasonlóval:
![]()
-
#400
Itt amin javítani lehetne az kizárólag egy nagyobb csomagtartó. Minden egyéb már ki lett centizve, és mindössze 200W-os teljesítményről beszélünk (a kap47es rear oldalra bekötve, frontról az első szett megy). Csak viszonyításkép, a második 136.3at(400W-os digit monoblokk), a harmadik pedig 134.2öt nyomott(egy valamilyen kétcsatis mac erősítő).
Nekem még fél dB kb bent van a kocsiban, amikor vége lett a mérésnek akkor jutott eszembe hogy a vezető ülést nem húztam előre, és az is annyit számít pedig. Illetve a láda 1-1 Literrel történő kísérletezése.
Egyébként nagyon jó eredménynek számít, dB Cupa-ban 300W-ig van a kategória és ott a leghangosabb eddig itthon 141dB körül volt, egy IV-es golfal (hatalmas csomagtér és megközelítőleg ugyanezek a cuccok)
Az enyém határai valahol itt vannak, de ebben már jópár órányi próbálkozás benne van :) Idén még lesz talán 3-4 verseny, aztán jövőre lehet fentebb lépek egy kategóriával, a tervek megvannak oda is már.. A nyomó marad, a mostani kicx pro 62D kikerül, helyette két szett pro6020 kerül be panelezve. A kap47es átkerül a szettekre és egy kap29 lesz a nyomónak. Ott 143-143,5et kell lenyomni ahhoz hogy top 3 meglegyen. -
#399
Arra, hogy miért nem pl. 140,5 vagy 141 vagy 145 dB?
Ennyit bír az erősítő, ennyit bír a hangszóró vagy egyéb?
Nem azért kérdezem mert keveselném a 140,4 dB-t, de nyilván ezen is, mint mindenen lehet(ne) valamit fejleszteni, a kérdés hogy mit. -
#398
mire gondolsz pontosan? -
#397
Jelenleg mi a legszűkebb keresztmetszet a teljes láncban? -
#396
Egy 47es exide premium van bent. Ha beférne egy normálisabb 60ah körüli akkor kivenném a kondit de sajnos muszáj, máshova pedig a versenyszabályzat miatt nem rakhatok. (ha mégis akkor már amatőr kategória, ott pedig épített ládások indulnak 600W-al, 146 körüli eredményekkel.)
Stabilabb, erőteljesebb basszus amúgy, de ha befér hozzád egy 60ah körüli akksi, jó fajta, akkor kihagyhatod belőle simán -
#395
Milyen és mekkora aksid van?
Mennyit számi a kondi? miben változtat azon kívül,hogy nem villognak basszusnál az első fényszórók? xD -
#394
A csomagtartó
Egy kis móka (többnyire ezekre jönnek a beszólások amíg.... :) )
A mai kupa
A láda jelenleg egy 42literes DLD láda, szigorúan gyári. Zenére egy 50 literes van bent, a kisebbel +5tized. Valószínű még az évzáró gyöngyösi tali előtt 1 literes kockákkal kimatekozzuk hogy melyikkel szól a legnagyobbat, az még 2-3 tizedet hozhat akár. -
#393
grat
jöhetnek képek... -
#392
izgi beállni úgy hogy előtte a sok macaudio meg hasonló csodán csorgatják a nyálukat aztán jóval kisebb teljesítménnyel lenyomni őket :) Főleg hogy zenére lett építve a rendszer -
#391
Gratula!
Bár ennek soha nem fogom az értelmét megérteni. -
#390
2010.07.31 Hort, National TunerZ Találkozó, I. kategória(500W-ig), I. hely (140.4dB)
Meglett megint :) -
#389
jogos
arra gondoltam,hogy kisebbre cserélné akkor terhelné jobban az erősítőt -
#388
Holnap jön valaki a horti találkozóra? Állítólag mókás kategorizálás lesz.. -
#387
Nem vagyok egy autó subwoofer guru, csak az Hi-Fi részhez értek. De miért is baj ha nagyobb az impedancia ? Az erősítő konkrétan jobban fogja érezni magát. Igaz a hangerőt kicsit jobban ki kell majd csavarni, de rövidzárhoz kevésbé fog közelíteni működés közben a hangszóró.
Az lenne gond, ha az erősítőre az lenne írva 8-16 Ohm és 4 Ohm-osat akarnánk használni. Nagyobb impedanciájú hangszórót rá lehet rakni nyugodtan, akár 360-450 Ohmosat is.
Viszont ha arra gondoltál, hogy azért nem jó mert a mély lesz 8 Ohomos, és a magas 4 Ohmos és nem lehet külön őket szabályozni, azt megértem. -
#386
Már miért ne szeretné? -
#385
emailben megkérdezed tőlük vagy árgépen nézelődsz -
#384
Ezeknél hol tudok árat nézni? -
#383
az erősítő nem fogja szeretni jah...
itt van rakat -
#382
4 ohm. Van benne felül egy magas, az alsó ment tönkre, az egy mélyközép lehetett. Ezt néztem ki, csakhogy ez 8 ohm. Baja lesz, ha egy 8 ohmosat teszek bele? -
#381
ki kellene mérni,hogy a mostani hangszóró hány ohmos és olyat nézni... -
#380
DLD 124 -
#379
Na srácok hátha tudtok segíteni. Az a helyzet, hogy itt volt nálam haverom egyik hangfala, amit én ma délután leharcoltam, recseg, nembírta a hangerőt. Most szeretném megcsinálni. Milyen hangszórót ajánlotok bele? Körülbelül 15cm-es hangszóró kellene bele, nem feltétlen minőségi, mert elég öreg hangfal már. Lehetőleg ne legyen túl drága. -
#378
Ha ezt egy hangszóróval csináltad, akkor az elég jó érzékenység. -
#377
az új kábelezéssel és egy kisebb de még mindig gyári ládával (nem portolt cucc, hanem normál reflex) 140.9dB. 200W-ból :)
(600W-os utcai kategóriában nyomtak 141.5öt legutóbb!) -
#376
Azert gondolom kiprobalnad milyen vezetni :D Egy kort Tasnad utcain vele varosnapjan :DDDD -
#375
Na ja. 
-
#374
Ez alapvetően nem is autó, inkább a show eszköze, ebből kifolyólag a vezetési élményt firtatni nem érdemes. 
-
#373
Jah,ez az ami a Banner-be is van,nem is kell ultetni az autot,lenyomja a hangszoro :DDD De itt nem is latszik annyira mennyire hullamzik meg milyen erdekes mikor beindul :D -
#372
Na ez szerintem már tulzás. Így nem hinném hogy élvezed a vezetést, 3 woofer üti hátad.
