Kihangosítva is veszélyes a mobil

... talán ismerjük egymást??? Úgylátszik te úgyhiszed, hogy léteznek egyenlõbbek. Szerintem te is a felelõtlen f@szfejek sorait gazdagítod 😉

Az a helyzet hogy nem mind1 hogy ki telefonál. Neked például ahogy elnézem tilos kéne hogy legyen. De nekem simán meg lehetne engedni mivel telefonálás közben is teljesen biztonságosan tudok vezetni.

Ebben tévedsz, igenis büntetnek. Ráadásul pont olyan helyen ahol látható isa hogy valaki telefonál, és lassan is megy...

Viszont ha elveszi a kedvét a kézben telefonálástól egy bünti marad a szituáció amit a cikk feszeget. Hogy az emberek a kihangosítóval téves biztonságot éreznek.

És mi van a betegen-, másnaposan-, kialvatlanul vezetéssel? Ezek sokkal veszélyesebbek szerintem és semmi sem tiltja õket.

Az egyik testvérem fakabát. Mindig faggatom, hogy bírságoltak-e meg már valakit vezetés közbeni telefonálásért (tavaly óta a max. bírság 800 000 HUF), de eddig egyetlen esetrõl sem tudok. Pedig egy combos bünti elvenné a delikvensek kedvét <#boxer>

Egyetertek.

... a kézben tartott telefon, persze már más tészta. Szerintem rendkívül veszélyes. Legalább annyira, mint az anyuka a volánnál, hátul meg a két gyerek „öli” egymást szitu ...

... ezen az alapon mindenféle kommunikációt be kell tiltani a kocsiban. Nincs beszélgetés, rádióhallgatás, navigáció, csak KUSS!!!

Ha valaki gyereke lelép figyelmetlenül, mert teszem azt nem nevelték és elcsapja egy kevésbé figyelõ egyén, aki mondjuk kihangosítóval beszél, akkor ki a hibás?

(sztem szülõ)
a piroson meg senki nem át figyelmetlenül, az tuti direkt van, az agy nem fog pihegni miközben halálba száguld😄

Beléd kár a szó és le is írtad.

A te patasztalataidra és megfigyelésedre alapozod a véleményedet csupán statisztikai alapon.
És te ezt reprezentatívnak veszed.
Ami hibás megközelítés egy szakmai vitában.

Amíg ettõl nem szakadsz el valóban kár a szó.
De borítékolom vagy nem érted most mit írok, vagy ebben is hibát vélsz felfedezni, pedig a fentiek is szigorú tények.

Nálad sem hallottuk az érveket hogy miért rossz.

De beírhattam volna bármilyen más gondolkodást igénylõ de hétköznapibb tevékenységet az IQ teszt helyére.

Én amióta gyerekem van minden nap imádkozom azért hogy ne találkozzak olyan emberekkel az utakon akik elhiszik hogy bármit megtehetnek a kocsiban büntetlenül.

Nem leszek kisegítve azzal ha a baleset után kapok egy bocsánatkérést hogy bocs nem figyeltem eléggé.

Senki nem mondja azt hogy ne beszélgess a kocsiban, se azt hogy ne tegyél semmit.
A megállapítás szimplán annyi hogy legyél tisztában azzal ha beszélgetsz elgondolkodsz, telefonálsz akkor potenciálisan nem az útra koncentrálsz ami bajforrás lehet.

Ha ezt észbentartják az emberek és mértékkel teszik ezt kevesebb a baleset.

Ha viszont terjed a tévhit hogy ennek semmi jelentõssége, akkor több lesz a beleset.

Éppen csak vagy idõsebb a fiamnál.

Mentálisan nem érzem magam leépülõben, te viszont valószínûleg a csökkent képességûek közé tartozol.

Értelmes cáfolat? Egyáltalán tudsz olvasni? Kár beléd a szó. Szajkózod a cikk buta állításait, amit bizonyítéknak fogadsz el. A saját tapasztalatom és a környezetemben élõk bizonyítják (számomra) az igazamat. Ha ez neked nem elég, akkor szajkózz tovább, de engem ne fárassz.

1. Ez egy nagyon rossz példa.
2. Ha telefonálsz a zajszint valószínûleg magasabb, a kocsiban aki melletted ül sokkal tisztábban hallható és kevésbé igényel koncentrációt. Természetesen ez se 100% igaz, de valószínûsíthetõ.

Dedó szint az ha cáfolat helyett a szépen megágyazott csapdába se sétálsz bele amit magadnak állítottál. Hanem megpróbálod kikerülni.

A fogadás egy elméleti módszer arra hogy kiszûrje az olyan embereket akik anélkül jártatják a szájukat hogy felfognák súlya van annak amit mondanak.

Na itt a kutya elásva. Az emberek általában sületlensgeket fecsegnek.
Ahhoz nem kell agymunka.

Éppen ezért nincs napi szinten baleset ebbõl.

De bizony vannak emberek akik használják is az eszüket mielõtt kimondanak valamit. Az pedig elvonja a figyelmet.
Errõl szól a cikk.

Kezdõdjék a licit. 33 Fiam nekem is van.
De tudod nem kell a válasz. A korversenyben te nyertél biztosan.

De mentálisan már akkor biztosan lefelé épülsz.
Vagy eleve buta voltál ha szerinted tök baromság a cikk.

Semmilyen értelmes cáfolatot nem olvashattunk tõled.
Tehát ezt pótoljad, vagy vonjad vissza a véleményedet.

Még mindig nem érted. A figyelem az csökken ez tény. Ez nem azt jelenti, hogy baleset is fog történni, csak annyi, hogy nagyobb eséllyel TÖRTÉNHET. És nem is jelenti automatikusan azt, hogy mindig a vezetésre való figyelem csökken. Lehet épp a beszélgetésre nem figyel úgy az ember, ha épp azt vizsgálja, hogy az a gyalogos most le akar -e lépni az útról. De utána könnyen lehet megkérdezni a másiktól: "Mit is mondtál az elõbb?"
Arról szól az egész, hogy EGYSZERRE nem tudsz két dolgot 100%-ig úgy kezelni, mintha csak egy dologra figyelnél. De könnyen lehet, hogy két dologra való figyelés nem is követel meg 100%-os koncentrációt. Ez a helyzetektõl függ.

Arról nem nyilatkoztál, hogy neked mennyi a vagyonod... Aki ilyesmikkel jön elõ, annak általában nem sok van. Ilyesmikben fogadni enyhén dedó szint.

Rossz a példa. Egy beszélgetés nem igényel különösebb odafigyelést, vagy erõsebb gondolkodást. Egy teszt kitöltése viszont igen.

"azon csodálkozom hogy ha kutatás sem elég bizonyíték akkor mennyire lehetnek hülyék az emberek. Vagy ennyire fiatalok és tapasztalatlanok?" - biztos lehetsz benne, hogy idõsebb vagyok nálad (talán még a fiam is idõsebb, mint te). Így nem nevezném magamat "ennyire fiatalnak", tapasztalatlannak sem, hülyének meg pláne nem.

Már alig várom hogy a nagyszályú haverjaimmal leteszteltessem akik olyan büszkék a reflexeikre. 😊

Ez nagyon király nem tudtam hogy létrezik ilyen. Kösz! Nekem 178 lett.

Másik kedvenc látványom, szõke pipi pirosnál sms-t ír és gurul a koccra 😄 persze bazi nagy kocsival és tényleg mindig szõkékkel van ez 😄

Ne mobilozzatok.

Semmi. Az is veszélyes.

Aki szerint nem, de legalább 30 éves és van vagyona elvégzem az alábbi tesztet:

Kitöltünk egy IQ tesztet olyat ami nem ábrás hanem szöveges (a sofõr).
Kijön az eredmény mondjuk 120.

Sofõr beül egy autóba és vezetget a belvárosba forgalomban, persze jobbkezes utcákat átszelve, én ezalatt telefonon keresztül kihangosítóval egy másik tesztet kitöltetek vele.
Ezt persze csináljuk párszáz kilóméteren keresztül, folyamastos tesztkitöltés mellet.

Ha balesetet okoz vagy az IQ teszt ben 5-10% -ot csökken a teljesítménye akkor megnyertem a fogadást, és tessék a nevemre iratni a házat lakást.

Ha én veszítek én fizetek.

Ja és ha a sima beszélgetõs részt akarjuk bizonyítani akkor innen a fórumból egy vállalkozó kedvû (aki szintén nem hisz a kutatásban) üljön az anyósülésen és õ diktálja a tesztkérdéseket.

Ja, vele is kötök nagyértékû fogadást.

(persze le kell elõre papírozni mindent hátha megdögik mindenki egy balesetben... 😉

Wednes ha ez nem esett le pár embernek a cikk alapján a lényeg akkor a hozzászólásod alapján sem fog 😊 De bízzunk benne hogy segített megérteni nekik.

Én pont azon hüledeztem a cikk olvasásakor hogy miért kellenek kutatások ahhoz hogy a legalapvetõbb triviális dolgok kiderüljenek.
Most meg beleolvasva a fórumba azon csodálkozom hogy ha kutatás sem elég bizonyíték akkor mennyire lehetnek hülyék az emberek. Vagy ennyire fiatalok és tapasztalatlanok?

Akkor már már csak egy kérdésem van mi a különbség ha a mellettem ülõvel beszélgetek, vagy ülnek az autóban öten és beszélgetnek és telefonon kihangosítóval egy hatodik is csatlakozik???
Mi a különbség?

A gonosz gyalogosoknak! 😄

Mondd már el légyszi ez kinek kedvez? 😊😊

Mert ez nem azt jelenti, hogy aki beszél vagy telefonál, körmöt fest stb, vezetés közben automatikusan baleset fogja érni. A reakció ideje és a figyelme csökken, de ha nem történik váratlan esemény vagy amire épp nem figyelt (lelépõ gyalogos) akkor vígan vezet az utakon tovább. Attól is függ az egész, hogy a csökkent figyelme mire elég, lehet épp elég még egy kisebb váratlanabb esemény érzékelésére is. Itt végig arról van szó, hogy telefonálás = csökkentõ figyelem és ez esetleg balesethez vezethet. Nem arról, hogy telefonálás = baleset.

Én is sokat beszélek vezetés közben, kihangosítóval, de semilyen veszélyhelyzet nem született még emiatt. Valóban nem szoktam emlékezni arra, hogy épp mit mutatott a lámpa, vagy hányan álltak a zebránál, de nem mentem át a piroson és nem ütöttem el senkit. Szerintem csak az ilyen, a továbbiakban lényegtelen információkat egyszerüen nem tárolja el az agyunk, amíg fontosabb dolga van. Zöld van - megyek, piros van - megállok és ennyi. Néha elõfordul velem, hogy apró, mindennapi problémákat, amiket egy másodperc alatt megoldok (ált. valamilyen kérdések), el is felejtek egybõl. Vezetés közben csörög a mobil, egyszerû kérdés - válasz, és 10 perc múlva már el is felejtettem, hogy mit kérdeztek, mert épp másra koncentrálok, és nem lényeges a továbbiakban. Azt kellene vizsgálni, hogy áthajtanak-e a piroson, vagy csak nem emlékeznek, hogy zöld volt.

A cikk igaz. Csak azt nem értem minek kellenek ehez kutatások. Tök egyértelmû ha a másikkal pofázol oda-odanézel rá, ha a mobilodba a számot ütöd és azt nézed milyen rádiófrekvenciát állitasz éppen akkor nem az utat nézed. Ergo veszélyes.

Viszont ha az utat nézed és közben beszélsz és eközben az alapvetõ dolgokat nem tudod betartani, lámpák táblák elsõbbségadások stb.. akkor gyönyörûszépen menj el és add le a jogositványodat a legközelebbi rendõrségen. Igy is sokan vagyunk az utakon.

<#banplz><#taps>

Nem ez az elsõ ilyen "felmérés", évek óta vannak ilyenek. Nagyon sok emberrel beszélgettem errõl, és eddig mindenkinek a véleménye egyezett az enyémmel. Vagyis nem csak az én véleményemet tükrözi az, amit írtam. Egyébként meg a tapasztaltak és a gyakorlat is engem igazol. Ez a cikk kb. olyan komolyságú, mintha egy 80 éves aggszûz elmélkedett volna a szexuális dolgokról.

Nem tartod magad különlegesnek, de azért simán leugatsz másokat, amikor csak arra kíváncsiak, hogy mivel magyarázod a cikk egy bizonyos mondatát, és a cikkre is rámondod, hogy baromság, csak mert SZERINTED nem igaz. Oké...

A tanulmányok/felmérések általában megrendelésre készülnek, a megrendelõ elgondolásának igazolására. De attól, hogy készülnek ilyenek, még nem feltétlenül igazak.

Elolvastam, ne okoskodj itt nekem. Többek között azért is írtam, hogy a cikk nagy baromság. Többszázezer km-t levezettem, nem a levegõbe beszélek, és nem is tartom magamat különleges képességû embernek ezen a téren. Ha rendszeresen vezetsz, akkor láthatod, hogy rengeteg ember telefonál vezetés közben (ráadásul nem is kihangosítva, vagy headset-tel), hanem tartja a kezében a telefont. Ennek ellenére mégsem okoznak balesetet. Csökkent képességû emberek viszont vannak, és sajnos azok is kapnak jogosítványt, ez a baj.

A kommentelõk egyike sem olvassa el a cikket?

"Ezzel kapcsolatban több tanulmány is megállapítja, hogy az autóban utazókkal folytatott beszélgetés sokkal kevésbé osztja meg figyelmünket"

"még a rádió is kevésbé zavaró"

Ez a cikk nagy baromság. Még a legmazsolább ember is tud simán beszélgetni vezetés közben az utasokkal, vagy telefonon, mint ahogy tud rádiót is hallgatni. Az zavarja/akadályozza a vezetõt telefonálás közben, ha tartania kell a telefont, mert az egyik keze nem szabad, illetve ha a tekintetét nem a vezetésre irányítja, hanem a telefon kijelzõjére.
Vannak csökkent képességû emberek is, akikre akár igaz is lehet a cikk tartalma, de azok ne vezessenek autót. Az ilyenek jogosítványt se kapjanak.

Szerintem is van benne valami.

Reakció idõ teszt, el tudod érni a 190ms átlagot csalás nélkül? A wikipedia szerint 190 ms az átlagos reakcióidõ, a fõiskolás fiatalok közt. Ahogy öregszünk úgy lassul, egy bizonyos pont után. Nekem pár századdal fölötte vagy alatta sikerült csak eddig. Persze ha sok false kattintást csinálok, tehát nyomogatom az egeret akkor sokkal gyorsabbra is sikerül, de az csalás. <#vigyor>

link katt

Itt egy másik is ami tudja kezelni a korai kattintást, de szerintem a kattintás ideje itt majdnem mindig kb ugyanakkor történik, ezáltal kicsit könnyebb.Itt azt mondják 215 ms az átlagos reakcióidõ,de abba gondolom mindent beleszámolnak, vannak akik nagyon le tudják rontani.

link2 katt

mi viszont levezettünk 900 kilométert kártyázva

Ez nem vicc, mert engem is zavar ha vezetés közben beszélgetni kell, telefonálással szintúgy, bár ez még csak egy-két alkalommal fordult elõ.
Amúgy egy régebbi cikkben olvastam, hogy a férfiak nem képesek több dologra egyszerre figyelni, de nõk igen.

Úgy látszik egymagos proci van a fejünkben. 😊

Baromság.
Tiltsuk be a mellettünk ülõt, ha beszélgetni próbál velünk, tiltsuk be a rádiót, mert eltereli a figyelmet, sõt ne is üljünk autóba, mert tüsszentés közben is lehet koccanni. <#mf1>