116
-
Epikurosz #33 Ez a sok hamisság vagy féligazság őszinte, vagy valami cél van mögötte?
"az Uniobol a legtobb orszag ki akar lepni"
Egy példa erre van? Egy elég lesz.
Én olyan országokról tudok, amelyek be akarnak lépni. Többről is.
De lehet, hogy nem ugyanabban a világban élünk, neked már sikerült az, ami senki másnak: egy párhuzamos univerzumban élsz, és onnan üzengetsz nekünk egy féreglyukon keresztül.
-
Epikurosz #32 Képzeld, erre senki nem gondolt, most jutott neked először eszedbe. -
#31
:) Az nagyobb vakmeroseg, ha azt mondod: Oh, nem baj, majd az ido megoldja.
A cegek v kormanyok majd atallnak, ha kezd elfogyni az olaj..
Honnan vesznek rá PÉNZT?
Az USA gazdasaga doglodik, az Uniobol a legtobb orszag ki akar lepni, viszont az Unio strukturaja erre nincs felkeszulve.
India, Kina, Oroszorszag: hatalmas fejlodes az egyik oldalon, szazmillio ehezok es kimerulo forrasok a masikon..
Ausztralia, Kanada: semmi tartalek. Norvegiat most nemtom.
Egyedul Japan, Nemetorszag es talan vmelyik a BeNeLux-bol (ha utobbi 2 kilepne az Uniobol) lenne eselyes, jelen pillanatban.
Az alternativ energiaforrasokkal foglalkozo cegek eltorpulnek olyan oriasokhoz kepes mint az Exxon. Az Exxon felzabalja oket reggelire, mert piacgazdasag van.
Nem szamit erkolcs, az emberiseg jovoje, v hasonlok, csak a profit.
Az energiapiac le van osztva sok evtizede. Azt nem lehet egyik naprol a masikra megvaltoztatni.
Egy kartell nem ugy lép, h az optimalis legyen a tarsadalomnak, ezt belathatod, ugy lép, h minel nagyobb haszon ill piaci reszesedes legyen az ove, minel rovidebb tavon. (Egy uj energiahalozat, az pedig qrvara nem olyan.)
Az igenyeket mindig koveti a kinalat, vagyis ha elfogy az olaj, megjelennek az uj termekek, de ilyen piacon nagyon nagy a latencia, legalabb 10-20ev. (Egy komoly energiahiany (csak 10-20evig) ma atomdurvan atrendezne a tarsadalmat.)
Ezek a piacgazdasag iratlan torvenyei, ebbe bele kell avatkozni allamilag, ha azt akarjuk, h ne igy legyen.. de ilyen lepeseknek nyoma sincs.
Elektromos halozatok atszervezesenek nyoma sincs, eromuvek (szén?, atom?, melyikre gondolsz, Mo-n mindegyik ellen tiltakozas van, a vizerumvet sem tudtuk elfogadni, mint a szlovakok), szelgeneratorok? kb 1000db er fel egy uj atomeromuvel, hol epulnek?
Mar el kellene kezdodnie vminek, nem gondolod.
Az emberi hozzaallasnak, is kene valtoznia, nem kicsit, de az sem valtozik, a vegsokig fogunk vasarolni, a vegsokig szuggeralnak majd a reklamok..
En is remelem, h mihamarabb beindul vmi, de ugy latom, h jeleneleg semmi esely nincs ra. A koppenhagai-csucson es a hasonlo konferenciakon nem tortenik meg az attores, ami kellene ahhoz, h tenyleges valtozas legyen.
-
Merces #30 :\ gondolt már rá valaki, hogy az uránium tartalékok is igen végessek, nem sokkal az olaj után elfogy az is,fuziós erőmü meg sehol a láthatáron,jobb lenne elkezdeni spórolni.......... -
torreadorz #29 "Ha 1939-ben felhozod, hogy 30 év múlva ember fog sétálni a Hold felszínén, akkor a többség szinte biztosan hülyének tartott volna."
Igen valószinü. Ugyanakkor ne felejtsd el, hogy ez egy nagyhatalmi csata volt, ahol nem számitott sem a pénz sem az emberélet. Tulajdonképpen egy erőn felüli vállalkozás volt, mind technikailag, mind pénzügyileg, ami abból is látszik hogy az elmúlt 30 évben viszont egy darab holdra szállás sem volt...
Szerintem te sem örülnél neki, ha hirtelen mindenki elektoromos autókkal járna, majd 5 év múlva mindenki visszaállni a benzinautókra, mert kiderülne hogy túl drága és a sebtében felhúzott atomerümüvek közül is felrobbant pár... -
#28
Hetesiékkel az a baj,hogy túl komolyan veszik magukat szvsz.Meg egy kicsit mindig ott van az apokaliptikus vonal,ami nekem annyira nem jön be:)Persze ha nekik lesz igazuk már nem lesz időm ezt belátni:) -
Epikurosz #27 Felesleges erőltetned, aki beleásta magát egy tocsogós iszapba, onnan nem tudod kiszedni.
-
ultrared #26 Ha 1939-ben felhozod, hogy 30 év múlva ember fog sétálni a Hold felszínén, akkor a többség szinte biztosan hülyének tartott volna. Aztán mégis így lett. És még csak nem is a szükség miatt, hanem csupán presztízs okokból. A szükség pedig sokkal de sokkal nagyobb motivációs erő mint a presztízs. Semmi sem zökkenőmentes. Néhány, az adott pillanatban még komolynak tűnő probléma megléte még nem jelenti azt, hogy az adott dolog lehetetlen. A világ baromi gyorsan változik és ez a tempó egyre csak gyorsul. Enyhén szólva is vakmerőnek kell lenni ahhoz, hogy valami kézzelfogható dologról kijelentsük, hogy 30 éven belül lehetetlen. -
ultrared #25 Legyen akkor 3-4 évtized. Semmit nem változtat hozzászólásom lényegén. -
#24
Az emlitett technologia lehet h hasznalhato, nem tudom, nem neztem utana. (Remeljuk.)
Mindenesetre igy elsore nem meggyozo, az oldal pedig erosen bulvarnak tunik. (Legalabb beszelnek rola..) -
#23
:) Ne vedd bántáskent, de koszonom, nem tartok igenyt a szolgalataidra, nem vagy szamomra hiteles.
A puffogtatott (ál)tudasod nem gyozott meg.
Viszont, ha vmi értelmessel hozza tudsz szolni a temahoz, azt szivesen veszem.
-
#22
2-3 evtized alatt siman at lehet epiteni az elektromos halozatot? LOL
Magyarorszagon jo, ha 1db eromu kiviteli es megvalosulasi TERVE elkeszul ennyi ido alatt a tanulmanyok utan.. es pl. USAban is lehetetlen feladat, az ottani villamos halozat versenyt fut a fogyasztas novekedesevel eleg pazarlo es mar-mar dilettans modon. Max nehany skandinav v BeNeLux orszagban lehetne megvalositani azt a rugalmas rendszert, ami kepes kiszolgalni tomeges elektromos jarmuveket 30 even belul, de ha a megujulo forrasu generatorok aranya drasztikusan emelkedik, akkor az sem valoszinu.
Manhattan-terv meretu beruhazasok tomegerol beszelunk, ami a jelen piacgazdasagban nem kivitelezheto, ugyanis itt rovidtavon, minimalis profithoz gigaszi befektetes tarsul..
Az atallas (akarmilyen uj energiara), nem lesz zokkenomentes, ezt mindenki tudja, aki kicsit is foglalkozott a temaval. ;)
-
Epikurosz #21 Egyébként ez az ajánlatom csak neked szólt, Tetsuo, mert torreadorz-nek 20k, joebacsinak 30k, és ardebilnek 50k az órabérem.
De ez is csak januárban. :-D -
Epikurosz #20 Most nincs időm, de ha gondolod, akkor 10 ezer ft-os órabérért elmagyarázom, hogy miért nem, vagy igen.
Ha nem sürgős a válasz, akkor egy-két évtized múlva megkapod ingyen. -
Epikurosz #19 Bravó, ott a válasz.
Egy BME-s fazon 30-40 évet saccolt. -
#18
A "jelenlegi" helyzet óta eltelt már több mint 5 óra :)
A gúnyos mondatomért pedig elnézést így utólag, beleláttam pár dolgot, ami nincs is benne abban a hozzászólásban.
Valóban, amíg a világ energiatermelésének 80%feletti része szénhidrogén addig tényleg csak parasztvakítás az elektromos autó (annyira azért nem, mint a hibrid, de azért az). -
#17
ffek.hu oldalhoz közvetetten még közöm is van, tényleg hiánypótló, nagy koponyák szerkesztik.
Sok mindenben elég negatívak (egyáltalán nem alaptalanul) viszont Hetesi Zsolték is azt vallják, hogy sok felé kell elindulni, fejleszteni, gondolkodni, mert senki nem látja a biztos kiutat.
"Várd a legjobbat, készülj a legrosszabbra." -
#16
Olvastam már, jó cikk egyébként (és relatíve régi).
Ellenben úgy néz ki az üzemanyagcella mégsem annyira platinafüggő. -
#15
Arról nem is beszélve,hogy amíg az áram jelentős hányadát nem megújuló energiaforrásból állítjuk elő,addig annyit ér az elektromos autó mint halottnak a csók...
joebacsi: természetesen van alternatíva,ezért is írtma oda h JELENLEGI helyzet alapján... pl levegő-fém akksival kísérleteznek usákok.Persze ha komolyan gondolnák,akkor nem csak 5 misi dollárral támogatnának egyetemi kutatómunkákat... -
ultrared #14 Ez nem igazi probléma. Minden kicsit is tájékozott ember tudja, hogy a jelenlegi villamoshálózattal nem lehet egy teljesen elektromos gépjárműparkot ellátni. De aki kicsit is értelmes, az azt is tudja, hogy nem is kell, mert az átállás nem egyik napról a másikra fog bekövetkezni, hanem mondjuk kb 2-3 évtized alatt, annyi idő alatt meg akár új hálózatot is lehet építeni új erőművekkel. A lényeg, hogy nem egyik napról a másikra történik, hanem hosszú évek alatt. Bőven lesz idő a villamos hálózat megfelelő szintre történő fejlesztésére.
"Fontos megjegyezni, hogy ez nem szentírás, mert a jelenlegi helyzetet, trendeket és technológiai színvonalat vesszük irányadónak."
A baj az, hogy a trendekkel csak a problémák oldalán foglalkozik, a megoldások oldalán nem veszi figyelembe azokat. Sajnos az akkumulátoroknál, csak a jelenleg forgalomba lévő technológiát veszi figyelembe, a trendeket és jelenlegi kutatási eredményeket, valamint csúcstechnológiákat ignorálja. Így nem is képes megfelelő végkövetkeztetéseket levonni.
-
#13
Egy cikk az altalad tutinak minositett megoldasok elfogyo alapanyagairol.. Ez is aranyos. ;) -
#12
Ugy latszik, Te megsem melyedtel el a temaban.. Aradebil2 nem a levegobe beszelt.
Csak az egyik problema.. -
#11
Savas akksi helyett mondjuk üzemanyagcella?
Mindig van alternatíva.
Aranyos, ahogy megszakérted a tutit :) -
#10
de címzetes ökör lehetsz,látom minden témához van valami értelmes hozzászólásod:D -
torreadorz #9 /off/
"A téma eléggé ki volt már vesézve, olvass vissza a fórumokon."
Ja ez mondjuk igaz. Többek közt kiderült hogy még csak számolni sem tudsz...
/off/ -
torreadorz #8 Meg senki nem akar az első lenni, elektromos autók terén.
Szerintem minden gyártó rémálma az, hogy elkezdik tömegtermelésbe gyártani őket, majd másfél évesen kiderül hogy pl. az összes aksi kuka, lehet cserélni gariban stb stb. -
Epikurosz #7 A téma eléggé ki volt már vesézve, olvass vissza a fórumokon.
Ha neked hinnénk, számítógép sem lenne, főleg PC nem, mert túl drága stb. -
#6
De pontosan tudják,csak szarják le.Miért a hagyományos autógyártók nem tudják hogy előbb utóbb nem fog mindenki kénye kedve szerint benzint égetni?Dehnemm,csak szarnak bele.Majd elkezdik szépen gyártani,aztán rájönnek hogy: jahogy nincs elég alapanyag az akksik gyártásához?Lítiumkitermelés már elérte a maximumát?szopó
Ezért is írtam azt,hogy a jelenlegi feltételek mellett,majd ha kitalálnak egy olyan akksit amihez van még elég nyersanyag. -
Epikurosz #5 Neked meg miért nem esik le az ellenkezője? -
ultrared #4 hahaha :) te aztán képben vagy :) Kár, hogy az a kb tucat gyártó, aki elektromos modellel jön ki még az idén nem tudja amit te :( A hülyék :( -
#3
-
#2
Kíváncsi vagyok mikor esik le a gyártóknak,hogy a jelenlegi feltételek mellett lehetetlen az elektromos autók tömeggyártása -
#1
Hogy jonnek az uj domainek a tudomanyhoz? 