rFactor 2 és LeMans Ultimate
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#1361
Persze ez a legfontosabb ,felõlem is lehet reális vagy nem, szim vagy nem, ha nem izgalmas, nem élvezetes, nem köt le órákra, akkor kuka 😊
#1360
Nem hiszem, hogy elfogult lennék. 4-5 év LFS után egy pillanat alatt átmentem iR-be és azt mondtam az az isten mert az FFB fényévekkel jobb volt mint LFS-ben ettõl a vezetési élmény össze sem hasonlítható az LFS-ével hiába jobb abban a gumi modell. Ekkor már rég megvolt nekem véve nkp, láttam benne a potenciált de akkoriban rosszul volt valami belõve, minden autó irreálisan alulkorányozott volt ami ellen csak extrémen buta szetupokkal lehetett tenni. Majd kunos talán az 1.2 ben "lekoppintotta" iR-es ffb-t meg valamit bütykölt az autók egyensúlyán és jelenleg számomra nincs nkp-nál jobb. Megnéztem az egyik uccsó videót rF2 bõl amikor spa-ban megy azzal a régi f1-es autóval (ilyen kamerás felvétel) és most ránézésre azt mondom, hogy jobb lesz mint nkp sõt abból a videóból olyan gpl-es feeling jött le nekem ahogy dolgozott az ember a kormánnyal. Alig várom hogy kipróbáljam.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#1359
köszi. mivel "kéznél" volt a kocsi, viszonylag könnyû volt
Head of SIMCO http://www.simcompany.hu
#1358
A Suzuki kupa módotok nagyon király ! 😊
I met God. She's black
#1357
Lac coo!
Kérlek abba ne hagyd a kommentelést!
Már átbillentettél a túloldalra, örömmel olvasom írásaidat, jókat derülök.
Hajrá! <#puszi>
Kérlek abba ne hagyd a kommentelést!
Már átbillentettél a túloldalra, örömmel olvasom írásaidat, jókat derülök.
Hajrá! <#puszi>
The Power of Dreams
#1356
ez totál szubjektív és és az ember alapból azt hiszi jobbnak, amit jobbnak szeretne tartani, esetleg elfogult valamilyen irányba, hiába próbáljátok itt objektívan megközelíteni a témát.
pl szerintem iracinggel semmi gond nem volt. egyedül a rendszere nem tetszik, meg a kommunikáció.. etc.
Csige-tõl pl. mást se várhatnék, mint hogy a netkart istenítse. 😄
pl szerintem iracinggel semmi gond nem volt. egyedül a rendszere nem tetszik, meg a kommunikáció.. etc.
Csige-tõl pl. mást se várhatnék, mint hogy a netkart istenítse. 😄
#1355
ja és rf-nél jó pálya is kell 😊 hát ez a hátránya ha modolható egy játék. csak jó minõségû cuccokkal ad vissza minõséget
Head of SIMCO http://www.simcompany.hu
#1354
az a srác egyébként nagyon tehetséges, remélem összerak egyszer valamit!!
még tovább lehet boncolgatni, élethû, valóságos vagy érezni, nem érezni. itt inkább már az ffb megoldás a lényeg, abban pedig totál top az nkp.
rf-nél ha jó egy mod, jó az ffb, akkor nagyon érezni. pl Toyota AE86 mod nem tudom hogy realisztikus-e, de hogy iszonyat élvezetes az tuti.
még tovább lehet boncolgatni, élethû, valóságos vagy érezni, nem érezni. itt inkább már az ffb megoldás a lényeg, abban pedig totál top az nkp.
rf-nél ha jó egy mod, jó az ffb, akkor nagyon érezni. pl Toyota AE86 mod nem tudom hogy realisztikus-e, de hogy iszonyat élvezetes az tuti.
Head of SIMCO http://www.simcompany.hu
#1353
Fogalmam sincs melyik az élethûbb, de az biztos, hogy lfs és nkp-t sokkal jobban érezni mint akár rf1-et vagy ir-t.
De pl Gergõ (vele csináltuk a nkworld-öt) egyszer neki állt egy szim fejlesztésének, emericoék is teszteltétk 1x vagy 2x, gergõvel mi többször.
Grafikára az Ogre ingyenes motort használta, gumira meg a legfrisebb pacejkát, és kevesebb mint 1 hónap alatt nagyon jól eltalált lett a gumi fizikája, persze nem volt még kész de nekem jobban tetszett mint az rf1 alap autóinak a megoldása. Ismétlem kevesebb mint 1 hónap alatt és mindezt munka után otthon csinálta esténként.
De pl Gergõ (vele csináltuk a nkworld-öt) egyszer neki állt egy szim fejlesztésének, emericoék is teszteltétk 1x vagy 2x, gergõvel mi többször.
Grafikára az Ogre ingyenes motort használta, gumira meg a legfrisebb pacejkát, és kevesebb mint 1 hónap alatt nagyon jól eltalált lett a gumi fizikája, persze nem volt még kész de nekem jobban tetszett mint az rf1 alap autóinak a megoldása. Ismétlem kevesebb mint 1 hónap alatt és mindezt munka után otthon csinálta esténként.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#1352
pl.: Suzuki Kupa modunkat próbáld, kb tökéletes.
pl.: Enduracers mod (Itt a Porsche), kabaré
azokról tudok nyilatkozni, amiket valóban ismerek.
pl.: Enduracers mod (Itt a Porsche), kabaré
azokról tudok nyilatkozni, amiket valóban ismerek.
Head of SIMCO http://www.simcompany.hu
#1351
Hát én kurva sok 10 000 km-ert toltam rF-be, teljesen biztos vagyok benne, hogy messze van a jótól, leginkább a rákormányzás (!!??) segített a megfogásban.
Eleve hogy számítana a sok apróság, mikor a setupnál ha 50 % -al arrébb tolok mindent semmit nem érezni szinte az autóban ebbõl, max köridõben ....az persze vitathatatlan, hogy vannak rossz és jó modok .
mindegy, remélem rF2 sokkal jobb lesz 😄
Eleve hogy számítana a sok apróság, mikor a setupnál ha 50 % -al arrébb tolok mindent semmit nem érezni szinte az autóban ebbõl, max köridõben ....az persze vitathatatlan, hogy vannak rossz és jó modok .
mindegy, remélem rF2 sokkal jobb lesz 😄
#1350
<#eljen>
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#1349
helyre tennék néhány dolgot.
van olyan hiba, besokalás amit nem lehet megfogni
nem mindegy, hogy elsõ, hátsó, vagy összkerék
nem mindegy, hogy milyen a gumi
és még rengeteg minden.
pl, egy erõsebb hátsókerekes autót, aminek még a súlypontja is hátrébb van, soha nem fogsz meg, ha komolyabb a hiba. persze kisebb korrigálást még elbír. egy elsõkerekest meg általában egyenes kormánnyal, gázzal hozol ki a csúszásból.
ez egy nagyon összetett dolog.
van olyan rf mod, ahol szinte tökéletes a realisztikus érzet, van amelyik csapnivaló. ez nem rf kérdés, ez mod kérdés.
van olyan hiba, besokalás amit nem lehet megfogni
nem mindegy, hogy elsõ, hátsó, vagy összkerék
nem mindegy, hogy milyen a gumi
és még rengeteg minden.
pl, egy erõsebb hátsókerekes autót, aminek még a súlypontja is hátrébb van, soha nem fogsz meg, ha komolyabb a hiba. persze kisebb korrigálást még elbír. egy elsõkerekest meg általában egyenes kormánnyal, gázzal hozol ki a csúszásból.
ez egy nagyon összetett dolog.
van olyan rf mod, ahol szinte tökéletes a realisztikus érzet, van amelyik csapnivaló. ez nem rf kérdés, ez mod kérdés.
Head of SIMCO http://www.simcompany.hu
#1348
Itt egy pelda egy modrol amit meg lehet fogni es milyen profiul megy vegig csusztatva 😄 ez az egyik kedvenc videom RF-rol
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#1347
Nem arról van szó, hogy fogható -e vagy sem.
Egészen egyszerûen sok játékban bármit is teszel csúszás közben szinte semmi hatása sincs, nem érezni belõle semmit, pedig olyankor a legapróbb mozdulatnak, fékezésnek, gázadásnak is drámai következménye vannak.A csúszott már meg autóval az tudja mirõl beszélek 😊))
Valóban csak utas vagy , mintha kihúzták volna közben a kormányod 😊
Egészen egyszerûen sok játékban bármit is teszel csúszás közben szinte semmi hatása sincs, nem érezni belõle semmit, pedig olyankor a legapróbb mozdulatnak, fékezésnek, gázadásnak is drámai következménye vannak.A csúszott már meg autóval az tudja mirõl beszélek 😊))
Valóban csak utas vagy , mintha kihúzták volna közben a kormányod 😊
#1346
Ez igy van de a modtol is sokban fugg, van ameik modba jobban megfoghato az auto es van ameikbe szinte lehetetlen
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#1345
Fizika nem változik, 6 év alatt sem 😊
GPL óta sem !
GPL óta sem !
#1344
egy troll arról is könnyen felismerhetõ ha a 6 éves játékot hasonlít 0-2 éves játékhoz..
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#1343
De hogy valósághûbb érzésed legyen egyáltalán nem azt jelent, hogy mindenben megegyezik az igazival, mert nem lehetne vezetni !Engedmények ,könnyítések kellenek bele, és van is mindegyikben ,mert nem igazi autó van a feneked alatt.
Jó példa erre NKP nagy forma autói: kerékvetõn teljesen reálisan a másodperc tört része alatt eldobja magát, viszont szinte lehetetlen reagálni rá. Mire a szemem felfogja már késõ. Igaziban azért sokkal gyorsabban érzékelni ezeket, mert érzem a a gyorsulásokat.
Jó példa erre NKP nagy forma autói: kerékvetõn teljesen reálisan a másodperc tört része alatt eldobja magát, viszont szinte lehetetlen reagálni rá. Mire a szemem felfogja már késõ. Igaziban azért sokkal gyorsabban érzékelni ezeket, mert érzem a a gyorsulásokat.
#1342
Akkor nem hívjuk szimulátornak. Részben csak esetleg. Nyilván otthon a székedben nem tudod oda varázsolni a 100% valósághûséget, de a törekedés rá megvan. Ezért veszel kormányt. A szimulátor játékok is erre törekednek hogy minél valósághûbb legyen, és hogy minden áron? Hát nézd az rF2t. Évek óta várunk rá. Az idõhúzás nálam a minden áron kategóriába tartozik.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#1341
Egy szim -szerintem- akkor jó, ha elfelejtik a száraz adatokat és nem mindenáron valóságos minden.
Pont azért jó LFS, mert hagy elég idõt reagálni a látványra ( és ugye szinte csak a látvány van mint információ, G erõ nincs ...) , vagyis kicsit lassabban történnek a dolgok .
Pont azért jó LFS, mert hagy elég idõt reagálni a látványra ( és ugye szinte csak a látvány van mint információ, G erõ nincs ...) , vagyis kicsit lassabban történnek a dolgok .
#1340
Szerintem CRC-re gondolt , elsõsorban !
#1339
codemasters F1-ben elég jó a rádiózás, bár néha ott is elég furcsa dolgokat mondanak 😄DD De idõjárást úgy ahogy rám mondja, a körülöttem lévõ versenyzõkrõl is mond néha ezt azt ( mögöttem közeledik XY lágy gumival...), valamint ami hatalmas , mindig látom a becsült helyet , hová kerülök vissza ha az adott körben boxba megyek ...
szóval sok info nincs , de legalább hangulatos 😊
szóval sok info nincs , de legalább hangulatos 😊
#1338
kicsit vissza az rF2-höz, jó lenen végre valami olyasmi is, hogy aktív rádiókapcsolat. Pl a boxokban számtalan monitoron látni lehet az aktuális és várható radarképet, elõrejelzést, idõjárást, ez tök jó, a való életben ránk szólhatnak, hogy 5 percen belül elered az esõ (néha biztos ugye, nem kérdéses), ez pedig rohadt hasznos lehet, ha nem látunk mást, csak a futam elõtti idõjárás elõrejelzést, ami akár kuka is lehet. nem tudom van-e ilyesmi szimulátorban most, talán az f1 2011-ben lehet (nem néztem még), illetve a CARS meg a GTR3-ban lehet még ilyesmi. (cars-nál hangoztatták a "forradalmi rádió kommunikációt")
#1337
Ha ez megnyugtat, F1 2011-ben is lófütyi a törésmodell.<#hehe><#nezze> 😊(Forrás)
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#1336
...a megfogással kapcsolatban. Eddig minden autós jatekban/szimulatorban amit probaltam azt tapasztaltam, hogyha elkezd úszni a kocsi fara akkor ellenkormányzás plusz padlófékkel simán irányba áll. Kicsit furcsa ez nekem, ha csak ellenkormányzok szépen kicsúszik és vége de ha fékezek mellé akkor megáll a csúszás és irányban marad az autó. f12011, iracing, netkar-ban is így van vajon az életben is így van ez?😊
Amit még nem értek, hogy miért lenne olyan nehéz végre egy korrekt törésmodellt csinálni ezekben a játékokban. Invictusék sok éve már megcsinálták hogy farnkón deformálódik a kasztni aztán egy PII-es is kibírta számolni. Az autóiparban már régóta ott vannak a törésmodell szoftverek meg mindenféle szimulációs szoftverek nem értem a hogy a pc-s szimulátorok miért vannak még mindig ilyen gyerekcipõben.
Amit még nem értek, hogy miért lenne olyan nehéz végre egy korrekt törésmodellt csinálni ezekben a játékokban. Invictusék sok éve már megcsinálták hogy farnkón deformálódik a kasztni aztán egy PII-es is kibírta számolni. Az autóiparban már régóta ott vannak a törésmodell szoftverek meg mindenféle szimulációs szoftverek nem értem a hogy a pc-s szimulátorok miért vannak még mindig ilyen gyerekcipõben.
#1335
Attól mert valami megfogható, attól lesz élethû? Idén Porsche-val mentem le a szezonunkat, és az bizony fogható volt ha megcsúszott (amúgy a fizikája közepes, vagy inkább kicsit alatta). Talán életben azért könnyebb megfogni, mert érzed (G-hatások talán) már mikor elkezd csúszni az autó, és elõbb érzékeled. Amúgy most a Race07 az király akkor mert azt bármikor megfogom? <#ravasz1> Nem hinném, hogy ettõl lesz valami élethû, bár vannak szar modok rF-re, ahol nem lehet megfogni az autót. Pl. Megane Trophy is foghatatlan volt még évekkel ezelõtt, pedig az nagyon eltalált mod véleményem szerint.
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#1334
Ez a "scriptelés" könnyen észrevehetõ pl rFactorba de még akér iR-ben is. Kanyarban megcsúszik az autó hátulja és onnan vége a történetnek, bármit csinálsz csak utas vagy.
Persze nem azt mondom ,hogy mindent meglehessen fogni, de én azt vettem észre, hogy egy ilyen megcsúszás után bármit tekersz a kormányon, mintha nem lenne hatása. Ráadásul a tapadás és nem tapadás közötti történet túl hirtelen következik be, míg ez netkarban vagy lfs-ben sokkal élethûbb(?).
Persze nem azt mondom ,hogy mindent meglehessen fogni, de én azt vettem észre, hogy egy ilyen megcsúszás után bármit tekersz a kormányon, mintha nem lenne hatása. Ráadásul a tapadás és nem tapadás közötti történet túl hirtelen következik be, míg ez netkarban vagy lfs-ben sokkal élethûbb(?).
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#1333
De a gond akkor van, ha ezek a leegyszerûsített számítások rákényszerülnek, hogy egymás eredményeire támaszkodjanak, no akkor van ám repkedés, betonba ragadás, pattogás, stb 😊))
Meg olyan alapon ,amit írsz a legócskább NFS is fizikát számol, csak egyszerûen ! 😊
Lényeg a lényeg, érted mire akartam kilyukadni ... 😊
Meg olyan alapon ,amit írsz a legócskább NFS is fizikát számol, csak egyszerûen ! 😊
Lényeg a lényeg, érted mire akartam kilyukadni ... 😊
#1332
Ok, de a lényeget érted:
Abban a nyelvhasználatban amit az a cikk használ, igenis mindegyik "scriptelt" nem pedig valós fizika. 😊
Vagy ha így jobb: van amelyik a millió adatból 100-at használ vagy amelyik csak 50-et, Melyik a valósabb ? 😊))
Abban a nyelvhasználatban amit az a cikk használ, igenis mindegyik "scriptelt" nem pedig valós fizika. 😊
Vagy ha így jobb: van amelyik a millió adatból 100-at használ vagy amelyik csak 50-et, Melyik a valósabb ? 😊))
#1331
Mindegyiok fizikabol szamol, csak az a kerdes, mennyire van leegyszerusitve. Amit irtal, az is fizikai szamitas, csak nagyon leegyszerusitve😉
#1330
Olyan nincs, hogy keves adat kell a teljes eredmenyhez😊
Egyes komponenseket onmagukban modellezni, szimulalni, kiszamolni megoldhato feladat. A gond az, hogy ezek a komponensek onmagukban dinamikusan valtoznak, nem beszelve a kulso tenyezokrol. Igy a "problema" harom dologbol all ossze: alapallapot; dinamikus valtozasok; kulsobehatasok.
Pl. a guminal mar 1 gorbevel is jo eredmenyt lehet elerni. De ha figyelembe vesszuk a formajat, profiljat, akkor mar kell a 2–3. Ha mar van formank es profilunk, akkor alakvaltozast is lehet szamolgatni. Ha van melegedes, akkor valtozik a forma is. Es ha mar melegedes, akkor anyagminoseg-valtozas, kopas stb.
Es ha mar felfuggesztes😉 Egy jo kemeny, sportfelfuggesztesnel nagyon sokat szamit a gumi, mert a kerek, a gumiabroncs maga is egy csillapitasnelkuli rugo, ami raadasul, ahogy elobb irtam, folyamatosan valtozik😉
Egyes komponenseket onmagukban modellezni, szimulalni, kiszamolni megoldhato feladat. A gond az, hogy ezek a komponensek onmagukban dinamikusan valtoznak, nem beszelve a kulso tenyezokrol. Igy a "problema" harom dologbol all ossze: alapallapot; dinamikus valtozasok; kulsobehatasok.
Pl. a guminal mar 1 gorbevel is jo eredmenyt lehet elerni. De ha figyelembe vesszuk a formajat, profiljat, akkor mar kell a 2–3. Ha mar van formank es profilunk, akkor alakvaltozast is lehet szamolgatni. Ha van melegedes, akkor valtozik a forma is. Es ha mar melegedes, akkor anyagminoseg-valtozas, kopas stb.
Es ha mar felfuggesztes😉 Egy jo kemeny, sportfelfuggesztesnel nagyon sokat szamit a gumi, mert a kerek, a gumiabroncs maga is egy csillapitasnelkuli rugo, ami raadasul, ahogy elobb irtam, folyamatosan valtozik😉
#1329
Vagy mást mondok:
pont ma nézegettem, hogy a gagyi F1 2011 -ben, ha nyitom a DRS-t szépen megemelkedik kicsit az autó hátulja hisz csökken a leszorítóerõ, nincs is ezzel gond.Persze nyilván egyszerûen megoldották: ha nyitott 100 egység a leszorítóerõ, ha zárt akkor meg 200( uszkve...), ez ugye egy elég gagyi script, köze nincs áramlástanhoz stb, de mi esetünkben teljesen jó eredményt ad és gyors is.
Vagy ha sérül az elsõ szárny: a jó isten ki nem számolnám hogy mi a végeredmény annak függvényében, hogy mennyi tört le, ami maradt hogy deformálódott, hogy változott az áramlás stb, ehelyett egyszerûen megoldják , hogy 50 % letört, 50 %-al csökken a leszorítás.
Ugye ez sem valós fizikai számítás, de ez már akár jó is lehet.
Szóval én szentül hiszem, hogy olyan hogy valós fizika szimulátoroknál ( játékoknál) nincs !😊
Van viszont kreativitás.... ha van ! 😊 akkor lesz jobb egy játék, ha a fejlesztõk elfelejtik a P3-as korszakban kitalált alapokat, új . bonyolultabb, többtényezõs "kamuképleteket" találnak ki, ezek miatt lesz ordító különbség egy NKP vagy egy TDU között....De semmi estre sem azért mert valamelyik kõkemény fizikai számításokat használ.
pont ma nézegettem, hogy a gagyi F1 2011 -ben, ha nyitom a DRS-t szépen megemelkedik kicsit az autó hátulja hisz csökken a leszorítóerõ, nincs is ezzel gond.Persze nyilván egyszerûen megoldották: ha nyitott 100 egység a leszorítóerõ, ha zárt akkor meg 200( uszkve...), ez ugye egy elég gagyi script, köze nincs áramlástanhoz stb, de mi esetünkben teljesen jó eredményt ad és gyors is.
Vagy ha sérül az elsõ szárny: a jó isten ki nem számolnám hogy mi a végeredmény annak függvényében, hogy mennyi tört le, ami maradt hogy deformálódott, hogy változott az áramlás stb, ehelyett egyszerûen megoldják , hogy 50 % letört, 50 %-al csökken a leszorítás.
Ugye ez sem valós fizikai számítás, de ez már akár jó is lehet.
Szóval én szentül hiszem, hogy olyan hogy valós fizika szimulátoroknál ( játékoknál) nincs !😊
Van viszont kreativitás.... ha van ! 😊 akkor lesz jobb egy játék, ha a fejlesztõk elfelejtik a P3-as korszakban kitalált alapokat, új . bonyolultabb, többtényezõs "kamuképleteket" találnak ki, ezek miatt lesz ordító különbség egy NKP vagy egy TDU között....De semmi estre sem azért mert valamelyik kõkemény fizikai számításokat használ.
#1328
Te kis Trollocska. <#idiota>
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#1327
Vagytok bizony , te is lehetnél máshol ! <#taps><#taps><#taps>
#1326
Én komolyan mondom, sokszor nem értem, hogy hogy keveredtél te a szimulátorok világába. <#szomoru2> Lehetnél máshol is troll, szerintem vagyunk páran ezzel így.
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#1325
Persze ez a lényeg. A mi fizikánk a matematikán alapul, amit nem lehet matematikailag bizonyítani az nincs is 😊
De, nem mindegy, hogy egy olyan hosszú algoritmus kell a kiszámoláshoz, hogy ( lásd Sauber F1, albert...) szuperszámítógép is el van vele hónapokig, vagy egy otthoni PC kiszámolja másodpercenként több százszor.
Ennek okán minden programozó megpróbál valami kevés tényezõs képletet létrehozni, erre mondhatjuk, hogy "kamu" "scriptelt".
Ugye lehet aerodinamikát úgy is számolni ,hogy van négy kerék am ia földön tapas, van két szárny ami felület és meredekség fügvényében X erõvel nyomja lefelé az autót, vagy be lehet vonni örvényeket itt-ott, a teljes kasztnit leszimulálni az utolsó kis csavarfejig, levegõ hõmérséklet, sûrûség, szél , a kasztni elemeinek elmozdulása stb... egyik valós eredményt ad , másik annak látszót...
Jól tetten érhetõ, hogy ma szinte mindegyik játék abszolut jól számol felfüggesztést, mert ott valóban kevés adat kell a teljes eredményhez, aeroban vagy hajtásláncban már nem mondható ez el, ott gyengébben is teljesítenek.
Tehát ilyen alapon semelyik játék nem számol valós fizikát, csak van amelyiknek hihetõbbet hazudik 😊
Az a játék nyer, amelyik a legrafináltabban szemezget a törvényszerûségekbõl és az alapján egy gyorsan megoldható képletet "talál ki " .
De, nem mindegy, hogy egy olyan hosszú algoritmus kell a kiszámoláshoz, hogy ( lásd Sauber F1, albert...) szuperszámítógép is el van vele hónapokig, vagy egy otthoni PC kiszámolja másodpercenként több százszor.
Ennek okán minden programozó megpróbál valami kevés tényezõs képletet létrehozni, erre mondhatjuk, hogy "kamu" "scriptelt".
Ugye lehet aerodinamikát úgy is számolni ,hogy van négy kerék am ia földön tapas, van két szárny ami felület és meredekség fügvényében X erõvel nyomja lefelé az autót, vagy be lehet vonni örvényeket itt-ott, a teljes kasztnit leszimulálni az utolsó kis csavarfejig, levegõ hõmérséklet, sûrûség, szél , a kasztni elemeinek elmozdulása stb... egyik valós eredményt ad , másik annak látszót...
Jól tetten érhetõ, hogy ma szinte mindegyik játék abszolut jól számol felfüggesztést, mert ott valóban kevés adat kell a teljes eredményhez, aeroban vagy hajtásláncban már nem mondható ez el, ott gyengébben is teljesítenek.
Tehát ilyen alapon semelyik játék nem számol valós fizikát, csak van amelyiknek hihetõbbet hazudik 😊
Az a játék nyer, amelyik a legrafináltabban szemezget a törvényszerûségekbõl és az alapján egy gyorsan megoldható képletet "talál ki " .
#1324
Azert a Pacejka-gorbe (vagy formula) igencsak letezo torvenyszerusegeken alapszik, tobb tiz evig foglalkoztak vele, a mai napig hasznaljak, a gumigyartok is ezzel dolgoznak.
Nem szamitogepes, szimulatoros talalmany, hanem komoly jarmudinamikai kutatasokhoz, fejlesztesekhez kapcsolodik.
Termeszetesen, valtozott az elmult 20-30 evben, a kezdo 2-3 parameter helyett, manapsag mar legalabb 10-15-tel szamolnak.
Igy mindegyik szimulator ezt hasznalja vagy ez az alapja a sajatjanak. Csak az a kerdes, melyik mennyi parameterrel szamol, es azokat hogyan hasznalja fel a tovabbi szamitasokhoz.
Nem szamitogepes, szimulatoros talalmany, hanem komoly jarmudinamikai kutatasokhoz, fejlesztesekhez kapcsolodik.
Termeszetesen, valtozott az elmult 20-30 evben, a kezdo 2-3 parameter helyett, manapsag mar legalabb 10-15-tel szamolnak.
Igy mindegyik szimulator ezt hasznalja vagy ez az alapja a sajatjanak. Csak az a kerdes, melyik mennyi parameterrel szamol, es azokat hogyan hasznalja fel a tovabbi szamitasokhoz.
#1323
Ennek se füle se farka ! 😄
komolyan , ez kinek hiányzott eddig ??? 😊))
komolyan , ez kinek hiányzott eddig ??? 😊))
#1322
Érdekes kérdés ! Ha gumifizikában részecskefizika helyett Pacejka-görbét használ az script, mert ugye nyilván való, hogy egy nem létezõ törvényszerûséget próbálnak találni a gumi körül, ahelyett , hogy kiszámoltatnák a végtelen sok mûveletet ...?
#1321
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#1320
„...szkriptelt fizikát...”
Ezt hol talaltad?!😊
Ezt hol talaltad?!😊
#1319
"A valós idejû fizika kalkulációjának egyik úttörõje jelenleg a netKar Pro nevû szoftver, ami Stefano Casillo nevéhez fûzõdik, szkriptelt fizikát pedig a szintén népszerû rFactor esetében alkalmaznak."
Azt lehet tudni mar hogy az rf2 meiket fogja hasznalni ?
Azt lehet tudni mar hogy az rf2 meiket fogja hasznalni ?
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#1318
én se havonta telepítettem..igaz nem is nagyon raktam és töröltem progikat, játékokat 😉
mindenki azt használ ami szive joga, de én bizti fel nem rakom már az xp-t.
visszalépés lenne.
mindenki azt használ ami szive joga, de én bizti fel nem rakom már az xp-t.
visszalépés lenne.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#1317
3 évente rakom újra az xp-t. Nem hiszem, hogy kell ennél stabilabb.
#1316
hát az a múlt.
De jelenleg úgy néz ki az rf2 lesz a befutó.
De jelenleg úgy néz ki az rf2 lesz a befutó.
Nézzétek a galériám!!! van egy kis pénzem az az igazság
#1315
szerintem több évig fejlesztették folyamatosan, mint mondjuk rf1-et. de ez mar off uh. hagyjuk.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#1314
a win8 meg jo lessz szerintem mivel a win7bol fejlesztik tovabb, vista azer volt sz*r mert teljesen uj rendszert csinaltak, Win7 mar a vista fejlesztett valtozata volt , win8 meg a 7 fejlesztett valtozata lessz es igy csak nem lehet roszabb a 7-nel😄
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#1313
deazfos mert nem fejlesztik.
Nézzétek a galériám!!! van egy kis pénzem az az igazság
#1312
simán megéri még erre is felrakni a 32 bitest..teljesen más rendszer..gyosabb,jobb, stabilabb.
mivel minden második win rendszer a jó a win8 esetében nem vagyok meggyõzve, hogy az kell nekem is :p
mivel minden második win rendszer a jó a win8 esetében nem vagyok meggyõzve, hogy az kell nekem is :p
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."