rFactor 2 és LeMans Ultimate

béta a következõ pár napba.. ideje lenne.... 😄

Ez a gyerek elvetemült egy gyökér...

<#banplz>

Nem a CARS és nem az rF itt a lényeg most. 😊

Csacsiság temetni a CARS-t !
Irgalmatlan tempóban dolgoznak ....Abból még bármi lehet.

Komment #5 <#taps>
http://www.gamekapocs.hu/hir/26982/vadiuj_kepeken_a_project_c_a_r_s

Mivel ma sem jott meg a munka amit vartam (majd holnap, gondolom delutan surgos lesz😛), igy KV kozben osszeraktam az rF2 MOD-felepiteset😊 Multkor bonyi volt a leiras, a sok uj "kodnevvel" (mas, SigID, ModID, rfcmp, fmod)😊

Igy talan attekinthetobb. Termeszetesen ez a jelenlegi infok alapjan van, ennel osszetettebb is lehet a dolog😛

A feles poharak nekem is jöhetnének...

Remelem a beta melle jar a poharkeszlet is.<#idiota>

hát jah, macera. 😄 de ha az egészet mondjuk elforgatnák kilencven fokkal, és a pályanevek vízszintben lennének, akkor még jó is lehetne.

viszont vicc, hogy nem találtak jobb megoldást. nah mindegy... csak ezt sem értem, miért dolgozta vele, ha totál egyértelmû, hogy pont az rF2 alatt totál blõdség a késõbbi rengeteg tartalom miatt?

Gondolom felebredt, latta hogy minden nyomul, tolja az infokat, kepeket, videokat, igy O is kitette a sajatjat: „Ja, ja, itt vagyunk, csinalgatjuk, aztan majd jovore akarmi, valamikor, meg ilyesmi. Fel ev mulva ismet veletek, ugyan itt.” 😄

Ja, es eppen 1 eve volt ugyanigy progress report, „ugyan ezzel” a keppel😉

ez ám a progress report

Az a palyavalaszto menu a monitoron eleg gaz😊 10–15 palyanal meg OK, de 40–50-nel mar kicsit macera😊

Ma szidtuk az LFS-t, vagyis Scawen-t, hogy nem csinal semmit, ugy nez ki meghallotta😊))))

live-for-speed-progress-report

Oké, oké, értem😊
Az viszont vicces volt, hogy a felfüggesztésnél a lengéscsillapító meg rugó nem egy vonalba került modell szinten😄

Az igaz, az teny, de ahoz en mar nem ertek😊
En csak a levegovel telt gumiabroncs es a tomor gumirugo kolonbseget irtam le😉

Az autógumik mechanikai modellje is úgy néz ki, rugó meg lengéscsillapító. Legalábbis mi így tanultuk.

Azert egy levegovel/nitrogennel telitett, alakjaban „szabadon” valtozo gumiabroncsot (terfogatanak csak ~5%-a gumi😛), ne hasonlitsunk ossze egy specialis, alu/acel keretbe zart, igen kemeny es TOMOR, csavarasra, nyirasra tervezett „gumi-szerkezettel"😉

akkor béna vagyok.

iR-ben, meg rFactorban is meg lehet fogni a csúszásokat, hacsak nincsen kurvamód elmelegítve a gumi. Sose értettem emiatt a nyígást. Nem egy bajnokságban indultam rF-ben, ahol végigcsúsztuk az egész versenyt. Formulaford, historic autók... iR-ben meg kifejezetten azért ment a rinyálás, hogy driftelve lehetett csak gyorsan menni.

A gumi az nem csillapításnélküli rugó. Van belsõ csillapítása, különben nem is használnának vonatok felfüggesztésénél gumirugót pl.

Öregszel ! 😄

Rengeteg lfs fan van. 50%-a minimum megvenné...

Így van. A végén már olyanokat csinált, hogy az új patch tartalma a következõ volt:
Nyíl jelezte, hogy a garázsból jobbra v. balra kell kifordulni. Na most ezt leprogramoznia kb 10 perc lehetett, mégis eltelt fél év az elõzõ patch óta. 😄
Gondolom unatkozott, aztán bele rakott egy nyilat 😄

Az a nagy elonye meg van az LFS-nek, hogy ha mgejelenne szinjte valtozattlan minosegben, csak uj gumival es egy-ket parasztvakito ujdonsaggal (pl. Scirocco + 1 palya) meg akkoris „sok” fogyna belole😉

ez tetszene nekem is 😊

Azert ez erosen ember fuggo is. Sokan vannak olyanok, hogy hozzajutnak annyi penzhez, amibol eletuk vegeig kenyelmesen elhetnenek, de nem eleg, es inkabb tovabb nyomulnak (meg tobb penz, meg nagyobb hirnev, vagy egyszeruen nem tudnak leallni).

Scawen, ha a pletykak igazak, kb. fel milliardot keresett forintban. Ami kint azert mas penz, de ott sem keves, a kamatbol mar kint is el lehet kenyelmesen eldegelni. Ha fontos neki a csalad, a gyerek, nem erdekli hogy nyomuljon, akkor minek eroltesse. Ha raer, piszklaja egy kicsit az LFS-t, amugy meg inkabb eldegel😉

Úgy értem, hogy az eladások azért folyamatosak voltak hosszú évekig, ha dolgozott rajta ha nem. Mostanra viszont már olyan szintû elvárások vannak pl a pálya modellezésben, fõleg a textúrázásnál amit egyedül esetleg ketten hárman nehezen lehet tartani, ha meg többen vannak több felé oszlik a zseton, már nem éri meg.

Hát az lehet, de mondjuk egy klasszikus pálya szerintem azért vonzóbb is lehet a többségnek, de hát mondjuk mindegy. láss engem, én emiatt nem vettem meg soha az LFS-t. mondjuk nem is nagyon használtam. mondjuk tõlük nem is nagyon vennék mai napig semmit, ennyire beleszarós bandát rég láttam...

nem ismerem a licenszelési törvényeket, így azt sem tudom hogy a kamu név elégséges-e. de hogy sokkal sokkal komplikáltabb egy pályát lemásolni, mint kitalálni, az tuti. szerintem egyszerûen így volt költséghatékonyabb

De nekem mintha olyat mondott volna alex, hogy a CARS-ban is azért vannak kamunevekkel a pályák, mert nem akarnak licensz díjakat (még) fizetni. Mert ha fizettek volna, akkor nyilván eredeti nevükkel lennének ott, szóval a kérdés még mindig adott, miért nincsenek eredeti pályák az LFS-ben.

hát ha valamibõl jó bevételeid vannak, akkor nem hinném hogy szarnál rá. valószínûleg a fordítottja igaz.

Megneztem mi van bennuk, le is irtam ide a topic-ba, de a file-okat nem probaltam kibanyaszni beloluk😊))

Azt is halottam, hogy Scawen végzetsége Fizikus, Matematikus és Programozó. Na most ilyen tudással nem volt neki annyira jól megcsinálnia az LFS fizikáját mint amilyen lett. A baj csak az ,hogy mivel elég szépen jött belõle neki a zseton talán kicsit belesz*rt az egészbe mostanra.

Elméletileg elkészült Brimingham (ha ez a neve) lézeres verzióban kb 1-2 éve. Csak lehet közben meglátták a konkurenciát és jobbat akartak csinálni, csak közben jönnek az újabb bejelentések, (cars, assetto corsa, ir fejelsztések, rf2) és nem tudják tartani a lépést, így inkább nem is foglalkoznak vele.

Pl nekem eléggé "odaütött" amikor megláttam Assetto Corsa képeit, nem is számítottam rá, lehet Scawenéknak is megviselte a lelkét. 😄

nem tudom mi igazság, mi nem, de kamu pályát készíteni kb 10-ed annyi meló

Én úgy tudom, hogy egyszer valakik az Magyar lfs-es közösségbõl lebeszélték, hogy ingyen betehessék Hungaroringet az LFS-be. Írtak is Scawenéknak, amire az volt a válaszuk, hogy hát messze van oda menni fényképezgetni meg amúgy sincs hozzá kedvük...

Hogy igaz-e a történet azt nem tudom.

licensz díj miatt

A beta tartalmakat nem szedted még szét, nem nézted meg mi van benne ? 😊

LFS-es srácok bekaphatják, valamit mondhatnának már, bár nem is követem õket, de az, hogy pletyka szinten hallani róluk ezt-azt az gáz, nem értem miért nem lehet kiállni, és odamondani a frankót, hogy mi van, miért áll a cucc, vagy mi lesz, mit terveznek. ha meg semmit, akkor azt is megoszthatnák.

egyébként az LFS érdekel a legkevésbé, valamiért sosem nyerte el a tetszésem. talán a pályák miatt... melyek lehet jók, de sehol semmi klasszikus ring. alapból hagy kérdezzek valamit, miért nem kerültek bele népszerû pályák annak idején? kamunevekkel bemehettek volna nem?

A lezeres palya nem csak a szuper pontossag miatt lehet erdekes. Ha koltseghatekonyan, olcson beszerzik, megoldjak, akkor a modellezesnel, palyagyartasnal hatalmas segitseget jelent, rengeteg munkaidot lehet vele megsporolni.

Kunos eddigis kapcsolatban volt cegekkel, csapatokkal, gyartokkal, eddigis szolgaltatott software-es alapot cockpites, training-es hardware-ekhez, promociok, vezeto iskolak, lehet hogy igeny van ra, hogy pontosabb, jobb palyakat tartalmazzon a program.

Nagy kínálatunk megint csak nincs 😊)))

Termeszetesen amit irtam, foleg a jelenre es/vagy a kozeljovore ervenyes😉

Lehet hogy a CARS lesz a vilag legjobb szimulatora, de egyelore vak vezet vilagtalant😊

De az is lehet, hogy a semmibol nagyhirtelen megjelenik az LFS 0.8CZ, es mindenki eldobja a hajat😄

De a lenyeg, hogy mindegyik fejlesztesnel a helyi adottsagokat, lehetosegeket kel figyelembe venni.

Assetto Corsa: kis csapat, keves penzzel, egyedi megoldasokkal.
GTR3: futoszalagos, profitorientalt cucc.
CARS: kozosseg altal barkacsolt akarmi😉
iRacing: nagy csapat, sok penzzel, de napi szinten korrekttul kell mukodokepesen tartani az elofizetesek miatt.

es a lezer scannelt palya csak azoknak hasznos aki a valosagba is versenyez a palyakon, nekunk szerintem szuksegtelen az a par meter elteres mert ugy se fogunk a valodi palyan menni szinte biztos 😄

ha lezeres palyak lesznek biztosan nagyon draga lessz ... mint az iRacing

Persze, lesz meg Assetto Corsa, Kunos fizikaval, gumival, FFB-vel, napszakkal, lezeres cuccokkal, uj grafikaval, AI-val, modolhatosaggal – de idojarasrol nem esett szo, egyelore csak project bejelentes volt.

Az igazi fekete lo, a sumak, a kiismerhetetlen az iRacing😉))
A gumi nepszeru tema, az OK. De idokozben, azert Ok sem nyugszanak, piszkaljak a cuccot rendesen.

Szep csendben bekerult a pilotaanimacio (meg felkesz); van post-process kezdemenyezes (visszajatszasban realtime melysegelesseg); ujrairjak a hangokat; atdolgozzas a shadereket (amitol komoly grafikai ugras lehet); tucatnyi onboard allitasi lehetoseg mukodik az autokbol; 3D-ben mukodnek, mozognak a kapcsolok, tekerok; most mar korrekt, liszenszelt McLaren telemetria; animaciok a palyakon (madarak, leghajok, repulok); stb.
Ok sem allnak le, csinaljak az „extrakat”, csak marha lassan haladnak😉 De amit csinalnak, az altalaban minosegi, megbizhato cucc.

Cars persze minimum két éves dolog mire megjelenik, akkor már bírni fogják a gépek.

Ámen !

Igazabol, szokas szerint, osszessegeben, ismet az rF lesz valszeg a nyero😉 Minden benne lesz, amire a szimesek altalaban vagynak, igaz kompromisszumokkal, de valszeg hasznalhato kivitelezesben.

Lehet hogy grafikaban nem lesz toppos, „csak” DX9, de ha belekerulnek a hianyzo efektek, boven megfelel.
A CARS szep (lesz), de egyelore igeret, es meg 1 autoval is szaggat, pedig meg se uj fizika, se napszak, se dinamika, se eso, se semmi...

Bar meg nem lattunk semmit, de gazi dinamikus napszak, idojaras, palya csak ebben lesz/van. Persze, ott a SimBin (GTR3), de roluk meg pletyka szinten sincs semmi, hogy lecsereltek volna az 5-6 eves agyon barkacsolt engine-t.

„Ujrairtak” a gumifizikat, ami nem csak azert erdekes, mert latvanyosan 3D-ben gyurmalodik, hanem valoszinulag szamolja is ezeket a deformalodasokat, tapadasvaltozasokat.
Az LFS-ben is „keszul” (?!) valami nagy dolog, de ott 2-3 evente van 1-1 hozzaszolasa a topic-ban...
Az iR-hez Kaemmer is barkacsolja a gumijat, a gumigyartoktol beszerzett hightech technika segitsegevel, de az ember kompromisszumokra keptelen, a surface-model meg sehol sincs – ez igy perpetuum mobile😉

Kormanyzas, FFB. Amikor megjelent a RealFFB plug-in, uj alapokra helyezte az ISI engine-ben az erovisszacsatolast. Es miutan az 1.0-as verzio elott nagyhirtelen eltunt, mar akkor arra tippeltem, hogy az ISI „felvasarolta", „lefizette". Ez nem biztos, csak gyanus a dolog😉 Valoszinuleg most mar szerves reszet kepezi majd ez a technika, tovabbfejlesztve, integralva. Igy ezzel sem lehet gond.

Es ott van a modolas, a „korlatlan” ingyenes tartalom lehetosege, az is ISI erossege, foleg az uj engine-nel, ennyire atgondolt, megtamogatott rendszerrel.

Lehet hogy az rF2-nel sok a hianyossag, a kompromisszum, de osszessegeben nagyon ossze van/lesz rakva.