19779
| ISI | Studio-397 | STEAM | S397 Workshop | rFactor2 Store | Forum | DevCorner | Facebook | Twitter | GY.I.K. |
| rF2 Tracks DX11 | rF2 Tracks DX9 | HungarianSimWorld| BSimRacing | VirtualR | RaceDepartment |
-
#18972
Passzolom, én nem találkoztam ilyesmivel. Esetleg szedd le manuálisan a Microsoft support oldalról. -
#18971
Ja volt pár accountom, de az Imre Bende az aktuális. Mondjuk jelenleg el se indul, valami Windows frissítést szeretne, ami nem fut le :D -
#18970
13. héten? :D Sokat most nem fogsz megtudni :(
Most nézem, hogy 5 accod van. Ingyenes hónap után újraregeltél mindig? :D Jó képben lenni mindennel szerintem, legalábbis én szeretek tájékozódni. Ezért is olvasom ezt a topikot is és nézek rá rF2-re mindig.
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.12.04. 13:04:14 -
#18969
Annyiban jó volt ez a beszélgetés, hogy megújítottam az iR accountomat, mert úgyis szabin vagyok, legalább 2016-után ismét képbe kerülök hogy hol tart az iR :D -
#18968
Megtörtént a refund kérelem, teljesen igazatok van, ez a fanatikusoknak van és hát én az nem vagyok sajnos. Én egy pénzt költeni képes user lettem volna és annyiszor elhittem már, hogy lesz értelme, de most is úgy látom, hogy nincs (ezt köszi egyébként). Nem fogok az endura se várni, bocs ha valakinek beletiportam a lelkébe a véleményemmel, de mindet tartom továbbra is, illetve személyeskedés nélkül (tényleg) úgy érzem, hogy páran úgy alkotnak véleményt, hogy picit a múltban ragadtak. Ez egyébként nem baj, nem is lehet mindenkinek ugyanaz az igénye, kinek a pap, kinek a papné, csupán feltűnt, hogy csak az érme egyik oldalát látjuk, méghozzá a kétezres és kétezertizes korai évek oldalát. Nem akarok senkit sem megtéríteni, sem ráerőszakolni a véleményemet másra, de majd ha mindenki próbálta az összes módját a mai szimezésnek tartósan, akkor bármikor szívesen visszatérek ezekre a beszélgetésekre. A topikot azért továbbra is követem, hátha mégis bekövetkezik a csoda :D Akkor talán újra érdekel majd a játék is.
ui.: Nálam ez nem vallás, bármennyire is azt szokták megpróbálni ráhúzni (nem feltétlen itt és most), spontán szórakozni szeretnék a szabadidőmben.
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.12.04. 10:55:57 -
#18967
Hát én értem a szemléletedet, de nem értek vele egyet. Akkor legyen hobbinak kommunikálva és ne annak, hogy na most aztán majd megmutatjuk és világlegjobbjai vagyunk, miközben kb. ilyen asztal szélére félresöpört sz@r az egész. Én lehet megint refundolom, mert erre tényleg nincs értelme várni. -
#18966
Attol mert az rF2-ot megmentettek, azert meg uzleti vallakozas is. Hogy mennyire nyereseges vagy veszteseges, nem tudom. De mivel az embernek "hobby", igy meg a nulla vagy a veszteseg is beleferhet;) Eleve a tartalom es fejlesztes menete is mutatja, nem lehet dollar milliokat beletolni;D De attol meg eletben akarja tartani, es ehhez "promo/reklam" kell. Ami mindig tulzo, hype vagy parasztvakitas. Es nem csak naluk, mindenhol az. Mindent helyen kell kezelni. Mashol GigaWatt-okkal vetitenek szelesvasznu jovot az egre, amibol egy normal HD-adas marad a vegere. Itt csak HD-adasnak reklamozzak, es diavetites lesz a vege:D Minden program atveres, csak a nagysagrendek valtoznak. -
#18965
Amikor még annak idején a Mastersből kiváltak ment egy jódarabig, de aztán rájöttek az emberek szerintem, hogy unalmas fix időpontban ugyanaz ellen a pár ember ellen menni és szépen elhalt. Sokkal kevésbé kompetitív, mint a public vagy egy top liga és azért a komolyan szimulátorozni vágyóknak ez fontos tényező én azt gondolom. -
#18964
Igen, rajuk gondoltam, de mint irtam, gosom sincs ki kivel van veluk kapcsolatban. Bar arra volt tippem, hogy nem lehet(ett) valami nagy tulekedes:) -
#18963
Az iracers-re gondolsz, de már nagyon régen behalt és csak ismételni tudom magam, hogy miért :)
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!"Magyar iRacing liga tudtommal 0, de nem is érdekel senkit, inkább nemzetközi szinten megy mindenki, aki ügyesebb. Hogy focis példával éljek, ki akar az NB3-ban játszani, ha mehet a BL / EL-be is? De amúgy azon nem kell megsértődni szerintem, hogy az iR-t hozom példának, most az az alfa és az omega. Ha mondjuk csúcskategóriás Androidos mobilokról beszélgetnénk, azt nem az iOS-es Apple-höz kéne mérni? Mert szerintem de. De szó van itt AC-ról, ACC-ről, Automobilistáról is ugyanúgy. Ha a nehézség miatt nem lehetne valami népszerű akkor az iR is halott lenne, de nem ez a helyzet. Az iRben már lehetetlen lenne országos szinten ligát indíani, mert annyi a lehetőség a versenyzésre és annyi szakág és kategória van benne, hogy mindenki megtalálja a saját ízlésének valót a megfelelő időben, amikor csak akarja. Szerintem a többi játékban, pl az rF2-ben is csak azért megy a ligázás, mert különben csak a falat tudnád bámulni. Ahogy a RaceRoomban beindultak az official eventek szépen el is haltak a ligák, alig maradt valami, pedig hol van még az iR rendszerétől az egész..."
A ligázás nem privilégium volt a simracing világában, hanem kényszer. 2019 van és nem véletlenül kezd a feledésbe veszni ez a "formátum".
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.12.04. 10:15:03 -
#18962
Van joregen mukodo magyar iR liga. Bar gosom sincs, mennyire aktiv es mennyien vannak. Tudnak/szoktak adni 50%-os elofizetest (ami 110$+AFA-nal azert nem rossz), vagyis, valamennyire komolyabb lehet. De az iR-nek nem a liga resze a lenyeges.
Pedig, ha lenne eszuk, eppen az a program az, amivel tarolhatnanak (stabil/brutal engine/online, massziv szimes technikaval es tartalommal). De ahhoz ezek az elofizetesek es tartalom arak hasznalhatatlanok:)
Persze, nem ismerem a hatteruket. Az hogy ezek az arak a "premium-jelleget" probaljak fentartani; vagy valoban ebbol "elnek"; vagy kell a letszam, de ezzel tartjak kordaban a d olgokat (szerver kapacitas, felhasznalo felhigulas); gozom sincs.
User-kent mindig konnyu okosnak lenni; foleg ha igenyei es keves penze van az embernek:D -
#18961
Nem véletlen, hogy a ligák száma 0, le is írtam az okát :) "társaság, dumálás, egymás fejlesztése, olyanokkal csatázol akiket ismersz is, ne adj isten még barátságok is kialakulhatnak" Bármilyen hihetetlen, ehhez nem kell liga :) 10 fős csapatunk van és többet beszélgetünk, versenyzünk egymással, mint bármelyik liga tagjai, ezt biztosan állíthatom :P Egyáltalán nem értek egyet Alex-el. Szerintem ez nem egy járható út, hogy bocs srácok, amúgy van jól működő szoftverem, ez hobbi, úgyhogy így jártatok. Ha így van, akkor nem kell roadmap-el hitegetni az embereket, meg szponzori és egyéb megállapodásokat kötni pl. a McLarennel, vagy épp a LeMans66 marketingosztályával. Ez magyarázkodás és az egyszeri jószándékú felhasználó félrevezetése. Szerintem igenis elvárható, hogy ha a pénzt be tudják szedni, akkor egy működő valamit kapjunk cserébe... Ment a hitegetés, hogy lesz endurance így meg úgy, meg is vettem újra a játékot, ehhez képest a teljes 2019-es évben nem sikerült normálisan futamot rendezni hivatalosan! Ez átverés! Ha szerintetek ez így rendben van, akkor lelketek rajta, én mint vásárló átverve érzem magamat. A kommunikáció pedig közel s távol sem az amit leírtatok. A csapból is az folyik, hogy rajta vannak, fejlesztik, faragják, kiemelt fontosságú dolog, roadmap, jön ez, jön az... A valóság viszont az amit Alex te írtál. Akkor ki a hülye, vagy ki van átverve?
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.12.04. 10:10:35 -
#18960
Jól összefoglaltad -
#18959
Az rF2-ot teljesen felesleges hasonlitgatni mas programokhoz. Az AC/ACC, az AMS, az iR, vagy a szerencsetlenkedo CARS, csak arra alakult/fentartott vallalkozasok, mindig uj/folyamatos fejlesztesekkel (ha kell uj engine-nel). Az rF2 egy "megmentett" program/engine. Az S397 fonoknek van sajat ("teljesen" mas, de azert szoftveres), jol mukodo cege, es ez a hobby-ja. "Megvette", farigcsalja. Nem ismerem a reszleteket, de az sem biztos, hogy fomunkaidoben, csak az rF2-re van kulon csapata, talan az amugy is alkalmazottai foglalkoznak vele. Tuti vannak kulsosok (palyak, autok), de ez messze nem olyan, mint egy ACC vagy iR valllakozas/ceg/program.
Az S397 es a jelenlegi rF2 azoknak szol, akik ezt (is) szeretik, de foleg hasznaljak(!); nem csak neha raneznek, aztan "ah, meg mindig nem jo, nincs benne, nem olyan". Aki ACC/CARS/iR dolgokat var, annak felesleges nezegetnie es rendszeresen megallapitani, hogy nem jo, es mi minden mas kellene meg bele. Ez sose lesz "olyan".
Pl. ott az AC. "Fapados", de nagyon jo engine, brutal jo es valtozatos tartalmakkal, extra nepszeru kezelessel. Az ceges (nyereseg) szinten mukodott, "lejart", bedozeroltak, game over. Persze van utoelete (mindenfele meglepo fejlesztes [napszak, idojaras]), de az messze nem olyan, mintha hivatalos lenne. Mennyivel mas lenne az is, ha ezt az utoeletet, egy "megmento ceg" csinalna hivatalosan, normal keretek kozott megjelentettve, egysegesitve, optimalizalva. Nem lenne belole ACC (engine), sem iR es egyeb, de azoknak akik szeretik/hasznaljak, nem vadaszni/barkacsolni kellene hozza a dolgokat, hanem hivatalosan kapnak.
Az ISI megtehette volna, hogy "nem jott be", bezarjak, game over, es az rF2 a sok evvel ezelotti szinten tartana. Annal azert csak jobb a jelenlegi allapot. Azoknak tuti, akik hasznaljak is! Azoknak meg, akik minden programhoz beirjak, hogy jo lenne, de megsem, azoknak meg ugy is mindegy, nekik ugy sem lesz jo semmisem, a csodara varnak:D -
#18958
A ligázásnak nem(csak) ez a lényege, társaság, dumálás, egymás fejlesztése, olyanokkal csatázol akiket ismersz is, ne adj isten még barátságok is kialakulhatnak
Szerintem nem véletlen hogy a magyar IR ligák száma 0
Ja és pont most váltottam Apple-ről Androidra 10 év után mert eljött a pillanat, hogy lemaradt az almás kütyü a konkurenciától :D -
#18957
"Én elhiszem, nem dőlök a kardomba attól, ha az rF2-vel játszanak a legkevesebben. Valahol érthető, minél nehezebb vezetni, annál kevésbé népszerű"
Így jön ide :D Az rF2-t semmivel se nehezebb vezetni, mint a konkurenciát, például az iRacinget, aminek a játékosbázisa sokszorosa ennek. Nincs összefüggés.
Magyar iRacing liga tudtommal 0, de nem is érdekel senkit, inkább nemzetközi szinten megy mindenki, aki ügyesebb. Hogy focis példával éljek, ki akar az NB3-ban játszani, ha mehet a BL / EL-be is? De amúgy azon nem kell megsértődni szerintem, hogy az iR-t hozom példának, most az az alfa és az omega. Ha mondjuk csúcskategóriás Androidos mobilokról beszélgetnénk, azt nem az iOS-es Apple-höz kéne mérni? Mert szerintem de. De szó van itt AC-ról, ACC-ről, Automobilistáról is ugyanúgy. Ha a nehézség miatt nem lehetne valami népszerű akkor az iR is halott lenne, de nem ez a helyzet. Az iRben már lehetetlen lenne országos szinten ligát indíani, mert annyi a lehetőség a versenyzésre és annyi szakág és kategória van benne, hogy mindenki megtalálja a saját ízlésének valót a megfelelő időben, amikor csak akarja. Szerintem a többi játékban, pl az rF2-ben is csak azért megy a ligázás, mert különben csak a falat tudnád bámulni. Ahogy a RaceRoomban beindultak az official eventek szépen el is haltak a ligák, alig maradt valami, pedig hol van még az iR rendszerétől az egész...
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.12.04. 01:37:00 -
#18956
AC, iR, rF2 és Automobilista négyesből egyedül az AC az, amivel ha elkezdek játszani, problémáim vannak, mert annyira más a többitől.
A másik háromnál nincs olyan lényegi különbség, hogy emiatt ne játsszon valaki rF2-vel, vagy éppen nehezebb legyen versenyképesen menni vele.
Természetesen általánosságban beszélek, mert biztos mindben vannak elbaszott autók, iR-ben a Radical például egy vezethetetlen fos számomra, de biztosan találnék ilyet a másik kettőben is, csak eléggé egy kaptafa autókkal játszok, nem próbálok végig mindent. -
#18955
már megint hogy jön ide az iracing?
egyébként hány magyar iracing liga van? -
#18954
Nem nehezebb hidd el, az iRacingnél biztosan nem, csak te azzal nem nagyon vagy képbe ahogy látom. Viszont itt azért páran mennek vagy mentek mindkettővel, vagy még többel is, pont ők írják neked azt amit :) Az rF2 azért nem annyira megfejthetetlen atomfizika, mint aminek szeretnéd gondolni és nem is ezért hagyják ott, vagy kerülik el eleve. Inkább azok miatt a dolgok miatt, amiket itt már kibeszéltünk. Én nagyon várom a 2020 comebacket :) Jót tenne neki egy matchmaking és hogy végre stabil legyen. Egy-egy endura beugranék szerintem, csak hát jelenleg server crashből áll mind kb.
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.12.03. 13:56:50 -
#18953
az nem mindegy, hogy milyen gyorsan, versenyképesen -
#18952
Ennek semmi köze a nehézséghez, márcsak azért sem, mert nem nehezebb menni ezzel, mint bármelyik másik szimulátorral. -
bottleopener #18951 Teljesen érthető a többség depresszív csendje, és a fel-feltörő bosszankodó hangok itt-ott. Hihetetlenül lassúak. Mindenben. A fejlesztésekben és a tartalomban is durván háromszor lassabbak, mint kellene.
Ha megháromszoroznák a megjelenő tartalom mennyiséget, az sem lenne túl sok. Jelenleg csak évi 2-3 megvehető tartalom jön. lyen tempóval a Project Cars vagy az AC autófelhozatalát elérni 30+ év lenne...
2020-on tényleg sok múlik. Nagyon el kell találniuk az online-t és a 2020-as kampányt, hogy a negatív spirál visszaforduljon.
Utoljára szerkesztette: bottleopener, 2019.12.02. 13:23:15 -
#18950
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Ugyanezen a véleményen vagyok, csak az másik topik :) Nascarból megy NIS szerda este 10-kor, nem tudom, hogy miért esik nehezükre road endut rakni hétköznapra, pláne úgy, hogy szombaton sokszor Special Event van és VLN is... Így képtelenség lefutni mindig az endukat mellette, főleg úgy, hogy van, aki dolgozik hétvégén is. Ezt szerintem is elkúrják rendesen. A szűkítéssel is egyetértek, el kéne már felejteni az a sok kihasználatlan régi szemetet, de gondolom az 1-1 beeső vásárlásból még mindig egy rakat lóvé jön és hát pénz beszél...
-
unrealnoise #18949 Tudom. Azért írtam, hogy kicsit, és oké, a "csomó széria kukával" mondjuk tényleg túloztam.
Kár, hogy hétvégente sokszor dolgozom, mert amúgy ligáznék, meg mennék endurance versenyeken...
Amúgy meg endurance futamokat lehet hétköznap is be lehetne tenni 1-1 napra, szóval kicsit változatosabbá kellene tenni az egészet, úgy, hogy közben azért leszűkítjük a versenyszériák számát. -
#18948
Nem halott az online iR-be, hanem túl sok a régi felesleges széria. Senki nem veszi már az ezer éve kipusztult GT1-eket, sem Lotus 79-et és barátait. Ezeket el kéne törölni végleg és akkor egy irányba menne a community. Viszont egy sima hétköznap 100-200 ember összejön egy átlagos GT3 / GTE futamra, mindezt 1-2 óránként. Azért ezt nem mondanám halottnak :) Valami ilyesmi kéne rF2-be is amúgy és akkor szerintem visszatérhetne bele az élet, csak kell még kontent, mert a jelenlegi gyári kínálat nagyon szegényes autók és pályák terén egyaránt. A GT vonal képviselve van, ellenben szinte semmi más. Azért szinte, mert van 1-2 jó cucc, lásd Formula-E, de nem hiszem, hogy emiatt bárki is átjönne.
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.12.02. 12:58:51 -
unrealnoise #18947 OKé, tényleg nem felbőszíteni akarok senkit, és mindig belém tudtak rógni, mert állandóan kritikus voltam, vagyok, de 18 éve követem ez az ipart, és tényleg, magyarázza el valaki, miért nem csinál az rF2 offline kihívásokat.
Csinálhatnának olyanokat, amenyekbe a gyors youtubeos arcoknak is beletörhetne a bicskája, lehetne hozzájuk leaderboard, stb. Lenne kategóriánként mondjuk 10 feladat, és ezt havonta, hetente megdobhatnák még párral.
Néha, pláne kezdetben fizethetnének pár népszerű arcnak, hogy próbálja meg youtube-on kiplatinázni a feladatot.
De nem. Ezeknek nem kell a pénz, nem kell az, hogy beszéljenek róluk az emberek.
Az új UI-t meg eleve erre is felkészítettem volna.
Amúgy jellemző az rF2-re, hogy vagy a rendszer hiánya, vagy multi bugok miatt beszélünk róla, nem pedig azért, mert ez de jó lesz, az de jó lesz, végre valami... Az iR-be pl azt mondom, hogy drága, de "megéri" befektetni. Az a projekt él, és élni fog. Mondjuk online az is kicsit halott, egy csomó széria kuka, nem véletlen jön ugye az AI, de kis átalakítással, az időpontok, versenyek kukázásával jó is lehet.
Mondjuk szerintem ott is változtatni kellene az árakon: Offline használatra ne legyen előfizetés kezdetnek. Ha multizni akarsz fizess. De ezen sokat lehetne agyalni számolgatni, mi, hogyan vonzana be több embert, hogy még a haszon is növekedjen.
Az rF2-nek ezerrel el kellene indulnia afelé, hogy egy jó offline, online szolgáltatásként gondoljanak rá. Nos ebben sehol nem tart...
Jellemező nálam is, hogy nem az iR-re költött pénzt tartom kidobottnak, hanem azt, amit ebben megvásároltam... -
#18946
Nem kapják meg a teljes összeget és még le is kell adózni, a vége valahol 15 körül lehet misibe nekik, ami nem túl sok a játékiparban. Kacagunk rajta de egy ETS2 DLC szerintem az rF2 éves bevételeit produkálja.
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.12.02. 12:32:28 -
#18945
Nem csalóka az, csak nem az összes játékost mutatja, hanem egy aktív átlagot. Nem szabad keverni a kettőt. Az összjátékosszám szerintem jóval több, csak épp az nem hoz már pénzt. Akik kontentre is költenek ezek alapján max 20.000-en lehetnek. Az nagyon vékony :/ -
#18944
Az mondjuk kemény, ha eladtak 15.129-et a BMW M8 GTE-ből, ami 5 euro, az 75 645 euro. Az 25.000.000 Forint. Annyiért én is lefejlesztettem volna :D -
unrealnoise #18943 Szerintem a stat csalókat lehet, inkább érdemes azt megnézni, az új contentre mennyire repülnek rá.
Sebring: 10.600
Imola: 5.900
BMW M8 GTE: 15.129
Csak pár példa. Látszik, hogy lenne itt vásárló, de online halott a dolog, az offline meg szintén szar.
Szerintem már lehet korábban minden eldől. Ha decemberben a béta nem indul el jól, akkor ennek annyi. Az a baj, ha egyre kevesebb a felhasználó, egyre kevesebb a lé. Ha egyre keveebb a lé, egyre lassabb a fejlesztés.
Ezért írtó nagy idiótaság, hogy még a működő jó dolgokat sem használják ki, amikor abban van potenciál. (Lásd AI...) -
#18942
Igen én is arra gondoltam, hogy a motort szénné faragták és akkor innentől #nemrf2 , de azért valahol mégis :D -
#18941
Nagyon más nem is tud lenni. Sajátot persze írhatnak, de egyszerűbb megvenni egy custom rF-et és rommá editálni, ahogy nekik megfelelő. Más nincs ebben a szegmensben.
Saját szoftvert felesleges írni, ha van alap. Ők meg nem akarnak ligázni így nem félő hogy kifagy a szimulátoruk :D -
#18940
Valami új cuccot magyaráztak, de annyira homályos, hogy nem akadtam rá. Igazából nem is lényeg, mert sajnos azokból a komolyabb dolgokból mi úgysem látunk semmit. Az tuti, hogy ha nekem csapatom lenne tőlük venném a szimet (mármint rf2-t) :) Az átlagparasztnak, mint én viszont nem jut ebből semmi. Sehol egy verseny lámáknak, csak 1-1 kósza liga a vezetőség tetszései szerint összeállítva. Az official endu meg tényleg botrány, még nem sikerült egy futamot se letolni.
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.12.02. 12:20:55 -
#18939
Nem csak F1 van :D Szerintem egyébként mind rF-et használ, max valami szponzori kapcsolat miatt mást mutogatnak. Formula2 és Formula3 csapatok mind rF-znek, Porsche Supercup-nál is az van. LMS csapatoknál szintén.
Utoljára szerkesztette: simcompany, 2019.12.02. 12:17:13 -
#18938
"Azt sem hinném hogy 500-1000 játékos lenne" Hát ha nem hiszel a számoknak, akkor ott nincs mit tenni. Hajszál pontos statisztika van róla Steamen. Abban viszont igazad van tuti, hogy nem ebből élnek, mert már éhenhaltak volna :D Amúgy önvezető rendszerekkel is foglalkoznak, viszont az egyedi szimulátorosdi a csapatoknak már szintén megcsappant azt tudom. A Ferrarinak még asszem ők csinálják, meg 1-2 másiknak is, de jó pár csapat váltott. Hogy mire azt még nem sikerült kiderítenem. -
#18937
Nem hiszem, hogy csődbe menne, hisz szerintem sose volt nyereséges maga az alapjáték. Azt sem hinném hogy 500-1000 játékos lenne, annál biztos hogy jóval több van. De nem is lényeges. A Studio397-t tulajdonló cégnek ez a költség köröm alatt a piszok, szerintem ez egy fejlesztő group, kb. hobbi.
Más bizniszekből nem tudom mi bevétel lehet, csapatoknak szimulátor, speckó kivitelezés, fasz tudja.
Folyamatosan mennek kiállításokra, szerintem van azért még tartalék bennük.
Igazából az utóbbi években csak most érzem, hogy valami félrement, de ezt lényegében egy jó patch is megoldhatja. Ha a netkód jó, minden más jó. -
#18936
Én nem akarok itt téríteni, leírtam, hogy az rF2-nek szerintem a jövő év maradt, hogy összekapja magát, ha nem sikerül, akkor kb roló le. 500-1000 játékos nem tud fenntartani egy stúdiót, ebből nem jönnek ki a fizuk se, nem hogy a nyereség. A legrosszabb, hogy lesz@rják a community kéréseit. Rengetegszer megírták nekik a matchmakinget többek között, de ehelyett lényegtelen hülyeségekkel vannak elfoglalva. A játék online része alapjaiban rossz, az engine kezd elavultá vállni és a legnagyobb gond, hogy szerintem azt se tudják hol a hiba. A többi játéknál is fennáll az a probléma amiket írtál, hogy mindenki más konfiggal játszik stb... mégis meg van oldva. Szerintem felkészülhetünk az utolsó évre, ha csak nem jön valami csoda és az rF3-at pedig ne is várjuk, mert a jelenlegi brigád teljesen alkalmatlan. Azért hasonlítom másokhoz, mert egy nagyon szűk piac, közös célközönséggel. A számok pedig tények és makacs dolgok, de jól mutatják az irányt, a stagnálás és a lejtő között valahol. Nagyon kár érte, mert az endurance része még érdekelne is, csak hát nem nagyon van neki működő és azért ez egy közel 7 éves játéknál ultragáz. -
#18935
Az iRacing nem nekem való. Az ára, a kocsik, az egész annyira amcsi, annyira nem értelmezhető számomra. Elismerem, de nem érdekel.
Az AC/Raceroom sima simcade, nem ez a kategória. ACC-t még nem próbáltam.
Hagyjuk már ezt a hasonlítgatást.
rF2 grafikailag már megérkezett az elvárásokhoz (csak gyári kontenttel)
Fizikája messze a legjobb
A zavaros netkód-ot kéne megoldaniuk, ami a nyílt forráskód miatt bajos. Mindenkinek más konfiggal fut a játék meg a szerver, ilyen olyan modok, pluginek, livetiming, időjárás stb.
De abban egyetértek, most zsákutcába menetelnek. Valahogy vissza kéne lépniük pár lépést, befejezni a kontent gyártás, és picit az alap struktúrát kéne átgondolni. -
#18934
Hát szép elmélet, de igazából az van, hogy semmit nem lehet vele csinálni. Nincsenek versenyek, az endurance szerverek a mai napig behalnak, az egész valahogy nem működik. Ily módon a szuper fizika gyakorlatilag semmit sem ér. Amúgy nem nehezebb vele menni, mint egy iRacinggel. Az AC és az ACC valamivel könnyebb, de nem sokkal. Szerintem érdemes néha körülnézni, hogy mit tud ma a piac, nem biztos, hogy a dolgok ugyanott tartanak a többieknél is mint 3 éve... Ez rF2 sajátosság :D RaceRoomba például tavasszal cseréltek gumifizikát és egészen jó lett, az AC / ACC vonalat nem követem, mert nem tetszik, az iRacingben meg újratervezték az aszfalthőmérséklet számítást, megkaptuk a dinamikus napszakváltozást, hamarosan véglegesítik az új gumifizikát ami már önállóan dinamikusan számol, illetve jön az új törésmodell, ami teljesen egyedülálló.
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.12.02. 11:30:37 -
#18933
Én elhiszem, nem dőlök a kardomba attól, ha az rF2-vel játszanak a legkevesebben. Valahol érthető, minél nehezebb vezetni, annál kevésbé népszerű