Milyen kocsit vegyek MOST?
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#683
simán kibír 35% pluszt!
az autóiparban v. motoroknál bevett szokás hogy a motorfejlesztésnél pár év múlva megnövelik a furatot miközben a fõtengely hajtókarok maradnak a régiek
pl:ducato indult szívó 2.5 aztán rákerült a turbó,majd megnövelték 2.8-ra miközben alul minden változatlan maradt
a szívó és turbós verzióknál-ha van mindkettõ-ugyanazt a fõtengelyt hajtókart használják
pl. a lada szamara 1.3-1.5 fõtengelye is megegyezik csak a furat más
ez a legtöbb autónál így van ugyanazon löketekhez különbözõ furatú hengereket is használnak
akkor az 1.3-as szamara fõtengelye többet bír mint az 1.5-ösé?
lehet,de ha az olajozási rendszer renben van,akkor úgysem éri meg az autó a fõtengely halálát
a dízeleknél is ugyanazt a motort meg lehet venni 15-30-50 lóerõvel erõsebb verzióban /szoftver meg turbó kérdése/
ugyanaz a blokk -fõtengely-hajtókar
az autóiparban v. motoroknál bevett szokás hogy a motorfejlesztésnél pár év múlva megnövelik a furatot miközben a fõtengely hajtókarok maradnak a régiek
pl:ducato indult szívó 2.5 aztán rákerült a turbó,majd megnövelték 2.8-ra miközben alul minden változatlan maradt
a szívó és turbós verzióknál-ha van mindkettõ-ugyanazt a fõtengelyt hajtókart használják
pl. a lada szamara 1.3-1.5 fõtengelye is megegyezik csak a furat más
ez a legtöbb autónál így van ugyanazon löketekhez különbözõ furatú hengereket is használnak
akkor az 1.3-as szamara fõtengelye többet bír mint az 1.5-ösé?
lehet,de ha az olajozási rendszer renben van,akkor úgysem éri meg az autó a fõtengely halálát
a dízeleknél is ugyanazt a motort meg lehet venni 15-30-50 lóerõvel erõsebb verzióban /szoftver meg turbó kérdése/
ugyanaz a blokk -fõtengely-hajtókar
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#682
mitol szall el a hajtokar? mert ha a motor teljesitmenye is megno akkor talan a hajtokar terhelese is megnovekedik, nemde? nem egeszseges a gyari hajtokarokat terhelni nagyobb igenybevetellel folyamatosan... igaz extremebb tuningnal szallnak el szo szerint, de ki tudja!? nem tudom az emlitett tipusoknal gyarilag mennyire strababirok! peldaul szemelyautoknal azt tudom, hogy a swift sport(1.6 125 paci) pl. a gyari hajtokarok erositettek(meg mas is!)! nem veletlen van gyari(!!!) kompresszor szett a gephez! nem kell a karokat cserelni (kis tehetetlensegu turbinyeket is bir 3rd partyba ilyen 0.5-0.6 bar nyomasig siman!) <#papakacsint>
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#681
jó nagy hülyeség,de a szeleprugó a csúcs!Magyarázd már el mi köze a szeleprugónak a befecskendezési diagrammhoz?
meg ugyan mitõl száll el a hajtókar?<#wilting>az üzemi fordulat még csökken is,mert nõ a nyomaték-ergó hamarabb lehet felváltani
/már rég lerohadt a kaszni a kisteherekrõl,de a fõtengely még gyári mindben túl a millión/
sõt egy szíjszakadást is simán kibír a fõtengely gond nélkül,mikor péppéveri a dugattyú a hengerfejet
meg ugyan mitõl száll el a hajtókar?<#wilting>az üzemi fordulat még csökken is,mert nõ a nyomaték-ergó hamarabb lehet felváltani
/már rég lerohadt a kaszni a kisteherekrõl,de a fõtengely még gyári mindben túl a millión/
sõt egy szíjszakadást is simán kibír a fõtengely gond nélkül,mikor péppéveri a dugattyú a hengerfejet
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#680
ne is mondd 😄DDDDDDDDDDDDDDD
hosszusagra nagyobb a regi(5th gen) escort/orion, mert tagasabb a csomija meg a motortere... ebbol fakad a 3.921(mk8 3.96) vs 4.11 😊
na tema lezarva, ennyi 😊
hosszusagra nagyobb a regi(5th gen) escort/orion, mert tagasabb a csomija meg a motortere... ebbol fakad a 3.921(mk8 3.96) vs 4.11 😊
na tema lezarva, ennyi 😊
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#679
Még szép h lemérted😄😄 Nekem nem aza bajom😄 csak amit utána írtál. De mind1😄 Nem nagyobb a régi escort mint az új fiesta és kész😄 témát sztem lezárhatjuk😄
(Mellesleg jó lehetett 40 fokban a kocsiban összevissza görnyedni mérõszalaggal<#vigyor2>)
(Mellesleg jó lehetett 40 fokban a kocsiban összevissza görnyedni mérõszalaggal<#vigyor2>)
#678
kizart! akkor nem all le meg magyarazkodni, meg majd mereget o" is szovegekkel... sajnos FAIL!
tegnap irtam, hogy ma lemerem(most volt alkalmam ra!), hat tessek!
erdekes amikor az embernek igaza van, jonnek a retardaltak az "eszmeikkel" meg lapozzunk... strange, izntit 😉
tegnap irtam, hogy ma lemerem(most volt alkalmam ra!), hat tessek!
erdekes amikor az embernek igaza van, jonnek a retardaltak az "eszmeikkel" meg lapozzunk... strange, izntit 😉
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#677
értem, am nem a turbo száll el, hanem inkább a hengerfej, hajtókarok, fõtengely a veszélyes, esetleg a szeleprugók 😊
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
#676
Õ nem tud lapozni! Lovagol az eszméin mint a huszár!<#beka3>
#675
Sztem már mindenki lapozott...<#vigyor2>
"és ezt nem fogod bemagyarázni hogy akkora a kis konzerved mint 1 3x akkora autó 😄" Ezt hidd el h poénból írta az illetõ😉
"és ezt nem fogod bemagyarázni hogy akkora a kis konzerved mint 1 3x akkora autó 😄" Ezt hidd el h poénból írta az illetõ😉
#674
Jelentem megmertem!
93as escort vs mk6 fiesta
belso szelesseg: 1cm-el nyert az escort
belso hosszusag(paneltol hatso ules kozepeig): 1-2 cm-el nyert az escort
belso magassag (padlotol tetoig): nyert a fiesta 2 cm-el legalabb(itt mar elegem volt a melegben, hogy tornazok a kocsikban 😄)
"és ezt nem fogod bemagyarázni hogy akkora a kis konzerved mint 1 3x akkora autó 😄"
KONZERVDOBOZ? 3X AKKORA? NAMOSTAKKORHOGYIVANEZ? FAIL, PWN ennyi! <#awink>
93as escort vs mk6 fiesta
belso szelesseg: 1cm-el nyert az escort
belso hosszusag(paneltol hatso ules kozepeig): 1-2 cm-el nyert az escort
belso magassag (padlotol tetoig): nyert a fiesta 2 cm-el legalabb(itt mar elegem volt a melegben, hogy tornazok a kocsikban 😄)
"és ezt nem fogod bemagyarázni hogy akkora a kis konzerved mint 1 3x akkora autó 😄"
KONZERVDOBOZ? 3X AKKORA? NAMOSTAKKORHOGYIVANEZ? FAIL, PWN ennyi! <#awink>
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#673
akivel én eddig beszéltem még senki sem bánta meg a chippelést,de hallottam kontárokról is,de az olcsóbb is
a poén az,hogy az a ducató még zöldkártyán is átment,a kuplungon kívül semmi sem ment tönkre
az viszont rossz volt városban,hogy annyira harapott hogy nehéz volt finoman vezetni-amúgy is amióta elektromos a gázpedál túl könnyû nyomni,én már nézegettem az enyémet hogy lehetne + rugót rátenni
a régi adagolósban meg túl nehéz nyomni,meg idióta szögben áll
nyomatom a tempomatot sokszor még városban is😞
a poén az,hogy az a ducató még zöldkártyán is átment,a kuplungon kívül semmi sem ment tönkre
az viszont rossz volt városban,hogy annyira harapott hogy nehéz volt finoman vezetni-amúgy is amióta elektromos a gázpedál túl könnyû nyomni,én már nézegettem az enyémet hogy lehetne + rugót rátenni
a régi adagolósban meg túl nehéz nyomni,meg idióta szögben áll
nyomatom a tempomatot sokszor még városban is😞
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#672
én a fogyasztás miatt tunningoltattam,arra elég a 15%
állítólag a turbót kinyírhatja az erõs chippelés,de csak akkor ha állandóan teljes terhelésen jár a motor,ha normálisan használják akkor semmi különbség
mindíg 2-ben indulok,de nekem azóta üresen gyakran megforgatja a hátsó kereket ha kicsit jobban odalépek,ha kikanyarodok valahonnan akkor még 4.-ben is
úgy mértem hogy fél-egy literrel eszik kevesebbet
ha konkrét autóról van szó akkor priviben segítek,õk fõleg kamionokat csinálnak ott 4 litert lehet fogni 100-on
állítólag a turbót kinyírhatja az erõs chippelés,de csak akkor ha állandóan teljes terhelésen jár a motor,ha normálisan használják akkor semmi különbség
mindíg 2-ben indulok,de nekem azóta üresen gyakran megforgatja a hátsó kereket ha kicsit jobban odalépek,ha kikanyarodok valahonnan akkor még 4.-ben is
úgy mértem hogy fél-egy literrel eszik kevesebbet
ha konkrét autóról van szó akkor priviben segítek,õk fõleg kamionokat csinálnak ott 4 litert lehet fogni 100-on
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#671
üdv mindenkinek. Köszönöm mindenkinek a segítséget,hát igaz az hogy egy crafter meg egy sprinter nehezen hozza vissza az árát mert nagyon drágák, de egy Ducato 3.0 Mjet motor ami 157 LE teljesít nem igazán kell neki már tuning szerintem. De amúgy ezeket hol csinálják?
#670
35% teljesítmény növekedéshez már nem elég a gyári cucc, normális helyeken max 20%ot engednek, persze lehet többet de akkor elmondják a veszélyeit 😊
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
#669
szerintem bármelyik megvehetõ,de egy sprinter/crafter sokkal lassabban keresi meg az árát,mert nagyon drága
a boxer/ducato/jumper tök egyformák szerintem hamarabb visszajön az áruk,és egyátalán nem rosszak
a transit rabszódikus amikkel én mentem azokban mind szarakodott a váltó és sokat is ettek hallani problémás darabokról állítólag gyenge a kuplung,de sokan dícsérik is,talán az a leg személyautósabb
én kis motorral nem venném egyiket sem a 2.2-es merci motor,vagy 2.3-as fiat szerintem nem való olyan kocsiba ami 2-3-4 tonna összsúllyal közlekedik
a nagyobb motort válaszd,és érdemes chippelni õket,hamar bejön a fogyasztásban,és poweresebb is nem kicsit
50 rongyért választhatsz hány %-ra húzzák fel,mentem 35%-os ducato 2.8-al 180-nál levillogtattuk a személykocsikat a belsõ sávban
a kuplungot már kétszer lefüstölte az a motor,alacsony fordulaton tilos lepadlózni
én 15%-ot kértem /2.8 unijet daily/,állítólag így eszik a legkevesebbet,de már ez is adott 44 newtont
a boxer/ducato/jumper tök egyformák szerintem hamarabb visszajön az áruk,és egyátalán nem rosszak
a transit rabszódikus amikkel én mentem azokban mind szarakodott a váltó és sokat is ettek hallani problémás darabokról állítólag gyenge a kuplung,de sokan dícsérik is,talán az a leg személyautósabb
én kis motorral nem venném egyiket sem a 2.2-es merci motor,vagy 2.3-as fiat szerintem nem való olyan kocsiba ami 2-3-4 tonna összsúllyal közlekedik
a nagyobb motort válaszd,és érdemes chippelni õket,hamar bejön a fogyasztásban,és poweresebb is nem kicsit
50 rongyért választhatsz hány %-ra húzzák fel,mentem 35%-os ducato 2.8-al 180-nál levillogtattuk a személykocsikat a belsõ sávban
a kuplungot már kétszer lefüstölte az a motor,alacsony fordulaton tilos lepadlózni
én 15%-ot kértem /2.8 unijet daily/,állítólag így eszik a legkevesebbet,de már ez is adott 44 newtont
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#668
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#667
a fenntarthatosagot figyelembe veve: Ford
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#666
fjord
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
#665
Akkor Ford Transit vagy Sprinter között döntsek inkább... köszönöm
#664
en uj Transittal dolgoztam (soforkent meg kiserokent is), nekem strapabironak tunt, a teljesitmenyere sem lehetett panasz, egesz dinamukusan mozgott meg pakolva is, ugy hogy "uresen" is sokszaz kiloval tobb volt a natur peldanynal a kazettaallvanyok miatt... a volt cegem sem veletlen vett beloluk szazakarhany peldanyt, mert az elozo garnitura is jo szolgalot tett 😉 a tobbit meg kozvetett ismerem max... van 2 fuvarozo cimboram es az egyik full Merci palettaval dolgozik a masiknak meg van pözsója... egyik sem tokeletes, csak nem lenne igazsagos az en szambol, mert ezek egyedi tortenetek (ugy ahogy a ceges tranyok kozott volt azert gyarilag 1-2 bibis ugye, de nagy szazelakban jok!) 😊
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#663
Hülyeség
Ültél már h1 hummerben?...
Ültél már h1 hummerben?...
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
#662
Üdv mindenkinek, nem igazán ide illõ ez a kérdés, de engem haszonjármú érdekelne, pontosabban 4 fajtát nézegetek, mindegyik a hosszított verziós: VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Citroen Jumper. Kérdésem a következõ ezek közül melyik a legstrapabíróbb? Valaki tudna nekem írni ezekrõl véleményt? Napi átlag 500-700 km-t menne 5 napon keresztül. köszönöm a segítséget. üdv
#661
hamar 2002 es focus, csakis ezt:
<#zavart1>
<#zavart1>
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#660
Ez már nem szõrszál hasogatás??😄😄 akkor a tükör méretet is odaírhatnák...😄
Viccen kívül, mindkettõ jó autó, csak az egyik 16 éve volt sláger, a másik meg most lesz😊
És ha már Ford, Valakinek van tapasztalata elsõ generációs Focusrõl? nekem még mindig nagyon tetszenek. Mindenhol azt olvasom, hogy nagyon jó vezetni, mivel tuti a futõmûve. Szal sztem egy kb 1 millás 2002 utáni focus is megéri.
Viccen kívül, mindkettõ jó autó, csak az egyik 16 éve volt sláger, a másik meg most lesz😊
És ha már Ford, Valakinek van tapasztalata elsõ generációs Focusrõl? nekem még mindig nagyon tetszenek. Mindenhol azt olvasom, hogy nagyon jó vezetni, mivel tuti a futõmûve. Szal sztem egy kb 1 millás 2002 utáni focus is megéri.
#659
azt szerintem elnezted ;> AZ A TUKROS meret! amugy a tukor nelkuli 1772 mm szal szelesebb... khmmm Twist! hogy is van ez, hogy nem fersz be? 😄DDD
az en elozome is 1683 😊
az en elozome is 1683 😊
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#658
az új fiesta szélessége: 1973mm
egy régi escort szélessége: 1690mm
Hát izééé😄😄
egy régi escort szélessége: 1690mm
Hát izééé😄😄
#657
igy van! pufisodnak 😊 yay ha minden igaz 1 azaz EGY centivel szelesebb a volt escortom a mostani Fityonal... hajajajj meg a vegen nyerni fog Twist!! 😄DDDD
holnap meres 😄DD
holnap meres 😄DD
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#656
Béke van srácok<#vigyor2>
Az új autók egyre nagyobbak, vagyis leginkább szélesebbek + sokkal jobb a térkihasználás. Ezért lehet az, h egy 2009-es Fiestának a beltere nagyobbnak hat mint egy '93-as Escort-é. De ez csak az én véleményem<#bee1>
Meg ne kövezzetek😊
Az új autók egyre nagyobbak, vagyis leginkább szélesebbek + sokkal jobb a térkihasználás. Ezért lehet az, h egy 2009-es Fiestának a beltere nagyobbnak hat mint egy '93-as Escort-é. De ez csak az én véleményem<#bee1>
Meg ne kövezzetek😊
#655
te kesz vagy 😄
mondom, hogy a nozija meg a csomagtere miatt nagyobb a mark V Escort, de a beltere kb egal! 😉
Az elozo Escortom most noveremnel van(atvette) de eskuszom holnap ugyis jon at, es jol lemerjuk a belteret! 😛 (forgalmik szerint) amugy nehezebb a fiestam mint a volt escortom 😛
holnap merek! mit kapok, ha kb egal a ket auto beltere? nah? 😛PPP
(amugy ha eszrevetted volna, minden auto hizik! meretben is 😛 multkor nezegettem adatokat... regi-regi 5os bombi akkora, mint az uj 3as 😄)
mondom, hogy a nozija meg a csomagtere miatt nagyobb a mark V Escort, de a beltere kb egal! 😉
Az elozo Escortom most noveremnel van(atvette) de eskuszom holnap ugyis jon at, es jol lemerjuk a belteret! 😛 (forgalmik szerint) amugy nehezebb a fiestam mint a volt escortom 😛
holnap merek! mit kapok, ha kb egal a ket auto beltere? nah? 😛PPP
(amugy ha eszrevetted volna, minden auto hizik! meretben is 😛 multkor nezegettem adatokat... regi-regi 5os bombi akkora, mint az uj 3as 😄)
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#654
nem nem, én most csak példa ként hoztam a 760Li-t mert már kicsit felbasz hogy azt hiszed ugyan akkora, kizártnak tartom mivel csak az utastere akkor az orionnak mint az egész fiesta 😄 (viccel, de szinte majdnem igaz) most mindjárt keresek méret adatokat aztán megnézem, de sõõõt a kedvedért ha haza érek kerítek 1 fiestát azt megnézem
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
#653
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL!
ki beszelt itt 760LIrol??? szalljal mar le a foldre... olvassal mar konyorgom!!!!! mirol beszelsz? en arrol beszelek par hsz ota, hogy belterben NINCS nagyon kulonbseg meretben egy mark V escort/orion meg egy mk6/7 fiesta kozott(csak a hulyesegedre reagaltam, hogy te be sem fernel egy fiestaba... az orionban meg jol elfertel..., holott belterben kb akkora egy mk6/7 fiesta is! PWN!)... ebresztoooooooooooooooo
ki beszelt itt 760LIrol??? szalljal mar le a foldre... olvassal mar konyorgom!!!!! mirol beszelsz? en arrol beszelek par hsz ota, hogy belterben NINCS nagyon kulonbseg meretben egy mark V escort/orion meg egy mk6/7 fiesta kozott(csak a hulyesegedre reagaltam, hogy te be sem fernel egy fiestaba... az orionban meg jol elfertel..., holott belterben kb akkora egy mk6/7 fiesta is! PWN!)... ebresztoooooooooooooooo
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#652
te hallod egyre jobban az jön le hogy a te fiestad nagyobb mint 1 A8 vagy 760Li
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
#651
te neked most mi a fasz bajod van? 😄 neke igen kevés gyári autóm volt 😄
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
#650
milyen 3X akkor auto? LOL! tudod mekkora kulonbseg van belterben egy modern fiesta meg egy regi escort kozott??? kb semmi! NEKEM MINDKETTO VAN/VOLT nem fogod bemagyarazni, hogy ugyanaz a garnitura(haveri kor) UGYANUGY elfer(t) a regi escortomban(93as injektoros 1.4es ferde hatu) meg a mostani STmben is! ERROL ENNYIT! amivel hosszabb az auto az motorter orra az autonak+ a tagas csomagtarto(sajnos az STbe mar nem ferne el a lanparty, de a ferdehatu Escortomban meg elfert)... meg tomegben is megegyezik a ket auto... ember!
magyaran... lattal egy kepet amin csutkara elore van huzva az ules-> jott a butasagod... -> cafoltam mert veled ellentetben nekem mindketto van(volt), tapasztalatokkal megfuszerezve... 😉
magyaran... lattal egy kepet amin csutkara elore van huzva az ules-> jott a butasagod... -> cafoltam mert veled ellentetben nekem mindketto van(volt), tapasztalatokkal megfuszerezve... 😉
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#649
ide is kell egy bohóc <#wilting>
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#648
padon mérve ja -életszeû <#confused>
láttál a youtube-on dyno-t mi?
/a szívó volt 60 lovas-igen szakérted ezt is/
láttál a youtube-on dyno-t mi?
/a szívó volt 60 lovas-igen szakérted ezt is/
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#647
igen, de itt hátul is elférnek mögöttem 😊és ezt nem fogod bemagyarázni hogy akkora a kis konzerved mint 1 3x akkora autó 😄
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
#646
de most komolyan.... jaj nekem.... ez dízel, dízelbe csak 1.8D volt a legnagyobb ami gyárilag 60lóerõvolt vagy mennyi o.O és tudom hogy 110 volt mert padon volt mérve 😄
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
#645
nah akkor leleplezek egy titkot... ha kinyujtod a karod egy orionban(escortban) akkor kb annyi a tavolsag mint az en ST Fiestamban, ami kb ekvivalens az uj dizajnos Fiestaval meretben... szal ez a nem ferek el szoveg, enyhe butasag 😊
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#644
Jaja😄 lehet h egy opc-s Insigniával furikázik és röhög rajtunk😄😄
#643
Biztosan vett autót és azzal körözget 😊
#642
De amúgy a topic nyitó emberke hova tûnt?😊
#641
na ja egy 1.7 tds astra szerintem is jó választás,olcsó alkatrész erõs és strapabíró motor
az opel dízel sehol sincsen hozzá,beszarik az adagoló stb.
az opel dízel sehol sincsen hozzá,beszarik az adagoló stb.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#640
Akkor te egy szerencsés ember vagy😊 Amire ráakartam mutatni az az amugy, hogy mikor mutatják az új autók képeit, mindig full extrás változatokat mutatják😄 és sokan sajnos azt hiszik, hogy az fog 2 millába kerülni<#wow3>
Szép ez az Orion<#wink> Csak már ritka a rendben tartott darab sajnos.
A "jól elférünk-e az autóban" témához meg annyit, hogy eddigi tapasztalataim alapján, az elsõ üléseken mindenki kényelmesen tud ülni. A baj akkor kezdõdik ha a hátsó sort is nézni kell<#vigyor2>
A topic témájához pedig ajánlanák egy Opel Astra F TDS isuzu motoros kombit, családosoknak, egész olcsón. Olvasgattam róla, és eddig pozitív a mérleg. Tegnap elõtt megelõzött egy ilyen... eddig még nem is tudtam h van TDS astra.
Bocsi a hosszú kommentért😄
Szép ez az Orion<#wink> Csak már ritka a rendben tartott darab sajnos.
A "jól elférünk-e az autóban" témához meg annyit, hogy eddigi tapasztalataim alapján, az elsõ üléseken mindenki kényelmesen tud ülni. A baj akkor kezdõdik ha a hátsó sort is nézni kell<#vigyor2>
A topic témájához pedig ajánlanák egy Opel Astra F TDS isuzu motoros kombit, családosoknak, egész olcsón. Olvasgattam róla, és eddig pozitív a mérleg. Tegnap elõtt megelõzött egy ilyen... eddig még nem is tudtam h van TDS astra.
Bocsi a hosszú kommentért😄
#639
jó lesz az 90 lónak,de volt 70 lóvas is
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#638
am ez annyira jól össze volt rakva hogy még padlónál sem nyomta a füstöt 😊
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
#637
én ford orionba fértem el kényelmesen 😄 (az újabbba)
92-es volt 1.8TD 110 lóval én szerettem 😄 totálisan kényelmesen elfértem benne és még fürge is volt a méretéhez képest
ez a széria volt 😊
am még 1 kényelmes autó van a vento de ez csak azé me gyakorlatilag magamra csináltam a kocsit 😄 de fater 760Li-jében is tudok nyújtozkodni 😄
92-es volt 1.8TD 110 lóval én szerettem 😄 totálisan kényelmesen elfértem benne és még fürge is volt a méretéhez képest
ez a széria volt 😊
am még 1 kényelmes autó van a vento de ez csak azé me gyakorlatilag magamra csináltam a kocsit 😄 de fater 760Li-jében is tudok nyújtozkodni 😄
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
#636
😛 Ultel 5th gen. Escortban? elfertel? mert nekem az volt elotte es kb akkora a hely... max hatratolod az ulest 😉
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#635
203cm és 130 kiló 😊
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
#634
Ez tényleg szép!