4035
Milyen használtautók vannak a piacon a legjobb ár/minőség aránnyal most?
-
#1473
4-es Golf újonnan?Azt már 2003-2004 óta nem gyártják...
Amúgy Golf-ot venném inkább,a 118d-ben a hátsó ülésen klausztrofóbiás lettem:D Megbízhatóságról nemtudok mondani semmit. -
ktomi22 #1472 4es golf ujonnan :)..szerintem -
kidboy #1471 üdv mindenkinek. Melyik autót éri megvenni?
BMW 118d futott kb: 20000 kmt-t vagy VW Golf VI újonnan???
Melyik autó a nagyobb, megbízhatóbb?
köszi -
thoomas #1470 A színe tényleg nem az igazi. Egyik ismerősöméknek is Lanos-uk van, kérdeztem tőle, hogy nem zavarja a "check engine" felirat??:D Aztán mondta, hogy nem, mivel már 6 éve ég:D Namondom szép:D Jó kis autó a Lanos is amugy. Távoli rokonoméknak meg Leganzájuk volt régen, na az egy fullos autó. Tátva maradt a szám mikor indításkor automatikusan kitolta magát a rádió antenna:D -
#1469
Színe nem tetszik,ennyit talán adnék érte.
Amúgy,a mi A3-asunk nemsokára megjön a gyárból és sajnos elfogunk vállni a Daewoo Lanos-tól:( Kemény 8 évet kibírt velünk tele utazásokkal(1200km,4személy+1kutya,11-13óra alatt),hiányozni fog mert a Daewoo volt az első "luxus" autónk. -
thoomas #1468 Aktivizáljuk magunkat egy kicsit!!:D
http://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/a3/audi_a3_1.6_ambiente-3500700
Ehez mit szóltok? -
#1467
Ebből szép darabot lehetne faragni.
akár befektetésnek sem lenne rossz -
#1466
semmi baja nincs... metabond megy mellé... -
#1465
Huhú, mentem már ilyen sültkrumpliszagú rettenet után, hát nem volt smafu! Azt hittem kiköpöm a belemet a szagtól. Evvan. Jó az szvsz. -
#1464
pd elem is lesz ingyen?:) -
#1463
aha :) jobbakat lehet vele lépni mondjuk 1 negatívum van hogy sültkrumpli szag van a verdába :D -
#1462
használt sütőolaj pd-be?
meg még jobban is harap? úhhh..... -
#1461
mcdonalsból jön ingyé :) szín tiszta az olaj :P -
#1460
persze...
lassan egyenesen gyári ajánlás az étolajtankolás. -
#1459
persze mert ingyen jön, és hogy PD-be étolaj még jobb is :) harapósabb lesz tőle az autó -
#1458
és egyátalán olcsóbb az még? -
#1457
pd-be étolaj 
-
#1456
Ha még teker akkor igen 
-
#1455
ja és majd elfelejtem nyáron étolajjal megy ^^ -
#1454
de dízel :) és ahhoz képest elég szépen szedi a lábait hogy nehéz + dízel :) -
#1453
benzines az bárhol bármikor beröffen :D -
#1452
Az aksim nekem is elég gyenge, (7 éves) már mínusz 2-3 ba is éreztem hogy nehezen indít reggel. Mínusz 16 nál izgultam reggel! De bepöccent a verda! Igaz benzines :) -
#1451
Nem mind ugyanabba a kocsiba term., de kellett nekem is jó széles fonott rézkábel és valóban hatékonyabb. Most hogy mondod, majd lehet kisírom szerelőmnél, hogy mostani skorpimba is kéne (ha még nem lenne benne, fene sem emléxik). -
#1450
'vastagabb vezeték (bár azt már raktak be nálam is párszor)"
-hányszor?
-
#1449
jaj vazzeg ne variáld már túl!
azért kábeleztem újra mert a gyári fos alukábel 20 éves korára aluoxiddá válik és nem vezet lófaszt sem!
ne gyere már itt lemerült aksikkal!
-
#1448
VISZONT kombinálva a két megoldást, miszerint vastagabb vezeték (bár azt már raktak be nálam is párszor) ÉS nagyobb aksi, az már úgy jobb megközelítés. Mg jobb lenne egy fűtött aksi, miszerint egy másik aksival szép lassan felfűtjük (vagy egy kis olaj, vagy benyakályhával) és így pöcröff lesz belőle. -
#1447
Namármost a paksi fél méteres merev vezetékeket is rárakhatod, ha már lemerülőben van az aksi és haldoklik, azon nem segít, max. még gyorsabban meríted le. Persze ha szerencséd van, előtte beindul, de ha nem... -
#1446
'Nagyon tapasztalatlan vagy öregautókban akkor"
a 30 éves kocsimban az önindítóra vezető kábeleket cseréltem dupla vastagságú rézkábelekre!
tapasztalatlanságból valószínű,egy nagyobb akksi mennyivel egyszerűbb megoldás
-
#1445
Huhh vaze. Nagyon tapasztalatlan vagy öregautókban akkor. Nem sértésként de ez van. Bizony télvíz idején a jéghideg aksi töredékét tudja nyújtani a képességeinek hajnali induláskor és legkevésbé sem lesz telitöltve full alapjáraton 2x2órás dugóban égő lámpákkal végrehajtott "állóámokfutás"-ok után. Nagyon nem. Ezt ma is be tudtam volna neked bizonyítani. :D
Amúgy nem tudom, miféle tökéletes generátorokról beszélsz?! Egy 20 éves autónál!??!?!
Jelzem a SONY fejegységem 110mA felett fogyaszt standbyban, meg memorysaveben, lemértük vacsi újan, de a SONY szerint ez így fasza. EZ azt jelenti, hogy egy kisebb aksit egy hét alatt leszlopál, ha csak parkolsz. Jártam vele úgy régebbi autómban. Egy kapcsoló mindent megold persze... :DDD -
#1444
minden generátor ha tökéletes úgy van méretezve,hogy tudja a legnagyobb fogyasztást is ellátni,úgyhogy ez a tétel nem igaz
ha meg nem pörgeted meg kellő fordulatszámmal akkor meg köszörülhetsz bármeddig! -
#1443
De a kis aksi gyorsabban lemerül és baszhatod, mikor lomha, lusta, hideg a motor és nem tudtál eleget tölteni előző napi furikázással az aksiba, akkor szépen ott maradsz. Én meg még önindítóval is hazamegyek! :DDD -
#1442
figyu egy 3 millás dízeltől elvárható az,ami egy 300 ezrestől nem pl.
egyébként nem pd 1500 baros befecskendezésekről vagy common rail motorokról beszélgettünk eddig
az enyém pl. -5 fok felett nem is izzít
-
#1441
ha már az akksinál tartunk,a nagy amperórás akksival semmire sem mész
az indítóáram a lényeges
-
#1440
asszony dízel passatja (1.9 PD TDi 150le) -16fokba tegnap 10 sec izzítás majd 5 sec indítózás után beindult :) most vagy szar a dízeletek ami volt/van vagy ez van jól megcsinálva :) (Pepsi kókányolás forevör) -
#1439
Namost 72Ah-s aksit tettem még Skorpimba is, pedig abba baromira nem kell ekkora, de jó az! Pláne télen. 100Ah-s már nem fért be, mert nem tudtuk lecsukni a motorháztetőt... :DDD
Anno apámmal a Barkasba is bebasztunk hátra egy targoncaaksit, azt is bekötöttük és sosem voltak szaft gondjaink.
Okos ember előre gondolkozik. Tartalék benzin, nagy aksi (néha tartalék is, hátul elfér), aksitöltő, szivargyújtós motoros kompresszor a kerekekhez, szervó, váltó, fék és motorolaj tartalék, fagyálló, ablakmosó téli és nyári is, bikakábel, gumipók stb.-stb. Ezek kellenek mindig. -
#1438
mert te szerencsés vagy,és a fizikát intiligenciával ellensúlyozod 
én kevésbé, mert azért bikázgattam már nem is egyszer
-
#1437
Jah. Az sokat segít, nekem ez a tapasztalatom, pár évet szépen elmuzsikáltam vele. Anno mindig azt hozták fel ellenérvnek a szívódízelekkel szemben, hogy télen nem indul. Jah, a síkhülyéknek max.
A haveromnak dízel fiat ritmo-ja volt, az is ment pröcröff, sokat mászkáltunk vele, másik barátomnak mai napig van 1.8-as dízel escort-ja, az is megy, mint a golyó (sőt másik haveromnak is volt egy 1.6-os). Ezek a régi ósdi szívódízelek konkrétan elpusztathatalanok, amzdámabn is 350eKm mikor VETTEM és tökéletes volt. Asszongyák egy jó szívódízel 300eKm-nél még bejáratós... :DDD -
#1436
mintha csak izzításból meg akksiból állna a dízel,mi?
-
#1435
Node ezt mondám. Kell két teljes izzítást végigvárni és utána megy a taliga. Izzítás nékül, vagy egy izzítással meg sem nyikkanik. Nekem is apám tanította, aki követségi sofőr volt és működött is. Csak egy jó benga aksi kell a dízelbe és repül. -
#1434
igaz a -10 fokos gázolajat lehetetlen gyufával is meggyújtani