4035
Milyen használtautók vannak a piacon a legjobb ár/minőség aránnyal most?
-
#2393
utcán meg nem használnak berilium öntvényt:) -
#2392
má nem azé, de utcán nincs olyan igénybevétel mint 1 F1en mert nem mész 900 kilómétert végig padlón :D -
#2391
Ok.Az F1, és nem utca. Nem tudom pontosan a szabályokat, de asszem 2-3 versenyt kell kibírnia egy blokknak.Az olyan ~ 900 versenykilométer. Óhajtasz ezresenként új motort építeni utcára?... -
#2390
F1be is 2011 vagy 12től 1.6os turbo motorok lesznek :D 600+ lóval :D -
#2389
Bármiből lehet bármit, kérdés hogy érdemes e.
Mint tudjuk, fürdőkádból is lehet versenyautót építeni. -
#2388
na jó ez 6 hengeres, de cserébe csak 1.5 ös és nem is mai darab :D
Type: Tipo 033D
Year: 1987
Number of cylinders: 6
Configuration: 90° vee, turbo, 81x48
Capacity: 1496
RPM: 11500
Power: 880 bhp -
#2387
simán -
#2386
én ezt nemhiszem el! :$ :D -
#2385
1.6os motorból 600+ lovat kilehet hozni :D -
#2384
Azert irtam 1.6T-t mert az applauseokban van 1.6 moci :)
Projekt:
-Venni egy 1.3-as 4x4-es(perverziom, tudom) Charadeot
-Egy felujitott 1.6-os mocit belerakni egy oblos turbofeltoltovel (belefer a turboval?)
-Mindent hozzaerositeni
>>>true sleeper even the weather gets bad or somethin'<<<
-
#2383
^^ -
#2382
maga a koncepció tényleg jó, de egy 1.3 vagy 1.4 négyhengeressel jobban megbíznék benne. az 1.6 T az meg még jobb. :) -
#2381
meg iszonyatosan melegedett, meg a faszom hogy nincs szerkesztés... -
#2380
mondjuk volt override funkció és akkor 500 lovam volt rövid ideig :D de nem mertem sokáig me széthullott volna :D -
#2379
nekem se volt 400 lovam :D -
#2378
Nekem amugy bejon ez a koncepcio, hogy marhara kis tomeg+feltolteses motor :) De mondjuk egy 1.6T mar odavagosabb lenne :) Gondolj bele... nem kell oda 400 loero, hogy ugy menjen mint a ventod (pici tomeg miatt, legjobb pelda a super7 es klonjai) en megjobban lekonnyitenem azt a kis gyoszt :] -
#2377
ezekkel az a baj mint a mákdarálókkal :D kis köbcenti "erős" motor azt széthajtod a picsába elég hamar, ezt a cuccot még szegeden nem láttam
mondjuk az tény és való, hogy meglehetne csinálni a gépet jóra, tehát hogy ne hulljon szét 700km alatt :D csak pénz kérdése az egész meg 1 jó szerelő -
#2376
Swiftből 2-3 éves klímás, cd-s, elektromos mindenes, kevés kilométeres megkímélt példányokat lehet 1,5 millió alatt-körül is kapni, ami szerintem nem olyan rossz ár egy jól felszerelt, és immáron egész biztonságosnak, kategóriájában pedig dinamikusnak is nevezhető kisautóért. -
#2375
persze gyárilag is turbósok, de annak ellenére gyári turbóval is mennek szét a hengerfejek :D
meg aztán csak háromhengeresek, ami megint nem feltétlenül ideális a teljesítményéhez.
ezzel nem akarom azt mondani, hogy nem jó autó, hiszen nem is ültem még ilyenben, de autóvásárlás előtt szemeztem a gtti-vel. mert mondom, csak ezres, aránylag keveset is eszik, a biztosítása sem lehet olyan magas, meg azért 101 lóval meg ~800 kilóval azért mehet rendesen.
de fórumokon én azt olvastam, hogy nem túl megbízható, főleg hogy sok tulaj már széthajtotta a sajátját. aztán totalcart olvasgatva az alkatrészellátása sem túl fényes. azért egy 993ccm-es 3 hengeres turbómotor 101 lóval nem annyira egészséges, na. :)
Biztos élmény lehet vezetni ezt is, ki is próbálnám szívesen, de magamnak venni nem mernék. -
#2374
de ezek gyarilag is turbosok! Szoval birnia kene ugye "default" :)
Viszont! egy masik forumon ahol plane az "ismeros" gtti tulaj szepen felhivta a figyelmet a kovetkezo hianyossagra: nincs intercooler! na most gondolj bele... eleve az auto tipus neveben benne vanik a "Gran Turismo Turbo Intercooler" ugyi :) EEEES a nagyobb turbo miatt meg orditana plane egy koztes toltolevego visszahuto :) -
#2373
"A gázhajtásút én tartom "rossznak""
NA erre viszont kivancsi vagyok! :) Milyen buta sztereotipia parosul a gazos uzemmodhoz! :]
(van egy default tippem, amin mindig jot rohogok :))) -
zsoflas #2372 Nehéz fel fognom a szőke fejemmel, meg sajnos nem vagyok annyira benne, hogy érdemben hozzá tudjak szólni... :D De úgy érzem ez már nem is vita tárgya. Szóval marad a benzines vagy a dízeles. És mi van a bio etanollal? :D (A gázhajtásút én tartom "rossznak".)
Na meg a nagy örömre összehasonlították ezeket a kis városi négykerekűeket (DS3 vs Clio vs Mini vs Abarth) Bocsi, hogy belinkelem, de ez alapján nekem a legszimpibb a Mini lett és a Citroen. A clio se lehet rossz... de a Mini túl drága. Azért sajnálom, hogy a swift nem került bele, mert lehet h kicsit másabb árkategória, mint ezek (ugye jól gondolom), de "méretre" ugyanilyen. Nekem kezd a szívemhez nőni. :D Főleg, hogy egy szürke swiften tanultam meg vezetni... :D -
#2371
ezeknél a kis köbcenti + nagy teljesítmény kombó miatt gyakori a hengerfej repedése, amely lehet hogy ezt a példányt is érintette, az a motorfelújítás akár ezt is takarhatja. :)
Persze nem biztos, de alapvetően ezzel a fajta 101 lovas motorral nem egy hosszúéletű konstrukció, legalábbis eddigi információimat alapul véve. -
#2370
Mert a mostani hibridek tényleg azok, azért.
Elég sokan tendálnak a coca colára is, mégis hulyeség.Remélem érted:) -
zsoflas #2369 Miért hülyeség a hibrid? Jókat írnak róla az autopulton, meg állandóan azt olvasom, hogy minden gyár erre tendál. Akkor csak nem lehet nagy hülyeség. Ha az ára miatt mondod, az más, azzal nem ér érvelni most. :) -
#2368
najó, de ez nem eladva lett, csak kölcsönadva :D -
#2367
Hibrid egyelőre hulyeség, a Yaris pedig jó választás (de csak az első széria tuti tipp, az még full made in japan.Ebbe beletartozik a modellfrissített "könnycsatornás" vagy ahogy tetszik első lámpás változat is.) -
#2366
Hát EMIATT leszólni egy típust elég nagy marhaság:DDDDDDDDDDD -
zsoflas #2365 Okké, okké... spórolós fejjel végig gondolva: 1 -4 m között. Na ez így már elég konkrét? :) Néztem Toyota Yarisokat használtan is, meg találtam róluk egy cikket, hogy a Yarisból is meg fog jelenni az elektromos változat. Szerintetek mennyibe fog kerülni?? Érdemes megvárni? Mi a tapasztalat a hibrid autókkal? Visszajön vajon az ára? Egyszer ültem egy hibrid Priusban, gyönyörű volt, csakhát... drága. -
#2364
én is ismertem a Volvo tulaját mégis elfelejtett szólni, hogy membránszakadás után Alfa-Romeo gázolajszűrőházat sikerült felapplikálni... :( -
#2363
a tulajt ismerem, gyerekkora (az autó gyerekkora) óta az övé volt. képtelenség, hogy vissza legyen pörgetve. 
-
#2362
óra szerint:) -
#2361
bocs a duplázásér, de mijéne tudnék váltani? :O -
#2360
ebben lehet, hogy igazad van. a váltó is kellemetlenül recseg, mikor r-1-2 sebességifokozatokba szeretnék váltani. pedig, csak 121ezer kilóméter volt benne.
hasonlót tapasztaltam annakidején egy aveonál is. az sem tetszett :D -
#2359
igen az is lehet hogy kopott a tárcsa, de vannak olyan szerkezetek is amik automatán állítják be a pedál magasságot és bizony valakinek az már nagyon fent foghat ha mást szokott meg. -
#2358
Pepsi! Ha jol tudom szögedi vagy :D
lattad feletek ezt a kis rettenetet?
Nekem tetszik, aranyos lehet :) A motorterbol enni lehetne... + a "nagyobb turbora" lennek kivancsi :) miert lehet ilyen "olcso" ??? -
#2357
Széthajtott szart vezettél. Minden típusban létezik! Attól hogy kopott egy kuplung nem hiszem hogy az autó típus a szar.
-
#2356
nem a fék. a corsánál megszoktam hogy amilyen ütemben emelem a kuplungot, olyan ütemben indul el az autó. ennél a nyakamba veszem a térdemet, és még mindig nem indul el. de legalább ereje az van. -
#2355
Mármint a fék?!? Mert azt olyanra állítja be neked a szerelőd, amilyenre kéred (bár általában igaz, hogy az a jó, ha már fent fog). Ha jó a tárcsák, a betétek és a fékszervó stb. akkor az bizony fogni fog... :D -
#2354
ma vezettem egy négyesgolfot. hát, nem akarok megsérteni senkit sem, de remélem, hogy nem találják el a szüleim, hogy ilyen autót vesznek. Persze, akkor hamarabb fogom választani a buszt, vonatot, és az állomásonéjszakázást, mint azt, hogy azzal menjek bárhova is. nem értettem az olyan autóknak a lényegét, amik csak az utolsó 3 centin fognak?