Hibrid autó
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#81
Kétféle ember van, aki hugyintás elõtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törõdjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C
#80
Szerintem ez az akkumulátoros autó egy zsákutca, persze átmenetnek jó, de a Honda már megcsinálta a tökéletes alternatíváját a mai autóknak, csak azt nem tudom mire várnak: FCX , persze olajlobbi meg minden...
#79
A jelenlegi Priust kár hozzá hasonlítani, mert generációs különbség van köztük. Az Insight többet nyújt, mint a jelenleg kapható Prius. Ráadásul nem kicsit olcsóbb. Már a 4.9-es alapmodell is minden extrával fel van szerelve. (májustól lesz kapható amúgy)
#78
Végre egy épkézláb szemléletû ember!
#77
Persze hogy megéri, valakinek el kell kezdeni lecserélni a benzintemetõket. Mint minden új fejlesztést ezt is meg kell fizetni, tehát a gazdagok feladata hogy lenyomja az árakat.
Kétféle ember van, aki hugyintás elõtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törõdjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C
#76
Lehet ott van a lényeg azért!:)
#75
A segge viszont egyenesen ronda, mint a Priusé.
Ezt egyébként az Auto-Motor témakörbe kellett volna nyitni, nem az Általánosba.
Ezt egyébként az Auto-Motor témakörbe kellett volna nyitni, nem az Általánosba.
#74
Bezony az..
#73
Tyû ha jól látom ezaz Insight?!
#72
Nézegettem fotókat a két autóról (Insight vs. Prius). Nálam kinézetre is vitte a pálmát az Insight. Sokkal karakteresebb. A lápája és a csapott orra miatt, egész sportos. :)
#71
Köszönjük a fantasztikus hsz-t...
#70
\"Szeresd a tavaszt, vagy húzd meg a ravaszt Állj ki délcegen, vagy feküdj ki részegen Próbálj élni boldogan, vagy ne vedd komolyan.\"
#69
De az ugyan olyan káros a környezetre mint a sima üzemanyag...
#68
napraforgó repce amibõl itt sok van
A kaktusz is azért szúr, mert soha nem simogatják... Nem a remény hal meg utoljára, hanem a sejtszintű enzimműködés. n_n
#67
Hát nem hinném az se sokkal jobb!! mellesleg elég nagy mennyiségben kéne elõállítani ami nem hiszem h megtérülne!
#66
Ez az egész hibrid technológia egy összeesküvés mi? :)
Szerintem kicsit szélsõségesen nézed azért ezeket a dolgokat, és elutasító vagy.
Szerintem Bagdadgiliszta sem hiszi, hogy egy perpetuum-mobile-t kap. :)
Amúgy hallottál már hibrid autót közelrõl városban?! Szerintem szédületes. Én ámultam bámultam, bár kicsit veszelyes! :D Nem hallod meg ha épp el akarnak ütni.
Szerintem kicsit szélsõségesen nézed azért ezeket a dolgokat, és elutasító vagy.
Szerintem Bagdadgiliszta sem hiszi, hogy egy perpetuum-mobile-t kap. :)
Amúgy hallottál már hibrid autót közelrõl városban?! Szerintem szédületes. Én ámultam bámultam, bár kicsit veszelyes! :D Nem hallod meg ha épp el akarnak ütni.
#65
növény -> motorhajtóanyag még egy jó irány
A kaktusz is azért szúr, mert soha nem simogatják... Nem a remény hal meg utoljára, hanem a sejtszintű enzimműködés. n_n
Nem azt mondtam, hogy elmászkálgatok kedvemre, de egy dugót csak kibír nem?
What would Jesus do?
#63
Úristen! Szerinted néhány fékezéssel feltöltöd (kegyetlen veszteségesen term., hiszen máshogy nem lehet aksit tölteni) annyira az aksit, hogy te azzal elmászkálgatsz kedvedre?!?!?!? EZ nem az ÖRÖKMOZGÓ! Hihetetlen veszteségek vannak mindkét irányban! A fizikakönyvet nem árt forgatni, de némi mûszaki elõképzettség sem hátrány...
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#62
Így van és EZ a lényeg!
A hybrid egy átmeneti korszak. Csak a kémiai robbanómoorok némi tucsingolás, finomhangolás, kiegészítése állati bonyolult elektroniával és elektromotorral. Értelme kb. semmi. Ennyi erõvel és dollármilliárdos befektetésekkel inkább a vbalóban köznapi használatra is alkalmas elektromos, vagy üzemanyagcellás gépek kigejlsztésére koncentrálhatnának (persze pl. a Honda azon a térrn is próbálkozik). De így a vásárlókról+robbanómotorokról még egy bõrt le lehet nyúzni és kaszálni az átmeneti idõszakban, míg az olajkonszernek átmentik a vagyonukat.
A hybrid egy átmeneti korszak. Csak a kémiai robbanómoorok némi tucsingolás, finomhangolás, kiegészítése állati bonyolult elektroniával és elektromotorral. Értelme kb. semmi. Ennyi erõvel és dollármilliárdos befektetésekkel inkább a vbalóban köznapi használatra is alkalmas elektromos, vagy üzemanyagcellás gépek kigejlsztésére koncentrálhatnának (persze pl. a Honda azon a térrn is próbálkozik). De így a vásárlókról+robbanómotorokról még egy bõrt le lehet nyúzni és kaszálni az átmeneti idõszakban, míg az olajkonszernek átmentik a vagyonukat.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
Már nem tudom, melyik tesztben vagy leírásban olvastam, de valahol azt írták, hogy kis és közepes sebességnél csak az elektromotor üzemel. És mivel dugóban gyakran kell fékezgetni, gondolom közben tölti is magát. Tehát ingyen van.
What would Jesus do?
#60
Igazából azt kell mérlegelni ki hol lakik ez egyértelmû azoknak való akik városlakók, most egy Vecsegröcsögei papinak jó h nem éri meg:)!!
#59
Nincs olyan, hogy ingyen autókázás, de ez még csak NEM is villanyautó!
Villanyautót vennék (aka full elektromos), de sajna az aksik ára a kocsi felét, vagy többet is kitehet manapság, az aksik gyorsan kimúlnak, baromira környezetszennyezõek, ergó adtunk egy pofont a szarnak. A savas-olmós aksikat 2, a modernebbeket (aranyárban) 4-5 évente CSERÉLNI KELL! Valóban izgalmas lehet 1.5-3milkáért aksikat venni párévente, a régiekkel meg szarrá szennyezni a fejlõdõ világot.
Gondolkodni kéne, mielõtt beszopjuk a markecingmaszlagot ugyebár! (tudom ez nehéz)
Villanyautót vennék (aka full elektromos), de sajna az aksik ára a kocsi felét, vagy többet is kitehet manapság, az aksik gyorsan kimúlnak, baromira környezetszennyezõek, ergó adtunk egy pofont a szarnak. A savas-olmós aksikat 2, a modernebbeket (aranyárban) 4-5 évente CSERÉLNI KELL! Valóban izgalmas lehet 1.5-3milkáért aksikat venni párévente, a régiekkel meg szarrá szennyezni a fejlõdõ világot.
Gondolkodni kéne, mielõtt beszopjuk a markecingmaszlagot ugyebár! (tudom ez nehéz)
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#58
Láttál már olyan gyári fogyasztási adatot ami stimmelt? Hivatalos EU szabványába van lassan arra, mennyit csalhatnak a gyártók!! :)
Hát akkor szerintem neked is megérné. Nem hiszem, hogy dugóban ülve gazdaságosabb elégetni x mennyiség benzint/gázolajat/bármit, mint ingyen autókázni az elektromotorral.
What would Jesus do?
#56
1500-1600 ccm-re gondoltam. Nem szelepszámra. :) csak lemaradt a ,.
#55
Idéznék az AutóMotor.hu tesztjébõl:
"Na és mennyi az a legkisebb? Be kell ismernem, hogy a gyár által közölt 4,4 litert nem sikerült elérni, az kissé irreálisnak tûnik. Nekünk, vegyes autópálya–országúti–városi menetben 5,5 liter jött ki, ami még mindig nagyon kedvezõ érték. Igaz persze, hogy ha ugyanennyire törekednénk a takarékos stílusra (mérsékelt gázzal gyorsítás, szinte gáz nélkül gurulás a forgalommal, a fékezés lehetõ kerülése), más Honda típussal is elérhetnénk hasonlóan kedvezõ értéket. Van viszont még egy érv, amely nagyon erõsen az Insight mellett szól: 101 grammos CO2-kibocsátásának és hibrid jellegének köszönhetõen nagyon kedvezõ környezetvédelmi besorolást kap, így közlekedhet szmogriadó alatt, illetve behajthat olyan belvárosi régiókba, ahová közönséges autó nem. Ezért várhatóan felébred iránta a flottavásárló intézmények és cégek érdeklõdése, s a kedvezõ vételár miatt ez lehet az elsõ olyan hibridjármû, amely áttörést ér el a magánvásárlóknál is."
Azaz bullshit a fogyasztási adat, ha VEGYES használatban is csak ennyire futja.
"Na és mennyi az a legkisebb? Be kell ismernem, hogy a gyár által közölt 4,4 litert nem sikerült elérni, az kissé irreálisnak tûnik. Nekünk, vegyes autópálya–országúti–városi menetben 5,5 liter jött ki, ami még mindig nagyon kedvezõ érték. Igaz persze, hogy ha ugyanennyire törekednénk a takarékos stílusra (mérsékelt gázzal gyorsítás, szinte gáz nélkül gurulás a forgalommal, a fékezés lehetõ kerülése), más Honda típussal is elérhetnénk hasonlóan kedvezõ értéket. Van viszont még egy érv, amely nagyon erõsen az Insight mellett szól: 101 grammos CO2-kibocsátásának és hibrid jellegének köszönhetõen nagyon kedvezõ környezetvédelmi besorolást kap, így közlekedhet szmogriadó alatt, illetve behajthat olyan belvárosi régiókba, ahová közönséges autó nem. Ezért várhatóan felébred iránta a flottavásárló intézmények és cégek érdeklõdése, s a kedvezõ vételár miatt ez lehet az elsõ olyan hibridjármû, amely áttörést ér el a magánvásárlóknál is."
Azaz bullshit a fogyasztási adat, ha VEGYES használatban is csak ennyire futja.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#54
Na pl. én vagyok az az ember, mivel én egész Budapestet átszelem minden áldott nap (többször is, nyilván). :D
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#53
1,5-16 az milyen??? 16 szelepes?
#52
Ez nem az F1!! :)
Amúgy az insight 1,3 as motorja egy 1,5-16-os motor menetdinamikájának felel meg. Visszaváltogatva azért az már kiszolgál ha kell.
Amúgy az insight 1,3 as motorja egy 1,5-16-os motor menetdinamikájának felel meg. Visszaváltogatva azért az már kiszolgál ha kell.
#51
Na de el ne hidd csak vicceltem!:D
#50
Jaja olyan mint a nitro gombbal lehet kiengedni!:D:D:D
#49
A Toyta 10.9-en van százon a Honda pedig 12,6 (gyári adat)
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#48
én azt olvastam, hogy elektromos motor még rá is tesz egy kis plusz teljesítményt a rendes motorra, úgyhogy nemhinném hogy lassabb lenne egy uannyi lóerõs sima autóhoz képest.
Teljesítményben mit tudnak ezek a hibrid autók? Tehát mondjuk tudok vele elõzni, vagy felejtsem el? Nem gyengébb a hibrid rendszer miatt az autó teljesítménye?
What would Jesus do?
#46
Vitatkoznék veled abban, hogy megéri vagy sem.
Ötmillió forintért többféle kocsit választhatunk. Vehetünk például 1,6-os dízelmotorral és rengeteg extrával Kia Cee'd kombit 4918 000 forintért. A Honda Civic szedánt 1,6-os benzinmotorral 4, 84 millióért vihetnénk haza. A hatodik generációs Volkswagen Golf-ból egy 1,6-os benzinest 4,81 millióért árulnak, de ha öt forintot hozzá teszünk az árba belefér az 1,6-os dízel Ford Focus C-Max is.
5,6 ért mint már mondtam korábban fullextrával kapjuk az insight.
Ötmillió forintért többféle kocsit választhatunk. Vehetünk például 1,6-os dízelmotorral és rengeteg extrával Kia Cee'd kombit 4918 000 forintért. A Honda Civic szedánt 1,6-os benzinmotorral 4, 84 millióért vihetnénk haza. A hatodik generációs Volkswagen Golf-ból egy 1,6-os benzinest 4,81 millióért árulnak, de ha öt forintot hozzá teszünk az árba belefér az 1,6-os dízel Ford Focus C-Max is.
5,6 ért mint már mondtam korábban fullextrával kapjuk az insight.
#45
Igen:) Amúgy tuti bármelyik Honda kereskedésnél lehet kapni hisz ez is az egyik termékük.
Amúgy még meg lehet kérdezni az újpesti polgármestert is neki is priusa van :)
Amúgy még meg lehet kérdezni az újpesti polgármestert is neki is priusa van :)
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#44
Azt vágom!:) Csak hát azért a a toyota kicsit drágább...kicsit..:)
#43
Persze tudom, Sznobizmus. De Ha megteheti! 6 liter megtakarítás/ 100 kilométer a "környezetért". Mert azt mondja ennyivel többet tettem a világért.
Ebbõl a 6 literbõl, saroktól sarokig padlózva egy insight itatható :)
Ebbõl a 6 literbõl, saroktól sarokig padlózva egy insight itatható :)
Szerintem aki mondjuk kocsival jár dolgozni és egész Pestet át kell szelnie ahhoz, hogy eljusson munkába, annak szerintem már megéri. Nem is beszélve a Pluskat által említett taxisoktól.
Lehet, hogy a gázos autók is keveset fogyasztanak, de ahhoz ki kell fizetni az átalakítás költségét, ami ugyan nem tudom mennyi, viszont a garancia gondolom ugrik egybõl.
Lehet, hogy a gázos autók is keveset fogyasztanak, de ahhoz ki kell fizetni az átalakítás költségét, ami ugyan nem tudom mennyi, viszont a garancia gondolom ugrik egybõl.
What would Jesus do?
#41
Biztosan de én Toyotáról beszéltem nem a Hondáról :)
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#40
Azt lehet tudni hogy kapható minden Honda kereskedésnél vagy inkább Pesten mert hát elég Pest orientált országban élünk!:):)
#38
Ezt nem tudom megmondani. De nem is olyan rég láttam a városban Prius taxit. Na szerintem az illetõ ürgét kellene kifaggatni, hogy neki megérte e.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#37
Sokat. 20 litert tuti elfogyaszt városban. Azonban egy ilyen autónál szerintem még 14 is sok úgy hogy hibrid rendszerû. És nem azért mert rossz a konstrukció, hanem egész egyszerûen azért mert ehhez sokkal erõsebb elektromotor kellene ami jelenleg még nincs a piacon. Szóval aki annyi pénzért vesz egy kocsit annál nem hiszem, hogy szempont a fogyasztás. Ha meg igen akkor ne vegyen ilyen összegért autót.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#36
Gondolom azért lenyúlod néha!:D azért!:D
#35
Azonos kategóriájú, felszereltségû és minõségû sima benzines autóhoz kell viszonyítani ugyebár. ANNÁL pedig jóval drágább és soha a büdös életben nem hozza be az árát, hacsak nem mész vele x-százezer kilómétert VÁROSBAN (mert csak ott van értelme), de addigra meg a kocsi megy gallyra és belegebedsz a fentartási és karbantartási költségekbe.
Anyagilag semmiképpen sem éri meg, ezt nem lehet bebizonyítani, mintahogy a szamárnak sincs 5 lába pl. :D
Jelzem egy 1.6-1.8-as szívódízel escort is elmegy 5-6 literrel VÁROSBAN (4 emberrel), ha már a fogyasztásért sipákolunk, nem beszélve a gázos autókról, amik fajlagosan szintén megérik.
Anyagilag semmiképpen sem éri meg, ezt nem lehet bebizonyítani, mintahogy a szamárnak sincs 5 lába pl. :D
Jelzem egy 1.6-1.8-as szívódízel escort is elmegy 5-6 literrel VÁROSBAN (4 emberrel), ha már a fogyasztásért sipákolunk, nem beszélve a gázos autókról, amik fajlagosan szintén megérik.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#34
Fordítsuk meg! Nem hibridként szerinted egy 2tonnás V6 os 3literes benzinmotoros autó, 290 Nm/210Le mennyit kéne hogy fogyasszon?
Miért gondolod azt, hogy a környezettudatosság sznobizmus? Miért baj az, ha valaki figyel a környezetére, és nem akar szemétdombon élni? Esetleg este is szeretne egy kis friss levegõt szívni, nem csak akkor, amikor elmegy egy erdõbe? Szerintem próbáld meg kiszámolni, hogy mennyi idõ alatt térül meg egy ilyen autó.
What would Jesus do?
#32
Nem, a fateromnek van. Nekem opelem van dízel<#vigyor>
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”