OMSI - Omnibussimulator 1 & 2
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#54899
Igen , de szerintem mindegyiknek utána lehetne nézni és úgy elkészíteni , de kiszeretném még egyszer hangsúlyozni hogy minden tiszteletem a módereké.
"A memória a tapasztalat terméke. Így a tudat visszahatás a tapasztalatok útján b?vül."
#54898
" 260.45 vagy .46" <#taps>
Utoljára szerkesztette: fuszhi, 2014.11.06. 20:24:23
Utoljára szerkesztette: fuszhi, 2014.11.06. 20:24:23
"A memória a tapasztalat terméke. Így a tudat visszahatás a tapasztalatok útján b?vül."
#54897
Lejebb azt írta, hogy BKVs-t. De hogy 260.45 vagy .46 esetleg 280.40A vagy .49, az passz...
http://www.youtube.com/user/OMSITNH | Intel Core i5-4460 | 8 GB RAM | Geforce GT640
#54896
A BKV-s buszok műszerfala most is olyan, mint régen, nagy átlagban persze. Máshol szintén. Készült anno gyárilag rádióval/erősítővel busz, az sem buhera. De még mindig nem értem. Konkrétan milyen típust szeretnél, mármint műszerfalilag?
Intel i5-4460, nVidia GTX 960 OC 4GB VRAM, 16GB RAM
#54895
Eleve nem is kellene olyat kiadni hogy Ikarus 260. Hanem úgy kellene ezeket kiadni hogy 260.00, vagy 260.22 stb. Azt kellene beazonosítani hogy amit meg akartok építeni az milyen pontosan. Aztán konkrétan arra a kódra keresgélve a neten, lehet felbukkan majd olyan kép amiről valószinűsíthető hogy eredetileg is így nézett ki a 70-es 80as években. És itt még bejön egy plussz tényező a gyártási év. Nemtudom pontosan, de lehetséges (?) hogy ugyanazon altipuson belül is volt eltérés a régebbi és fiatalabb modellek között.
http://ikarus280.uw.hu/200ascsalad/rancajto.html Itt azt írja elsőszériás modellek nem is nagyon vannak az országba.
Régi Autó-Motor újságokban lehetne keresgélni cikkeket, vagy pl ilyen rigi videókat keresni a neten:
http://www.youtube.com/watch?v=w8sqQDslorU
http://ikarus280.uw.hu/200ascsalad/rancajto.html Itt azt írja elsőszériás modellek nem is nagyon vannak az országba.
Régi Autó-Motor újságokban lehetne keresgélni cikkeket, vagy pl ilyen rigi videókat keresni a neten:
http://www.youtube.com/watch?v=w8sqQDslorU
#54894
Egyébként szerintem ez a BKV esetében túlzás. A műszerfalak maguk eredeti állapotúak(mármint kapcsolót nem vágtak ki rajtuk), esetleg a műbőrt szedték le róluk. A burkolaton van nagy ritkán kivágva egy-két gomb, illetve a gombokat cserélik fel néha, ahol annyira nem fontos.(Pl. a motorleállító néha zöld, a retarder visszajelző pedig billenőkapcsoló.)
http://www.youtube.com/user/OMSITNH | Intel Core i5-4460 | 8 GB RAM | Geforce GT640
#54893
Alapból nem is értem, hogy miért engedték gányoltatni sofőr kérésére a műszerfalat. Jobb helyek úgy működik, hogy a gyári állapotot kell fenntartani és azt átalakítani nem lehet. Attól mert a sofőrnek nem tetszik, hogy ez meg az a kapcsoló hol van, nem kéne átszabni a műszerfalat.
#54892
Jól gondolkozol! 😄
Gabesz. Elindult a pálya, de egyes helyeken hiányzik a tile. (az én lustaságomból adódóan) lehet két verzió akad össze, vagy csak szimplán zavarja a rátelepítés. 😄 Jó pályának tűnik. 😄
Gabesz. Elindult a pálya, de egyes helyeken hiányzik a tile. (az én lustaságomból adódóan) lehet két verzió akad össze, vagy csak szimplán zavarja a rátelepítés. 😄 Jó pályának tűnik. 😄
#54891
"A memória a tapasztalat terméke. Így a tudat visszahatás a tapasztalatok útján b?vül."
#54890
Nem nem szeretnék kitalált műszerfalat. Itt fent Budapesten elég sok 260 as Ikarus közlekedik. Nos ezek egy azon altípus, illetve van még egy másik fajta + egyéb nem Ikarus típusú ami nem érintett az ügyben, de az most ez nem érdekes. Csak azt mondom, azt szeretném megértetni ,hogy igyekeztem összerakni egy olyan műszerfalat ahol nincs fölösleges funkció és ahogy valójában kinézhettek mikor még újak voltak. Lehet nem elég pontos az elképzelésem , de lehet több mint valószínű valahogy így kellett kinézniük mielőtt jött a "mekkmester" és átbuherálta őket. Ha jól megnézed te is egyet értesz a közép és bal oldali résszel. Az hogy valamelyikbe cd lejátszót rakattak, akkoriban még nem is volt. Valószínű távolsági és nem belvárosi busznak volt használva, de csak később mikor már megjelent a cd lejátszó. Az hogy sok ember aki lelkes rajongó ha készít módot nyilván a saját élettapasztalatából teszi azt. Ezért ha lát valami tákolt műszerfalat azt készíti majd el, és fel se merül benne vajon vadi újonnan, zsír új állapotában, mikor még patent volt a busz, hogy nézett ki akkor a műszerfala. Ezért készíti el mindegyik móder azt amit ő látott. Minden tiszteletem az övék mert szép munkát végeztek , de ha jól tudom gyártottunk mi magyarok jó sokat több típusból éppen ezért adja magát a dolog hogy ha mástól nem is , de tőlünk illene ha kigördülne normális textúrával hibátlan állapotban patent 260 ikarus. Kövezzetek meg nyugodtan , de én így gondolkozok. Made in hungary.
"A memória a tapasztalat terméke. Így a tudat visszahatás a tapasztalatok útján b?vül."
#54889
Biztos, hogy van értelme. Így is lehet erőset fékezni, de ha picit nyomod, csak a retarder kapcsol. Pumpálni ugyanúgy lehet, szerintem pont, hogy így élethűbb, mint lineárison.
#54888
Amit külön kell leszedni, az a "background sounds". Ezt nem mellékelte a készítő. Legalábbis nálam csak azt hiányolta. Én ezen a pályán is a Citarot hajtom, vagy az O305/307-et, nekem azok a kedvenceim. 😊
#54887
Ha találok hozzá nagy felbontású jellegrajzot akkor lehet hogy modellezek egyet de nem ígérem.
#54886
Köszönöm, ki is ment a fejemből hogy dokumentálja a hibákat 😄 Warning van kiírva de beszerzem azokat a textúrákat és lehet jó lesz 😄
#54885
Most nem is értem. Egy fiktív műszerfalat akarsz összehozni, hogy milyen lehetne egy univerzális Ikarus műszerfal? Mert arról kár vitázni, hogy különböznek-e a műszerfalak, mert az tény, hogy igen.
A bal és középső panelek nagyjából megegyeznek altípusonként is, inkább a jobb panel változik, de az szükségszerűen.
Hiszen ami típusonként/altípusonként változik:
-műszerfal borítás (fa mintázatú, fekete festett, fekete festett érdes, fekete műbőr...stb)
-ajtók száma, funkciói (első szárny meg hasonlók)
-indításjelző (mert nem minden buszban van)
-sebességváltó (rendszer, gyártó), sebváltó hőmérő
-retarder/bubu
-rádió (van/nincs)
...stb
Azért a kocsikat ne keverjük ide, mivel egy autónak a funkciói ilyen téren elég gyérek, hiszen ajtóról, retarderről nem beszélhetünk, a többi viszont alapból benne van az összes autóban.
A bal és középső panelek nagyjából megegyeznek altípusonként is, inkább a jobb panel változik, de az szükségszerűen.
Hiszen ami típusonként/altípusonként változik:
-műszerfal borítás (fa mintázatú, fekete festett, fekete festett érdes, fekete műbőr...stb)
-ajtók száma, funkciói (első szárny meg hasonlók)
-indításjelző (mert nem minden buszban van)
-sebességváltó (rendszer, gyártó), sebváltó hőmérő
-retarder/bubu
-rádió (van/nincs)
...stb
Azért a kocsikat ne keverjük ide, mivel egy autónak a funkciói ilyen téren elég gyérek, hiszen ajtóról, retarderről nem beszélhetünk, a többi viszont alapból benne van az összes autóban.
Intel i5-4460, nVidia GTX 960 OC 4GB VRAM, 16GB RAM
#54884
Ahhoz nem nagyon értek. Azt javaslom, hogy valamelyik S-Bahn vonatról készíts másolatot, nevezd át a mappát és cseréld ki a modellt a fogaskerekűre!
#54883
Szia!
Nézd meg a logfile-t, és amelyik sorban az van, hogy "Error", ott lesz a hiányzó fájl(ok) neve.
Nézd meg a logfile-t, és amelyik sorban az van, hogy "Error", ott lesz a hiányzó fájl(ok) neve.
Intel C2D E6700 @ 2,66 GHz, 4 GB DDR2, Gigabyte HD5450 512 MB Logitech Driving Force GT + "Home-made" kuplung
#54882
Bocs a duplázásért (nem tudtam szerkeszteni).
Felraktam a pályát, de ugyan az a hiba lép fel, hogy csak az eget látom betöltés után. Esetleg tudnál rá valami megoldást írni? Nagyon megköszönném!
Felraktam a pályát, de ugyan az a hiba lép fel, hogy csak az eget látom betöltés után. Esetleg tudnál rá valami megoldást írni? Nagyon megköszönném!
#54881
Szép napot. Ruhraut nem tudtam felrakni, mielőtt olvastam a párbeszédeteket. Most újra megpróbálkozok vele (mert videó alapján is tetszett) és azt szeretném megkérdezni, hogy melyik buszt ajánlanád rá? (csuklós is lehet! 😄 )
#54880
Tomi20000:
Az jó, hogy lesz nekem egy talán objektumként betehető fogaskerekűm, de azt szweretném, hogy mozogjon is rendesen valós menetrend alapján. Abban tudsz-e segíteni. Előre is köüszi.
Az jó, hogy lesz nekem egy talán objektumként betehető fogaskerekűm, de azt szweretném, hogy mozogjon is rendesen valós menetrend alapján. Abban tudsz-e segíteni. Előre is köüszi.
#54879
Lehet hogy a fék esetében volna értelme állítanom? Legalább is nálam nagyon hamar befog és irtóra finoman kell nyomni, de a valóságban is ha jól tudom okosan pumpálgatni kell finoman, és akkor az utasok nem esnek el. 😊
"A memória a tapasztalat terméke. Így a tudat visszahatás a tapasztalatok útján b?vül."
#54878
Ikarusfan úrnak : oké legyen eltérés a váltó közt ugyanazon altípusok között, de olyan hogy azt mondja a szerelő hogy most olyan a kedvem van most legyen ez mondjuk itt ez meg ott mert most olyan hangulatban vagyok ezt kötve hiszem. Hiszen szalagon gyártják őket. Az autógyárakban is vannak külön kérhető felszereltséggel lehetőségek , de amúgy van egy alap, sztenderd, irányadó, szabvány amihez igazodnak és nem térnek el tőle.
Bocskor 3 úrnak meg : A kéket bevallom én gondoltam oda , de felőlem lehet tökmindegy színű is. Mivel a Elektro-pneumatikus fék visszajelzője, így ezért gondoltam hogy más színt kap mint a fehér, a sárga, vagy a zöld szín, hiszen így jobban is mutat.
Utoljára szerkesztette: fuszhi, 2014.11.05. 01:09:43
Bocskor 3 úrnak meg : A kéket bevallom én gondoltam oda , de felőlem lehet tökmindegy színű is. Mivel a Elektro-pneumatikus fék visszajelzője, így ezért gondoltam hogy más színt kap mint a fehér, a sárga, vagy a zöld szín, hiszen így jobban is mutat.
Utoljára szerkesztette: fuszhi, 2014.11.05. 01:09:43
"A memória a tapasztalat terméke. Így a tudat visszahatás a tapasztalatok útján b?vül."
#54877
A pedálokat nem lineárlisra kell tenni. Sokkal jobb az egyik bi-progressive-n, ill. a másik bi-degressive-n, csak úgy mondom. 😊
süni96: A kormány beállítása pedig nem olyan bonyolult, szerintem tolj egy screenshot-ot a beállításaidról, akkor talán többet tudunk segíteni. Ha fordítva működik valami, akkor be kell pipálni a reversed-et.
süni96: A kormány beállítása pedig nem olyan bonyolult, szerintem tolj egy screenshot-ot a beállításaidról, akkor talán többet tudunk segíteni. Ha fordítva működik valami, akkor be kell pipálni a reversed-et.
#54876
Köszi a tippet, számomra is ismeretlen pálya volt. Nagyon jó, változatos, hangulatos, és nincsenek benne irreálisan szűk ívek sem. A nyilak hiánya tényleg zavaró egy kicsit, de aránylag hamar megjegyezhetőek a vonalak. Másnál is kifagy, ha menetrendet vesztek fel és mellé bekapcsoljátok a nyilakat? Illetve még egy kérdés: a sima 530, 530G-t letöröltem, csak a modded verzió maradt, de ebben csomó repaint csak fehér buszt eredményez, pl. a ruhraui festés is. Ez ellen mit kell tenni?
#54875
B3D-OBJ konvertáló (azért ide rakom, mert hátha nem olvassa az off topikot): https://drive.google.com/file/d/0B2xTyDT6q9RKdUl2eHN1QnYxNHM/view?pli=1
#54874
Elég gázul néz ki a modellem ahhoz, hogy ne akarjátok azt használni <#vigyor2>
@fuszhi
Azért ha megnézed, nem létezik olyan, hogy gyári műszerfal. Minden egyes típusnak más és más. Kezdjük ott, hogy a 00 száriának egyenes műszerfala volt (mondjuk más típusnál, illetve más altípusnál is). Akkor most az az eredeti?
Egyébként sem lehetne gyárilag minden busznak ugyanolyan műszerfala, hiszen nem minden buszban van automata váltó, amiben van/volt, azok sem ugyanolyanok (eddig használtak Prága/Voith/ZF automata váltót gyárilag, de létezik Allison-os BKV-s 260-as is), akkor az ajtó száma és működése sem azonos, vannak plusz funkciók, amik szintén nem azonosok (retarder pl.).
@fuszhi
Azért ha megnézed, nem létezik olyan, hogy gyári műszerfal. Minden egyes típusnak más és más. Kezdjük ott, hogy a 00 száriának egyenes műszerfala volt (mondjuk más típusnál, illetve más altípusnál is). Akkor most az az eredeti?
Egyébként sem lehetne gyárilag minden busznak ugyanolyan műszerfala, hiszen nem minden buszban van automata váltó, amiben van/volt, azok sem ugyanolyanok (eddig használtak Prága/Voith/ZF automata váltót gyárilag, de létezik Allison-os BKV-s 260-as is), akkor az ajtó száma és működése sem azonos, vannak plusz funkciók, amik szintén nem azonosok (retarder pl.).
Intel i5-4460, nVidia GTX 960 OC 4GB VRAM, 16GB RAM
#54873
már mindent megpróbáltam de hiába....Üdv!!
Eltűnt a macskája?keresse a KERÉK ALATT! KING OF THE ROAD SCANIA&MAN
#54872
Hát ez minden de nem eredeti műszerfal... Nem tudtam hogy volt kék visszajelző is, és ilyen kulcsot se láttam még.
omsigbm.ewk.hu
#54871
Uraim!
Egy vállalkozó szellemű kollégát keresnék, aki "nagy vonalakban" összerakna nekem egy szett SGP fogaskerekű szerelvényt, melyek a BKV Zrt-nél találhatóak meg. A Budaihegyvidék járataiból a 21gy vonala eddig teljesen kész útszerkezetileg. Körülbelül 30 egyedi kereszteződés van egyenlőre benne. Aki tudna ebbe n segíteni az nagyon jó lenne.
BVE-hez el van készítve a modell ha az segít valamit.
Utoljára szerkesztette: bkvbusz, 2014.11.04. 11:31:32
Egy vállalkozó szellemű kollégát keresnék, aki "nagy vonalakban" összerakna nekem egy szett SGP fogaskerekű szerelvényt, melyek a BKV Zrt-nél találhatóak meg. A Budaihegyvidék járataiból a 21gy vonala eddig teljesen kész útszerkezetileg. Körülbelül 30 egyedi kereszteződés van egyenlőre benne. Aki tudna ebbe n segíteni az nagyon jó lenne.
BVE-hez el van készítve a modell ha az segít valamit.
Utoljára szerkesztette: bkvbusz, 2014.11.04. 11:31:32
#54870
Pedig szinte minden altipusnak más volt a műszerfala, gyári állapotban is.
http://www.youtube.com/user/OMSITNH | Intel Core i5-4460 | 8 GB RAM | Geforce GT640
#54869
Altípus és altípus közt nem kéne hogy eltérés legyen. Ahogy a gyárból átadták használatra, és még külső szerelő nem nyúlt hozzá hogy átalakítást eszközöljön a műszerfalon. Ezt értem alatta.
"A memória a tapasztalat terméke. Így a tudat visszahatás a tapasztalatok útján b?vül."
#54868
Mit értesz az eredeti gyári műszerfal alatt? Ahány altípus, annyi műszerfal, márpedig altípusból van egy pár tucat.
Intel i5-4460, nVidia GTX 960 OC 4GB VRAM, 16GB RAM
#54867
Az a kérdés merült fel bennem vajon ez idáig 260 , 280, stb Ikarus -oknak az eredeti gyári műszerfalát miért nem készítette el senki? Vettem a fáradságot és elgondolkoztam hogyan nézhetett ki amikor még nem nyúltak hozzá semmihez. Mintha mutattam volna ,de jó rég lehetett és talán azóta a móderek nagyobb tapasztalatra tettek szert, így hátha kedvet kap valaki és elkészít egy nem átkötözgetett gombokkal teledíszített műszerfalas változatot is. Vagy nem <#kacsint> 
"A memória a tapasztalat terméke. Így a tudat visszahatás a tapasztalatok útján b?vül."
#54866
Üvd szerintem kezd elölről.Kikel jelőlni a típust bepipálni lentebb hogy aktive Majd a X Stering nincs pipa Y trottle csak az első kocka és a Rz Brake nél is csak az első pipa és mindegyik hagyni kell linear -on. üdv
"A memória a tapasztalat terméke. Így a tudat visszahatás a tapasztalatok útján b?vül."
#54865
szia! Mostmár az a problémám hogyha balra tekerem a kormányt akkor a játékban jobbra tekeri , és ugyan ez fordítva...<#idiota>
Eltűnt a macskája?keresse a KERÉK ALATT! KING OF THE ROAD SCANIA&MAN
#54864
szia, nem nagyon értettem, de hogy ha arra gondolsz amire én, akkor próbáld meg az X tengelyt (ami a kormány) pi-progresszívre állítani, lehet hogy túl érzékeny 😊
#54863
Sziasztok!!beszeretném állítani a kormányom , de ha beállítom alapból eltekeri a buszon jobbra a kormányt miközben a kormányom közép állásban van. ez mitől lehet?<#confused>
Eltűnt a macskája?keresse a KERÉK ALATT! KING OF THE ROAD SCANIA&MAN
#54862
Pedig az Ecomat elterjedt dolog a BKV-nál is..... Ha jól tudom eredetileg a 92-93-as beszerzésű 200-asok jöttek ilyennel, aztán a Gyrosok is mind kaptak (amelyik nem eleve 93-asból épült), mostanra meg már hogy összevissza vándoroltak a váltók, meg felújításnál is raktak be ilyeneket még anno a GJSZ-ben, elég sok kocsiban lehet😊
Mert a kamion a mienk és el akarunk menni vele!
#54861
Anno valahogy megoldottam az eredeti ZF scripttel, viszont már nincs meg nekem sem, valamint a script is frissült azóta és nem lelhető fel az a változat :/
#54860
Ha a szkript megvan, a modell nem akadály, azt megcsinálom 😊
#54859
Pedig nagyon sok kocsiban van ez a takarékos verziós. ZF 4HP 500 EST 18 a pontos megnevezése és én lennék a legboldogabb ha valaki meg tudná írni ezt a scriptet.
#54858
Nemtudom, kit zavart, de a Határút kicsit némi részeken fehér volt a Kispest pályában, hát mostmár nem:
#54857
Áhh.. Oké! 😊
#54856
Ugyanúgy működni fog.
#54855
Kis javítás:a legtöbb 280-ban ugyanúgy működik a lenti összajtó-záró, csak kevés sofőr használja.
http://www.youtube.com/user/OMSITNH | Intel Core i5-4460 | 8 GB RAM | Geforce GT640
#54854
És akkor az alsó összzáró nem funkciónál a módban? 😄
#54853
Akkor valószínűleg nem figyelted meg eléggé a őket.. Tele van a BKV ilyen Ikarusokkal, de erről nem szeretnék vitát nyitni, így is sokat offoltam ezzel.
#54852
Szívemből beszélsz!
omsigbm.ewk.hu
#54851
Hamupipőkét a sofőrülésbe esetleg? 😄
Mellesleg neharagudj, de nem, ez BKV mod, ilyennel a BKV-nál meg még nem találkoztam 😉
Mellesleg neharagudj, de nem, ez BKV mod, ilyennel a BKV-nál meg még nem találkoztam 😉
#54850
Összzáró, tudod a a BKV-s 280-asoknál mikor ezeket bütykölték, rájöttek hogy mennyivel kényelmesebb ha a csengő mellett van az összzáró, így az alsó összzárót kikötötték és betették a csengő mellé a másikat, azelőtt ha jól tudom ott nem volt semmi