94802
-
veszettróka #54846 replay 7x megvolt és még több lesz.... -
#54845
1:30-nál merevedésem lett... 
-
nfsmw4ever #54844 A nagyfiam volt a teszter párom és igen, tapasztalta. Még nem volt a többi fiókom, szétszedtem alapokig a gépem. Cseréltem vinyót, ramot, vidkarit, billentyűt és hálókártyát. Hálókábelt 1-től 15 méteresig. Majd a teljes gépet, routert és net szolgáltatót :-D Mondhatni alapos voltam. Aztán reggeltem újabb fiókokat és jött a szomorú tapasztalat. Egyedi eset. A legtöbbször ez volt a tapasztalat. Aztán előfordult, hogy úgy mentek a gépek, ahogy kell. Iszonyat jól pörögtek, nagyon jó időket mentem velük. De ez egy év alatt jó ha háromszor előfordult (talán szabin volt a rám ügyelő DEV :-) ) Egyik hétvégén megint nekiugrok és visszatérünk a teszt ajánlatodra. Nem zárkózom el az ötlet elől. Épp eléggé jelen vagy a játékban és itt a fórumon is, hogy ne legyen kérdés a bizalom. Viszont előbb újra tesztelek, mert ciki lenne ha sírás után, még csak nem is lenne valós a bánatom. -
veszettróka #54843 
Mondanám hogy na muti azokat a drivereket, engedj be! :) De annyira nem is merjük egymást.
Meg gondolom a gyerekek meg a nejed is ugyanezt tapasztalták más-más gépen próbálva vagyis meg van már erősítve a dolog. -
nfsmw4ever #54842 Még valami eszembe jutott. Olyan érzés ez a bizonyos teljesítménycsökkenés, mintha a régi skillrendszerben nem kaptam volna meg az utolsó verseny skill pontokat, százalékokat. Mert igazából akkor volt feltűnő ez a jelenség. 50-es szinten símán fogni tudtak engem a 31-32 szintűek. Hát ez a bajom a fő fiókommal. És épp ezért vártam üdvözülten az új skill rendszert. Sajna maradt minden a régiben számomra, mert pont ugyanannyira elmarad a százalékos növekedés. (erő, gyorsulás, irányíthatóság) Lehet az vert oda, hogy mikor kezdtem, 9 napa alatt nyomtam fel 47-es szintig az első profilom. Napi 18-20 órát ment a driver :-D Aztán szemet-szúrtam valamelyik fejlesztőnek..... -
#54841
igaz 
-
gyeprefos007 #54840 itt hollandba meg főleg.... -
#54839
van ott hely , de megértelek drága a javítás :D -
gyeprefos007 #54838 sajna kevés volt a hely :S kicsi a parkoló összetörni meg nemakartam xD -
#54837
nagyon finom vagy és nőies :D , kövér gáz ellenkormányozás és mehet a buli 
-
gyeprefos007 #54836 Kimentük kicsit a parkolóba :D
-
#54835
lás sors fordulat 1 es végén. Ahogy a polices reventonom megpördül -
Gab0523 #54834 Murci, Murci flexelve, SV, Reventón, Aventador... :D Ezek olyan aranyosan megpördülnek, ha rosszkor nitrózol. -
Gab0523 #54833 "Jaja pont azért vannak leültetve a DTM-es kocsik is, hogy szarul kanyarodjanak. Ne viccelj már azok a földet súrolják szinte, vagy ott a GT Open széria ahol Ferrari 458 Italia meg Porsche 911 GT3, Corvette C6R-ek azért vannak leültetve a földre ,hogy szarul kanyarodjanak."
Nem lekezeltelek, csak ehhez a stílushoz alakítottam a mondandómat. :) -
chris1997 #54832 Ez a next-gen Murci LP640. De imádom azt az autót.. és ha csak ennyi a gondja: Nekem megfelel. -
veszettróka #54831 Aventador nem tudom milyen, de a cél előtti nitrós hajrában olyan megpördüléseket csinál némelyik hogy öröm nézni (és a vezető helyet átvenni) egy slingshotra hegyezett Mustangból. -
chris1997 #54830 Szóval, vettem egy jövendő népautót?! :/ -
chris1997 #54829 Azt leszarom, Aventador a No. 1 Lambóm, ezen semmi nem változtathat. -
noblem1983 #54828 Szárnyakkal én is tisztában vagyok(ha jól tudom Alonso-nak pont az fekszik ha kicsit alulkormányzottra állítják be) miket lehet velük módosítani és persze a versenyautók sokkal szélesebb is mint a donorjármű ez tisztán látszik de a kicsit lekezelő stílusod nem tetszik A játékban viszont még mindig nem értem miért rossz a Gt3-RSben a 3-as ültetés de lehet kipróbálom mert nincs baj a kanyarodásával igaz én attól sosem voltam elájulva biztos azért mert annyi láttam belőle, hogy már meguntam -
XENON57HUN #54827 Szebb az Aventador,de nem irányitható jól.Szerintem ahogy jönnek majd a jobb alkatrészek,ez is el fog romlani. -
Gab0523 #54826 Aaaaz Agera egy legális csalás... :/ Mintha síneken menne, olyan. -
chris1997 #54825 Nekem mindegy, de az Aventadort favorizálom jobban. -
XENON57HUN #54824 AGERA!!!Szerintem sokkal jobb az Aventadornál.Bolti alkatrészekkel 1:45 Mason street. Most reportolt be egy full ultra Mclaren F1 4 csillagos skillekkel,mert végig a nyomában voltam az emlitett pályán. Engem meggyőzött. :) -
Gab0523 #54823 Te tényleg csak nézed. :p Majd egyszer ülj bele egy versenyautóba...
Önmagában, ha egy verdát leültetsz, alap, hogy a dőlésszög megváltozik. Nincs kivétel, kénytelen, kivéve akkor, ha beletolnak a verdába speciálisan függőleges alapra kialakított tengelyeket, de ez nem szokás, mert így sem anyagilag nem érné meg, sem látvány terén. És igen, versenyeken is igaz; Az F1-esek is nagyobb ívet fognak, ha lejjebb vannak ültetve, csak éppen, azok forma autók, amiknél az első és hátsó szárnyak segítségével lehet ezt korrigálni.
DTM: Gondolt át, mekkora szárnyaik vannak, és mennyivel szélesebbek,mint egy utcai verda.
GT? Csak keresgélj YouTube-on... Az utcai Corvette-ek kanyaríve sokkal kisebb, mint a GT-ké. csak éppen, a GT-k esetében megint ott vannak a szárnyak, valamint egy nem utcára szánt szervó-rendszer, aminek hála a kanyarodás közben a kerekek szöge függőlegesen is változik kicsit.
-
noblem1983 #54822 A negatív kerékdőlést tudom, hogy használják (mivel F1-es is nézek több mint tíz éve)de arról itt szó nem volt csak az ültetést magyaráztad és rosszul kanyarodó autókon tényleg sok a 3-as a játékban de a versenyeken meg pont a légellenállást csökkentik vele és növelik a kanyar stabilitást -
Gab0523 #54821 Ómama.... Noblem, mielőtt hülyeségeket írsz, olvass utána, miért szokás versenyre szánt autókon a kerék függőleges tartományának szögét átállítani, és miért vannak speciális felfüggesztéseik. :/ -
noblem1983 #54820 Jaja pont azért vannak leültetve a DTM-es kocsik is, hogy szarul kanyarodjanak. Ne viccelj már azok a földet súrolják szinte, vagy ott a GT Open széria ahol Ferrari 458 Italia meg Porsche 911 GT3, Corvette C6R-ek azért vannak leültetve a földre ,hogy szarul kanyarodjanak. -
Gab0523 #54819 Az ültetés a valóságban is ront az autó aerodinamikáján. Kanyarban a kasztni nem dől be annyira, így természetesen a centrifugális erő nem "perdít" rajta annyit, mint magasabb felfüggesztéssel, és így a kanyarok íve is nő. -
chris1997 #54818 Nagyon elragadó ez az Agera.. stabilan megyek 120-al az autópályán, ketten követnek, rákapcsolok, szegénykék utána sehol nincsenek :D -
chris1997 #54817 12 év Burnout sem piskóta -
chris1997 #54816 Eléggé. 
-
Hunn1a #54815 És valóban. A pilóta számít legfőképp. Én például azért nem szeretem az összkerekes autókat meg a Suprát, mert nem lehet játszani a faruk súlypontjával féktávon (főleg az ATTESA E-TS, ami az R32-es Skyban van, öli meg a mókát hamar).
És igen, én a max overallra megyek, nem érdekel a különböző cuccok viselkedésre gyakorolt hatása. Ami javít az értéken, azt bedobom, aztán majd alkalmazkodom hozzá. (10 év NFS kialakít az emberben valamit...) -
#54814
EA-ék nem is tervezik, hogy kárpótolják azokat akik elvesztettek egy garázshelyet miattuk? Mert azt elhiszem (dehogy hiszem), hogy a Snowzilla szándékosan nem ad garázshelyet ha eladod, de én nem azt adtam el hanem egy régebbi. Autóm ezt mivel tudják magyarázni? -
RICCS98 #54813 Ami a GT3as akármit is illeti....,
Tehát nekem egy jó ideje egy GT3 a fő autóm, fojamatossan azzal versenyzek, csak azt építem, és tesztelgetem.
Ahogy előzőleg (bocs a kifejezésért) valaki írta is, hogy a gyorsulásra kell rakni.
Hát van benne valami de nemteljessen,(ennek ellenére az én G3 amnak is a gyorsulásra van rakva főként)
De a kezelhetőségre is kéne rakni. Valamiért néha ha berakok egy cuccost, Még ha nem is jelzi hogy fejleszti a végsebességet, rádob kb 3 - 6 km/h-t.
Szóval én inkább a gyorsulást, és a kezelhetőséget javasolom....,
Mellesleg, raktam egy leültetést ( 3 ) a focusomba,
És mintha erőssen alul korményozott lenne, persze nemgond, mert az az én gyémántos éa a dísz autóm.
Ellenben jó hatással volt a leültetés ( 3 ) a lotusomba.
-
Hunn1a #54812 Látom, bejött a szlogen...
-
#54811
Az nagyon jó, hogy elszaporodtak a GTS-ek, az meg kifelezetten vicces, hogy egy GT3 RS-el képtelen vagyok lehagyni őket. Volt olyan is amelyik a rajtnál legyorsult, majd beleállított a falba. 
-
Gab0523 #54810 Aham. -
chris1997 #54809 Szóval C spec?! -
Gab0523 #54808 Ergó=Ebből következik
Hát... Nekem csak az a izémizé van, amit SB-hoz dobáltak Karácsonykor. -
chris1997 #54807 Ergó?