Sg.hu

Need for Speed: World (MMORG)

← ElőzőOldal 912 / 1897Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

kanyesz07
#48605
De szerettem ezt csinálni <#dumcsi>



Ready To Rock!&#8482;

Quqa
#48604
Igaz (erre nem is gondoltam <#falbav>) lepróbáltam újra. Új lista:

S:
Boss 2012: 240, 230
RTR-X: 234, 300
911 GT3 RS: 239, 309
911 GT3 RS 4,0: 239, 316
A:
Zonda F: 245, 316
911 GT2: 245, 316
MR2: 218, 285

Az elsõ a hajógyárban a két fal között ütközésig a 2. a középsõ hídon a max. sebesség NOS-al.

Megjegyzés: nyomatékban így sem rossz a Boss úgy, hogy alig pro alkatrész (sok impr.) van csak benne a többiben viszont több ultra is befigyel.
SUNNY84HUN
#48603
ha egyenesben küldik a n2o -t akkor a boss csak kullog tõle

'06 Honda Accord 2.4 TypeS K24A3 , '03 Honda Civic 1.6 LS D16V1 - Ha második vagy, te vagy az els?, aki veszít. -

zoji
#48602
A fejlécedben klikk az NFS World Profil feliratra. Ott mindent megtalálsz.

Az élet egy sz@r játék, de qrva jó a grafikája.

veszettróka
#48601
Szóval a 2012-es Mustang akkora nitróbetyár mint a RTR-X meg a GT3RS.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
tutuhawer
#48600
este jövök groupba, láttam, hogy üzentél, csak most nem volt idõm. De jövök...

Quqa: hát, a start egy dolog, de én a verseny közben mondanám a nitró erõt. Ott nem estem hasra a boss erõsségétõl.

youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.

kanyesz07
#48599
valaki pls adjon egy linket arról ahol lehet nézni hogy ki melyik futamban hányadik.... ki a legelsõ..

Ready To Rock!&#8482;

kanyesz07
#48598
szomorú hogy nem lehet kihozni belõlük azt pld: McLaren F1 - Koenigsegg CCX vagy egyéb kocsikból azt, amit igazából kilehet hozni.. <#whatever>

Ready To Rock!&#8482;

SUNNY84HUN
#48597
ez már régen nem megy így , a skillezéses rendszer elõtt még ment , még az rtr x is 408 al nekem anno de amióta új a rendszer 390 körül cseperegnek a speedek ( persze csalás mentesen )

'06 Honda Accord 2.4 TypeS K24A3 , '03 Honda Civic 1.6 LS D16V1 - Ha második vagy, te vagy az els?, aki veszít. -

kanyesz07
#48596
Hüle aki ezt nem fogadná el <#banplz>

Ready To Rock!&#8482;

noblem1983
#48595
A Scirocco(840 boost) és a 200SX(900 boost) most olyan jó áron van, hogy simán megéri ha azt nézzük, hogy kell neki egy garázshely is ha épp nincs+bodykit és jól ki is van csicsázva nem kell már azzal sem foglalkozni. E osztályban pedig jó mindkettõ. Gondolom ma jár le az akció
Quqa
#48594
Akkor beszéljenek a számok:

S: Boss 2012: 343, 373, 28% <#hehe>
RTR-X: 349, 379, 28%
911 GT3 RS: 348, 379, 28%
911 GT3 RS 4,0: 364, 395, 28%

A: Zonda F: 346, 376, 27%
911 GT2: 350, 380, 26%
MR2: 301, 327, 38%!!

Magyarázat: pl.: Boss 2012: 343=normál sebesség, 373=NOS-al 28%=NOS erõ
A Boss 69 is hasonló erõs vagy talán még erõsebb csak abban nincs skill, de 4 IGC-s perfect-el hasonló hosszan rajtol a Top gépekhez, ha nem hosszabbat. <#wilting>

Ha az van írva, hogy Volkswagen Scirocco és R32, akkor az miért lenne Nissan azt alapból nem írnám, mert a legtöbb egy fos. <#falbav>
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
A komment helytelen! <#banplz>
SUNNY84HUN
#48593
nem lett módosítva Tripla valóban 959 el jött <#kacsint> szerintem erre már õ sem emlékszik , ott még csak dupla volt <#taps> ..... és még én ott a 350z ug2 est boostért vettem

'06 Honda Accord 2.4 TypeS K24A3 , '03 Honda Civic 1.6 LS D16V1 - Ha második vagy, te vagy az els?, aki veszít. -

zoji
#48592
Nem csak te 😊

Az élet egy sz@r játék, de qrva jó a grafikája.

kanyesz07
#48591
máma találkozó?

Ready To Rock!&#8482;

bboyatty
#48590
Na fene azt, hittem csak én mûvelem ezt az oda vissza váltást. 😛

Be original, be creative, be fresh, be righteous, be yourself and let no one stop you! B.Boy4life!

chris1997
#48589
Sunnynak: Lehet még van remény(logót nézni).

Project D|Rare Car Collector|

tutuhawer
#48588
Annyit kommentálnék, hogy a nagy mustang nitrója szerintem annyira nem bivaly. Ha R32-t írsz, akkor az mi? VW golf R32 vagy Nissan GT-R R32?

youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.

tutuhawer
#48587
Szinte mindegy, hány sebességes a dragra épített kocsi szerintem. Aki profi, úgyis megcsinál kb 10-12 váltást a futam végéig. 6 fokozatú autóval 12-t kb.

youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.

mrredbull18
#48586
olyan tmobilesem nekem is volt de akkor fogalmam nem volt még arról hogy más magyar is játszik ezen a játékon xD
mrredbull18
#48585
micsoda életnagyságban rajta van a spéci toyota corollás profom 😮 az 1. képen xD (igy legalább én is tudom hogy melyiken van a corollám xD)
Quqa
#48584
A legjobb IGC-s verdák (jelenleg)

1.S: Ford Mustang Boss 302 (2012) (gyorsul mint állat + bivaly NOS, ua. mint az RTR-X), esetleg Lexus LFA csak harmatgyenge a nitro-ja, viszont úgy fordul mint a villamos. Ami még nagyon jól megy Aston Martin V12 Vantage jó gyorsulás, de ott is gyenge a NOS.

2.A: A legjobb univerzális gép az a Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster mindenképp (verseny + drag), Ford Mustang Boss 302 (2012) jól felhúzva a 69 is esetleg, BMW M3 GTR (E46), BMW M6 Coupé.

3.B: A Ford Mustang Boss 302 (1969) mindenképp az egyik legjobb ide, Pontiac Solsitce GXP, Mazda RX-8 (gyengébb N2O), BMW M3 GTR (E46), Renault Clio V6, Audi RS4 (csak drag, mert nem fordul)

4.C: Pontiac Solsitce GXP, Renault Clio V6, Mazda RX-8, Nissan Silvia (S15) és 200SX (S14), Lancia Delta HF Integrale Evoluzione stabilitásban az egyik legjobb, hangban a legszebb talán, Ford Focus RS szép hang de még gyengébb (mindkettõ gyenge N2O), Audi RS4 (csak drag, mert nem fordul)

5.D: Pontiac Solsitce GXP, Mazda RX-8, Renault Clio V6, Nissan Silvia (S15) és 200SX (S14), Volkswagen Scirocco (nagyon lágy még a legkeményebb rugóval is imbolyog) és R32

6.E: Volkswagen Scirocco és R32, Nissan Silvia (S15) és 200SX (S14)

#48581 Semmi köze a váltó számának a drag-hoz, jó példa erre a GPX ami csak 5 sebességes még is jó. A lényeg az erõs nitro és hogy jó legyenek elosztva az egyes sebességfokozatok pl. ilyen szempontból a legkönnyebben váltható a BMW Z4 GT3, míg a BMW M6 Coupé-nál géppuskaszerûen kell váltani a 2 személyes pályán az alagút elõtt már 6.-ban van.
Gyuszopapa
#48583
A 670-es murcim nagyon jó dragra,drag skill nélkül vertem vele dragra skillezett autókat.

X6 1090T,Thermaltake Spin Q,Asrock 770 Extreme3,8 GB 1600,GTX 1060,FSP Hexa 500 (HS)Hülye suttyók. WOT:GyuszopapaHun

DEJAVU71
#48582
Nekem az m6 ot ajanlottak dragra, mert 7 sebesseges, de nekem nagyon nem mukodik a dolog, aztan jott be a roadster, azzal anal inkabb, de meg mindig nem tudom, h az m6 al mi a helyzet? Csak en vagyok bena hozza, vagy tenyleg nem valo dragra?

Ryder159
#48581
dragra 7 sebességes autó kell, a +1 nitró löket végett a többihez képest. egy dragra skilezett MP4 verhetetlen...

mormotax2
#48580
Az e 46 os erénye szerintem a stabilitása és a nitroja a mustang nagyonjó tény de az alkatrészekre nagyon oda kell figyelni viszont mindnél jobb a murcí roadster a rajtja is a stabilitása és tempoja is van választék böven
CortezK2
#48579
AZ én E46-om dragnál nem a legjobb, 3.-ba váltásnál nagyon visszaesik a fordulat és belassul, pedig a nitroja miatt nagyon jó lehetne ott is. Hogy miért van azt nem tudom, 1.: vagy alapból ilyen, 2.: vagy a beletett színsor miatt (alapvetõen versenyrehasználom, a drag csak másodlagos isõtöltés 😄 ), 3.:a 2. pontban említett dolog miatt nincs benne drag skill, lehet az esetleg segít rajta.

X

tutuhawer
#48578
drag? én azt passzolom, nem gyorsulok, inkább lassulok, kanyarok elõtt...

youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.

Hunn1a
#48577
Csatlakozom, én sem bántam meg az E46-ost.

\"Jó kasztni, jó sofőr - nincs kockázat!\" (Daniel Morales)

robi0818
#48576
Drag-on melyik éri meg jobban?

tutuhawer
#48575
a scirocco az E kategóriában az egyik, ha nem a legjobb. A BMW-t nem tudom hozzá hasonlítani. Az E46 ereje nem a Mustang-féle versenytempóban, hanem a nitró még mindig nagy erejében rejlik. Tehát skill az kell az E46-ba, a mustan 1.9 millióért viszont akárhogyan jól megy, az is király. Én azért mondtam BMW-t, mert most megint E46-tal multizok, nagy kedvencem. Van Mustang is, és az is király, sõt talán királyabb is , kevesebb nitrót zabál.

youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.

Gyuszopapa
#48574
Nekem nem jött be az E46,ha 2 millám lenne akkor Ford Mustang Boss 1.900.000 $

X6 1090T,Thermaltake Spin Q,Asrock 770 Extreme3,8 GB 1600,GTX 1060,FSP Hexa 500 (HS)Hülye suttyók. WOT:GyuszopapaHun

mormotax2
#48573
Nagyon jok ezek a régi fotok szivesen nézem rakhatnátok fel még egyébként a bömös tényleg jó választás
robi0818
#48572
nem tudom próbáltad-e a scirocco-t, hasonlít valamennyire a bmw-rá? (szerintem az elég jól megy a kicsik között és jól is kanyarodik)

robi0818
#48571
rendben. köszi az infót.

tutuhawer
#48570
az E46-os 1 400 000-ért eladó

youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.

robi0818
#48569
per pill 2.016.027$ a keret rá.

robi0818
#48568
nem boost-osra, "játék pénzes" kocsira gondoltam. "A" class-ban nézelõdtem...

tutuhawer
#48567
szerintem kezdõknek, de haladóknak is az E46-os M3-as BMW kiváló választás. Nekem megvan,
Illetve miért szar az E30-as BMW-m???? Mert nincs rajta széles bodykit... a brezeln kiadású M3 E30 ma akciós, csak ma 1980 boost és kegyetlen szépen fordul

youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.

robi0818
#48566
Szerintetek ha lenne 2.000.000$ mit lenne érdemes venni?

Tarpi
#48565
így van

BF2, BF3, NFS MW (Origin): Trapi_Hun; CS:S (Steam):G@-Bika; www.veterans.hu

robi0818
#48564
Szóval mindegy milyen kocsival szerzem meg a tuning cuccot(milyen besorolás) az összes szinttel kompatibilis.

Tarpi
#48563
Régebben 3 szint volt T1, T2, T3 , ezek az alkatrészek nem voltak csereszabatosak. Ekkor még az alkatrészeket villáskulccsal jelölték, 1-, 2-, 3 (majd 4) kulcsos. Mikor bevezették a 6 szintet (S, A, B, C, D, E) akkor megszûnt az alkatrészek szint besorolása és áttértek a csillagokra.

BF2, BF3, NFS MW (Origin): Trapi_Hun; CS:S (Steam):G@-Bika; www.veterans.hu

robi0818
#48562
köszi a választ. 😊
azt már tudom h ugrik. csak azt nem tudtam h különbözõ szinten egyeznek vele vagy sem.

Tarpi
#48561
Az alkatrészeket mindegyik autóba berakhatod. Ha az autóban lévõ alkatrészt lecseréled, a kivett cucc ugrik, többet nem használhatod. Némi pénzt kapsz érte.

BF2, BF3, NFS MW (Origin): Trapi_Hun; CS:S (Steam):G@-Bika; www.veterans.hu

robi0818
#48560
Sziasztok. Nem rég én is elkezdtem játszani ezzel a játékkal, és lenne egy kérdésem. Ha pl valaki az elsõ kocsijával versenyez csak addig amíg össze nem gyûlik 1 komolyabb összeg, és vesz akkor pl egy "A" class kocsit. az addig megszerzett tuning cuccok(2-3 csillagosak) jó abba is?

trakk
#48559
Próba 2:
Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Nem leszólni, gugliról van az elõzõ kép. 😄

NFS World: BLACKFOXHUN | DJP0N3 | NUCLEARPIZZA

trakk
#48558
Hát erre csak ezt tudom reagálni:
Spoiler (katt a megjelenítéshez)

NFS World: BLACKFOXHUN | DJP0N3 | NUCLEARPIZZA

Quqa
#48557
Mi van itt máma PH-n enyhe depresszió, TCM-en parázshangulat, itt meg családias fotóalbum mutogatás. Ki érti ezt. <#fejvakaras>
tutuhawer
#48556
jók a képek, tetszik. A felsõt biztosan utólag módodítottad, mert Tripla csak Lambo Murcielagoval megy mindenhova, és fõleg nitróval... <#circling>

youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.

← ElőzőOldal 912 / 1897Következő →