94802
  • chris1997
    #48589
    Sunnynak: Lehet még van remény(logót nézni).

  • tutuhawer #48588
    Annyit kommentálnék, hogy a nagy mustang nitrója szerintem annyira nem bivaly. Ha R32-t írsz, akkor az mi? VW golf R32 vagy Nissan GT-R R32?
  • tutuhawer #48587
    Szinte mindegy, hány sebességes a dragra épített kocsi szerintem. Aki profi, úgyis megcsinál kb 10-12 váltást a futam végéig. 6 fokozatú autóval 12-t kb.
  • mrredbull18
    #48586
    olyan tmobilesem nekem is volt de akkor fogalmam nem volt még arról hogy más magyar is játszik ezen a játékon xD
  • mrredbull18
    #48585
    micsoda életnagyságban rajta van a spéci toyota corollás profom :O az 1. képen xD (igy legalább én is tudom hogy melyiken van a corollám xD)
  • Quqa
    #48584
    A legjobb IGC-s verdák (jelenleg)

    1.S: Ford Mustang Boss 302 (2012) (gyorsul mint állat + bivaly NOS, ua. mint az RTR-X), esetleg Lexus LFA csak harmatgyenge a nitro-ja, viszont úgy fordul mint a villamos. Ami még nagyon jól megy Aston Martin V12 Vantage jó gyorsulás, de ott is gyenge a NOS.

    2.A: A legjobb univerzális gép az a Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster mindenképp (verseny + drag), Ford Mustang Boss 302 (2012) jól felhúzva a 69 is esetleg, BMW M3 GTR (E46), BMW M6 Coupé.

    3.B: A Ford Mustang Boss 302 (1969) mindenképp az egyik legjobb ide, Pontiac Solsitce GXP, Mazda RX-8 (gyengébb N2O), BMW M3 GTR (E46), Renault Clio V6, Audi RS4 (csak drag, mert nem fordul)

    4.C: Pontiac Solsitce GXP, Renault Clio V6, Mazda RX-8, Nissan Silvia (S15) és 200SX (S14), Lancia Delta HF Integrale Evoluzione stabilitásban az egyik legjobb, hangban a legszebb talán, Ford Focus RS szép hang de még gyengébb (mindkettő gyenge N2O), Audi RS4 (csak drag, mert nem fordul)

    5.D: Pontiac Solsitce GXP, Mazda RX-8, Renault Clio V6, Nissan Silvia (S15) és 200SX (S14), Volkswagen Scirocco (nagyon lágy még a legkeményebb rugóval is imbolyog) és R32

    6.E: Volkswagen Scirocco és R32, Nissan Silvia (S15) és 200SX (S14)

    #48581 Semmi köze a váltó számának a drag-hoz, jó példa erre a GPX ami csak 5 sebességes még is jó. A lényeg az erős nitro és hogy jó legyenek elosztva az egyes sebességfokozatok pl. ilyen szempontból a legkönnyebben váltható a BMW Z4 GT3, míg a BMW M6 Coupé-nál géppuskaszerűen kell váltani a 2 személyes pályán az alagút előtt már 6.-ban van.
  • Gyuszopapa
    #48583
    A 670-es murcim nagyon jó dragra,drag skill nélkül vertem vele dragra skillezett autókat.
  • DEJAVU71
    #48582
    Nekem az m6 ot ajanlottak dragra, mert 7 sebesseges, de nekem nagyon nem mukodik a dolog, aztan jott be a roadster, azzal anal inkabb, de meg mindig nem tudom, h az m6 al mi a helyzet? Csak en vagyok bena hozza, vagy tenyleg nem valo dragra?
  • Ryder159
    #48581
    dragra 7 sebességes autó kell, a +1 nitró löket végett a többihez képest. egy dragra skilezett MP4 verhetetlen...
  • mormotax2
    #48580
    Az e 46 os erénye szerintem a stabilitása és a nitroja a mustang nagyonjó tény de az alkatrészekre nagyon oda kell figyelni viszont mindnél jobb a murcí roadster a rajtja is a stabilitása és tempoja is van választék böven
  • CortezK2
    #48579
    AZ én E46-om dragnál nem a legjobb, 3.-ba váltásnál nagyon visszaesik a fordulat és belassul, pedig a nitroja miatt nagyon jó lehetne ott is. Hogy miért van azt nem tudom, 1.: vagy alapból ilyen, 2.: vagy a beletett színsor miatt (alapvetően versenyrehasználom, a drag csak másodlagos isőtöltés :D ), 3.:a 2. pontban említett dolog miatt nincs benne drag skill, lehet az esetleg segít rajta.
  • tutuhawer #48578
    drag? én azt passzolom, nem gyorsulok, inkább lassulok, kanyarok előtt...
  • Hunn1a
    #48577
    Csatlakozom, én sem bántam meg az E46-ost.
  • robi0818
    #48576
    Drag-on melyik éri meg jobban?
  • tutuhawer #48575
    a scirocco az E kategóriában az egyik, ha nem a legjobb. A BMW-t nem tudom hozzá hasonlítani. Az E46 ereje nem a Mustang-féle versenytempóban, hanem a nitró még mindig nagy erejében rejlik. Tehát skill az kell az E46-ba, a mustan 1.9 millióért viszont akárhogyan jól megy, az is király. Én azért mondtam BMW-t, mert most megint E46-tal multizok, nagy kedvencem. Van Mustang is, és az is király, sőt talán királyabb is , kevesebb nitrót zabál.
  • Gyuszopapa
    #48574
    Nekem nem jött be az E46,ha 2 millám lenne akkor Ford Mustang Boss 1.900.000 $
  • mormotax2
    #48573
    Nagyon jok ezek a régi fotok szivesen nézem rakhatnátok fel még egyébként a bömös tényleg jó választás
  • robi0818
    #48572
    nem tudom próbáltad-e a scirocco-t, hasonlít valamennyire a bmw-rá? (szerintem az elég jól megy a kicsik között és jól is kanyarodik)
  • robi0818
    #48571
    rendben. köszi az infót.
  • tutuhawer #48570
    az E46-os 1 400 000-ért eladó
  • robi0818
    #48569
    per pill 2.016.027$ a keret rá.
  • robi0818
    #48568
    nem boost-osra, "játék pénzes" kocsira gondoltam. "A" class-ban nézelődtem...
  • tutuhawer #48567
    szerintem kezdőknek, de haladóknak is az E46-os M3-as BMW kiváló választás. Nekem megvan,
    Illetve miért szar az E30-as BMW-m???? Mert nincs rajta széles bodykit... a brezeln kiadású M3 E30 ma akciós, csak ma 1980 boost és kegyetlen szépen fordul
  • robi0818
    #48566
    Szerintetek ha lenne 2.000.000$ mit lenne érdemes venni?
  • Tarpi
    #48565
    így van
  • robi0818
    #48564
    Szóval mindegy milyen kocsival szerzem meg a tuning cuccot(milyen besorolás) az összes szinttel kompatibilis.
  • Tarpi
    #48563
    Régebben 3 szint volt T1, T2, T3 , ezek az alkatrészek nem voltak csereszabatosak. Ekkor még az alkatrészeket villáskulccsal jelölték, 1-, 2-, 3 (majd 4) kulcsos. Mikor bevezették a 6 szintet (S, A, B, C, D, E) akkor megszűnt az alkatrészek szint besorolása és áttértek a csillagokra.
  • robi0818
    #48562
    köszi a választ. :)
    azt már tudom h ugrik. csak azt nem tudtam h különböző szinten egyeznek vele vagy sem.
  • Tarpi
    #48561
    Az alkatrészeket mindegyik autóba berakhatod. Ha az autóban lévő alkatrészt lecseréled, a kivett cucc ugrik, többet nem használhatod. Némi pénzt kapsz érte.
  • robi0818
    #48560
    Sziasztok. Nem rég én is elkezdtem játszani ezzel a játékkal, és lenne egy kérdésem. Ha pl valaki az első kocsijával versenyez csak addig amíg össze nem gyűlik 1 komolyabb összeg, és vesz akkor pl egy "A" class kocsit. az addig megszerzett tuning cuccok(2-3 csillagosak) jó abba is?
  • trakk
    #48559
    Próba 2:
    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!

    Nem leszólni, gugliról van az előző kép. :D
  • trakk
    #48558
    Hát erre csak ezt tudom reagálni:
  • Quqa
    #48557
    Mi van itt máma PH-n enyhe depresszió, TCM-en parázshangulat, itt meg családias fotóalbum mutogatás. Ki érti ezt.
  • tutuhawer #48556
    jók a képek, tetszik. A felsőt biztosan utólag módodítottad, mert Tripla csak Lambo Murcielagoval megy mindenhova, és főleg nitróval...
  • Hunn1a
    #48555
    ...amikor még nem voltak uniformizálva a javítási költségek...
  • SUNNY84HUN
    #48554
    még rakok pár nosztalgiát és kész :))




    ezt meg Tutunak ;) a régi időkből



  • tutuhawer #48553
    Robokutyus
  • RoboKutya78
    #48552
    a frászt 14 es szintű ehh:)
  • RoboKutya78
    #48551
    he he akkor én is régen colt a robokutya 34 es szintű:)
    2010 11 05
  • tutuhawer #48550
    nekem ilyen képem van régi, így első blikkre.