94802
-
tutika14 #48629 ÉS szép :D Ezeken még én is rajta vagyok :) -
chris1997 #48628 PS2-n toltam csak Kontrollerrel, ráadásul PlayStation2 félével 
Xbox360 conTROLLel kéne PC-re, akkor lenne több csihi-puhi, de a billentyű is kiváló. -
nfsmw4ever #48627 Akkó a hiba bennem van. Lehet analóg vagyok... 
-
chris1997 #48626 Én is billentyűn tolom, 9 éves billentyűn
-
nfsmw4ever #48625 Háát nem tom te mivel nyomod, de én billentyűpárti vagyok. És az újabb nfs-ek nem vannak billentyűre optimalizálva. Na mindegy. Öreg vagyok már a markolászáshoz. A Linux-hoz sok sikert. Az párszor kiverte nálam a biztosítékot, úgyhogy lemondtam róla. Most Win8 meg vista ami a kezem alá dolgozik. -
chris1997 #48624 Én meg fordítva :D
MW-ben, HP-ban, Burnoutban tudok bazistabilan menni(Burnout3-at közbe megint végigvittem PS2-n, imádnivaló játék), Worldbe már nem nagyon. Majd visszaszokok, most oprendszer váltás is volt(Win7 Homeról, Ubuntu 12.10), szal meglátom mit tudok újra.
Aproró ubuntu: NFS World-öt csak fel kell nyomni oda is ugye? Csak a Wine kelll meg a PlayOn Linux? -
nfsmw4ever #48623 Bezony. Ez most nekem is fáj. Mert.... Ez hoszabb hsz-t kíván. Röviden csak annyi, hogy a multi része az a lába nyomára sem léphet a World-ének (nem dalcím) és az egyediség az egyedi rendszámban csúcsosodik ki is hull alá. A karrier résznek kár hogy nincs története, faja kis videókkal, de az legalább rendben van. A legnagyobb előnye, hogy bő egy órás MW2 után, ha felmegyek a Worldbe, hát rá kell döbbennem, mennyire faján, brutál jól, atomstabilan tudom vezetni a verdáimat. Bármelyiket. 
-
chris1997 #48622 Kib.szott sokkal rövidebb :D -
nfsmw4ever #48621 
Nagy vagy ember! Csak 5k-val könnyebb, esetleg rövidebb... -
chris1997 #48620 Hát ja.
Ez van. De mégis az előrendelt játéknak megvan az az érzése, hogy....... öhm...... a plusz 5k Ft miatt elfelejtettem X) -
nfsmw4ever #48619 Ja. A második gondolatom nekem is a kapcsolódó szerencsejáték dinamika volt. Az első a kedves EA mama....
Pláne hogy amit náluk vehetek euróért (az originen), azt amazonon is megkaphatom ugyanannyi darab dollárért... A dollár és euró közötti árfolyam különbözet, pedig nem elhanyagolható mennyiségű magyar forintot jelent. -
chris1997 #48618 Sajna én is
Ki tudta volna.. a marketing kész póker. -
nfsmw4ever #48617 Még jó hogy időben beszereztem kétszer ennyiért. :-) Az jobb!
-
#48616
Még ennyiért is passzolom. -
#48615
szinte ingyé van a most wanted pc re. 576 nál
576 kb.
-
nfsmw4ever #48614 Hali! Ha esetleg valakit érint, ma sok játék 50% kedvezménnyel kapható az Origin-en. Bár szerintem így is elég borsos árak vannak arra felé... Ami meglepő, hogy az MW2 ára is esett 20 euróval. -
robi0818 #48613 Köszi az infókat mindenkinek! 
-
#48612
niiiincs itt gáz. Tévedünk, én is ,te is, kijavítjuk egymást. A gond akkor van, leginkább egy másik fórumban, amikor szólok, hogy "helóheló, az nem úgy van ám" és én vagyok a szar szemét, hülye. 
Rosszul is esik 
-
#48611
Jó kis műsor volt. Azt hiszem ki kell vinnem a GT500-asomat egy kis aszfaltot falni 
-
Quqa #48610 
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Az semmi Üvegtigris 3 a TV2-őn!
-
#48609
És melyik Mustang? -
Quqa #48608 Az pont hogy helyes volt, egyszer én is tévedhetek, NA! ![]()
-
#48607
Sziasztok. Ha már Ford Mustang, kapcsoljatok a National Geographic-ra.
Gyár óriások: Ford Mustang!!! -
#48606
"a komment helytelen " 
-
#48605
De szerettem ezt csinálni 
-
Quqa #48604 Igaz (erre nem is gondoltam 
) lepróbáltam újra. Új lista:
S:
Boss 2012: 240, 230
RTR-X: 234, 300
911 GT3 RS: 239, 309
911 GT3 RS 4,0: 239, 316
A:
Zonda F: 245, 316
911 GT2: 245, 316
MR2: 218, 285
Az első a hajógyárban a két fal között ütközésig a 2. a középső hídon a max. sebesség NOS-al.
Megjegyzés: nyomatékban így sem rossz a Boss úgy, hogy alig pro alkatrész (sok impr.) van csak benne a többiben viszont több ultra is befigyel. -
#48603
ha egyenesben küldik a n2o -t akkor a boss csak kullog tőle -
zoji #48602 A fejlécedben klikk az NFS World Profil feliratra. Ott mindent megtalálsz. -
veszettróka #48601 Szóval a 2012-es Mustang akkora nitróbetyár mint a RTR-X meg a GT3RS.
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
#48600
este jövök groupba, láttam, hogy üzentél, csak most nem volt időm. De jövök...
Quqa: hát, a start egy dolog, de én a verseny közben mondanám a nitró erőt. Ott nem estem hasra a boss erősségétől. -
#48599
valaki pls adjon egy linket arról ahol lehet nézni hogy ki melyik futamban hányadik.... ki a legelső.. -
#48598
szomorú hogy nem lehet kihozni belőlük azt pld: McLaren F1 - Koenigsegg CCX vagy egyéb kocsikból azt, amit igazából kilehet hozni.. 
-
#48597
ez már régen nem megy így , a skillezéses rendszer előtt még ment , még az rtr x is 408 al nekem anno de amióta új a rendszer 390 körül cseperegnek a speedek ( persze csalás mentesen ) -
#48596
Hüle aki ezt nem fogadná el
-
noblem1983 #48595 A Scirocco(840 boost) és a 200SX(900 boost) most olyan jó áron van, hogy simán megéri ha azt nézzük, hogy kell neki egy garázshely is ha épp nincs+bodykit és jól ki is van csicsázva nem kell már azzal sem foglalkozni. E osztályban pedig jó mindkettő. Gondolom ma jár le az akció -
Quqa #48594 Akkor beszéljenek a számok:
S: Boss 2012: 343, 373, 28%
RTR-X: 349, 379, 28%
911 GT3 RS: 348, 379, 28%
911 GT3 RS 4,0: 364, 395, 28%
A: Zonda F: 346, 376, 27%
911 GT2: 350, 380, 26%
MR2: 301, 327, 38%!!
Magyarázat: pl.: Boss 2012: 343=normál sebesség, 373=NOS-al 28%=NOS erő
A Boss 69 is hasonló erős vagy talán még erősebb csak abban nincs skill, de 4 IGC-s perfect-el hasonló hosszan rajtol a Top gépekhez, ha nem hosszabbat.
Ha az van írva, hogy Volkswagen Scirocco és R32, akkor az miért lenne Nissan azt alapból nem írnám, mert a legtöbb egy fos.
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!A komment helytelen! -
#48593
nem lett módosítva Tripla valóban 959 el jött 
szerintem erre már ő sem emlékszik , ott még csak dupla volt 
..... és még én ott a 350z ug2 est boostért vettem
-
zoji #48592 Nem csak te :)
-
#48591
máma találkozó?
-
#48590
Na fene azt, hittem csak én művelem ezt az oda vissza váltást. :P
