29382
Rise of Flight - Flying Circus Volume I
-
kmarkdev #6080 Pontosan. Jót tesz zuhanáskor, meg leszálláskor. Leszálláskor a motor alapjáraton is túl nagy vonóerőt ad, ezért nehéz letenni a Dr-t. A Blip-pel meg lehet szakítani a gyújtást, így a motor az alapjárati fordulatszám alá pörög, és könnyebb a leszállás. Arra azért vigyázni kell, hogy le ne álljon, szóval csak érzéssel nyomkodni. A legnagyobb szerepe bal fordulóban van. A bal forduló gyengébben megy a Dr-nek, a forgómotor miatt. A pörgettyűs (giroszkóp) hatás miatt az orr emelkedik, csökken a sebesség. Ezért bal fordulóban majdnem mindig be kell lépni az oldalkormányt balra (lefelé), hogy az orrát szinben tartsd. Ha bal fordulóban elkopik a sebesség, a Dr azonnal megbillen jobbra (ha bedöntötted balra, akkor ez a jobbra inkább jobbra fel). Ha ilyenkor tovább húzod, átesik jobbra. Mielőtt ezt megtenné, el kell venni a gyújtást, így azonnal drasztikusan csökken a motor forgatónyomatéka, és vele a pörgettyűs hatás. Így sikerülhet életben maradni, mert a Dr sok gépnél még bal kanyarban is jobban fordul. Általánosan érvényes, hogy a fordulót fokozatosan szabad szűkíteni, szóval semmi hirtelen rángatás. -
#6079
Miért?Nyugodtan írhattál volna oktatást is, szerintem nem szégyen vagy kellemetlen tanulni attól aki jobb.
**--**
A blip switch az egyik legjobb találmány ezeken a forgómotoros gépeken, én a Tevén marha sokat használom. -
#6078
"Kézifék" xD
Leveszi a gyújtást a motorról, amire az hirtelen lassulni kezd ... amíg nyomvatartod, addig nem kap gyújtást a motor ...
Keményebben lehet vele szabályozni a sebességet mint a "Throttle"-el ... -
Zair #6077 Kmarkdev, én is DRI fan vagyok, segítenél nekem mire való az a Blip Switch kapcsoló, amit említettél? Egyáltalán hogy kell használni? -
#6076
Estefelé, mindenféleképpen, sajnos otthonra is vinnem kell munkát, ha azzal megvagyok, mehet! :)
Van valaki, aki jönne repülni? :) -
kmarkdev #6075 Tegnap majdnem beregeltem a ROF Challenge-re, de aztán észrevettem, hogy nemcsak küzdeni kell, de bíráskodni is... erre azért már tényleg nem lenne elég időm... -
kmarkdev #6074 Szuper!!! Mikor? Egyébként a múltkori magánszámunk során annyira megtetszett a Pfalz D.III fordulékonysága, hogy kis tűnődés után invesztáltam... :) legközelebb jó lenne kipróbálni egy könnyelmű Dr1 ellen bal kanyarban... -
kmarkdev #6073 :) persze, hogy lefordulja, de én azt akartam ezzel mondani, hogy ugyanolyan = ugyanannyira fordulékony, mint a sima VII :). Próbálja ki a sima VII-est, és adjon hozzá nagyobb kraftot, emelkedést, állásszöget, meg mindent, és megvan a D.VIIF :) -
#6072
Persze, sőt! :) -
#6071
D.VIIF, ugyanolyan kezelhető és fordulékony....
Azért szerintem nem egy fordulóbajnok, az Albák és a Pfalz is lefordulja különösebb erőlködés nélkül.. :)
De kraft van benne az tuti! :) -
kmarkdev #6070 :) direkt nem oktatást írtam... csak segíteni szeretnénk, mint a sportszeletes csávó :) Milyen "oktató" videóra gondoltál? Milyen manőverekre vagy kíváncsi? -
#6069
Ha megvásárolom majd a Dr1-et akkor tuti igénybeveszem az oktatást ;) De addig is igazán készíthetnél egy pöpec kis oktató videót.Mitgondolsz ? -
kmarkdev #6068 ja, és a D.VII/D.VIIF tudja fordulóban a negatív G-t rakoncátlankodás nélkül... lehet vele alkalmazni Erich Hartmann (Bubi) negatív G-s lelépését: gyűjts mindent egy sarokba (valamelyik felső), bármennyire fáj is... -
kmarkdev #6067 a D.VIIF neoqb-os reklámembere is csatlakozhat 
?
-
kmarkdev #6066 D.VIIF, ugyanolyan kezelhető és fordulékony, mint a D.VII, csak sokkal erősebb, így jobban gyorsul és emelkedik, megfogja a S.E.Va-t is. 2000 m felett 1000 méterenként kapcsolhatsz Höhengas következő fokozatot, így ott is van erő, ahol a többié fogyni kezd.
Dr1: mi lenne, ha repülnénk egyet mindketten Dr1-gyel gyakorlási célzattal? Repülés közben megbeszélhetnénk és szemléltethetnénk, mit csinálunk másképpen.
Apró trükk: nálam a fejmozgatás és gázvezérlés az egérre lett beállítva. Az egér középső gombja tekerve a gáz, nyomva a Blip Switch (gyújtás elvétel). Ha a Dr bal húzott kanyarban megbillen jobbra fel (kezd átesni), azonnal gyújtás le, és kopp bal oldalkormány...
Túldöntött jobb fordulóban (alacsony seb.), ha az orr a föld felé mutat, nem szabad az oldalkormányt erősen jobbra belépni, mert átesik... -
#6065
Olyan szar, hogy vásárlás előtt nemtudja az ember kipróbálni az adott gépet.
Igazán lehetne valami 60 perces promó az új gépekre.Kíváncsi lennék erre a D.VIIF-re de így, látatlanba... -
#6064
Igazából annyi csak, hogy többet kellene repülni vele.Két gép között vacillálok ( D.VIIF vs. DR1 ) bár még az sem biztos, hogy veszek újat ( alapvetően minek ? ).
A Dr1 előnye a Tevével szemben az, hogy ha véletlenül valami dugó szerű bizbaszba esik, akkor abból magától ki is jön míg a Tevével nem egyszer előfordult már velem, hogy 1000-1500 méterről sem tudtam kivenni dugóból pedig maga a módszer nem bonyolult.Egész egyszerűen van amikor lehetetlen kivenni és kész.
-
#6063
Mindent elkövetek annak érdekében! :) -
kmarkdev #6062 online? -
kmarkdev #6061 Leon, mi a baj a Dr1-gyel? Talán tudok segíteni... számomra sokkal kezelhetőbb, mint a Camel... -
#6060
:D Persze, hogy nem gond.Kb. 15 perc alatt felbasz a DR1 és hagyom is a francba ;) -
#6059
Igen arra! :)
Pedig nekem a Teve veszélyesebbnek tűnk mid a Dr1...
Leon, ha nem gond, ma kb 19-ig tudnál röppenni, mert este lehet én is röppenek egy kicsit! :) -
#6058
A D.VIIF-re gondolsz ? Én is vacillálok rajta.
Ez a DR1 nem fehér embernek való, buznyákabb mint a teve. SZERINTEM <--- ezt a DR1 fanoknak ;)
-
#6057
Én az új Fokker-re izgattam fel magam! :) -
#6056
Áá.Ma még nem volt időm kínozni magam vele :D -
#6055
Leon kolléga, sikerült haladást elérned a francos dr1-el? :) -
#6054
Nincs mit, kipróbáltad, látszik játék alatt? :) -
kmarkdev #6053 na, az még odébb lesz... tegnap másfél órát dolgoztam Dr1-es skinen, de csak egy szárny készült el... aztán kipróbáltam a játékban, és azt vettem észre, hogy a többi szín is megváltozott... valószínűleg rossz ECC-profil van beállítva a Corel-ben... amúgy az az egy szárny király lett, úgy színeztem át feketére, hogy az eredeti vászon textúra is megmaradt alatta... -
#6052
Az-az köszi szépen:) -
#6051
Oké, jelezz ha meg van/ :) -
kmarkdev #6050 bocsi, kicsit eltűntem... hagyjuk a D8-as skinemet egyelőre, ma megyek egy profihoz grafikai gyorstalpalóra, és talán hamarosan én is képes leszek skint előállítani... a D8-cal még nem sikerült teljesen megbarátkozni, és nincs pofám további 5 skint kérni LeonSilver-től :) -
RedRiot #6049 Vannak itt durva dolgok:
1:3 Albatros DIII - 5250USD :O -
#6048
Köszi! :)
1. Ahol begépeled a szöveget. alatta kék nyomógomb: URL beszúrása: Ide beilleszted a linket.
2. Ok, majd a megjelenő ablakban megadod, milyen szöveg jelenjen meg pl:Makett, és ok.
Makett -
Gascan #6047 tetszik ahogy a zenével játszanak az ilyen és ehhez hasonló trailerekben -
gabor41 #6046 http://www.arizonamodels.com/
Ezt is nézzétek meg. Nem enged még linket beszúrni mert új tag vagyok :) -
Zair #6045 Makettező és skinner paradicsom.
Jó kis oldal, nagyon tetszenek a színes fotók az apróbb részletekről. -
#6044
Urak! : Skin_Pack_Install_v1.4.exe telepítő feltötlése folyamatban!
-
#6043
NeghWar, erre a skinre gondoltál? Az SG privik között volt, elkerülte a figyelmem, sorry..
- AlbatrosD5Negh.dds
Ezt most beleraktam, és töltöm felfelé.. :)
@Mindenki: Telepítse fel az 1.3-as installt!! :) Köszike!
@Márkó: A Te skinedet is várom! :) -
#6042
Én ezeket az animált valamiket nem is nevezem filmek. (Bocsánat, senki ízlését nem akarom megbántani..) Lassan nem jó színészekre van szükség, hanem jó programozókra, grafikusokra, stb.. :(
A Strangelove-ot, feltétlen nézd meg, nagyon fog tetszeni! :)
A Gépnarancs c. filmet láttátok? -
RedRiot #6041 Az Acéllövedéket ismerem, az tényleg nagyon jó, a Strangelove-ot még nem láttam de úgy hallottam alapmű. A Dicsőség ösvényeiben az a durva, hogy '57-ben készült, mégsem érzed egy másodpercig sem hogy valami régi filmet nézel. Erre mondják hogy klasszikus? :)
Ha egy filmben jó a színészi játék, jól van megrendezve, jól fényképezték, és jó a története, akkor maradandó alkotás lesz belőle. Egy animált 3D objektum sosem helyettesítheti az igazi színész jelenlétét a kamera előtt.