Rise of Flight - Flying Circus Volume I

Csak bátran, azé' van a fórum.. 😊
Oks, csak bátran, de a vulcseres majmoknak kiemelten kéne üzenni.. 😊

Dummy, mester, az idõpontot nem írod oda? Amikor biztos repülünk? Vagy hogy DEDI a szeró nem kell? 😊

SPAM-elek és FLOOD-olok ezerrel xD

Talán még ezt:


* Usually we do not shoot each other at first head-on pass, -it's a kind of greeting.

Ki lehetne venni ... szerintem nem sokak tartanák be ... Meg a BnZ sokkal nehezebbé válna ...

És ezt kellene kicsit összébb vonni:

Quick Lake TDM 2vs2 - All Planes

Welcome on the server of pcpilot.hu, fellow pilot!

Team DeathMatch - There is No Historical Accuracy! - Airfields: (2 vs 2) - Lake Summer map

All planes avaliable on all airfield 😊 - Friendly Icons Enabled!

Allied Airfields: - Outines: Planes start from the Air (500m) - Champaubert: Planes start from the Ground

Central Power Airfields: - Ste Liviere: Planes start from the Air (500m) - Lac-Nuisement: Planes start from the Ground

* Despite the bloody war, the fight of the Austro-Hungarian Flying Corps was knightly. We would like to keep this tradition, so, here is a suggested „Rules of Conduct”:

* For us, the VICTORY over the enemy is important, but NOT his DESTRUCTION! That's why we don't shoot at a damaged plane which tries to land (f.e. the pilot says: "My engine is broken"), or at a plane during taxiing or takeoff.

* We don't try to seize the aerial victory from our comrade. When he is obviously succeeding with his opponent, it's better, when we provide him cover from a higher altitude.

* We don't attack treacherously a plane, which is looking for the last enemy with firing of a signal rocket. Fire a rocket too, to indicate your position!

* Usually we do not shoot each other at first head-on pass, -it's a kind of greeting.

* When you enter the server, please respect the others with a greeting. Do it the same way when you leave it.

Have a good flight and have fun!

pcpilot.hu

Nos, jelenleg ez van:

Quick Lake TDM 2vs2 - All Planes
Team DeathMatch
Airfields: (2 vs 2)
Lake Summer map

All planes avaliable on all airfield 😊

Allied Airfields:
Outines: Planes start from the Air (500m)
Champaubert: Planes start from the Ground

Central Power Airfields:
Ste Liviere: Planes start from the Air (500m)
Lac-Nuisement: Planes start from the Ground

Have a good flight and have fun!

DummyBoy

Urak, jó ez a leírás, csak sok! Magamból kiindulva - az emberek nem fogják elolvasni 😊

A lokalizációt meg lehet csinálni ...

Meg Sanyó találd ki mit szerertnél az üdvözlõ szövegbe, végülis a Te szervered lesz 😊

A portok nem jó IP-re mutattak, próbáld újra.

Oké, ha tesztelni kell keress bátran, segítek, ha tudok! 😊

Oké, magamra borítom és meglátom mit tehetek. 😊

Engem sajna nem enged be, ezt kapom: 😞

Végre van egy kis idõm a dedikált szerverrel foglalkozni. pcpilot.hu néven van fent, minden beállítás default, a Dummy féle dogfight.zip tartalmát másoltam fel rá. Már azzal is elégedett lennék, ha csatlakozni tudtok.

Ezután jöhetnek a finombeállítások. Estig tudok vele foglalkozni, a legközelebb pedig hétfõ délután...

igen, és az idõponthoz tedd hozzá, hogy CET. így legalább tudják, hogy melyik idõzóna.

Esetleg egy cikk is összerakható lenne belõle.. ha gondoljátok.. 😊

Márkó remek cikkét javaslom a GYIK-bõl... 😊
Köszöntünk a magyar ROF-közösség szerverén, bajtárs!

* A véres háború ellenére az Osztrák-Magyar Monarchia I. világháborús légicsapatainak harcát a lovagiasság jellemezte. Mi szeretnénk ezt a hagyományt megõrizni, ezért íme néhány javasolt illemszabály:
* Számunkra a gyõzelem a fontos, nem az ellenfél elpusztítása! Ez okból nem lövünk sérülten leszálló (Be is mondja az illetõ, hogy pl,"Leállt a motorom!") , vagy a földön guruló, felszálló gépre.
* Nem próbáljuk elvenni a légigyõzelmet csapattársunktól. Ha jól láthatóan boldogul ellenfelével, inkább biztosítsunk neki fedezetet a magasból.
* Ha egy gép jelzõrakéta fellövésével keresi utolsó ellenfelét, mi is jelezzünk vissza, ne támadjunk rá orvul!
* Általában elsõ szemberepüléskor nem szoktunk tüzelni egymásra, ez egyfajta köszönésnek is felfogható, de legalább tuti beazonosíthatóak a gépek.
* Ha belépsz a szerverre, tiszteld meg a többieket azzal, hogy köszönsz és kilépéskor elköszönsz!


Welcome on the server of the hungarian ROF-community, fellow pilot!

* Despite the bloody war, the fight of the Austro-Hungarian Flying Corps was knightly. We would like to keep this tradition, so, here is a suggested „Rules of Conduct”:
* For us, the VICTORY over the enemy is important, but NOT his DESTRUCTION! That's why we don't shoot at a damaged plane which tries to land (f.e. the pilot says: "My engine is broken"), or at a plane during taxiing or takeoff.
* We don't try to seize the aerial victory from our comrade. When he is obviously succeeding with his opponent, it's better, when we provide him cover from a higher altitude.
* We don't attack treacherously a plane, which is looking for the last enemy with firing of a signal rocket. Fire a rocket too, to indicate your position!
* Usually we do not shoot each other at first head-on pass, -it's a kind of greeting.
* When you enter the server, please respect the others with a greeting. Do it the same way when you leave it.

Wilkommen auf dem Server der ungarischen ROF-Gemeinschaft, Kamerad!

* Trotz des blutigen Krieges, war der Luftkampf des Fliegerkorps von Österreichisch-Ungarischen Monarchie ritterlich. Wir wollen diese Tradition behalten, deshalb schlagen wir die folgende Etikett vor:
* Für uns ist der Sieg wichtig, und nicht die Vernichtung des Gegners. Darum schiessen wir nicht auf die Flugzeuge, die beschädigt landen wollen (z.b. der Pilot sagt: "Mein Motor ist kaputt"), weder auf die Flugzeuge, die auf dem Boden rollen noch auf die, die abfliegen.
* Wir versuchen nicht den Luftkampfsieg von unserem Kameraden zu erobern. Wenn unser Kamerad mit seinem Gegner zurechtkommt , sollen wir ihn eher von Oben decken.
* Wenn eine Maschine ihren letzten Gegner mit dem Starten einer Signalrakete sucht, zeigen wir ihr auch uns selbst, überfallen wir nicht heimtückisch!
* Im allgemeinen, wenn wir zum ersten mal gegenüber fliegen, schiessen wir aufeinander nicht,- das ist eine Art von Gruss.
* Wenn du ins Server tritts, bitte die Andere mit einen Gruss respektieren. Bitte mach du das ebenso beim Austritt.

Egyebek

* Érdemes a feldobható nyomjelzõket figyelni (Alapértelmezésben F) 😊
* Valamint mindkét oldalon megtalálhatóak mindkét oldal gépei, ez fõként azért van mert a többség német típusokkal repül, szóval kicsit szokni kell ...
* Ikonok nincsenek (Max, ha sokan vagyunk, akkor a baráti ikonokat bekapcsoljuk.) és a motorvezérlés sem automatikus.


Köszönet Márkó, Dummyboy és Fokker kollégának a segítségért! 😊
Szerintem a Fun lehet, hogy elijesztené a mépeket, szerintem elég lenne a There is NO historical accuracy jelölés... 😊

Talán még a tuti repülési napot is: péntek: 19:30-tól..

Én köszi.

Urak! Mivel nyitott a szerver egy kérdés: mit tegyünk még ki az üdvözlõszöveghez?

Én kiraknám a FUN szerver kifejezést (There is NO historical accuracy) és azt hogy Friendly Icons van ... valamint pár dolgot még ...

Mi legyen?

Más: Legközelebb megnézem, hogyan nyomjátok a BnZ-t ... 😊 Lehetne olyat kérni, hogy vegyétek fel a tracket, és töltsétek fel valahová?

Elõre is köszi!

Köszönöm szépen! 😊 <#worship>

2. a szervelista ping kijelzése már minden csatlakozásra alkalmas szervernél mûködik
3. a szervelista ping kijelzése a windows felhasználó beállításaitól (hozzáférési jogaitól) függetlenül is mûködik

Urak,
ezt a 3 mondatot hogyan fordítanátok le?
1. "Out of Bones buffer" situation possibility was reduced for high-loaded game servers.
2. Server list ping indication now works for all servers which are able to connect.
3. Server list ping indication now works independently to user permissions in Windows.

Köszönöm a válaszokat! 😊
Papa

A kamionos kérdéshez pár észrevétel...

- A szabályozásoknál figyelembe is van véve, hogy a kamion bizony veszélyes üzem. Csak két példát mondanék. Az egyik a km/h szabályozás, ami elméletileg 85km/h-nál ( gyakorlatban ez kb 88-90 ) leszabályozza a sebességet, tehát egyenes úton ennél a tempónál a kamion nem tud többet menni, hiába a több száz lóerõ... ( Ezért van az, hogy két kamion a pályán kilométereket megy egymás mellett, mire befejezik az elõzést... )

A másik példa a vezetési idõ. Napi 2x4,5 óra a max, ami egy héten kétszer +1 órával toldható meg. Sajnos sokan szarnak ez utóbbira még annak ellenére is, hogy milliós tételû bírságok vannak...

A biciklis témához csak annyi, hogy mint szinte minden területen, itt is érvényes az, hogy mindenki csak a jogait ismeri, a kötelezettségeit nem... Eddig is erõszakos és pökhendi volt a városban biciklizõk jó része, az új kresz óta ez még rosszabb... Kiváló ötlet a jogosítvány felvetése! Azoknak minden képen, akiknek semmilyen jogsija nincs! Alapvetõ dolgokkal nincsenek tisztában...

Én is élveztem, a 2. fordulóban ha jól emlékszem 9 kill-em volt...
Jó volt a tömeg, és úgy láttam a népeknek is tetszik nagyon a szeró.. én nem is értem, hogy emberek miért hanyagolják a ROF-ot.. szerintem az egyik legjobb..
@ Gascan : Nekem nagyon tetszik, de természetesen a komoly gépek ellen esélye nincs... de kis aranyos.. és nagyon hól fel van mûszerezve...
Tettem fel képeket a weboldalra:
riseofflight.hu -DH2

És egy videót is a YT-ra:

nagyon jó volt a tegnapi. legközelebb is SE-vel megyek.

Papa, milyen a DH2?

Urak, nagyon jó volt a mai repülés. Fokker kollégával összedolgozva még a BnZ-t is élveztem. Ez tényleg páros harcmodor, itt egy gép nem gép... 😊

Én próbáltam S.E.5a, Fokker D.VII, Dr.I és Albatros D.Va-t is, de ez utóbbi jött be a legjobban.

Ugyan, én eddig mindig azzal harcoltam, hogy a Camel egy "hisztis ribanc" ... 1-2 nap kihagyás után is makrancos, nemhogy 1 hónap ...

Na most nem zuhantam le olyan gyarkan, viszont sem a fordulás, sem a célzás nem ment ...

Ez van, gyakorolni kell ...

Viszont várom a G940-es élményeket 😊

A trackir idõnként megmakacsolja magát és beragad felfelé nézetben. Hiába nyomom a centert, nem ugrik vissza a helyére. Rá kell jönnöm, hogy mi a gáz.

Elõször elkezdtem kergetni a piros karikában levõ célkeresztet, utána azért rájöttem, hogy ki a barát és ki az ellenség. Ezután már csak a trackirrel kellett megküzdenem. 😊 1% találati aránnyal nem voltam tûl jó, de valahol el kell kezdeni. 😊

Köszöntem Urak!

Sikerült belépnem, de a trackir profil nem volt jó, a g940 meg olyan volt mint egy MiG-25 mach 3-nál... 😊 Megyek vissza, ha újra meglátom a szervert.

minden álmom egy sportkocsi, vagy az utcai mellé egy játszós, félig versenyautó-kategóriájú autó. amikor közlekedek, arra törekszem hogy betartsam a szabályokat. nem vezetek menõ módon, mert 2kézzel fogom a kormányt, indexelek, motoros elõl lehúzódok, és kiszámíthatóan vezetek. viszont tavalyelõtt voltam a Hungaroringen, tavaly az Euroringen; hajszálpontosan tudom, hogy mire képes az autóm kanyarban, féktávon. ezt egy esetleges balesetelkerülõ manõvernél lehet kamatoztatni. a legtöbben úgy nyomják a lámpától lámpig gyorsulást, hogy még gyorsulni sem tudnak normálisan, mert pl. tiltásig nyomják stb... szóval nagyon sok igazi vadbarom van az utakon. ha sportkocsim lenne, rendszeresen járnék ki a ringekre nyílt napokra, de azzal lehetne még városban is normálisan közlekedni. a játszóautó viszont már be lenne csövezve, kõkemény futómû pur-szilentekkel stb..., tehát az csak tréleren mehetne a pályáig. majd kialakul hogy melyik válik valóra.

10 perc és gyüvök.

Pár perc, lehet én is benézek 😊

Köszi felteszem.. 😊indítok szerót...

Itt a link az új Mission-el 😊

Minden gép benne van, Pflaz DXII, sima DVII, Nieuportok, öreg Alba-k és a DH II is 😊

Remélem jó lesz ...

A motorosokra is egy egész "lehúzós" ágazat épül 😊 Az a termék, aminek a nevében benne van a "motoros" vagy "gyermek" szó, mindjárt verve 2-vel az ára. Azon kívül mi az idegenforgalmat is fellendítjük, mert nem szeretünk sok cuccot cipelni. Legtöbbször jogsi, forgalmi, mobilteló, meg egy bankkártya az összes motyó.

Köszi 😊. De nem csak ízlés kérdése. Nagy szerepe volt a pénznek, meg a fokozatosság-elméletnek, és a célok megfogalmazásának. Én elsõsorban nem pályázom, ezért nincs is szükségem egy hasalós sportmotorra. Azonkívül úgy gondolom, nem 120-190 LE-s kategóriával kellene kezdeni, mert abból csak donorkodás lesz. A barátomnak ugyanilyen gépe volt, mint nekem, de a múlt héten lecserélte egy CBR 600 RR-re. Gyors, szép, magától veszi a kanyarokat, de kb. 10 km után visszaültem a sajátomra. Nekem ez az "orrom a betonon, seggem az égben" stílus nem jön be. A Bandival a magasabb súlypont miatt kell egy kicsit küzdeni a kanyarokban, de a világból is kimotoroznék vele, ha nem kellene tankolni.

a kamionosok általában ahhoz járulnak hozzá, hogy az embereknek munkájuk meg kenyerük legyen.. ezzel szemben a motorosok 😄 ... nem kötekedni akarok

bocs Urak 1 kis gondiom lett, pár perc

Tényleg ... kell új küldi DH II-vel meg kicsi albákkal?

Nekem is a túramocik jönnek be 😊 Meg a csopperek ... de azokhoz kicsi vagyok ... (Na meg a szupermoto, de azzal nem lehetne hosszú túrákat megtenni "kényelmesen" ezért az kiesik 😊 )

@Gascan: Szõny végében 😊 Pont Füzítõ - alsó után 😊

Nem megy a twilek-es TS, csak a Klános

Csak hogy árnyaljam a dolgot. A motoros, ha "elbassza", jellemzõen a saját bõrét viszi a vásárra. Ha esetleg taranozik(keresztbe beleáll egy autóba az ajtónál), akkor kicsi az esélye hogy õ is túlélje.
Ezzel szemben a kamionok... Többen vannak mint a motorosok. Rengetegen. Gyakorlatilag feltartják a normál közlekedést. Autópályán sokszor esélytelen kisorolni a jobb sávba. A szerény 10-20-30 tonnás TÚLTERHELÉSSEL(!) kizárólagosan õk teszik tönkre az utakat. Balesetkor õk kiszállnak és rágyújtanak...
Szóval a motorosok letiltásával egyidõben a kamionokat is fel lehetne vezényelni a vasútra. Fõleg a nemzetközi és átmenõ szállítmányozást.

Na.Így azért már más a leányzó fekvése.Ezzel így semmi probléma.

Ha én egyszer motor vásárlásra adom a fejem, akkor csak valami csopper jöhet szóba!Tisztára elérzékenyülök ha meglátok egyet valahol. 😊

<#eljen>

k*rva jó izlésed van.. nekem is pont ezek a mocik jönnek be 😄

bizony a motorost gyorshajtást szigorúbban kéne büntetni...

Hol lax te komiba, hogy 20km a nokia oda-vissza? 😊

Az én mocim még csak nem is sportmotor. Egy 650-es, 85 LE-s Suzuki Bandit S idomos túragép. Lakott területen MINDIG betartom az 50-et, vagy az aktuális korlátozást, önvédelmi okokból. Részt vettem vezetéstechnikai tréningen, és rendszeresen karbantartom a tudásomat. Nem hangos a kipufogóm, és nem húzok el 200-zal 20 cm-rel az autósok mellett, és soha nem egykerekeztem. Az autósok átlagos sebessége 100-120 között mozog fõúton, de van, aki e fölött még megelõzne. Hagyom, hadd menjen. Országúton többnyire túllépem a sebességkorlátozást, de csak jó úton, ésszerû helyeken, és hagyok mindig tartalékot minden kanyarban. A túllépés oka a következõ: egyszerûen nem kényelmes 110 alatt, addig ugyanis nekem kell tartanom a felsõtestemet, a fölött meg segít a szél. 90-nél hatodikban kb. 5 ezer a fordulat, innen visszaváltás nélkül alig húz. A mai gépek a chopperek kivételével tényleg nem 90-es utazóra vannak belõve.

Egy kis off a közlekedésre:

- Az eslõ dolog aimt fõvesztés terhe mellett betiltanék, az a motoros bicikli ... Nó komment ...
- A második, hogy a kerékpározást is jogosítványhoz kötném!

Ezekhez kis magyarázat: Imádok tekerni, jobb idõben ha tehetem dolgozni (20km oda-vissza) is bicóval járok ... De az hihetetlen amit az emberek biciklizés címszó alatt mûvelnek ... Tudnék mesélni ...

- Motorosok: Imádom a motorokat, de sajnos nekem nincs és egy darabig sajna nem is lesz ... Van jópár motoros ismerõsöm, nemegy nagy dögökön ... Viszon hála istennek õk az IGAZI motoros felfogást követik ... ésszel közlekednek, ha versenyezni támad kedvük, megvárják a hétvégét és elmennek valamelyik pályára ... a többiek meg túrázni szeretnek ...

Õk gyûlölik legjobban azokat a tipusú "hülyegyerekeket" akik városban 100-al egykerekezve elõzik a kocsisort ...

Ahol tehetem figyelek mind a bicajosokra, motorosokra ... elengedem õket, 90%-ban meg is köszönik például ... De a városban rallizó majmokra szivem szerint kiterjeszeteném a vadászengedélyeket ... és ez vonatkozik autósokra is természetesen, csak azok nem olyan látványosak, mert kénytelenek bevárni míg elfogy a szembeforgalom ...

Ezt csak azért írom, hogy elkerüljük az általánosítást 😊

Tegnap qrvára kikattantam rajta.Bárkit megölhetett volna!
És ez nem olyan, hogy valaki tök váratlanul szívrohamot vagy agyvérzést kap és úgy okoz balesetet.Itt szándékosan veszélyeztette a többi ember életét aki akkor és ott közlekedett.Nem véletlenül baszott be és szedett rá nyugtatót.Éppen akkor mehetett volna ott a lányom, võm meg az unokám és õket is elbaszhatta volna ez a setét paraszt.Az ilyenektõl örökre el kellene venni a jogosítványt.Rohagggyyon meg.

A Fokker E.III megjelenéséig nem is lesz. 😊

Persze. Rávisz a PayPal oldalra, de ott nem kell bejelentjezni, hanem a bakkkártyás fizetést választod. Nekem mûködött tegnapelõtt.

Ez az Airco D.H.2 ha nem tévedek eléggé "légüres térbe" került a játékban. Igazából nincs is ellenfele, hiszen az Alba D.II is lényegesen gyorsabb és jobban is emelkedik. Aki kipróbálta, meséljen 😄