488
Elektromos autópályák (1/43 - 1/32 - 1/24)
  • #408
    Hajrá FEZ!
  • Fez69
    #407
    Feltoltam a Carrera video versenyére. Elég vérszegény a többi "pályaműhöz" képest, de az egyetlen hazai
  • Umi2
    #406
    Király a videó!
  • Fez69
    #405
    Video
  • #404
    Akkor jó!
    Ezek szerint nem az én figyelmetlenségemen múlik, hogy NEM KAPSZ ILYET KARÁCSONYRA!
  • Fez69
    #403
  • #402
    OFF!

    Umi!
    Számítógép ügyben, tudsz valamit segíteni?
  • Umi2
    #401
    A hosztesz lányok néztek is rendesen :) Aranyosak voltak, de sajnos a slotcarhoz nemsok közük volt.
  • #400
    "Mikor odamentünk az asztalhoz, a lányom megjegyezte: apának otthon sokkal több van :)) "

    :-)))

  • Umi2
    #399
    Carrerások figyelem! Ha valaki bővíteni szeretné a pályát, a vaterán találtam: http://jatek.vatera.hu/kisauto_jarmu/autopalya_garazs/carrera_evolution_pro_x_190430726.html
    Egyébként beszereztem én is a katalógust, sajnos másra nem volt jó ez a carrera bemutató :( Mikor odamentünk az asztalhoz, a lányom megjegyezte: apának otthon sokkal több van :))
  • #398
    egyébként
  • #397
    Megjött!
    Azt azonban nem találtam, hogy ki szeretné ezeket (jó tudom, Te,de egyébbként hol lehet látni)?
  • Fez69
    #396
    Ám, legyen!
  • 3dmark
    #395
    A katalógust én is megszereztem!
  • #394
    Megtörtént!
    Kedves fórumtársak, ha kapjátok a maileket, gondoljatok rám! :-)
    Én meg majd sűrűn csuklok! Cserébe ti is feldobhatjátok a mailemet! :-))
  • attyhor
    #393
    Karácsonyi kívánságlista a Carrera-nál.
    Egy próbát megér!

    http://www.carrera-toys.com/hu/karacsonyi-kivansaglista/

    Üdv!
  • #392
    Szia!
    Köszi!
    Az nem probléma, ott leszűkíteném két sávosra. Egyenlőre csak elméleti szinten gondolkodtam róla, és a cél egyenesben vagy más hosszú egyenesben alkalmaznám.
  • Fez69
    #391
    Kösz a linket. Megvizsgálom.

    A négy sávos pálya működik. A gyenge pont a körszámláló. Az csak 2 sávos lehet.
  • #390
    Nézd meg ezt a videót:
    http://www.youtube.com/watch?v=kEiYwR_2Mzg&feature=related
    Akkor elméletileg, ha van két pár sávszűkítőm és azokat hasonlóan raknám össze, mint a pit stopot ( a kétsávos szakaszhoz képest egy sávval eltolva), csinálhatnék többsávos digital pályát, amik átjárhatók lennének a video SCX rendszeréhez hasonlóan?
  • Fez69
    #389
    Ugyanolyan infra ledes váltó, mint a többi. Az automata autók mennek kedvük szerint. A vezéreltnél nyomni kell a gombot, ha nem egyenesen akarsz menni.

    A Nissan a Duna Plazaban tanyázik egyenlőre.
  • #388
    Honnan jönne? Jöhet privátban is.
  • #387
    FEZ!

    A szűkítővel kapcsolatban az lenne a kérdésem, hogy az autók az egy sávra szűkült szakasz után, mi szerint választják meg a további sávot?
    A baloldalon lévő autó megy balra, a jobboldalon meg jobbra? Hogyan van megoldva? Remélem érthetően fogalmaztam (nem ment jobban )!
  • Fez69
    #386
    Bagyűjtöttem a friss Carrera katalógust. Egy igazi újdonságot látok benne, egy jó kis black-box, számláló kombót. Mondjuk nem cserélem le az enyémet, pedig elég megygőzően fest.

    Jövő héten valszeg befigyel a Nissan.
  • Umi2
    #385
    Köszönöm! Lesz még érdekes cikk ( a scalextric analóg robot autójáról, és jön majd a digitális rész is ), csak legyen időm megírni.
  • Fez69
    #384
    Jó írás. Grat!

    Lassan itt a Karácsony. Ideje vennem egy Nissan GTR R35-t
  • Umi2
    #383
    Sziasztok! Ha esetleg érdekel valakit: http://slotcarblog.wordpress.com/scalextric/
  • Fez69
    #382
    Öcsémnek van egy rossz gitárja. Illetve, csak volt : )
  • Balublooe81
    #381
    Üdv!

    Találtam megoldást a rugó problémámra!

    a 0,30 0,40 mm-s gitárhúr alkalmas az alkatrész kicseréléséhez. Én 0,30-assal próbálkoztam. A húr gyik végét laposfogó közé kell szorítani a másikat és fel kell tekerni egy megfelelő méretű orsóra annyi huzalt amennyire szükség lehet (3 - 4 tekerés) lehetőleg kisebb orsót használjunk mint amilyen körátmérőt ki akarunk alakítani. A spirálunk két végé hagyni 1 - 1 cm hosszú részt ez fogóval megfelelő módon történő hajlítás után tartja majd és rántja vissza vezetősínben futó műanyag nemtudomhogyhívjákot :)
    majd megpróbálok képet is felrakni a műveletről!

    Üdv minden olvasónak
  • Fez69
    #380
    Karácsonyi Carrera Road-show. Ha másra nem is, friss katalógus beszerzésére alkalmas lehetőség.
    Link
  • #379
    Szia!
    Keress egy órajavítós fórumot. Az ottani szakik tudnak majd segíteni. Régen olvasgattam ilyeneket (sajna már nem tudom melyik oldalon, talán index) ők profik a kis rugókban!
  • Balublooe81
    #378
    Helló!

    Sajnos az órás nem tudott segíteni. Viszont ha jól informálódtam, 0,4 - 0,3 mm átmérőjű un. rugóacél huzalra van szükségem. A baj az, hogy 0,5 mm kisebb átmérőjű huzalhoz nehéz hozzájutni.

    ...de dolgozom az ügyön
  • Balublooe81
    #377
    Szia!
    Sajnálom, hogy te is szembesültél a problémával.
    Egy ilyen rugó elkészítése nem olyan nehéz - csak megfelelő anyag kell hozzá. Köszi, hogy utánanézel - én leugrok a helyi órás mesterhez mert szerintem az órásoknak is lehet ilyen alapanyaguk alkatrészük.
  • Fez69
    #376
    Szia!
    Ismerős probléma. Én azóta automata autónak használom azt a kocsit. Megnézem, hogy az üzemben van-e nálunk vékony drót. Méretre alakítás után, rezsón meg lehet edzeni.
  • Balublooe81
    #375
    Üdv!

    Úgy látszik nagy nálam az amortizáció! F1-es carerra dig132-es autómban eltört a vezetősínt visszarántó huzal rugó. Pedig nem babráltam! Esetleg van valamilyen ötletetek, hol tudnék beszerezni - szerintem 0,1 - 0,2 mm-s acélhuzalt mert abból pótolható lenne a hibás darab.

    Köszi a segítséget előre is!
  • Umi2
    #374
    Gondolom lehet kapni tápelosztó kábelt, vagy egy második trafó lenne az igazi.
  • atus21
    #373
    Bocs a tudatlanságért,de honnan tápláljuk be a tápfeszt?
  • #372
    Szia!

    Ment válasz!
  • Umi2
    #371
    Bocsánatát kérem nemj figyeltem
  • #370
    Úram!

    Ön még nem nyilatkozott, a privát üzenettel kapcsolatban!
    Várom válaszát!

    Üdvözlettel: egy "egyszeru" ember!
  • Umi2
    #369
    Nos mint minden fémnek a pályán a vezető résznek is van ellenállása. Egy anyag ellenállása függ: anyagszerkezetétől, keresztmetszetétől, hosszától, és hőmérsékletétől. Nekünk három adott( a hőmérséklet csak szélsőséges esetben változtat jelentősen), ha már nagyon hosszú a pálya akkor az ellenállása már jelentősen növekedhet ( plusz még a rárakódott szennyeződések). A pálya ellenállása és a motor belső ellenállása feszültségosztót hoz létre, akkor a motorra kevesebb feszültség jut, így lelassul az autó. Ha több helyen tápláljuk be a tápfeszt a pályába akkor elkerüljük ezt.