509
a csődbe ment biztosító
-
eatmerr #349 igen, legjobb példa, mikor a fagyi visszanyal: mávos mávost tör össze. :D -
htmano88 #348 Hát az meg, de igazából már most sincsenek biztosítva a MÁV-osok. Uis, ha valami történik péntekig, akkor is csak a kárigénylista végére kerül a dolog, és várhatóan nem lesz miből kifizetni a kárt. Akkor meg ki tudja, mit tesznek a vétlen károsultak. Ezért sem biztos, hogy annyira irreleváns, h hová mész. Van olyan cég, ahol szerintem gyakorlatilag elképzelhetetlen, hogy ilyen helyzetbe kerülj. -
#347
A szolgáltatások szempontjából igazából rohadtul irreleváns, hogy te hová kötsz. Nem kapsz tőle semmit. Ellenben ha valakibe belemész annak számít... -
eatmerr #346 Nem vagyok benne biztos, de most nagyon nyomulnak az online szerződéskötéssel, lehet ez adja azt a tudatot az embereknek, hogy nyugi, a számítógép megvár.... De aztán ki tudja. :D -
htmano88 #345 Mégis 3-4-szer annyian vannak, akik még nem kötöttek újat, mint akik már igen. Mondjuk nem értem én sem, hogy mire várnak. Nem hinném, hogy pénteken éjfélig nyitva lesznek az irodák, a feltételeken meg nem változtathat senki novemberig. -
eatmerr #344 Ez az, ami valszeg a mávos vezetőkben nem tudatosult :D
Biztosító, tehát felelősséget vállal. Hát mit ne mondjak, a pénz elrakásáért fognak most felelni. :D:D -
#343
Nincs bizonytalan helyzet. AKi nem hülye, az már múlt hét előtti hét PÉNTEKEN megkötötte az új szerződéseit. -
htmano88 #342 Nem biztos, de az sem biztos, hogy nem esik a fejemre egy tégla, ha kilépek az ajtón:) Én azért azt mondom, hogy a minőségért hajlandó vagyok többet fizetni. Ha másért nem, azért, mert egy nemzetközi cég nem fog csődbe menni. Ha MÁV-os lennék, most nem tudnám, hogy mi lenne, ha valami hülyeséget csinálnék. Nem szeretem az ilyen bizonytalan helyzeteket:) Inkább a megbízhatóság! -
eatmerr #341 Hát nem tudom, elég sokba kerül így is egy autó fenntartása, a biztosítás már csak egy kicsit dob rajta. ÉS nem, biztos hogy nem nyújt azonos szolgáltatást egy piacvezető biztosító és egy olyan mint az egykori MÁV. -
#340
kötöttem TIR-nél.
szarok rá, ha ez is megszünik váltok megint
-
htmano88 #339 No ez mondjuk pont nem a nagyokon múlott, a vezetők lopták szét a pénzt. Nyilván minden cég tör a piacvezető pozícióra, de jó esetben ez azt jelenti, hogy minél olcsóbban minél jobb szolgáltatásokkal igyekszik megnyerni az ügyfeleket. Rossz esetben csalit dob az emberek közé, és arra használja, hogy néhányan jól járjanak. -
#338
"A magyar tulajdon pedig lehet, hogy nem kedvez a megbízhatóságnak, de én azért azt gondolom, hogyha sikeres országot akarunk, akkor bizonyos mértékben előnyben kell részesíteni a magyar cégeket"
Hány magyar cég volt a biztosító piacon? Hány csődölt be? Így hogy részesítsem előnybe? Miért van az országba korrupció, pénzmosás? Először nekik kéne változtatni úgy gondolom, nem Nekünk előnybe részesíteni.
Így el is hiszem, hogy Franciaországba működik az egyesület változat. Ott nincs mondjuk ilyen kulturális, történelmi öröklés, amitől más az emberek mentalitása kedves országunkban. -
Borg #337 Azért nagy tévhiteink ne legyenek, tuti hogy jövőre jön a következő olcsóbiztosító a soron, akit a nagyok így vagy úgy de tönkretesznek. Nem jó nekik az olcsó konkurencia. -
#336
Nekem szinte azonnal válaszoltak(nak). -
#335
Gondolom netrisknek több ügyféllel kellett hirtelen foglalkoznia. -
#334
"Persze, végülis van abban ráció, hogy 10x annyit fizess ugyanazért a szolgáltatásért :)"
Közel sem 10x annyit, sőt! a legtöbb esetben alig-alig többet. Másrészt közel sem ugyanaz a szolgáltatás: Allianznál van aktív kárrendezés, évi 20eHUF assistans szolgáltatás, normális szerződött partnerek, gördülékeny ügyintézés (a legtöbb esetben), és értelmes ügyfélszolgálat (bár ez utóbbi nem tökéletes, de legalább van, nem úgy, mint a kicsiknél vagy éppen a Genertelnél). -
#333
Tényleg nem gyorsak, nálam a biztositas.hu-n még aznap írtak.
Csekk nem jött, pedig az Allianztól már igényeltem a neten egy zöldkártyát külföldi utazáshoz.
Remélem, már postára adták. -
#332
Na netrisk most kuldott maileket hogy megkötötték az új biztosításaim, azért nem kapkodták el, de a lényeg hogy 15-e előtt megvan. + halasztott díjfizetés majd 1x jön a csekk. (remélem:)) -
#331
Az egyesületi biztosítókkal nincs semmi baj, ez a rendszer Nyugat-Európában kitűnően működik, ahol az emberek nem szédülnek meg az Allianz vagy a Generali nevétől.
Ott van eszük, és inkább fizetnek kevesebbet ugyanazért. Az Autó2-ben azt írták, hogy Franciaországban a piac 35-45%-át birtokolják az egyesületi biztosítók. A MÁV is jól működött, amíg nem nyírta ki a vezetőség és a PSZÁF. A TIR és a KÖBE mellesleg még most is jól működik.
A magyar tulajdon pedig lehet, hogy nem kedvez a megbízhatóságnak, de én azért azt gondolom, hogyha sikeres országot akarunk, akkor bizonyos mértékben előnyben kell részesíteni a magyar cégeket, akár termékekről, akár szolgáltatásokról van szó. -
#330
Persze, végülis van abban ráció, hogy 10x annyit fizess ugyanazért a szolgáltatásért :) -
bagdadigiliszta #329 én tudok két érvet is a máv ellen:
1. egyesületi biztosító (ami azt jelenti, hogy szétlopják az agyadat, te pedig nem tehetsz semmit)
2. magyar tulajdonú
:) -
#328
Ez csak pénzkérdés. Én pl. úgy éreztem, hogy a különbözetet inkább elköltöm másra.
És összességében így is sokkal többet nyertam a MÁV-val, mint amit vesztettem.
Két másik érv is a MÁV mellett szólt: 1., egyesületi biztosító (ami azt jelenti, hogy az esetleges profitot díjcsökkentésre kell fordítani, nem viszi ki ez nyugati üzletember az országból 2., magyar tulajdonú (mivel ugye a tagok a tulajdonosok az egyesületi formából következően).
A negyedik dolog meg az, hogy mi, tagok nem szívtunk olyan nagyot, persze buktunk kisebb-nagyobb összegeket, de az átkötés mindenféle probléma nélkül megy.
Szerintem inkább az érezheti kellemetlenül magát, aki az elmúlt 5-10 évben is az egyik piacvezetőnél volt ahelyett, hogy egy olcsóbb biztosítóhoz kötött volna. -
eatmerr #327 nagy szívás most ez a máv-botrány... hál istennek nincs autóm, de ha lenne, tuti nem ilyen "nóném" cégnél biztosítottam volna, hanem valami piacvezető, elterjedt cégnél :P -
#326
Azok az igazi jó autók :D -
#325
még a kor is stimmel :)
hát a Pupák autók közül csak a swiftjét gyorsulnám le :D -
#324
majdnem :) neki asszem Daewooja van még tán :))) -
havasar #323 akkor Te tényleg Ganxta Zolee vagy -
#322
BMW 540i 6gang :)) -
#321
mert kötelező vagy mi :) -
bagdadigiliszta #320 összeesküvés! -
#319
megkérdezhetem a mázlistát , hogy miben van a V8? 
-
#318
Hátha kérik közúti ellenőrzéskor :D -
havasar #317 fűnyíróra minek kötsz biztosítást? :D -
#316
KundH nekem mind2-re egy kis fűnyíró meg egy V8 :) V8 még olcsóbb is jelentősen mint a mávé, nem is értem tavaly mért nem hozta fel netrisk... 
kis fűnyíróra párszázzal több / negyedév. -
bagdadigiliszta #315 nekem a 3. legolcsóbb -
#314
Valószínűleg ezért volt nekem a Genertel a legdrágább. -
#313
Viszont M1-ben vagyok. -
#312
Nekem az a legolcsóbb. Kis köbcenti, viszonylag új autó, és anyukám nevén van. -
havasar #311 nekem csak 5. allianz, (első köbe, második tir, harmadik genertel) -
havasar #310 hát ez szituáció függő, valakinek az