Forza Motorsport 3

Mert az rfactorban nincsenek orbitális anomáliák, sutábbnál sutább megoldások... amúgy az LFS, netkar, iracing, rfactor szinte totálisan eltérõ vezetési modellel rendelkezik mert más felfogásban készült, na most miért nem lehet odasorolni a Forzát vagy a GTt? én odasorolom mert semmivel sem kevesebb, ugyan úgy reális a vezetési modell, már amennyire egy játéknál az, ugyan úgy lehet csapatni professzionális módon, ugyan úgy van benne telemetria és mély állítási, tunningolási lehetõség és ugyan úgy nem a pistike játéka, aki majdnem biztos hogy nem fogja segítségek nélkül kormánnyal játszani, hónapokon éveken át a tökéletesebb köridõkre koncentrálva.

Race Onnal ahogy egyre többet játszok ( napi pár kör ) egyre jobban kijön mekkora moslék visszamaradott szemét, egyszerûen zavaróan ronda és elavult, de legalább nyugodt szívvel letölöttem mert ott van a polcon a szinte ugyan olyan csak normálisan kinézõ Race Pro ( bár csak volt, de 2szer megvettem... ) és a Race 06.

Azt meg végkép nem értem hogy a Race Onba minek rakták bele azt a pár amcsi autót. Böhöm, lusta, 2 tonnás, nehezen kezelhetõ, bálnák, de legalább ha egyenesbe rátaposok megindul, csak a kanyar elõtt 5ször többet kell fékzeni mire megáll és 2szer lasabban menni mint egy WTCCnél, szörnyû mennyire szarok és élvezhetetlenek, persze ügyesen kiszedték belõle a GTR autókat amik használhatóak voltak, vedd meg külön hozzá addonként ha kell alapon. A másik meg a Formula Masters ami baromi jó lenne, de nem hiszem el hogy ennyire ragasztó és ennyire kezes, esélyem sincs hogy kipörögjek vagy megcsússzak, mert 2 lábbal is a gázon állhatok a kanyarokba, pedig jólenne, csak így semmi értelme, semmi kihívás, semmi élvezet, akár nyilakkal is adhatnám a gáz, ugyan az lenne.

Egyébként épp akkor jelenik meg, amikor otthon leszek, sztem elõrendelem én is még a napokban.

" mit nevezel szimnek? GRID, NFS, TDU? mert ez a játék az rfactorhoz van közelebb mint bármi máshoz, ez egy szim, legalábbis az autó viselkedése "


Nemár, ne legyél már elvakult, a Forza sorozat sok mindenhez közel van, csak az rFactorhoz nem.

Szerintem nem tévedek túl nagyot, ha azt állítom, hogy a Forza 3 közelebb van az NFS Shift elveihez (a szimulátorok közé sorolható, mely erõsebb kompromisszumokkal született a fizika és az grafika/élvezhetõség/tartalom közt). Persze ez az arány a Forza 3-ban és az NFS Shift-ben is kicsit másabb.
Már a Forza 2-ben is néhol olyan vicces fizikai modellezések fordultak elõ hc szim szemmel nézve, hogy csak a szép grafikáért voltam hajlandó huzamosabb ideig játszani, mint szim mûfajt. A Forza sorozat kompromisszum a grafikai ejakuálás (meg a tartalom,élvezet) és a hc fizika között, nagyjából ezt az elvet követte az NFS Shift is. Most az, hogy a megpróbálják hc-ként beadni (a három képernyõs cuccokkal meg a Fanatech kormányos videókkal egy fasza reklám, nem több) de ettõl még nem az.

Az rFactor inkább a hc szimek felé sorolható, bár, a dobogós helyezés szerintem az iRacing, LFS S2, netKar Pro képviseli a hc kategóriában.

A szimek közt a legjobb grafikjúak persze a GT5, Forza 3, ez vitathatatlan, de ez a fizika oltárán áldoztatik, ez van, nincs tökéletes minden all in one szimultor pakk, mindegyiknek van elõnye és hátrnya, meg talán harmadikként a Race On ami ott van grafikában a szimulátorok közt, már csak a gépigénye miatt is (igen, nem is a Boxos Race Pro, ha megnézted volna a 2008-as content-et, az amcsi verdákat meg a 2008-as pályákat, a színek sokkal jobban a helyén vannak a pályááknál és az autóknál is, mint a Race 07-ben, meg az autó kidolgozása is jobb lett ha megnézed az acsi verdákat, hiába, tovább lett gyúrva a grafikai motor valamivel, csak te mindig az évekkel ezelõtti content-et nézed, a Race 07-et, meg gondolom az opciók közt a kocsi és a környezet beállításai nem Maximumon vannak nálad, hanem visszaveszel sok mindenbõl...)

Sziasztok.

A vásárolt autókat hogy tudom használni a heti versenyeken vagy a vasárnapi bajnokságban?

:)

Nagyon fasza!<#eljen>

Ja, és így már hibátlan, a nyúlkálást meg lexarom

itt leírták mit kell tenni


http://xbox.hu/blog/2009/oktober/forza-motorsport-3-belsonezet/

"habár át lehet verni".
Ne haragudj, ez érdekelne. Hogy lehet átverni?

Jah igen, belsõ nézet: az senkit sem zavart/zavar, hogy a sofõr a kormány tekerésén kívûl semmit sem csinál? Nem vált, nem mozog a feje, satöbbi...

Játszhatóság: Talán vedd ki a kipörgésgátló segítséget. Egybõl ki fog csúszni egy kövér gáznál kanyarban. És most nem a Mini Morris-ról beszélünk. :)
Szavatosság: Nagyon is van különbség. Belsõ nézet vacak, habár át lehet verni és akkor azért nagyobb szöget látsz be.

Zene/hang: Sztem egyáltalán nem jók a hangok. Majdnem ugyanolyan minden autó hangja... :(

UI: HALOOVER: TE ne reagálj!

Forza Motorsports 3 Review with Fanatec 911 Turbo S by Inside Simracing egyéb élvezeti faktorok miatt is érdemes megnézni:)

Azért körbe lehet nézni az autóban bizonyos mértékig, nem csak elõre...

Nem is a Viasaton nézem az aktuális évadokat:)

Ami top gear van a viasat3-on azokba nem ilyen új evo-kat hanem kb 2003-as autókat mutatnak be. :(

<#action>

Elég hosszú felvezetés volt egy eladó NFS miatt<#banplz>

Evo 10et top gearba is tesztelték és mondták róla hogy egyszerûen nem lehet vele keresztbe haladni annyira stabil és kezes. Elsõ kerekes autók meg nem fognak driftelni, csak orrt túrni a 4 kerekesek stabilak, vagyis marad a hátsó kerék azokkal lehet keresztbe haladni, de ez így is van rendjén.

Érdekes dolgokat írtál le,jó lett az értékelés!
De:

Grafika:olyan amilyennek írtad.
Játszhatóság:csak annyit fûznék hozzá,hogy nekem csak a demóhoz volt szerencsém egyelõre(szerdán már megérkezik a CE-m),de már ott is kitûnt,hogy pl az EVO X-es olyan,mint amilyennek mondják és keményen betapad a kanyarokban még ha minden segítség ki is van kapcsolva.Ferrarinal már más volt a helyzet,meg-megindult a feneke,a Porsche-nál viszont nagyon észnél kellett lenni,hogy gyorsít ki az ember.
Arról nem is beszélve,hogy az sem mind1,milyen a gumi hõmérséklete,mert elõször hajlamos csúszkálni,másik meg hogy fékezéskor könnyen beblokkolnak a kerekek ha izomból lépünk a fékre.
Szavatosság:szaksajtó szerint az eddigi legötletesebb és legjobb carrer móddal állunk szemben a forzában.Mindenki megtalálja a neki való versenyeket,ha nem szereti az R osztályos autókat,vagy nincs oda bizonyos fajta versenyekért,akkor olyanokat kínál fel neki a játék,amik elnyerik a tetszését.Ennél szerintem nem kell több.A szavatosság legnagyobb húzóereje a festések,tuningolások,amiket fel lehet rakni majd a store-ra,valamint a multi.Iszonyat nagy a forza community.

Összegzés:"Ha olyan belsõnézetes vezetési élményt keresünk, ahol összességében közelebbi a szimulátor érzés, akkor vásároljunk mellé egy Need for Speed: Shift-et is"
A need for speed nagyon jó lett,azonban amit attól kapunk az nem szimulátorérzés,hanem rendkívül élvezetes játékérzés.Azért mert már-már túlzottan is erõs a sebességérzet belsõ nézetben.Folyamatosan úszik a kocsi,mintha ladik lenne,ezzel azt éri el,hogy a játékosnak folyamatosan korrigálnia kell,ezzel azt érezve,hogy együtt él az autóval.Ebben valóban erõsebb (lehet),mint a forza.A belsõ nézet az eddigi legjobban kidolgozott belsõnézet,amit valaha készítettek játékhoz.

De a külsõ nézet gáz,a mosódás is,valamint semmi köze az autóknak ahhoz,hogy milyenek a valóságban.
Minden más egy 4-es értékeléssel ér fel kb.Mind a karrier,mind az autófelhozatal,tuning,részletesség stb.

Egyébként meg van egy eladó NFS-em ha érdekel vkit,9.000ért karcmentes,nem sokat toltam,amúgy is vinyóról ment.
Akinek nem tetszik Forza,azok az NFS-sel remekül szórakoznak majd.
A Forza egészen addig trónon marad,amíg nem jön egy új PGR,vagy Forza.
Bár a pgr megint más,szal ezt ne is vegyük ide.
Vetélytársa nem lesz,majd max a GT5-höz fogják hasonlítani,de mivel két különbözõ konzolról van szó,így ez megint csak arra lesz jó hogy egymásnak ugorjanak a ps3 és xbox tulajok.

Forza Motorsport 3 teszt avagy a Dupla-lemez megvételekor az alábbiak várhatók:

Grafika: gyönyörû szép. Az autók textúrája és a versenypályák körülötti táj high-res a javából. Végre egy olyan játék, ahol a freeplay módban is valóban élvezhetõ az autózás. A menü felépítése ízléses és jól áttekinthetõ. A színek és az elosztás miatt erõs minõségi hatást kelt.

Játszhatóság: Jól irányítható - túl jól. Az elõzõ részekhez hasonlóan sok minden állítható. Az összes segítséget kikapcsolva 65-35 arányban szimulátor-árkád stílus. Sok az FWD, RWD "sínautó". Ezt a játékos akkor érzi, ha van fogalma milyen 250 LE feletti FWD, RWD és AWD autókat vezetni. Nem olvasott anyag alapján. Villanó tekintet továbbá a nem testreszabható gombleosztás miatt.

Szavatosság: A grafika miatt sokáig élmény maradhat. A játszhatóság szempontjából számomra kétséges. Nincs nagy különbség az autók vezetési technikája között. A sebességérzet jó. A vezetõ-ülés nézet élménye és az itt keltett vezetési élmény 4/ (értsd:4-es alá). Van jobb jelenleg a konzol piacon ilyen tekintetben.

Zene/hang: az autók hangjai szériában igen valósághûek. A zene engem nem érdekel - halkra van véve. A tuningolt autók hangjai azonban nem vagy igen csekély mértékben változnak.

Egyéb: A matricázás biztosan jó - én nem próbáltam. Az alufelni felhozatal márkákban bõvelkedik, de azon belül csekély a modell kínálat. Az AI néha csal: a nem annyira ideális íven irreálisan nagy sebességgel fordul utánad FWD autóval alulkormányzás jelensége nélkül. A belsõ nézet csak elõre irányban kidolgozott - oldalra és hátra eltûnik az autó. Az eddig próbált autók között még nem volt balkormányos.

Összegzés: Érdemes megvenni a szép grafika miatt és ízlés szerint a játémenet miatt is. Ha olyan belsõnézetes vezetési élményt keresünk, ahol összességében közelebbi a szimulátor érzés, akkor vásároljunk mellé egy Need for Speed: Shift-et is.

Hello!

Sziasztok!

Nem tudja valaki, hogy a "bemondó"-t és a versenyek elején lévõ automatikus motor túráztatást ki lehet-e kapcsolni valahogy???
Valamint mindig utolsó helyrõl fogok rajtolni?
Vagy ebben végre lesz a késõbbiekben mondjuk idõmérõ...

Már többen jelezték ezt a hibát. Remélem karrier módban ez nem okoz gondot majd.

Hello!

assists-nál, vagy a nehézségi beállításoknál

btw, a Rally di Positano csak nekem fagy le Free Playben? :o

Hello! Azt szeretném kérdezni, hogy hol lehet beállítani a karrierbe, hogy ne fékezen magától?

végre pénteken énis kiprobálhatom a teljes verziot:D
a demo alapján nagyon bejott!

System settings, memory, és töröld a mentést.

Hi!
Újra szeretném kezdeni a gammát.
Hogyan tudok a jelenlegi profilommal új játékot kezdeni?

Nem. Csak közterületeken lehet és Liveon meg egyáltalán nem. Azért rakták bele, hogy sajtot lehessen vele szállítani.

lehet benne dragolni is majd otthov vagy live on vajon??

Forza Motorsport 3 1mi Drag Race BMW M Coupe VS BMW M3 E46 érdemes az elejét figyelni, végre!

Ha saját kép, akkor <#boxer>

Ezek ordító hibák és nem lehet mellettük elmenni, de ahogy Deep kolega írta, a játék amúgy nagyon rendben van. Az új szerpentin pályák, a 400 autó, az online része, a festegetõsdi, az aukciós ház és a komplett online komjuniti nagyon erõs benne. Ahogy olvastam a tunning is sokkal mélyebb lesz, több alkatrész és lehetõség a fejlesztésekre és az egyedi verdák létrehozására. A 8 autó amúgy csak singilbe gáz fõleg a La Mans liszensznél, de online nem hátrány. Szóval nincsenek nagy bajok a játékkal, csak 1-2 hiányosság, de egyes része meg nagyone erõsek, amik ezt kompenzálni tudják. Mind1, egy M3 GTRel akarom már csapatni Fujimin, az élmény azt hiszem fergeteges lesz:)

Upsz, wrong topik:D

ABY! Itt az alkalom, nyerhetsz(lophatsz) egy Wii-t:D

Nintendo rajoongók figyelem: október tizenhatodikán a Mammut bevásárlóközpont szülinapja alkalmából a plázában megrendezésre kerül egy Mario kiállítás.

A földszinten a szokásos szökõkút helyett található lesz egy Wii Living Room, amelyben a Super Paper Mario játékkal lehet majd játszani. A Living Room-on kívül található Wii állványokon ki lehet próbálni a Mario Party 8-t és a Super Mario Galaxy-t is, a rendezvény fõ attrakciója azonban egy 10 állomásos Mario kiállítás lesz.

Helyszín: Budapest, Mammut bevásárlóközpont
Idõpont: október 16, péntek, 10:00 - 20:00

Azon látogatók között, akik a kiállítás alapján egy speciális kitöltõ lapon helyesen válaszolnak a kérdésekre, ki lesz sorsolva egy Wii gép. Mario valamelyik rajongója haza vihet majd egy fényképet, amelyen õ fog szerepelni Mario és barátai társaságában.

Ezekben különben igazuk van. Csk itt bejön,hogy a GT5-höz hasonlítják, pedig amiben a GT5 gyengébb, abban a Forza erõsebb és fordítva. A speedfeeling, a versenyélmény, a közösségi és multiplayer dolgokban a Forza jobb. Önmagában az 576 úgy látom már semmit nem tud értelmezni.

Dettora. :D

Nem, miért? ezeket sorolták fel?:)

Látom olvastad a cikket. :D

A 8 pont mióta rossz? ha azt nézzük hogy se esõ, se éjszaka, se normális belsõ ( animálatlan ), se jobb törés, csak 8 autó akkor még a 8 is sok rá, de mivel nagyon élvezetes, nagyon szép, aprólékos, jobb mint a kettõ ezért rá lehet dobni a 9 pontot, csak vannak olyan elemei amik zavaróak 2009ben, hogy van csak prutián, vagy egyátalán nincs.

Azt hiszem az 576kbyteosokat sokan fogják máglyára kívánni.

Érzésem szerint lepontozták a játékot 8-at adtak rá.

"a 360as szim komjuniti meg évekig fogja csapatni."
Ez így van. És itt a mondat vége. Senkinek sem kötelezõ játszani vele. Egyébként meg nemsokára fény derül az igazságra.

Demo? Esetleg?

A puding próbája (lesz majd) az evés.

Te még csak ott tartasz hogy videóról állpaítod meg hogy milyen?:) mit nevezel szimnek? GRID, NFS, TDU? mert ez a játék az rfactorhoz van közelebb mint bármi máshoz, ez egy szim, legalábbis az autó viselkedése és vezetési élménye, aztán persze bele lehet kötni egyes dolgokba, de hát 400 autó alá nem lehet tök real fizikát pakolni, valami kis kompromisszum van, de ettõl még a vérpista NFS nemzedék meg fogja unni pár óra után, a 360as szim komjuniti meg évekig fogja csapatni.

Jó sokat játszottál már vele mi?

Alaposan nézem, de - ne legyen igazam - nem tûnik túlzottan szimulátornak az autók vezetése és az úton való mozgása, mozgatása.

400 autó - O.K.
Teljes személyre szabhatóság - O.K.
Ezek ma már nem egyedi tényezõk.

Külsõ nézetes "filmnézés"-módban tényleg szép, viszont a belsõ nézet adta összesített vezetési élmény valahogy nem jön át.

A #308-as quick look-jában (30 perc kinek gyors? ... :) az egyik úriembernek a 15 . percnél van egy figyelemre méltó bemondása - "aszonya", nem érti, hogy miért játszik bárki is vezetõfülke-nézetbõl autós játékkal...

No comment... :)

#310 - Légy találékony és böngészd át hazánk egyik legprominensebb apróhirdetés oldalát. :)