ARCA Sim Racing 2008

Nekem egyáltalán nem hiányzik a Cup mert akkor nem lenne DuQuoin,Salem,Toledo....<#circling>

Lehet hogy egy gazdag egyén 😄

Láthatáron nincs ilyen. Az ARCA ugye nem Sprint.😊 Az iRacing megint nem az, még akkor sem, ha belerakják a Chevy impalát, meg aztán annyi erõvel maradhatna az NR2003 is. Egyedül az EA csinál önálló Sprint játékot, de azt nem nagyon hallottam még szimulátorként emlegetni, ráadásul konzolra fejlesztenek.
Új belépõkrõl nem tudok, meg aztán az sem garancia arra, hogy valami nagyot alkotna. OFF, de kíváncsi vagyok a Codemasters féle F1-re, de ha Race Driver szintû lesz akkor maradnak az rF modok.
A NASCAR rétegjáték, ennek a szimulátor verziója mégjobban. Ennyire egy cég sem szûkíti le a lehetséges vevõkörét.

Aham! Hát mindenestre nem lenne rossz egy uj Sprint cup játék! Modokban nem hiszek, inkább egy uj game kellene!

Az rF-ben is egy egyéni próbálkozás, de legalábbis az ISI-tõl független a dolog, szóval nem biztos, hogy olyan rettenetesen drága technológiáról van szó.

Szerintem ez már csak pénz kérdése,valószinu elobb utóbb minden szimulátorban megjelenik mivel ha létezik akkor a felhasználók elvárják hogy legyen még akkor is ha nekunk tulajdonképpen mindegy hogy Daytonba a hupli fél méterrel arréb van 😄
Ez a Montrealos dolog sokat segített nekik azzal hogy egyutmukodnek olyan csapatokkal mint az RCR meg JGR és ha már annyit kínlódnak a pontos fizikával meg van lézeres autó akkor lehet pálya is lesz 😊

Ha már pálya: nemrég próbáltam ki az rFactorhoz készített Eastern Creek pályát.
Nem hivatalos isi pálya, viszont az az érdekessége, hogy az elsõ lézer szkennelt pálya rF-hez. Érdekes. Néztem a visszajátszást, majd jónéhány V8 Supercar videót, és azért nem olyan rossz látni amikor ugyanott döccen egyet az autó a játékban is mint a videón.😊
Gondolom lassan azért az ARCA-ban is találkozhatunk ilyen pályával. Túl azon, hogy oválon talán ennek kisebb a jelentõssége, pláne hogy szegény Edwards legnagyobb bánatára sorra aszfaltozzák újra a pályákat, és varázsolják azokat egyre simábbá.😄

Szerintem konzolon 50-52 éves nagy Gordonok is játszanak,nagyon kevés a hardcore szimulátoros <#nevetes1>

Egyelore azt írták csak akkor lesz COT ha átveszi az ARCA is ami elobb vagy utobb meg is fog torténni de valószinuelg azokat is gyengébb motorral fogják használni.De ha már szóbakerult az EA úgy tudom 2009-be lejár a szerzodésuk <#smile>
Egyébként itt a cikkbol kiderul kinek is rakták bele Montreal-t,pedig sokan kételkedtek hogy ez csak reklámfogás a részukrol mivel nem érkeznek az tobbi pályával.

Nem perelnek. Tudják õk, hogy nem szimulátort csinálnak. Szerintem az EA NASCAR-nak egészen más a célközönsége. 10-12 éves kis Jeff Gordonoknak való, akiknek a NASCAR tényleg annyi, hogy padlógáz - bal kanyar.
Viszont ha nem lehet tesztelni akkor tényleg hamarosan jön majd a COT az ARCA-ba, és persze a Cup pályák. Onnantól kezdve meg már csak festés kérdése, és készen is van a Cup mod.😊

A szimulátorról hogy mennyit segítt a versenyzoknek és foleg most hogy be lesz tiltva a tesztelés egyre tobben érdeklodnek utána.
Az EA-t csak poénból írtam mert meg sem említtik és a NASCAR hivatalos oldalán egy olyan cég termékét reklámozzák akik ráadásul egy másik szervezet licenszét vették meg.

Mert?? Mirõl ir benne?

http://www.nascar.com/2008/news/features/12/29/nascar.simulators/index.html

Nocsak,ezért az EA perelni fog <#zavart1>

http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=333510

Ha jól értelmezem akkor ezzel vége lesz a "demonak" <#szomoru1>
Na mindegy,ha elérheto lesz a letolteheto verzió akkor hívom a providentet <#nevetes1>

Viszont azt a kis ülés/kormány/monitor kombót elfogadnám.😊 Még a kormány is szinte függõlegesen áll, ahogy a valóságban.

http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=333066

Nagyon gyenge ez a Kyle,simán korbeautóztam volna <#nevetes1>

Vagy el kell költözni az USA-ba.😄

Kellene egy házon beluli ARCA is hogy ne keljen mindig éjszakai vagyis hajnali versenyt tolni <#nevetes1>

Ez a hivatalos ARCA online bajnokság,vannak csapatok (owner) akik keresnek versenyzoket,ez pl. egy olyan csapat aki igaziból is versenyzik
http://asrseries.com/main/forum/viewtopic.php?f=21&t=12
http://www.teamrab.com/

Nekem meg most van idom de azért sajnos én sem vihetem túlzásba,héten nem is voltam,talán ma este megint megyek a PRO szerverre.Majd unnepek alatt,kozott bepótoljuk,valószinu hogy addigra lesznek új pályák is 😊
A pedálomat is javítani kellene mert nagyon gyengék a rugók,a legjobb lenne valami massziv saját gyártmány de arra megint csak ido kell 😊

Ez mi? Nem nagyon sikerült kitalálnom.😊

Amúgy szerintem karácsony elõtt már nem nagyon lehet engem megtalálni arca szerveren.... Még szombaton is (lehet vasárnap is) meló van, meg aztán pár hete indult egy amolyan házon belüli wtcc ligánk, az egyetlen szabad estémen, vasárnap. 😊
Beszarás mennyire nincs idõm...asszem fel kéne mondanom a melóhelyen.😄

http://www.asrseries.com/main/

Lehet jelentkezni <#zavart1>

A pályák nagyon tetszenek..mármint ami várható, ugyanis van közte pár amin kíváncsi vagyok hogyan lehet menni. Különösen Lowe's és Texas.

Majd inkább átkuldom,egyébként versenyre a default is nagyon jó,ahogy néztem ok is abból próbálnak kiindulni apró változtatásokkal.

Ez várható:
- Prolly next track will be Kentucky
- In advanced production are: San Jose Street course (optional track)
- in production as well are: Concord (Lowes), Ft Worth (Texas), Daytona RC improvements, NJMP, Road America, Dover, Chicagoland
- a few scattered misc tracks used in testing may also be released
- Pragmatic solutions front end and delivery system is being finalized
- beginnings of implementation of a huge rank/stats system in-conjunction with Pragmatic will also be tested soon
- car viewer advancements and updates
- further refinement of the physics as well

Naja, csak ha beadom akkor meg nem tudom fizetni a netet, és akkor aztán végképp semmi esélyem a játékra.😊
Majd a seteket felrakhatnád valahova, vagy mesin átnyomhatnád.

Sajnos becsúszott egy DNF is Kansas-be,pár kor után nagyon loose lett a set,egyébként JLocke-nak is 2 van aki talán a legjobb PRO-s de o csak 3 versenyt ment,amúgy szokás szerint nagyon jó csaták voltak foleg PRO-s emberekkel.

Kell a gyakorlás mivel azért szokni kell az új fizikát,foleg azt hogy az eleje jobban tapad és a fék is kicsit más lett,de nem vészes csak a max. teljesítményhez minden apróság számítt.Elmentettem a PRO és Smokey fix seteket is hogy legyen mibol barkácsolni.
Állítólag hamarosan lesz Kentucky meg Lowes,valószinu unnepek elott kiadnak egy nagyobb patch-et,remélem az új kasztnik is benne lesznek és nem az RP-sel megyunk Salem-be 😊)

Ja és add be a felmondást <#nevetes1>

<#eljen><#taps>

Szép volt! Látom egyedül neked van 2 gyõzelmed.😊

Kb 2 hete nem voltam szerveren, hétvégére olyan fáradt vagyok, hogy nagyon...meló ezerrel, ráadásul most azzal riogatnak, hogy Karácsonyig még ránkpakolnak egy kis plusz melót, nehogy jól érezzük magunkat.😄
Majd lehet azért most pénteken megyek pár futamot. Hiányzik Milwaukee.😊

Egy kis szunet után hétvégén újra odacsaptam a lovak kozé,részt vettem a PRO minibajnokságban is,ha még lett volna ido kedvenc pályámra (DuQuoin) akkor lehet az én autóm van elol <#zavart1>
http://www.premiumracing.com/

Zoli biztos részletesen leírta hogy mit,hogyan,nekem is o segített 😊

http://www.thesimfactory.com/main/index.
Itt a végleges G patch 😊

bár még a nagy eszemmel csak most vettem észre hogy ezzel kapcsoltaban már akptam egy PÜ-t...

B Lori MSNed meg tudod adni?

Már minden szart próbáltam de jelenleg is Trial a cucc. 😞((

Leszedtem, lassan fel is rakom, de egész nap egy videóval vacakoltam. Már amikor ébren voltam.😄

http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=331123
Jó hogy nem vártunk,az utolsó pillanatban jelent meg 😄

Lehet, hogy a ma estét mégiscsak alvással töltöm, aztán majd holnap - vélhetõen az új patch társaságában - race reggelig.😊

Eddig még semmi.

Persze,de ez a lényegen nem változtat 😊)

Ez csak nekünk hajnali három.😊

Igen,de ha megint hajnali 3-kor akor nemhiszem hogy megvárom mert mire letoltom reggel lesz,múlt héten is sokan panaszkodtak hogy lassan jott mivel egyszerre sokan kezdték tolteni 😄

Elég szépen dolgozik a srác.😊 <#taps>
Mikor jön a patch? ma este?

http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=331061

Hétvégén megint nem lesz alvás <#nevetes1>

http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=331066
<#taps>

Remélhetõleg szép lassan megint be tudjuk gyûjteni a megfelelõ setupokat. Nekem nem nagyon van idõm ezzel foglalkozni, pedig megérné.😊

New Suspension information

With the updated suspension there are a few adjustments you may want to make to your current setups.

- The previous suspension had some evil bump-steer characteristics; this is why it was necessary to run 0/32” toe in the front. Cup teams (as well as ARCA teams) run about 1/8” toe-out (+4/32”😉 in the front at most tracks. You may run more at a R/C (+6/32”😉 and less (-1/32” to +1/32”😉 at the Super Speedways ( Daytona / Talladega ). Remember, toe-out helps with stability and will make the car easier to catch when it tries to step out in the rear. Do not be afraid of toe-out in the rear, it is a good way to get the car to rotate and can reduce the heat build up in the RF tire.

- The camber gain has increased by quite a bit. This means as the car travels down the front camber changes greatly. Running -8.0 degrees at the RF is no longer necessary and will result in uneven tire heat/wear. When Cup teams were racing this style of car they would usually leave the shop with +8.0 degrees on the LF and -1.5 degrees (or less) on the RF. A R/C setup may have -2.5 degrees to -3.5 degrees across the front. Super Speedway setups will have much less camber, from +0.5 degrees to +0.1 degrees at the LF and -0.5 degrees to +0.1 degrees at the RF.

- The front shock/spring package is more sensitive now and will generally require stiffer settings to prevent bottoming out on the track. A good way to test just how soft you can go is to test with your engine sound level down so that you can easily hear the slightest scrape. Driver input also affects how the car bottoms out; rolling out of the throttle slowly can prevent a car with soft springs from hitting too hard. After testing your shock/spring package you will have a good sense of how and when the car is hitting the track, turn the engine sound back up and go racing.

The new suspension is much more sensitive to chassis adjustments as it is taken directly from real world race car, small changes will go a long way.

Nekem ennyire sok dolog nem tûnt fel. Ezek szerint azért gyökeresen nem kellett átírni mindent, szóval elsõre sem jártak messze a valóságtól, így most, hogy "besegítettek" nekik nem kellett újragondolni az egészet.

Változott és új default setek vannak minden pályához,ahhoz hogy véleményezni lehessen ki kell próbálni tobb pályán,én eddig azt tapasztaltam hogy az elején nagyobb a leszorítoero és pontosabban irányítható.
A tapadás a setuptól is fugg,Michigan default nagyon stabil,a pálya nagyon gyors,ráadásul ezek a tobbszoros uzemanyagfogyasztások ís ezt segíttik elo,de azért egypáran így is eldobták 😊
Ma mentem Smokey-n Iowa-t,itt is már más a fix setup de vezethetoségben nagy kulonbséget itt nem tapasztaltam,Salem viszont nehezebb lett csak úgy forogtak az autók a kigyorsításoknál,sajnos nem is sokáig tudtam menni pedig másodikról rajtoltam de pár kor után a lekorozott csúszkáló autókat kellett kerulgetni és egyet sikerult is szépen telibekapni.
Szóval úgy néz ki a helyzet hogy az eddigi setek mehetnek a kukába,jobbik esetben talán javíthatóak lesznek.

Na, majd tesztelgetem. Az új fizikából mnnyit érzel? Vagy az még most nem volt? Úgy vettem észre mintha kicsit jobban tapadna a gép, kevésbé tûnik jégen autózásnak, de azért nem lett sinautózás.😊

Javítottak a féken így most már pontosabban meg lehet álni,nekem amúgy tetszik a kiállásos verseny az NR-be is mindig azon voltam hogy legyen 2x kopás,az itteni szervereken az nem tetszik hogy míg az uzemanyagot 3x-ra állítják addig a gumi marad normal,szerintem mindkettot egyformán kellene.

Majd ráállok a gyakorlásra, mert amúgy tényleg kellene.😊

A sebességhatár és túlmenés a sárga alatt is megtorténhet,sott a tobb autó miatt akkor még az utkozés veszélye is nagyobb.Igaz hogy a rovid versenyeken nincs ido ledolgozni az ilyen hátrányt de a kiállást akkor se árt megtanulni ha 100%-os a verseny mert mi van akkor ha hasonlóan gyors versenyzo a pitben se ront akkor még kapaszkodni se tudsz és ez hozzátartozik a versenyhez 😊

Fõleg a bemenetelnél, meg a bent haladásnál, meg a beállásnál. A többi megy. Mindig félek, hogy túlmegyek a sebességhatáron, aztán félek, hogy túlmegyek a szerelõimen. Szóval lassú vagyok, és lassan állok be.😊
Megy az ember 30 kört, összeszed egy kis elõnyt, majd hatszor annyit kap a pitben, és lehet megint kapaszkodni. Long run-t akarok!😄

Ne panaszkodj inkább gyakorolod a pit kiállást 😄 egyébként ha sárga alatti pit megfelel akkor nem a pitbe vagy lassú hanem foleg a kimenetelnél,nem? 😊