21751
| Codemasters | Formula1-Game | Facebook | Twitter | Flickr | Codies Forum | Modok | Setup segédlet [1] [2] | Magyar kézikönyv |
| Hungarian SimWorld | VirtualR | RaceSimCentral | DrivingItalia | NoGrip | BSimRacing | F1 2010 OFF/Warez |
-
GPx8 #19259 A DR-t PC-re fejlesztették, utána kapott egy "konzol portot". Azért az nem mindegy.
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
Off de közben rájöttem, hogy mi van a DR4-ben.
A rally autók (a 80-as évekbeliek is!) úgy tapadnak a murván, mint az AC-ban a pályaautók 100%-os felgumizott pályán, viszont ha az egyik kerék lecsúszik a pályáról, akkor már egyből megpördülnek.
Cm magyarázat: mert már van súlyuk az autóknak...!
-
#19258
Ennek szerintem minden olvasó örül, akkor le is zárhatjuk ezt a témát. -
#19257
Nem nyomogatom a billentyűket ha kormánnyal játszok... miért is tenném. -
GPx8 #19256 Ez azt jelenti, hogy nálad szét van választva a billentyű és a kormány? -
#19255
Mindjárt gondoltam. Úgy látszik ez neked lett kitalálva.
Most már nálam is minden jó. Uninstalláltam a franca az egész gagyi cuccot. Ehhez képest még a Dirt Rally is fényévekkel előrébb tart. Pedig az is CM, csak más stúdió. Gondolom kicsit nívósabb emberekkel.
-
#19254
Ránéztem, de csak egy pillantás volt. Nálam minden jó. -
#19253
Az F1 2015-ben szintén így van, a 2013-ban még ki lehet iktatni a billentyűt, kézzel kell átállítani kormányra de annak is ugyan ilyen gamepad-es az irányítása, tehát igazából mégse ettől ilyen. Szóval ennyit a kormányokról F1 játékokban. Ez magyarázat is rá, hogy miért volt élvezetesebb a régi 270 fokos kormány. 
-
#19252
Frissen telepítve is ugyanaz a helyzet. Még hogy nem gamepadre van fejlesztve! Nem a szart nem! Ilyen mértékű gagyizással még a tízenéves autósjátékokban se találkoztam. Még NFS-ben se, pedig az simán full árkád.
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.08.09. 11:48:38 -
#19251
Na, basszus! Lehet, rájöttem, hogy mi a szar nálam az egész irányításban. Beállítom a kormányt, gombokat, FFB-t mindent. Fel is ismeri. De ezzel egy időben ugyanúgy lehet billentyűvel is irányítani. Tök mindegy mit választok ki a setupban.
És mint tudjuk, kormánynál analóg tengelyekkel vezéreljük, ami miatt az irányítás, gázadás, fékezés, akinek van kuplungolás, részletesebb, finomabb irányítást tesz lehetővé. A gamepad és a billentyű viszont digitális és folyamatos korrigálás kell neki.
Na már most, ha egyszerre működik a digitális irányítás és az analóg vezérlés is, az már mi?
Ilyet még egy játékban se tapasztaltam, még a Dirt Rallyban is le van egymásról választva. Gyorsan ránéztem. :))
Uninstalláltam, töröltem minden mentést. Megnézem így mi a helyzet. Esetleg más is ránézne, hogy nála is így van-e? -
#19250
Én már korábban is mondtam, hogy jobban járnának egy Manager progival, mert legalább nem kell vesződniük olyannal, hogy FFB, fizika, ami amúgy se igazán fekszik a CM-nek. 
-
#19249
Tree-mendous progress! A look at F1 2017’s Research and Development system
![]()
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2017.08.08. 20:23:12 -
#19248
Jó lenne már látni egy profit aki megy egy etapot vele. Yutubon csak bénák vannak, segítségekkel, ha meg nem akkor is össze vissza megy, mert nem tud pontosan. F1et meg nagyon pontosan kell.
Figyelni kell, ahogy változik a pálya, gumi. Meg tudja tréfalni az embert rendesen. Nagyon érezni ahogy kopik a hátsó, meg aztg is amikor friss lágyakon kvali köröket lehet menni. Jól megvan ez csinálva, a gumikeverkék is nagyon pontosak és kopásilag is hozzák azt ami a valóságban volt arányosan. -
#19247
En nem ertem ezt a banara fejlesztest....
Ok, hogy oregszem, de eskuszom itt esoben ritkan tudok egy 25%-os versenyt durva hiba nelkul vegugmenni ! :)))
Pedig semmi woodoo nincs, csak a labamon meg a kezemen mulik, de rohadt nehez hidd el.
AC F1 -et nem szeretem, de pl Abarth, meg a mod GP2 arkad konnyusegu ehhez keoest.
Es pedig en veracfanboj vagyok....;)
Szoval ezt bannanal tolni...het en nem hiszem. -
#19246
Pontosan arra, még be is idéztem, hogy egyértelmű legyen. Ennél többet nem tudok, és azt írtam le hogy nekem mi a fontos, erre akár reagálhatnál is, de nem ez a cél sajnos. Ezzel nem tudok mit kezden, viszont a személyeskdő dolgokat szerintem itt be is lehet fejezni. Én nem fogok ilyet tenni többet, kérlek te se és más se. Ha valakinek valami baja van, írja le, de nem kell kommentelni és fanboytkiáltani m,eg egyéb marhaságot.
Az elég egyértelmű hogy Én ezzel játszok nekem ez tetszik, neked meg nem. Ez van. Ettől még nem vagyok fanboy már bocsánat. Egy gémer vagyok aki kedveli a Codemasters termékeket. Ennyi.
S maradjunk is ennyiben. Nem szeretném a HG jogomat gyakorolni.
Szóval, mostantól más stílusban és ne egymást baszogatva. Itt van mindjárt a játék az a lényeg. 3 hét. -
#19245
Most megint mire reagáltál? Egyrészt nem neked írtam, másrészt meg olvasd rendesen el és próbáld értelmezni a leírtakat. Kezd uncsi lenni a fanboykodásod. Nem fog megváltozni a véleményem attól, hogy mindennel szembeállsz, amit írok. Még nem sikerült cáfolnod legfeljebb tagadnod, vagy megpróbáltál hitelteleníteni, ami nem igazán sikerült. Fogadd el, hogy nem mindenki esett hanyatt a CM szemfényvesztésétől. Tőlem nyugodtan rajonghatsz a CM F1-ért, ha abban van sikerélményed.
Csak fogadd el, hogy van aki nem éri be ennyivel. Ez van.
Ja igen, csak a játékokban van FFB, tehát senki nem akart itt F1 pilótának tűnni, rajtad és a másik fanboy/trollon kívül. Bár lehet, hogy ti ketten ugyanaz vagytok? A fene tudja... nem is érdekel.
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.08.08. 19:40:04 -
GPx8 #19244 "A fizika, irányítás autók is nagyon jók, a pályák is, de semmiféle űrtechnika nincs abban."
Nincs, ráadásul a GPL az alapja.
A CM is eljuthatott volna ide, ha nem banánra fejlesztenének elsősorban... -
GPx8 #19243 Michelisz Norbi is. -
#19242
Amúgy sokszor látom FBn posztolja, hogy pl Kiss Norbi AC-t tologatja. -
#19241
Nincs ezzel semmi gond. Iracing azért népszerű mert profi online rendszere van ahol lehet profin versenyezni. Erre lett kifejlesztve. Más ilyen játék nincs a piacon ami ennyire biztosan, zártan hozná ezt. Persze hogy ezzel mennek a profik is online.
A fizika, irányítás autók is nagyon jók, a pályák is, de semmiféle űrtechnika nincs abban. Nem éreztem rajta, nem tudom kijelenteni hogy ez annyival jobb lenne pl az ACnál vagy Rf2nél.
Kedvelem, szeretném tolni többet is, mert jókat lehet benne autózni de single nincs ( csak time trial ) és mocskosul drága. -
GPx8 #19240 Azért nekem az mond valamit, hogy sok igazi autóversenyző az iR-al "edz". Szóval, azért a játékok sem egyformák... -
#19239
FFB-t ugy állítom be hogy nekem a legjobb játékélményt adja. Azért van a beállítása.. útfelület, kerékvető, felfügg, motor, fék satöbbi ( még mielőtt jönnél, F1ben nincs ilyen részletes ). Játéktól, autótól, pályától is függ hogy milyen beállítású és erősségű FFBvel megyek. Én nem szeretem ha kitépi a kezemből, inkább az erősebb effekteket kedvelem, mint a huplik, kerékvetők stb.
Csak egy megjegyzés. Hogy ha valaki leírja hogy neki mi a jó és az nem egyezik a tieddel abból nem következik hogy "aminek a működését se érti. És szerintem nem csak az FFB működését nem érted". Ez nem így működik, nem kell ez a magaslati duma. It valszeg senki sem autóversenyző, de viszont gémer. Mindenki úgy játszik ahogy szeret, arra állítja ami neki jólesik... ha valaki teljesen máshogy szereti azzel semmi gond nincs. Egyetemes igazság nincs. Ezek videójátékok. Majd ha valaki beül egy Mercedes gyári F1 szimulátorba meg lehet majd tapasztalni hogy milyen az ami a legvalósabb. Ahhoz képest ezek, az AC, Cars, Iracing meg a többi is fényévekre van. Ezek videójátékok. Az egy dolog hogy a valóságot probálják szimulálni, de csak játékok.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2017.08.08. 19:08:39 -
#19238
Nem szoktam en meg semmit, siman atultem ide , teljesen termeszetes volt ahogy viselkedik az auto. -
#19237
Senki nem mondta, hogy egy igazi autó kormány kezelését utánozza az FFB. Az autó egészéről ad visszajelzést a kormányon keresztül. Ezt a valóságban a segged adja egyrészt, másrészt a belsőfül ami az egyensúly változásokról és még lehetne sorolni. A játékokban a legelterjedtebb a kormány FFB. Azután a kormányok mellé jönnek a motion cockpitek, amikkel még részletesebb lesz a virtuális vezetés. Amúgy egy lecsupaszított autóban, ahol nincs annyira tompítva, puhítva minden, sokkal jobban érzed az utat a kormányon keresztül. Még a huplikon is félreránt időnként. Mit gondolsz F1-ben miért kell ütközéskor elengedni a kormányt? Végül is nem csak F1-ben, de pont azért mert a kormány az ütődés hatására kicsavarja vagy eltöri a kezed. Szóval nem tudom ki az aki véleményt mond olyan dolgokról, amit még nem próbált, de az még nagyobb gáz, hogy olyanban osztja az észt, aminek a működését se érti. És szerintem nem csak az FFB működését nem érted. :DDD
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.08.08. 17:57:15 -
GPx8 #19236 Ja már! Mert megszoktál valamit, ami amúgy szar, akkor már Te vagy a Vettel? :D
Nem próbáltam a 2016-ot, de ti mondtátok, hogy a 2015-ben nagyott változott a kormány-kezelés és most is az van alatta.
A 2015-öt próbáltam és nekem nem jó.
Érdekes, hogy az AC, rF2, iRacing tetszik, úgyhogy nem biztos, hogy bennem van csak a hiba... -
#19235
Most akár indulhatunk is. -
#19234
Akkor meg se arra van, hogy egy igazi auto kormanyviselkedeset utanozza ! :))))
Szerintem azonnal felreallnal, ha a kocsid kormanya elkezdene oldalra rantani a huplikon :)))
No mindegy , nekem nyoc, mindenki azzal jatszika mivel akar meg mond velemenyt sose probalt dolgokrol....:))) barkit kihivok egy vuzes versenyre Monacoba, csak tiz korre ;)
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2017.08.08. 17:21:13 -
GPx8 #19233 Így van.
Itt egy monitor előtt ülünk (a szerencsésebbek 3 monitor előtt) kezünkben egy "mű terheléses" műanyag játékkormánnyal. Itt nagyon fontos, hogy érezzük az autó mozgását a kezünkön keresztül (még ha eltúlozva is), mert nincs más viszonyítási alapunk arra nézve, hogy éppen mi történik. -
#19232
Ez egyre cifrább lesz. Az FFB igenis fontos. Pont azért fontos mert nem egy fizikailag valós autót vezetünk egy játékban. Az FFB az egyetlen, ami visszajelzést ad arról, hogy mi történik az út és az autó között. Még így is későn jön a visszajelzés sokszor, de legalább jön valami. A valós életben valójában sokkal több a visszajelzés. Csak az természetes úton járul hozzá mindenhez, megszoktuk, észre se vesszük.
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.08.08. 16:58:41 -
#19231
![]()
Az LFS még mindig itt figyel a gépemen és havi szinten megyek vele, kétszer-háromszor online, haverokkal. Mondhatni friss emlék. :DDD
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.08.08. 16:51:24 -
#19230
Fene tudja...en azonnal felrallnek a kocsival ha valami ffb hatas jonne a kormanyra :)
Nem arra valo az, hogy az igazi kormanyt utanozza... Ebben is rohadt nehez gyorsan menni, folag esoben vagy kopott gumival.
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2017.08.08. 16:52:28 -
#19229
Lehet, hogy nem a legújabb a Fanatec CSR maga de a technológiája még egyáltalán nem elavult. De tény, hogy vannak már jobbak. Ezek szerint nálad jól működik, nálam meg nem. Biztos az enyém elavultabb a tiédnél. :DDD -
GPx8 #19228 Az Lfs-ben pont az volt a jó, hogy olyan volt, mintha igazi autót vezetnél.
Az általam próbált F1 2015-ben pedig olyan érzésem volt, mintha nem én vezetnék, csak úgy megtörténnének a dolgok. Pedig full-sim módban mentem.
Amúgy az AC F1-el nincs semmi baj, azért nem szeretik, mert állati nehéz gyorsan menni vele és sokat kell állítgatni menet közben is. Nem túl felhasználóbarát járgány... -
#19227
Megszepulnek az emlekek, pedig eleg faek ffb van lfs ben ;)
Mondjuk jo, de ez is , semmi bajom nincs vele.Lehetne jobb is nekem AC az etalon de igy is jo. -
GPx8 #19226 Ha olyan lenne, mint az Lfs, akkor kettőt is vennék belőle... :D -
#19225
Arról amit írsz, bár lehet nem értem ez benne van. Azt állítod hogy nem kell jó kormány az F1hez, elég valami gagyi is. Ezt állítod, vagy nem? amúgy mi a "mai modern kormány"? nekem a Fanatec CSR már sok éves öreg szerkezet a ma kaphatóakhoz képest, G27 is sok éves.
F1 2010 óta minden részt megvettem és mindegyikkel játszottam. Pontosan tudom melyik miben volt jó, rossz, hol milyen volt a fizika, tapadás, irányítás. Előző generációs F1k között a 2013 volt legjobb, és a 2012 a legrosszabb ( számomra, hogy neked mi a te dolgod ). 2014 ugye egy átmeneti rész volt, félmunka, és nem is volt jó a hibrid modell. 2015ben teljesen lecseréltek mindent. Azóta jó.
-
#19224
Te mikor mentél LFS-sel. Ha ez olyan lenne, akkor ez lenne az egyik legjobb autós cím. De nem az. -
#19223
Nem szeretem AC F1-et...meg nagyon nem is lett nepszeru :)
Ez izgalmasabb.
Kormannyal nincs bajom, ugy fordul ahogy en forditom, mi kelle meg. Ffb kicsit egyszeru de jo vegul is, olyan LFS fele: huz ellenkormanyzas uranyaba azt jol van. -
#19222
Basszus te miről beszélsz? Ugyanolyan kormányunk van, legalábbis ha hinni lehet az ingóságaid felsorolásának. :DDD
Te tényleg nem érted az írott szót?
"F1 2015 óta lecserélték a kormánykezelést,"
Tök ugyanaz mint a Gridben volt, csak más külsőt kapott. Te tényleg mindent beszopsz, amit a CM mond?
Ráadásul rá vagy kattanva most erre a kormányszög dologra. Nem a szöggel van gondom, ha 360, akkor 360. De akkor az legyen normális. De ez szar. Nem lehet máshogy jellemezni.
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.08.08. 16:26:27 -
GPx8 #19221 Hát hogyne. Biztos vagyok benne, hogy a F1 2016 -nak olyan vagy jobb(!) a kormánykezelése (az autó érzete a pályán), mint az AC-ban... :)
Én a F1 2015-öt próbáltam, az egy rakás szerencsétlenség volt, pedig állítólag ott csinálták meg jóra a kormánykezelést...
Az AC-ban is van hybrid F1 -es autó, össze lehet hasonlítani, mondjuk egy Silverstone-ban a két játékot.
A CM F1-ben benne van minden ami egy hangulatos játékohoz kell, de vezetni nem olyan, mint amit megszoktam egy szimulátorban. :( -
#19220
"Sokkal jobban játszható, mint egy mai modern kormánnyal. Gondolom azért mert egy elavult rendszer"
F1 2015 óta lecserélték a kormánykezelést, teljesen új lett. Ennek köszönhetően, ha kormánnyal játszik a játék leszedi a rázkódás meg egyéb effekteket, a kormányszöget és az animációt is addig engedi amíg megvan csinálva ( 360 ).
Semmiféle elavult rendszer nincs itt.
Minél jobb kormánnyal játszod annál jobb élményt kapsz, annál jobb az FFB, annál jobb a kormány pontossága, annál jobb a kormány kialakítása, váltófülek, gombok. Aztán a pedál... nyomásérzékeny, állítható / visszacsatolásokkal rendelkező pedálok. Aki ezeket egyszer megtapasztalja, megszokja nem akar mást soha többet.
Olcsó kormánnyal olcsó élményt kapsz minden autós játékban.
