21741
| Codemasters | Formula1-Game | Facebook | Twitter | Flickr | Codies Forum | Modok | Setup segédlet [1] [2] | Magyar kézikönyv |
| Hungarian SimWorld | VirtualR | RaceSimCentral | DrivingItalia | NoGrip | BSimRacing | F1 2010 OFF/Warez |
-
#11896
párszor bejárod.. megvizsgálod a kavicságyakat, hogy nem katonák rejtőzködés gyakorlaton.. ennyi .. pár száz, ezer..... százezer kilóméter és jó leszel! :D -
IXEMGabeo #11895 nem a hsz-re akartam válaszolni, értettem miről beszélsz hasonló volt a problémánk. Csak alapjáraton kíváncsi lettem volna annyi év tapasztalatából, hogy alkalmazkodsz az új pályákhoz. Pl Korea, Austin és India -
#11894
az majd a teljesben benne lesz.. nem adhatja ki szerzői jogok nélkül az meg csak 20-ára lesz meg! :D -
#11893
Nem tudom mit értettél félre, de én a MONZA-i pályáról beszéltem elsősorban, persze e mellett ismerek még sok más pályát is és persze még több olyan van amiket nem ismerek. -
#11892
A kipörgésgátlót, meg a kormány remegést írd át ! :DDD -
#11891
Kicsit atirogattam a ezt-azt;) Toltok fel videot a teljes menurendszerrol (Quick Race, MultiPlayer, TimeTrial stb.) :P Igy izgalmasabb, csak kar hogy nincs benne tobb auto es palya:)))) -
IXEMGabeo #11890 na lehet itt menni 1:24-et is. Nekem sikerült lazán pole-ból indultam -
#11889
nem is lehet.. csak egy pálya van benne. xDD mondtam olvass Steam..
Ez csak egy DEMO! -
#11888
Easy :D Már bánom hogy nem néztem visszajátszást és akkor célfotó.
De amugy nekem nem lehet pályát választani mert mindig ujra kezdi, hogy 0pontom van stb. -
#11887
xDD az lol. miylen nehézségen? -
#11886
:DDDD
Kössz
Most mentem a monzai pályán 5körösen és holtverseny lett első helyen, de csak másodiknak írt ki. :D -
#11885
De amúgy, vannak olyan setupok amik Ferrarin jól viselkednek, de mclarenen nem....vagyis, nem ugyan olyan az irányításuk -
#11884
igenigen. :D. főleg jobban lejön a Multi terén ;)
-
Dzsoy #11883 demóban sehogy :D -
#11882
pedál szaturáció és holtjáték. mindent százra tol, és a legkisebb érintésre is megáll a kocsi. ahhoz meg nem muszáj füstölnie, meg oldható -
Dzsoy #11881 Én ezt a 2 másodperc külömbséget annak tudtam be hogy a meki annyival jobb autó mint a williams és nem annak hogy jobb arra a kocsira a setup.
Bár nem találkoztam ilyennel, de akkor létezik hogy bizonyos setup-al egy williams-el jobb időt mentél mint mondjuk egy RB-vel? -
#11880
szabi most jót nevettem.. ezt a videó alapján hogy nzéted ki.. óriási fékerő. xDD
nem füstötölt a kerék ;) -
#11879
kérdezel még hülyeséget? :D
Olvasni nem tudsz le van írva minden Steamen! :D
Mivel ez egy Demo verzió így belekerült az új Austin pálya a Monza, Singapur és Belga pálya trió mellé! :D -
#11878
hát erről beszélek. xDD A williamsel egy X setuppal szar (tehát nem arra az autóra való)
Míg a McL-le ugyann azzal az X setuppal simán vezetesz (tehát arra az autóra jó a setup) :D -
#11877
óriási fékerővel megcsinálható az összes, de a ráfordítót fingom nincs hogy csinálta.. lehet csak nagyon gyengéden nyúl a pedálokhoz, és kitapasztalta hogy kell, jól csinálja egyébként, de én a célegyenes ráfordítóban pl sokkal beljebb megyek és lecsúszok a sóderbe -
Dzsoy #11876 Hát azt sajna nem nagyon vettem észre hogy autonként is változott volna a beállítás. Míg egyik pályán Williamsal éppen hogy első lettem ,addig ugyan az a setup McLarennel 2 másodperc előny. De persze nincs kizárva, viszont akkor nagyon kicsi a külömbség. -
#11875
Csak a monzai pálya van?
-
#11874
annyira azért jó volt, hogy minden autóra és pályára más setupok kellettek. -
IXEMGabeo #11873 igen ez pontosan így van, de én ezért nem is panaszkodtam mivel billel nem sok jó származott volna, ha elkezdtem volna manuálisan váltani:) -
IXEMGabeo #11872 nem tudom, hogy vagy vele, de Indiában még nem is mentem, Korea nagyon nem feküdt és az austini pálya vonalvezetése sem tetszik, azokat nem tudom mennyire ismered -
Dzsoy #11871 Ha automata váltóval mész és fékezéskor az automata vált vissza akkor nagyobb féktáv kell mintha fékezéskor Te kezdenél el visszaváltani. (automata váltónál is be tudsz avatkozni a sebesség fokozatokba)
Bakkerman, Te meg nem tudom mivel játszottál de:
1. A demóban csak McLaren és Williams van
2. Én már a 2011-ben is jobb időket mentem egy McLarennel mit egy Williams-el ugyan azzal a beállítással.
-
#11870
Ez azért nem így van !!4
Nem szeretem ezt vérpistikézést, mindenki azzal és úgy játszik ami tetszik neki, ettől senki nem jobb vagy rosszabb.
De hogy a vérpistiknél maradjunk, 3000 vérpistire jut egy úgynevezett szimulátorbuzi, akit meg simán képen röhög mindenki, hogy neked külön miért csináljunk bármit is .:)))
De... azért ez a játékmotor jóval tutibb annál mint ami látszik rajta, elvileg mindent tud amit kell. az hogy tele van gyári segítségekkel, trükökkel az a nem a Codemasters-t minősíti, hanem a játékosokat. azt kapjuk amit várunk . Ennyi. Ez nem csak az autós játékokra igaz, felnőtt egy új korosztály, mérhetetlen az igénytelenség ami ma jellemzi a játékosokat !!!!! -
#11869
Annyira váltok vissza gyorsan amennyire szükséges, tehát 200m alatt a kanyarbejáratnál a megfelelő sebességi fokozatom legyen meg. A pályaismeretemmel sem gondolom, hogy gond lenne, mert sok éve már annak, hogy álmomból is felébresztve felsorolom a pálya összes egymást követő kanyarját ha kell. rFactor-oztam én is éppen eleget annak DEMO-jának megjelenése óta (természetesen az első részről beszélek) ahhoz, hogy tudjam, hogy ott azért érezhető a motorfék hatása, és mint ahogy le is írták, a hirtelen visszaváltások könnyen megpördüléssel járhatnak.
Egyébként közben kísérletezgettem még, és arra jöttem rá, hogy a probléma kulcsa a helyes kormány szaturáció és linearitás beállításában, esetleg a driverben beállított kormányszög összhangba hozásában rejlik majd. Mentem az óta 1:25 elejét is, de ilyen beállítások mellett túl idegesnek, túl hirtelennek érzem az autót, szóval ki kell majd kísérletezni a megfelelő beállítást. -
#11868
az rF az teljesen más fizika, és beállítások tömkelegén alapu.. ott a lengés csillapítótól kezdve az autó nemén át a a visszapillató tükrök állításán keresztül te állítasz be.. itt csak pár alap dolog.. szóval messze más fizika..
amit viszont nagyon néztem, az rF2-ben a gumi laposodik a rázóköveknél.. beszarás. xDD -
#11867
itt nem.. max ha visszaváltassz rükibe... akkor tuti, de nekem 1-esbe semmi sem ugrott ki :D -
IXEMGabeo #11866 lehetséges csak vigyázni kell, mert, aki egyesbe hirtelen visszaváltja annak pördülés lehet a vége... lehet, hogy Dancenay lassan vált vissza, csak azt nem említette:) -
ggbuffon #11865 rövid és stabil féktáv: elméletben fékerő elosztás és visszaváltás kérdése, legalábbis 5-6év rf után..h itt működik e nemtudom -
#11864
nem nemlehet, de kéretik vissza olvasni! :D
-
#11863
A váltással csinálja.. Nem fokozatosan veszi vissza, hogy 7...6...5..4...3...2 (...1) hanem 765432(1)... tehát hirtelen vissza vált. ezt a 11-ben nem lehetett megcsinálni, mert lefüstölt a motor.. :D -
#11862
Én kormánnyal is 1.26 5xx alá bementem már kétszer.. 1.24.7xx-et toltam All assits OFF-on ami nem sokat zavar a 11-hez képest..
Szóval a vezetési stílusoddal lehet a bibi illetve a pálya ismeretséggeddel. ..gyakorol, gyakorolj és lás csodát Új Világrekord ;) -
IXEMGabeo #11861 hát ja 100-nál már nyomta a féket és be tudja venni. Billel én 150 környékén fékeztem, ha jól emlékszem -
barcames #11860 szerintem nem próbáltad ki! -
#11859
te melyik játékkal játszottál? :) a demóban csak 2 autót lehet kirpóbálni :) -
#11858
Lehet a Williams-en és a Mclaren-en kívül más csapattal menni? Hogy? 
-
#11857
A pixeles árnyék nekem jelen volt a 2011-ben is ATI kártya mellett is. Mondjuk az érdekes csak az volt, hogy nem figyeltem fel rá az elejétől fogva, szóval lehet, hogy valamelyik driverrel jött a jelenség, de az óta sem szűnt meg. Ja egyébként itt a DEMO-ban is jelen van és nem csak az autóknál, hanem pl a BOKSZ-nál is.