21751
| Codemasters | Formula1-Game | Facebook | Twitter | Flickr | Codies Forum | Modok | Setup segédlet [1] [2] | Magyar kézikönyv |
| Hungarian SimWorld | VirtualR | RaceSimCentral | DrivingItalia | NoGrip | BSimRacing | F1 2010 OFF/Warez |
-
#17249
Valamelyik gumivalasztas bugos volt;) Talan panaszkodnak is ra, igy esetleg lesz ra javitas. Ha nem is mostanaban, legkesobb a 2016-ban:DDDD
Van rendes kijelzes, a jobbalso sarokban, G25-on valamelyik gombbal jon elo:D Nyomkodj vegig mindent;) -
#17248
De az 15 eves cucc, Scawen probalkozott, es o is a nem tul HC, bonyolult vagy pilotavizsgas gumifizikaval erte el, hogy elvezetes, de megis hihetoen autos legyen. Kunos detto, o is beletalalt.
Sajnos a gumi irtozatosan bonyolult, minnel reszletesebben akarja valaki megoldani, annal tobb az anomalia. Scawen is nekiallt a "tutinak" mint az rF2 vagy az iR (rendes gumi, feluletek, karkasz, felni, szerkezet stb.), de neki nem verre megy, valszeg a mai napig "jatszik" vele;D -
#17247
Két kérdésem lenne a játékról.
Championship sessiont játszok éppen és az idömérőn a lágy gumival érem el direkt a legjobb időt, hogy azon is rajtolhassak de mikor kiválasztanám a versenystratégiámat akkor a közepes gumin engedd csak rajtolni. Azt írja, hogy starting tyre locked. Azért ez elég idegesítő.
A másik meg, hogy lehet előhozni azt az informaciós sávot mint az előző részekben ami kijelezte mennyire van elhasználódva a gumi vagy mennyire törött az autó. Vagy ezt kivették belőle. Ps4en játszom. -
#17246
valaki játszik xbox kontrollerrel? Mennyire használható? Valahogy ki kell húzni amig meg nem jelenik a g290 -
Skorzeny8814 #17245 Miért van az, hogy az autó felületének tükröződése szaggat? Az egész játék rendben megy, csak a felület tükröződése szaggat, tök mindegy mit mire állítok. Ez mitől lehet? -
#17244
Amugy LFS ben volt iyen kicsit elnezo, segitoszkesz gumi ! :) -
#17243
Ffb is szokhato , a tekeredest jol athozza , a tobbi meg efekt, olyan rf1 szint.
Igazabol osszesegeben kellene nezni mindenkinek ,ki lehet ragadni hibakat , en is tudnek nem egyet, de az osszkep a lenyeg, az meg eleg jo, a lebonyolitas, szabalyrendszer ,szepen mukodo gumikopas, melegedes , ennek hozamanykent a taktikazas egyutessen remek jatekot ad. Es bar nem szim ,vessetek meg de pl esoben en alig tudom abbahagyni , olyan jo ! :)) -
#17242
Hat en bukom is a magam nehany tizedet vagy inakbb masodpercet.
Az a fura , higy hiztam a szamat valamelyik fektavon, hogy kicsit arkad,nem letezik ,higy ilyen rocid a fekut, de megneztem videon, meg bukok is vagy 5 metert :)
Hihetetlen egy autok ezek .....
Igazabol valoban erezheto a mindenkinek mindennel , de fura mod vezetesben nem erzem, i kabb a szokasos tapados fuvon, lapos kerekvetokon , hogy at lehessen vavni ha baj van.
Vezetesben nekem abszolut kiraly, siman elvezheto kihivas is van, nem is ertem a sok hisztist, de tenyleg... CM forum is tele van, mondjuk leginkabb a Carsos megmondoemberekkel, de videot valahogy senki nem mutogat, csak a szaja van ,higy arkad vacak .....
Mondjuk egy jot safetycerozni mar jo lenne :))))) -
#17241
Az iR-ben komolyabb autonkent "mindent" (abs, tc, motor-, fek-, gaz karakterisztika, kulonfele diffik stb.) lehet elore "programozni", aztan az autobol allitani, kapcsolni, szabalyozni. En szeretem a szimeket, de az mar kicsit sok;) Azt tudni kell kihasznalni, meg persze ahhoz mar cucc is kell. A forgo-gurulo szekemmel es a rugos G25 pedalokkal valszeg teljesen ertelmetlen vagy erezhetetlen;D
Egyedul az ABS/TC (GT3) ami hasznalhato nekem, a melegedo es kopo gumiktol fuggoen, eleg jol erezni mikor mire erdemes utana allitani verseny kozben. Es ez autonkent is eleg jol valtozik, mert mas az "orrnehez" BMW, a kozepmotoros McLaren vagy a farmotoros Porsche.
A lenyeg, hogy lehet minnel feljebb tolni egy program szimes tudasat, de egy ido utan, meg egyszimesnek, normalis felszerelessel is kezd sok lennei. Meg egy szinttel feljebb, mar komoly cucokkal is elerheti a hatart, ahova mar komoly ember is kellene;) -
#17240
Talan ra lehet fogni, hogy egyszerusitett, valakinek meg persze arkad, de amennyit eddig mentem vele, azert aranyaban eleg jol osszeraktak a vezetesi elmenyt (persze beleszamolva az elsodleges multiplatform, mindenkinek es banan elsoseget).
Meg szarazon sem lehet padlozni, 3-4.-ben is kepes korbeforogni, mar egyenesben is. Vizen meg egyertelmu, foleg a gumi es vizes-szaraz iv aranyaban. Ha mar csak az FFB jobb lenne, es valos adatok jonnenek a kormanyra es nem az effekt-scripten keresztul, mar sokkal jobb lehetne.
Valszeg a gumikaraktarisztika is laposabb, tobb atmenet legyen mukodes kozben, de az is tuti kell, mert banannal, de a nagyatlagnak egyszerubb kormannyal is hasznalhatatlan lenne (foleg ha az igenyeket, a vezetesi- vagy a verseny stilust nezzuk).
Eleve az igazi autokon az igazi pilotak is kuzdenek, pedig kicsit mas kategoria:) Es ahhoz, hogy versenykepesek legyenek, sokat szamit a motorkarakterisztika, az aktualis toltes vagy a pedal beallitas, ami ha valtozik, nagyon megerzik, mas vezetni, mas kihasznalni es ha nem jo, tizedeket buknak.
Vagy ott a fekhasznalat. Ha nem hasznalnanak "kanyaronkent" fekero allitast, kanyartol fuggoen, ugyanugy tobb tized bukas, tobb rajtpozicio minusz.
Ha ehhez a szinthez lenne allitva a jatek es hozza az AI, mindenki eselytelen lenne;DDDD -
#17239
Rajt nehéz, nagyon nem megy még. Jobb rajtoknál, csak 2 helyet vesztek:)
Úgy viselkedik ahogy kell. Annyira jó vezetni, hogy bármikor kicsit megindulna a segge azt érzeni és korrigálni kell, lehet is. Minden pont úgy történik ahogy akarom. Persze nem hc szim, de hatalmas az ugrás, teljesen kicsérélték az egészet. ( próbáltam menni a 14el ma 1-2 kört, borzalmas ezután abba visszaülni ). Legjobb döntés volt hogy minden kamut kivettek ha kormánnyal játszod és a kormány sem rezeg, mocorog magától.
Az autó nyomatéka meg nagyon jól megjön, rendesen érezni ahogy 2-3-4 ben nagyon meglódul. Maga az élmény csúcs, teljesen azt kapom amit a TVben is látok.
Legenden eddig egy 4. hely lett a legjobb, igaz egyelőre csak 25%ot megyek. 20 óra alatt egy 4. hely. Nagyon jó, az AI elleni csata meg annyira élvezetes, hogy sokszor el is felejti az ember hogy ez AI. Érdekes hogy amikor összeérünk vagy kilök akkor nem a hülye AIra kell fogni, hanem vissza kell nézni a visszajátszást. 10/10ből én voltam a hibás... csata közben oda vissza előz, gyúr a jobb kigyorsításra, ha kidugom az orrom, vagy "érzi" hogy nagyon közel vagyok, kicsit más íveken is tud menni, védekezik, ha elszúrom és menthető akkor elrántja stb stb... annyira természetesen viselkedik, hogy el nem tudom képzelni kinek rossz ez és miért rossz az AI ebben a részben. Lehet hogy mediumon nem jó, de az meg arra van hogy gyorsan első legyen az ember és nyerje a futamokat.
Ja és tessék megnézni hogy lehet perfektül körzőzni. Majd tessék megnézni a 14et hogy nem lehet. Ugye ez is gond volt még anno sokaknak, hogy nem lehet megforgatni. Na itt mint az álom Monacoban is!
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2015.07.19. 19:55:47 -
#17238
Meg lehet tanulni , meg nagy vizen jol elindulni, neha mar a rajt is sikerul de teljesen maskepp kell vezetnem mint eddig barmit.
Meg ugye nem szabad elveszteni a turelmet es rataposni a gazra ha baj van :D -
#17237
Ott van a szkript :)))
Hunringen kopott gumikon figyelni kell a 2. DRS zóna kigyorsításánál. Egyik versenyen a kiállás előtti körökben kigyorsítás 1-2 ( DRS nyit ) 3 és 4. ben ment el a segge, mert ott ugye kicsit kanyarodni kell folyamatosan. Azóta erre is figyeleni kell :)))
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2015.07.19. 19:31:20 -
#17236
Mondjuk neha megszivat a kopott gumi , a nagy nyomatek meg hogy gyorsabban akarok megindulni:) :))
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.07.19. 16:31:44 -
#17235
Akkor sok sikert! 
-
#17234
Nem, és sztem most 1-2 hónapig nem nagyon szimezem, kicsit összeszaladtak a dolgok, muszáj odakoncentrálni.
Szivesen kipróbálnám, de ez most nem lehetséges. :) -
#17233
Szarazon neztem Spa - ban, higy egy icipicivel lassabban megyek a gyors balosokban ,higy ne forrjon fel a jobb elso citromsargara es sokkal tovabb birja a gumi.Persze nehez megallni merf birja a tapadas a kicsit nagyobb tempot is de verseny vegen jol jott a jobb alapotu gumi.
Meg talan erdemes setupban picit meg ezni a guminyomast, kerekdolest, en eddig nem igen allitvattam, de elvileg ,ha mukodik hatassal kell lennie a kopasra . -
#17232
Te meg nem probaltad, erdekelne a velemenyed !? :) -
#17231
Az ember mit hisz el...elvileg az AI közel ideálisan kell hogy csinálja, pörögnek a számok, ha nem közel tökéletesen hazsnálja a gumiját, akkor az is úgy van megírva..
Az ember meg úgy csinálja ahogy jónak gondolja...elég nagy a különbség.
A valóságban a köztes gumit pláne az esős gumit baromi nehéz menedzselni, ezért szokták keresni a vízes foltokat hogy hűtsék, ha leesik a hőfok akkor meg csúszkál, ...akár motorversenyről, akár autóversenyről beszélünk, még full esőben a legegyszerűbb, de még ott sem mondanám egyszerűnek...vannak versenyzők akik ezt jól csinálják, vannak akik meg szenvednek. -
#17230
Annyira abszurd olvasni ezeket a kritikákat. Utóbbi évek legjobb F1-es játéka...fizika sokkal jobb, autók reálisabban mozognak, nyomatéknak végre van hatása is..."látvány meg szinte alig észrevehetően gyengébb..."...lol
Az előbb próbáltam egy 50%os heavy raines futamot Spanyolországban. Valósághoz hűen a bal első hal meg először, viszont az AI vígan futja a köröket probléma nélkül. Nekem kb. 5-6 körrel előbb kellett kiállnom. Szárazon nincs probléma, ott tudom tartani a gumikat megfelelő állapotban.
Utoljára szerkesztette: Gabor77, 2015.07.19. 13:54:52 -
#17229
Ezekkel nem foglalkozom, mindenki azt mond amit akar, vagy amennyire epp meg akar felelni a trendnek ! :))) -
#17228
Pedig ez nem jó?!
" ez a legrosszabb F1 játék az elmúlt 5-6 évből.
F1 2012-13 volt a csúcs onnan lejtőn van.
Az irányitás máshogy rossz mint eddig de nem jó. Arcade. Össze vissza buggol a kormány."
"Ésszerűbb elővenni a 2014-et, tartalmasabb,jobb, főleg bemodolva.
A látvány meg szinte alig észrevehetően gyengébb..."
-
#17227
Az AI viszont remek lett, sokan szidjak, higy felloki oket, de igy 200 kor verseny utan en azt mondom remek !
Regebben, meg sok mas jatekban is ha az ember ralegyezett vagy hatarozottan megprobalta racsukni a kaput akkor elvegte a gazt es lemaradt 50 metert.
Most ez nincs : beszurja es ki is tart a szandeka mellett , lehet probalkozni cikah i mellette vagy felkenni a falra , hogy majd elveszi de nem fogja :)
Kitart egesz a kanyarig es csakis ott adja fel higy be tudjon normalisan fordulni. Real se igen szoktak egymast a falra szorita i, mert mindket fel pontosan tudja ,higy nem fogja feladni aki a fal mellett van, tobbnyire baleset lesz belole.
Viszobt ha kicsit becsuszok a kanyarba , elfekezem azonnal megprobal az AI egy kis helyet hagyni ne legyen utkozes.
Ezek miatt rettenet jokat lehet forgolodni velhk, amar hosszu korokon at, csak biztonsaggal helyet kell hagyni mintha az ember online tolna a legjobb haverja ellen . -
#17226
Hat esoben nem epp buta, nekem, megkuzdok minden kanyarral ki is meg be is :)
Szarazon tapad mint allatt, de tv ben is ilyen hihetetlen az egesz.
Mindegy nekem bejon, felolem lehet vacak arkad is, akkor is jo :))
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.07.18. 15:47:29 -
#17225
Sirnak, de ez is talan koncepcio problema. Hiaba bill-es vagy bananos valaki, attol meg o is "el akarja hinni" hogy jol vezet es versenyzik. Igy a segitsegeket ott is nehanyan/sokan kerulik, mert degradalonak tunik logikusan. Igy ha valoban csak a kapcsolhato segitsegek mukodnek, akkor lehetetlen megfelelni mindenkinek.
Nem reklamozva, a hatterben (nem lathato beallitasok, osztok/szorzok) kellene biztositani nekik is a sikerelmenyt. Alapbol lenne segitseg ha nem kormany a beallitas, hiaba nem kapcsolnanak semmi segitseget, hogy elvezetes es hangulatos legyen, nehez lenne, de azert megoldhato. Persze, ezzel parhuzamosan hozzalove az AI-t es egyebeket is.
Mert ha most nincs ilyen, es kozos segitsegekkel megy a kormanyosokkal, akkor alapbol nekik nehez a kormanyosoknak meg kicsit butitott. -
#17224
Mindegy akkor se ilyenek azt jovan, ami nem baj nem is erre kellenek azok, de ebben nagyszeru, hogy van, enelkul nem F1 az F1 :)
Amjgy en attol felek, hogy ez most nem lett mindenkinek valo, tslesirt mindenki mindent, higy melegszik a gumi, hamar elfogy a benzin, vezethetetlenek az autok stb... Nehigy kihereljek a vegen :) -
#17223
Az AC nem erre valo, sose lesz ilyen, nem is ez a cel (vag is lehetne, csak kellene meg hozza nehany tucat ember es nehany milla dollar:D). Az elsosorban online szim.
Az rF2-ben lenne meg rengeteg lehetoseg, mint AI sokat tud, de az ISI nem fog jatekot faragni belole (nekik se az a cel:D), mas meg nem fogja licenszelni. MOD-kent meg tulsagosan nagy munka lenne, ingyen elvarhatatlan, meg ha lenne felhasznalotabora sem erne meg.
Az meg allomvilag, hogy HC szim engine-nel licenszeljenek es keszitsenek ilyen szintu versenysorozatot (foleg, hogy egy ilyen kotelezoen multiplatform es mindenkinek kategoria kell legyen). -
#17222
Persze higy kell, nem allitom, higy mashol nincs ilyan, sot gondolom ez egy nagyon alap egyszeru de nagyszeru megoldas, de valahigy mashol nem erzek semmit ebbol.
Itt ha sporolom benzinnel gumival meghalalja, vagy ha kinyirok mindent egy elozesert azt is :)
Mashol megcsinalom de igazabol csak magam miatt mert valahigy nem szamit, igy is ugy is egyedul begutok valahol a velba aztan jovan :)
Plusz ehez kell az AI is mint partner. Ha mashol madzagon vegugmegy gyak hiba nelkul akkor mar mas a helyzet. De itt rontanak, defektet kapnak, sporolnak neha ok is mert lathatoan vannak szakaszok mikor egy egy AI lelassul.
Amig AC ban elhuz az eleje mint a fene ,sose latom oket tobbet, a hobbi meg lemarad fel kort akkor megint csak semmi ertelme az egesznek .
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.07.18. 14:47:44 -
#17221
Leszamitva a jatekos koritest, ami persze nagyon sokat szamit, sot, karpotol sokmindenert, azert egy rF2-ben is eleg komolyan kell figyelni a gumikra, eppen egy nagysagrenddel komolyabban;) Csak ott sokkal ovatosabban kell pedalozni, kanyarodni, mert komolyabb kovetkezmenyei vannak az elmelegitesnek vagy elfekezesnek.
Vagyis tudja mas program is (szim), csak a korites teljes hianya es a komolyabb kezeles, sokat "ront" az atlagos jatekelmenyen:) De egy rF2 nem is erre van kitalalva. Abban jo az AI, de ilyen szintu catchup nelkul nagyreszt cumi. Online valszeg nagyon top, de ahhoz ido kell es rendes csapat. Az meg nincs;D -
#17220
Az a vicc, hivy egyszeru driving game tudja ezt jelenleg a legjobban.
Bar a lenti video csak koca volt, se setup se strategia se semmi, csak a buta trolloknak keszult, de azon is latszik, hogy egyaltalan nem akkor leszek elol a vegen ,ha vegig nyelen megyek .... -
#17219
Mint a legtobb autoversenynek (de igazabol mindenfele versenynek;P), kell a megfelelo ideju/hosszusagu verseny/hasznalat, hogy mukodjon a dolog. Aki legalabb egyszer latott mar F1 kozvetitest, az tudja, ez (sem) arrol szol, hogy ki, milyen gyorsan, hagy embert nyom le a palyan a verseny alatt;) Leszamitva az elso kort, utana mar csak koronkent tizedekrol szol a dolog, ami mogott komoly technika, csapat es pilota van.
Ez nem az a fajta, mint a filmekben, amikor a fohos a drama csucsan, padlon porgetve a motor, "talal" meg egy sebessegfokozatot, es allvahagyja az ellenfelet a celvonal elott;DDD -
#17218
Nem uncsi az, engem is rohadtul idegel, hogy nincs allitas !
Nem is ertem igazabol miert maradt ki, gondlnam a Greco gyerek azert hianyolta ezt rendesen.
A handling es a gumi meg valoban remek, az adja az egesz lenyeget.Nekem nehol kicsit tapadosnak tunik, mufu meg ilyenek, de igy is remek futamok vannak.Igazabol ezt 50%- os tav alatt el se szabad inditani, mert az ugy semmi . -
#17217
Nem mintha olyan sokat mentem volna vele, de ertelmes hasznalattal boven belefer egy jatek es szim koze. Amit egy atlag jatekosnak menedzselni lehet, az benne van. Biztos vannak HC szimesek vagy ufok, de a valodi celkozonseg nagyreszenek, elsosorban gamepad-del, mar ez is kicsit sok.
Valszeg nem ipari titok a gumifizika, de erdemes figyelni az allapotukra (elsosorban homerseklet), nem erdemes gyilkolni, huteni is kell, mert megbosszulja magat.
Sajnos nalam kicsit parkolopalyan van:/ A cockpit nezet nekem igy hasznalhatatlan es idegesito, nem tudok megbaratkozni a TV-kameraval, a orrkup-nezet meg gazos. A Codies nem fog valtoztatni, foleg nem normalis allitasokat beletenni (minimalis ra az igeny). A beleturkalast meg az uj engine nagyon nem tamogatja, teljesen gaz a helyzet.
Az egyetlen, ami miatt talan lesz valami lehetoseg, hogy az emberek szeretnek festeseket, sisakokat, gigatexturakat, uj kesztyut es egyeb "fontos" dologt belebarkacsolni, talan lesz valami megoldas a piszkalasra. Bar jobb lenne egy programozo, aki valami realtime tologathato es allithato kemerat barkacsolna bele, mint a regi idokben (mert Codies sose tudot cockpitet csinalni:D).
Uncsi a cockpit problemam, de nekem hozzatartozik az autovezeteshez:D -
#17216
SPAt csapatom most. Simán lemennek a futamok, semmi gond nincs...
-
#17215
40 perc verseny ...se különösebb bug, se fagyás, se a misztikus scriptek nem jöttek elő, se a buta AI, se villogó texturák ....
Van baja, dolgozni kell még rajta, de a legendákkal ellentétben abszolut élvezhető, játszható !
az új handling meg tényleg megér egy próbát ....
Jah, a lenti videó :)))
-
davids014 #17214 Normális teszt -
#17213
A scriptelt gumikopás butasághoz ....
hamar rájöttem ,hogy nem olyan kifizetődő sokszor elfékezni a jobb elsőt, plussz itt jellemzően kap a jobb első rendesen a sok gyors balos miatt :
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.07.18. 12:39:05 -
#17212
Koszi !
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.07.18. 10:04:12 -
#17211
azt nem mondtam, hogy nem mehetsz be :)
De nem próbáltam, mi értelme várni a másikra ...
A színeket meg próbáld értelmezni, mi lehet vajon :)
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.07.17. 21:42:51 -
#17210
És mióta nem mehetek be a pitbe ha bent van a másik autó? És akkor a zöld, meg az hogy mehetek? A szürke pedig, hogy döntsem el? :D
Utoljára szerkesztette: gibson9, 2015.07.17. 21:41:33