21775
| Codemasters | Formula1-Game | Facebook | Twitter | Flickr | Codies Forum | Modok | Setup segédlet [1] [2] | Magyar kézikönyv |
| Hungarian SimWorld | VirtualR | RaceSimCentral | DrivingItalia | NoGrip | BSimRacing | F1 2010 OFF/Warez |
-
#19613
Mivel a hitelesseg miatt tartani kell a Codies-nek a csapat sorrendet, pilotankent es palyankent, igy a szimes megoldas, amikor kulonfele tulajdonagokkal beallitott AI vezeti az autot es ugy er el eredmenyeket, nem mukodik. Valszeg tele van script-elve az egesz. Versenyen adaptive/catchup AI-val, sulyozott random balesettel es meghibasodassal, az idomeron pedig az eredmenyek "utanigazitasaval".
Ha lehet(ne) nezni az AI-t idomeron ahogy a palyan megy, es merni az idejet, valszeg egyik sem stimmelne;)
De nincs ezzel gond, az a program lenyege, hogy minnel jobban a valos "esemenyeket" probalja visszaadni, mashogy nem megy.
Programozasbol megoldani, hogy a "pitwall" is AI legyen (jokor engedje ki, jo beallitasokkal, ne keruljon forgalomba stb.) es az AI vaoban hozza vezetessel az elvart idot, eleg huzos lenne megoldani. -
#19612
Nekem ilyen gondom nincs, mert ha olyan szazalekra rakom az AI erosseget, hogy verseny izzados legyen, idomeron utolso vagyok mindig ! :)) -
#19611
Sajnos én is nagy valószínűleg szembesültem az időmérő végén az AI számára jóváírt ~0.700 másodperccel. Sajnos már rögtön az első rivális kihívásomon az utolsó pillanatban, pontosabban inkább az után alulmaradtam csapattársam, Alonso-val szemben miközben az idő lejárta előtt még előtte voltam a 16. helyen. Gondoltam csak megpróbálkozom egy új szett gumival hátha besikerül kerülni a Q2-be. Mondjuk már azt sem értettem, hogy ha több mint két perc volt hátra az időmérőből, hogyhogy nem értem fel a mért körre még ha Flying Lap-al is kezdtem volna meg az utolsó kört, mert amint rányomtam már kapásból spectator nézetet kaptam és az időmérő eredményét, ahol nem csak Alonso került elém, de más is beékelődött azzal a kb. 0.7 sec-es időlevonással így nemhogy 15. de 17. lettem, ezzel a Rival párbajt is elbukva. Ha ez tényleg valami bug remélem javítják! Persze tudom, hogy közben ők is lehettek még gyorskörön, de az már gyanús, hogy elég sokan felfigyeltek már erre az elvileg rendszeresnek mondható jelenségre. -
#19610
Ma azért hangosan felröhögtem amikor Alonso csapattárasam magam mögött gondolt előzését követően megpillantottam az első kerekem mellett az autója orrát. Kitartó volt :) -
#19609
Bár nem néztem de minden bizonnyal nem, ettől karrier a karrier :) -
#19608
Amennyiben Te zsolo89 vagy a PH-ről akkor nem írom le még egyszer, mert egy ilyen nevű felhasználónak éppen ilyen jellegű hibájában próbáltam segíteni. Ha nem Te voltál az akkor nézz át oda a játéknak megfelelő topicba, vagy kérésre bemásolom ide is. Semmi atommaghasítás, csak meglátás, tapasztalat és vélemény. -
#19607
input lag.
néha nekem is pontatlan picit, de nekem van is egy leheletnyi lagom sajnos . -
#19606
Mutasd meg mi a gond, mert elképzelni nem tudom. Menj 5-10 kört és töltsd fel, hogy lássuk.
Maximális kontroll alatt lehet tartani az autót, minden miliméter megmoccanás azonnal érezhető.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2017.09.02. 22:26:24 -
Dika214 #19605 Time trialban lehet lag? Mert a netem eleg sokszor tréfál meg (T-Home)
Amúgy mas fórumokon is olvastam hogy nem tudnak eleg precízen kanyarodni, pedig mas játékokkal (pl f1 2016, vagy szimulatorok) ezzel semmi bajuk sincs. -
#19604
Vagy lagod van, vagy a lassu temponal szupererzekeny fek trefal meg..... -
Mozes #19603 A játék nem így néz ki az a baj csak ebben. Itt van élelmosás a képek a játékban meg nincsen érdemi PC-n és konzolon meg tuti, irtó gáz. -
Dika214 #19602 Kicsit olyan érzésem van, Foleg a lassu kanyarokba menet, mintha nem en irányítanam az autót. Az apró kormanymozdulatokra egyszer igy, egyszer ugy reagál. A legjobb szo talán a kiszámíthatatlan.
Lehet, hogy valami beállítás függő, de ilyet mas szimulatorokban (rfactor, raceroom) nem ereztem. -
#19601
Egész jó ez a fotó cucc.
![]()
![]()
![]()
-
#19600
Mitől szörnyű? minden féktáv és kanyar olyan ahogy Te beveszed. Gyakorlás, gayakorlás, koncentrálás, pontos féktáv és ívek. Csak ezen múlik.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2017.09.02. 20:30:55 -
Dika214 #19599 Sziasztok!
Napok ota próbálkozom, de egyszerűen nem találok megoldást.
Fanatec kormánnyal, minden segítséget kikapcsolva is olyan mintha sinautoznek. A gyors kanyarokban még nem annyira vészes, de pl monza elso sikán, es rögtön a következő szörnyű.
Kétszer egymas utan szinte eselytelen ugyan ugy menni.
Van valami trükk a beallitasoknal, vagy fogadjam el, hogy ez ilyen?!
Koszi -
#19598
Fú, ez nagyon jól néz ki. 
Lehet karácsonyra megveszem.
-
#19597
Úgy néz ki, mégis lesz időmérő. 
![]()
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.09.02. 16:06:18 -
#19596
sose lesz időmérő ,addig mentem egy pár kört :))
-
#19595
De a sima bajnoksagban is vannak ezek a fejlesztesek ? -
#19594
Tudom, csak a McLarent említetted amit Én is, gondoltam azért. -
#19593
Nem is direktben neked szólt :D Mondjuk így nem csoda, hogy neked az F1 2015 is teljesértékű volt, de aki fogékony az ilyesmi iránt had lelje már benne örömét. Én pl. a McLaren-el kezdtem el, nyilván teljesen esélytelenül, de futamhétvégéről futamhétvégére fejleszthető az autó és lehet, hogy szezon felénél már a középmezőnyben harcolhatok Nekem nem feltétlenül az a célom, hogy világbajnok legyek, ha az lenne a Mercivel kezdtem volna, így meg valóban nem sok értelme lenne a karriernek.
-
#19592
Karrier engem nem érdekel, GP-t megyek, ott meg minden adott, ahogy a valóságban. -
#19591
Az igen, karrierben még az autógyárat, azok egységeit is lehet fejleszteni A 4 fő fejlesztési vonalanként 2 azaz összesen 8 fejlesztési lehetőség van + ezeknek különböző fokozatai, amik pl. a gyártási költségekre ill. a megbízhatóságra vannak kihatással. A McLarennél biztos nem árt rágyúrni a megbízhatóságra :) -
#19590
85%-os AI, a két Mercedes megizzasztott rendesen, hiba nem fért bele. Azért figyelni kell, a szuperlágy nagyon tapad az elején, a lágy már érezhetően csúszkálósabb tud lenni. Iszonyat a tapadás, de melós ezt átvinni a féktávba kanyarba és hama el lehe dobni, ha túltolja az ember ( itt most nem, de mentem vagy 7 futamot ahol igen ).
Először a McLarennel próbálkoztam, de azzal nem lehet érdemben annyira nincs sebessége egyenesben. DRSel, szélárnyékban sem versenyképes...
Nem tudom hogy csak bebeszélem e magamnak, de mintha a célegynes végén DRSel max tempón a boxkijárat után elkezdene mocorogni a segge az autónak mintha a szél oldalba kapná a cápauszonyt és annak a hatása. Ritkán, főleg edzésen éreztem pár alkalommal. Más is tapasztalt ilyet?
F1 2017 Verstappen's Red Bull Racing-TAG Heuer RB13 @ Monza 25% Race
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2017.09.02. 08:16:08 -
#19589
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#19588
Nem mintha nem csúszna eléggé most is ha igyekezni próbál az emebr :))
Semmi furát nem vettem észre a hanggal, nálam szól ahogy kell .... -
#19587
Nagyobb tapadás, tudod :)) Most a hanggal, pontosabban a hangerővel kapcsolatban vettem észre dolgokat. A mellet, hogy amint korábban is írtam nálam NIGHT módban szól a lehangosabban és macleody meg is erősítette, hogy nála már a 2016-ba is így volt (én akkor nem figyeltem) most azt vettem észre, hogy futam közbeni REPLAY után, a futamhoz visszatérve, majd felére, de legalább 1/3-al csökken a játék hangereje, rádió használat után viszont megnő, vagy legalábbis visszaáll eredeti hangerőre, sőt amennyire megfigyeltem, még az is befolyásolja a hangerő változás irányát, hogy REPLAY alatt előre vagy visszatekerésből lépünk vissza a játékba (futamba) -
#19586
Az eso jo, meg extra latvanyos, esos hangok is...de csuszhatna kicsit jobban ! Remelem megmoddoljak ! :)) -
#19585
Mondjuk optimalizációt tekintve nem semmi a cucc, eddig szinte ez a rész fut a legjobban. Középkategóriás, de inkább alsó-középkategóriás hardveren benchmarkban hozza az átlag 60 FPS-t mind tiszta mind heavy rain beállítások mellett, ja és ULTRA presettel. Alapból nem is raktam HIGH-nál magasabbra, így próbálgattam eddig játszani, a benchmarkot nem is néztem, de mivel HIGH-on folyamatosan ki volt akadva az FPS számláló 60 FPS-en, gondoltam kipróbálom magasabb beállítások mellett, de a helyzet szinte semmit nem változott, legalábbis így elsőre. Na most vagy gyengébb lett a grafika vagy meg inkább jobban optimalizált :) Jó igaz nem 4K-ban játszom csak Full HD közeli felbontásban, de akkor is :) -
#19584
Igen-igen de mindig 7 tizedet. A leaderboard világrekord alá mentek. -
#19583
Ja, meg egy olyan géppel ami meg is bírja hajtani ezeket :)
-
#19582
Mondjuk ido letelte utan meg befuthat a tobbi auto... -
#19581
Harom monitorral vagy VR-rel biztos jo lehet:) -
#19580
Pedig én pont a McLarennel szeretnék játszani 
Ahhoz, hogy valamit látni lehessen a visszapillantókba, annyira hátra kell tolni a nézetét, hogy már majd nemhogy a versenyző vállát is látom
-
#19579
Azert egy virtualis tukor nem a technika csodaja, sok ev alatt csak beleferne az idejukbe:D
Persze minimalis azoknak a szama, aki cockpitbol es foleg normalisabb nezetbol hasznaljak, de akkor is;) -
#19578
Nekem úgy tűnik, még nem: most futtattam le a melbourne-i időmérőt hatszor, minden esetben javítottak még az idő letelte után 7 tizedet. -
#19577
1.4 patch hozta be. Javították ma, ha minden igaz. -
#19576
Engem is zavar a visszapillantó rossz láthatósága cockpitból. McLaren használhatatlan gyakorlatilag. De van azért legalább 4 olyan autó, ahol elég közel van a visszapillantó ahhoz, hogy benne legyen a képben. Karrierben ezek közül kell választani. -
gebali #19575 Na kinn van az 1.5 két nagyon fontos fix-szel:
· A missing gear fault will always be fixed after swapping out a worn gearbox for a new one.
· Fixed a crash seen loading in to any Multiplayer session.
· Reduced the amount of gearbox and engine wear when playing 25% distance races.
· Fixed an audio stutter
Utoljára szerkesztette: gebali, 2017.08.31. 13:51:37 -
gebali #19574 Egyébként azt vettem észre, hogy a valóságnak megfelelően nem az első mért kör a leggyorsabb, hanem a gumik melegedése miatt a második vagy a harmadik lehet az igazi. Másodszorra tuti rövidebbek a féktávok.
