21775
  • mariakandras
    #20855
    Nem a szimulacios kulonbsegek itt a fo kulonbseg, mert elite beallitas mellett itt sem konnyu folyamatosan versenykepes tempot menni, panle ha nem egyedul vagy. A Danit leszamitva en meg nem lattam senkit youtube-on, aki visszaporgetes nelkul jatszana ezt a jatekot, marpedig az a legnagyobb konnyites (2-3 kort nem tudnak menni, hogy el ne csesznek az egyik kanyart ugy, hogy torik az auto), meg a start segedlet, ilyesmik. (Na persze ha nincs restart, akkor durvan vissza kene venni a nehezsegi szintbol es serulne a ego. :) ) Nem pedig az, hogy az rFactorban valosaghubben kopik a gumi vagy torik a kasztni.
    Utoljára szerkesztette: mariakandras, 2019.08.02. 23:46:10
  • fazerus
    #20854
    Zseniális az idei graf :-)

  • adam46
    #20853
    Fú, most Németországban 1:11:554-ig jutottam, ez a 620. hely. :D
  • Norberto91
    #20852
    Sziasztok!

    Megvettem az F1 2019-et. 86%-os AI-val nyomom a karriert a haassal, alap setupokkal 50% versenytávval. Száraz pályán izgalmas futamok vannak, de amikor esős futamok vannak valami nem az igazi. Eddig valamennyi codemasterses F1 -gyel játszottam, de ilyennel nem találkoztam. A futam elején eleve úgy hozza az üzemanyag szintet, hogy maxon van az a skála, de úgyis -3,5 körrel kevesebb benzint rak az autóba. ( jó gondoltam esős futamon kevesebb benzin kell bele ezért lehet, de kevesebbre nem akarom tenni az üzemanyagot mert akkor egész futam mix1) De az autó kigyorsításokon olyan lassúnak tűnik a többiekhez képest.. a williams tol le a pályáról. (olyan mintha nehezebb lenne az autóm a többieknél jelentősen) Direkt úgy állítom be az autót hogy kigyorsításokra használom a MIX 3-t, és ERS is hotlapon.. Differenciált is 50%-ra állítom (ha jól tudom ilyenkor kigyorsításokon gyorsabb az autó, ha tévedek szóljatok). Ti találkoztatok már ilyennel?
  • bosco05 #20851
    Erről azért érdemes lenne Vettelt is megkérdezni, hogy az elkúrt első szárny miatt mennyire instabil a hátulja a Ferrarinak, vagy a tavalyi Mercedes, amiről elmondták, hogy igazából az az autó egy ribanc volt. Azok a kölykök meg sokkal nehezebben vezethető gépekkel is megmutatták mennyire kölykök. Az F2-es gép egy sokkal ficánkolósabb valami, de az F3 is szereti eltolni a popsit. De ha már Verstappen, ő speciel most iR-ben is megvillant, ahogy Norris is top pilótának számít a játékban és nem csak a special eventeken. A holland pedig rF2-ben is top volt, konkrétan 1. helyen ment a Le Mans eventen. Valamiért egyikük sem az überduván valós szimulátorral nyomja, hanem ilyen gyász rF2 és iR-el. Tiszta hülyék ezek, pedig mennyivel többet tudnának itt készülni. Még a pályák is csak hasonlítanak az igazira, lézernek itt nyoma nincs. Ugyanilyen szinten van a fizika is. Fancy, meg nagyon élvezetes, szuper hogy vannak benne szimes elemek és összességében szerintem is egy jó játék (ki is fogom próbálni), de ha nagyon megerőltetem magam, akkor is csak simcade. Az F1-et játszó srácok közül sokan bepróbálkoztak más programokkal, pont a fent említett rF2 és iR vonalon, de nem jutottak messzire. Volt egy megvillanás a ROC-on, ami inkább cirkusz, mint autóverseny, de ennyi. Egyébként nem zájra ki az árkád / simcade vonal, hogy tehetségeket dobjon ki magából, de aki innen jön, annak jóval többmindent kell majd megtanulni, mint aki ténylegesen szimulátorral tolta. Egyébként ez nem minősíti a játékot, mert mondom mégegyszer, egy igazán remek program és nagyon jó irányba is halad, de kb annyira szim, mint a Gran Turismo és bőven a Project Cars 2 alá lőném be, ami még mindig csak egy erős simcade vonalat képvisel.
    Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.07.25. 11:21:34
  • sertrex #20850
    Igazából Verstappen és a többi pisis megérkeztével elgondolkodtató, hogy valójában mennyire is nehéz vezetni egy F1 autót.
    Főleg úgy hogy közben állandóan bazinálni kell a kormányon a tekerentyűket és nyomantyúkat.
    Szerintem inkább a jó reflexek és a multitasking képesség kell hozzá és az autó meg már szinte megy magától.
    Legalábbis az élbolyban. A hátsó fertályon már meg kell küzdeni az autóval is, mert ott már a selejtesebb, szarul beállított autók és a nem jól fizetett, nem első osztályú mérnökök vannak.
    Utoljára szerkesztette: sertrex, 2019.07.25. 11:09:23
  • lac coo
    #20849
    Akkorjó :D
  • bosco05 #20848
    Ezt a 19-est még valóban nem, de elég sok videót néztem róla. Ez még mindig nem szimulátor, sőt a közelébe sincs. A 18-ast próbáltam, az meg még ennyire sem jó. A WRC7 is csúszik mégis fantasy. Ebben a 19-esben elég jónak tűnik már az autók mozgása, de tegyünk már mellé egy rF2-t legalább... Direkt nem az iR-t mondtam, mert térítő lennék megint :D Szuper kis játék ez, de kezeljük a helyén. Ha ez szimulátor lenne, sokan vakarnák a fejüket, hogy hogyan találjanak körbe. Egy ilyen F1-es autót elvezetni azért ezerszer nehezebb, mint amilyen itt, csak a közvélemény szereti leegyszerűsíteni, ahogy a kiégett vagy rég elfeledett pilótáknak is muszáj lenyilatkozni, hogy bezzeg a mi időnkben...
    Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.07.25. 11:01:22
  • lac coo
    #20847
    Köze nincs az árkádhoz ....Csúszik mászik, melegszik lehül, alul-túlkormányzott ahogy kell . annyi talán az árkád benne, hogy nagyon nagy fékezés közbeni megcsúszásokat mintha megfogná valami, persze ha odáig eljut az ember akkor már mindegy, és nyilván nagyon ritkán jut el ide bárki , szóval ez gyak észrevehetetlen könnyítés .

    Nyilván nem próbáltad, de az elég vicces , hogy ez mindenhol elfordul meg betapad ahol már igazából elszállna ... Igazából videók alapján én se a tempót, se a féktávokat nem tudom hozni, a lassú kigyorsokról ne is beszéljünk :) Ami fura, hogy a rázókon, hurkákon túl könnyen átmegy, de azon gyak minden szim is , mindenhol lehet simán agyatlanul vágni .
  • bosco05 #20846
    Szimulátoros fejjel nagyon nehéz, egyébként aki ezekhez az árkádokhoz van szokva, az óriási előnyben van. Szimesként azért nehéz, mert az évek alatt megtanulod, hogy mi hogyan viselkedik, jó eséllyel F1-es autón is túl van egy komolyabb szimes, aztán amikor ebbe beül azok a reflekszek, megszokott dolgok jönnek elő. Nehéz arra átállni, hogy ahol a világon minden elszállna, ott ez még bőven betapad és elfordul. Szerintem ezért vannak az eleve árkádos beállítottságú emberek óriási előnyben az ilyen játékoknál. Mint amikor RBR-ből átmész a WRC fenetudjahánnyal játszani. Borzasztóan nehéz :/
  • lac coo
    #20845
    Én nem tudom ,létezik, hogy ez számol valami szemcsésedést vagy ilyesmit ? Néha verseny alatt olyan szinten megy el a tapadás vagy jön vissza, hogy befordulni alig tudok a szokott tempóval ...
  • lac coo
    #20844
    Amúgy rettenet tempót megy, itt senki a közelébe nem tudna kerülni, :))
    Tudom általános hiedelem az, hogy ebben a jatékban semmi nem csúszik, nem lehet elrontani, csak ügyességi játék, de nem .. :) Tempót menni iszonyat nehéz menni vele .
  • bosco05 #20843
    Persze, ez így van. Én csak azt mondom tapasztalatból, hogy sokkal nehezebb figyelni a saját viselkedésedre a verseny hevében, úgy, hogy mindenki lát és hall, mint amikor a végén esetleg interjút adsz. Ezért nagyon nehéz műfaj a streamelés és egy páran már bele is buktak. Amikor nyersen indulatból kijön belőled idegességedben egy-két mondat, amit lehet, hogy magad is megbánsz, vagy lehiggadva később már máshogy gondolod, akkor már hiába, hiszen mindent megmutatsz azonnal. Ettől simán tűnhet egy egyébként higgadt szimpatikus ember nagyképűnek, vagy flegmának. Nem ismerem annyira Danit, hogy tudjam, hogy Ő milyen valójában, csak magát a szitut ismerem és ezért gondolom, hogy streamelni nehéz és ezek miatt veszélyes is :)
  • adam46
    #20842
    Persze, ügyes a Forma 1-ben, én biztosan nem tudnék kijutni, mert nem tudok mindig konzekvens köröket futni. Látszik rajta, hogy nem hülye gyerek, műveltnek tűnik, csak ez ne menjen rá az egójára, mert akkor jön ez a nagyképűsködés, ami viszont már nem szimpi.
  • bosco05 #20841
    Köszi! Amennyire tudom Ő is itt van SG-n egyébként. Amúgy ezt valóban benézte, de azért valljuk be, ha nem is szimulátorban, de ebben az F1-es játékban már letett valamit az asztalra. Oké, hogy fancy, meg a Forma1-es csapatok ráhúzták az esportot, de van aki komolyabban veszi lásd McLaren vagy Williams, utóbbinak rFactor 2, RaceRoom és iRacing csapata is van, előbbi meg valódi szimulátorost ültet épp egy Porsche 911 Cup-ba a legrangosabb sorozatban. Szóval a lényeg, hogy Dani hivatalosan Alfás és előtte pedig a Mercedesnél volt, ami nagy dolog, de a streamelés egy nehéz műfaj, amibe neki is bele kell jönnie. Sokan azt hiszik, hogy benyomom az OBS-t aztán annyi, de nem. Vigyázni kell mitt mondasz, ha épp hajt az adrenalin (ami versenyzés közbe azért megesik), vagy szar napod van akkor is. Nem akarom nagyon védeni, de ez szerintem közrejátszhatott.
  • alma2
    #20840
    hat nem tudom, nagyon nem kovetem az eletet, de nagyon sok szulo orulne, (persze ha erdekelne oket) ha csak fele ennyire ertelmes gyerekuk lenne, mint ez a srac, szoval kar ekezni. Ott valoban benezte amit kiemeltel, nekem is ugy tunik, de ettol fuggetlenul joval ertelmesebb, mint a korosztalya....
  • lac coo
    #20839
    :D
    Akkóaz ! :D
  • adam46
    #20838
    Már Alfas. :D
    Utoljára szerkesztette: adam46, 2019.07.24. 18:31:34
  • lac coo
    #20837
    A Mercedes főállású sportolója ! :DD
  • adam46
    #20836
    Esportoló, de volt már az iksz faktorban is. Mindent csinál már ez a faszi, csak dolgozni ne kelljen.
  • adam46
    #20835

    Utoljára szerkesztette: adam46, 2019.07.24. 16:27:18
  • sertrex #20834
    Miért? Az ki?
    Utoljára szerkesztette: sertrex, 2019.07.24. 16:14:16
  • bosco05 #20833
    Linket esetleg tudsz dobni? Köszi!
  • unrealnoise
    #20832
    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
    Az rF2 nem feltétlen felel meg a célra.

    Maradjunk annyiban, hogy a program AI-ja elég inkonzisztens tempót illetően, és akkor a stratégiát nem is számoltam.
    Plusz a felületén nem tudok egyszerűen állítgatni az AI értékein, akár úgy, hogy AI#01: 102.2% erősség 105.4% stabilitás, stb. Ezen állítási lehetőségek lehet integrálva lesznek az UI-ba iR alatt.

    Az iR-nél nem tudom, mi és hogyan lesz, de el tudom képzelni, hogy egy elég komplex dologként jön majd ki a cucc.
    Az fejlesztők korábbi AI-ja már régen is nagyon-nagyon jó volt más játékokban, amikor a többiek sehol nem voltak még ilyen szinten...

    Szóval nagyok az elvárásaim.

    Utoljára szerkesztette: unrealnoise, 2019.07.24. 14:01:52
  • adam46
    #20831
    Ez a Bereznay Dani akkora egy nagyképű pöcskoszorú. Tegnap nyomott live-ot, mentek közösen mini bajnokságot. Abu Dhabiban próbált előzni az 1. kanyar utáni nyújtott jobbosban még a másik csávó mellett sem volt, aztán kisodródott a magas rázóra, megdobta és kicsúszott. Utána meg azon sírt, hogy kiszorították. :D Meg duzzogva nyomta, hogy jó te legközelebb nem játszhatsz velünk, mert kilöktél. Így wat? :D
  • mariakandras
    #20830
    Sziasztok, az F1 2019-ben gyakran eljon az a gond, hogy 1-2 masodpercig iranyithatatlan az auto, nem lehet kormanyozni, tudja valaki mitol lehet ez? Elegge idegesito, mert minimum tonkreteszi az adott kort, de altalaban osszetorik az auto emiatt! Nem hasznalok semmilyen szelsoseges setupot.
  • lac coo
    #20829
  • Danecay
    #20828
    "Majd az iR lehet az, ha át lehet nevezni az AI-kat meg festéseket lehet cserélni, meg lehet majd állítani az AI kocsik képességeit... nah az majd tuti veri a Codi féle F1-et szimulációt tekintve... :D"

    Erre a célra már jelenleg is ott van az rF2, nem tudom, hogy érdemes e várni az iR AI-jára és a kérdéses modolhatóságára.
  • unrealnoise
    #20827
    Jobb. Ha F1 buzi vagy megveszed, ha nem, akkor nem.

    Mert azért játékként jobb.

    Igazolhatnak a pilóták szezon közben, stb...stb...

    Jobb a grafika (bár annyival nem mindig, éjszaka jobb a bevilágítás, de szerintem nem nagy szám összességében a javulás, azt majd inkább a köv gen lökésétől várhatjuk), a körítés, a menü, stb.

    Jobb az egész.

    De nem nagyon van alternatíva F1-et illetően. Majd az iR lehet az, ha át lehet nevezni az AI-kat meg festéseket lehet cserélni, meg lehet majd állítani az AI kocsik képességeit... nah az majd tuti veri a Codi féle F1-et szimulációt tekintve... :D

    Persze drágább lesz, meg a körítés akkor is itt lesz a legjobb.
  • sertrex #20826
    Ha jól értem megint az FFB, a fizika és ebből gondolom az irányítás kapta a legkevesebb fejlesztést. :(
    Az AI? Az mennyivel jobb, mint a '18-ban?
  • unrealnoise
    #20825
    FFB, fizika nem sokat változott... (kicsit jobb talán, ennyi, semmi eget rengető)

    Én meg majd azt hittem menynire jól elleszek az F2-essel fun célból, aztán amikor beültem, egy F1-es járgányba, azzal szembesültem, hogy azt sokkal könnyebb terelgetni, stabilabb is, stb...

    Szerintem jó játék, 30-at mindenképpen megér. De kontollerrel nem tudom, hogy lehet ezt igazán élvezetesen játszani, bár gondolom csak megszokás és tanulás meg beállítás kérdése.
    Utoljára szerkesztette: unrealnoise, 2019.07.23. 10:46:28
  • Danecay
    #20824
    Az FFB szerintem ugyanolyan, ugyanannyi beállítási lehetőséggel.
  • sertrex #20823
  • adam46
    #20822
    Sokkal jobb, főbb területeken sokat fejlődött. Fizika is jobb lett, könnyebb elveszteni az irányítást, gumi is életszerűbben viselkedik. AI most már nem annyira hülye, bár még mindig képes bemászni boxból kijövet a gyors körödbe. Viszont egész jókat lehet vele csatázni, kanyarokban is tartják a pozíciót melletted. Látvány, hangok megint sokkal jobbak. FFB-ről majd a többiek, én kontrollerre nyomom, online meg még nem igazán játszottam.
  • sertrex #20821
    Az van, hogy kicsit unom a jelenlegi címeket és még messze van a várós autósjátékok megjelenési ideje. A kérdésem az lenne, hogy az F1 2019 mennyivel jobb az F1 2018-nál? Irányítás, FFB, fizika, online, AI területek érdekelnének a legjobban.
    Nézegettem az árakat és olyan 30 eurót megérne még... talán...
  • siddesa
    #20820
    De a 2017 megvolt;)
  • lac coo
    #20819
  • Danecay
    #20818
    De hiszen amennyiben nem volt meg eredetiben a 2018 akkor ezeket a hibákat meg sem tapasztalhattad :)
  • siddesa
    #20817
    Dühöngő rovatom:)
    Ma az online versenyek 70%-a eddig esős. Jó annak, aki csak hétvégén ér rá...
    Kvalifikáció: második vagyok, látszik, hogy valaki még szenved az időmérőn (rá lehet menni kamerával), erre a végén azt dobja be elsőnek, több, mint 1 másodperces előnnyel
    Másik időmérő: biztonsági autó az ideális íven tekereg (wtf???)
    Verseny: kicsúszom, belemegyek a falba, úgy hogy körülöttem légüres tér, erre két(!) biztonsági osztállyal visszaminősít. Tehát mást ki lehet ütni direktben is, azt enyhén bünteti, de ha magad töröd össze, véged.
    Már emlékszem, miért nem vettem meg a 2018-ast
    Utoljára szerkesztette: siddesa, 2019.07.20. 07:12:05
  • siddesa
    #20816
    Inkább játsz 2019-cel, és csináljunk egy ligát :)