21775
| Codemasters | Formula1-Game | Facebook | Twitter | Flickr | Codies Forum | Modok | Setup segédlet [1] [2] | Magyar kézikönyv |
| Hungarian SimWorld | VirtualR | RaceSimCentral | DrivingItalia | NoGrip | BSimRacing | F1 2010 OFF/Warez |
-
#15475
milyen grafikai tuning ez? -
#15474
szép :) ment amúgy a privát. -
#15473
![]()
Lassan kezd feljavulni az igazán tökkéletes szintre a játék grafikailag is. :D -
#15472
érdekel a dolog , a fennmaradó helyre pedig rakunk AI t :) -
#15471
Arra rájöttetek már hogy időmérőn ha a boxba vagy sokkal lassabb köröket mennek mint amikor te is a pályán vagy? Nálam többször így volt egy toro vagy williams pilóta a top4 be időmérőn :D -
#15470
Ez csak az én véleményem, meglátásom! Nekem eredeti van és nem multizok! :) -
#15469
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!(nekem elegem lett a versenyzésből.)Bocs az offért de eladnám f1-es accom. 5000 amiből alku nincs. Mellé még bónuszba kap néhány játékot. G27-is eladó ha valaki érdekel. -
#15468
Szóval marad az újratelepítés...yeah :D Pedig már egész jól belaktam a játékot modokkal.. -
#15467
És jó eséllyel a további patch-ek érkezésével, egyre valószínűtlenebb, hogy menni fog! Tavaly is, ha jól rémlik csak az 1.0-val ment a Tunngle-s multi! -
#15466
Nem tudom próbálta-e már valaki, de update 1-el a tunngle multi nem akar működni normálisan. Esetleg van, akinek működik? -
#15465
De miert, mi az ami gygin van lodolva, en kulonosebbet nem vettem.eszre, igaz nem is erek ra azt bamulni :))))) -
#15464
Ah végre... ideje volt már! :P -
#15463
Új látszik, hogy csak említeni kellett! :)
High Lod Improvements -
IXEMGabeo #15462 igen főleg, aki warezolt:)
eredeti játékosoknak kopott rendesen a gumi még a ligásoknak is...nagyon jó setupok ellenére nekik nem bírta ki a lágy majdnem a teljes távot...
egyébként igazad van nálam is így volt...
ennek ellenére mindegyik korábbi játékban a kerékdőlésszögek állítása befolyásolta rendesen a gumik állapotát... -
#15461
Igen, én is sírtam konkrétan... 
A 25%-os versenyt végig bírta a lágy keverék, a keményet elég volt 1 körre föltenni... idén nem sírhatok, az biztos.
-
#15460
Elkezdtem a karriert és szerintem az ai is koptatja rendesen a gumit, mert én eggyel kevesebb kiállassal csináltam meg z első futamot...
(legend,Lotus)
-
#15459
emlékszem, hogy 1 éve micsoda sírás ment hogy nem kopik a gumi xd -
#15458
Annyiban talán igen, hogy mivel az F1 2012-ben nem skálázódott, ott darálhattad akárhogy a gumikat 25%-os futamon, nem fogytak el.
Ezenfelül neked lehet, hogy nem újdonság, de annak a sok-sok embernek, akik panaszkodnak („AI-nak nincs gumikopás, jajj” stb. stb.)lehetséges, hogy igen. -
bunddog #15457 a gumikopás dilemmáról jut eszembe, melbourne-ben 50%os versenyen az ai még csinált egy plussz kiállást új gumikért 5-6 körrel a vége előtt :) -
IXEMGabeo #15456 ez nem újdonság a korábbi játékokban is nagyban számítottak a beállítások a gumik terén...na jó a 2010-esnél a Bridgestone nem kopott ennyire:) -
#15455
Aki ezt lepontozza grafikara, annak valami komoly baja van:D Valszeg meg puhapocsu es a penz nem szamit, mert beleszuletett. -
#15454
Vagy ha felig meddig elore beallitott, akkor meg azert jo, mert vegre egyszer mekkorakiralyvagyok... ! :)) -
#15453
Kanadában 25 kört mentem lágy gumikon, igaz az utolsó öt kör már halál volt, de muszáj volt kibicelnem mert jött az eső :)))
Szóval jó ez a gumikopás szerintem . (100 %-os táv...) -
#15452
Számomra ott válik egy ilyen teszt hiteltelenné amikor már a grafika miatt is lehúzzák a játékot, miközben az egyik legszebb autós játék ami PC-re megjelent. Persze itt-ott előfordulnak kevésbé kidolgozott textúrák, és mondjuk a LOD-olással is bánhattak volna bátrabban, de létezik egy olyan, fogalom is, hogy OPTIMALIZÁCIÓ, és ez a nem mindegy, hogy az én (egy-két kivétellel)több mint 5 éves kofigomon high beállítások mellet is rezzenéstelenül fut! Persze össze lehetne hasonlítani a jövőben, kategórián belül megjelenő játékokkal, csk érdekes, hogy ilyenkor sokan megfeledkeznek a hardverigényről! -
#15451
spec AI-nál nincs bajom ha madzagon húzogatják őket, oda nem árt .... -
#15450
Én úgy vagyok vele, hogy ha jól működik valami, mindegy, hogy az, most szimulált, vagy scriptelt, ami persze ugyan úgy igaz az ellentétes esetre is, lényeg, hogy működjön, és úgy ahogy az ember elvárná. Ha ez az engine így van tervezve, és scriptekből dolgozik, egy szimulátorral ellentétben ahol minden valós adatokból van számolva, számomra majdnemhogy indiferens miként kalkuéál, ha jól működik ez is az is. -
#15449
Mivel ez szamitogep es egy jatek, az egesz egy nagy script halmaz:) Ebben nincs semmi kulonos:D -
#15448
Volt hogy halálba levett tapadással, 3 kört kaptam :)))) Szóval itt már lehet nincs.
Az a jó benne, hogy szépen variálható az AI, vannak fokozatok, és vannak autók szép sorban egyre lassabbak-gyorsabbak :)
sőt láthatóan az AI is használja a benzint, játszik a motorteljesítménnyel, mert , hogy feljön mint a barom ,próbál előzni ,aztán egy idő után szól a mérnök, hogy visszavett , spórol a benzinnel, és szépen le is marad ahogy kell ...Hogy script vagy micsoda én nem tudom, de én semmi természetelleneset nem látok benne . -
#15447
Ebben lehet valami. Viszont valszeg experten ez nincs már, ugyanis Bahreinben 50%-os futamon két kört kaptam az élmenőktől
-
#15446
Nálam is expert, karrier, Marussia. 7 versenyből az eddigi legjobb eredményem egy 15. hely. Gumikopást lassan tanulom menedzselni: az első futamon még eggyel több kiállás kellett, mint az AI-nak, a másodikon csúszkálva, de kibírtam, 21. lettem. Az utolsó kettőn viszont (Monaco, Montreal) már semmi gáz nem volt a gumikkal (már úgy értem relatíve, az ellenfelekhez képest), a futam végén mentem a legjobb köröket, ahogy a kevés benzin miatt illene is.
Nálam a megoldás az volt, hogy futamról futamra puhítottam a beállításokon, egyre gumibarátabbá tettem a kocsit:
* ARB-nél felejtős a 11-es érték, levettem 7 alá
* rugók 10/11 helyett olyan 6/7 körül
* és talán a legfontosabb a kerékösszetartás: extrém negatív érték helyett közepes beállítással nálam durván megnőttt a gumik élettartama.
Jó a játék
-
#15445
Az anomalia abbol adodhat, hogy Legend es/vagy Expert fokozat alatt, alapbol catchup-ol az AI. Vagyis nem engedi leszakitani vagy tulsagosan elhuzni oket. Fizikalisan lenyegtelen milyen allapotban vannak az autoik;)
De mivel ugyanazon a fokozaton, ket jatekos kozott masodperces kulonbsegek is lehetnek, igy kenytelenek mindenkine izgalmassa tenni, mashogy nem megy;D
De ez mar le volt irva:DDDD -
#15444
Ferkával, expert fokozaton pont olyan gyors az AI, mint én, elejétől a végéig munkás a dolog, hogy tartsam magam .... Kurva jó !
Végig nyomás alatt tart valamelyik, ha sikerül kiautózni 4-6 mp előnyt, rögtön le kell tekernem a motort, hogy spóroljak benzinnel de legfőképp gumival ,ha kezd feljönni vissza közepesre. Ha előzni akarok épp, hogy megvan az összes KERS-el és DRS-el ,gumival lehet spórolni, nem kell végig maxon tolni neki .....
Bár néha kicsit butácska a fizika, de rohadt jó, rég mentem ilyen jókat!!!
Én semmiféle scriptet vagy AI csalást nem értem tetten még, gumit ugyan úgy használják ahogy én ilyen sporólós, okos tempóban . -
drago14 #15443 Hogyan? -
#15442
rokonnal nekünk simán megy egy nagyon pici trükkel stemanen neten keresztül a világbolti verzió -
#15441
Sziasztok!
Arra gondoltam mivel vagyunk egy páran, akik Tunnglen keresztül F1-eznek, valamikor összeülhetnék közösen pár versenyre, időmérővel. Amit érdekel az legyen szíves írjon nekem vagy IMEXGabeo-nak egy levelet, hogy mikor lenne jó neki és melyik autóval menne. TS van, igaz korlátozott hellyel de egyenlőre ez a legkisebb baj. :-) Remélem nem bánjátok hogy beírtam ide ezt a kis szösszenetet. Várunk/várok mindenki aki még bénának érzi magát az is.. csak ne az AI-k ellen kelljen versenyezni. :D -
argo001 #15440 Én is elolvastam azt a cikket, bár amikor láttam, hogy ezt az f1-live szerkesztette, nagyjából tudtam, milyen "színvonalra" számíthatok. Engem meglep, hogy egy olyan bulvárlapra, ami még azon a szinten is szar, ekkora a kereslet.
Szerintem a Codemastersnek ez a legjobban sikerült F1 játéka eddig, nálam speciel elég pozitívan indított a játék. A grafikát se látom olyan borzalmasnak, mint amilyennek ők lefestették. Nem lepett meg az sem, ellentétben a cikkíróval, hogy mennyi különböző dolgot lehet állítani az autón - főleg, mivel a korábbi játékokban is ennyit lehetett. Valamint szerintem nem a classic mód menti meg a játékot, az csak egy plusz egy amúgy is jó játékhoz. Szerintem jó munkát végzett a Codemasters, a 60% meg nevetségesen alacsony. -
bunddog #15439 Nekem is Formula Force EX van, a centering-et ki tudod kapcsolni a logitech-es progiban amit a driverrel együt rak fel. A gázadást is tudod finomhangolni a játékon belül az advanced wheel settings-ben. Nekem a steering deadzone 1% a linearity 5% és a saturation 15%.
![]()
![]()
-
stupido78 #15438 Sziasztok!
Kétféle kormánnyal is próbáltam a játékot (Logitech Formula EX és Logitech Momo) de az a bajom, hogy ultraérzékenyen viselkedik. Alig nyomom meg a gázt és máris úgy csinál, mintha padlógázt adtam volna. És a másik, hogy ki lehet valahol kapcsolni, hogy a kormány állandóan vissza akar állni egyenesbe?
f1 2012 teljesen jól lehet használni, de a 2013-al csak szívok :(
Plíz help!!! -
IXEMGabeo #15437
season challenge 1-5. pálya:)
Austinban pokoli jókat csatáztam és a 3. helyről egy buta hiba miatt csúsztam le:((( -
#15436
Sajna az egyik pillanatról a másikra megszűnő tapadást, esős körülmények között, én is meg tudom erősíteni, ahogy ezt korábban már le is írtam ide! Igaz az ez évi verzióval még nem versenyeztem esőben, de a 2012-re feltétlenül igaz volt. Egyszerűen nincs visszajelzés arról, hogy meddig jók a gumik az adott körülményeken. Én is versenyeket buktam el egy-egy ilyen szituációban. Mentem vígan, érezhetően még elfogadható tapadással a pályán, mígnem egyszer csak jött egy kanyar ahol a fékre lépés pillanatában úgy éreztem mintha jégen lennék, melynek következtében a pálya menti füvön vagy kavicságyban találtam magam, ahonnan kievickélve továbbra is jégtánc volt a pályán maradás a kerékcseréig. Mindeközben látható módon a változó körülmény az AI-t annyira nem zaklatta fel, és vígan autóztak el mellettem olyan abroncsokon amikkel én nem, vagy alig tudtam pályán maradni. A mérnök sok esetben baromságokat beszélt, szóval én nem hallgattam rá. Próbáltam utánajárni, hogy miként érdemes az ilyen helyzeteket lekezelni, bár a magam részéről egy indikátornak, ahol az aktuális pályaviszony és tapadás aránya van demonstrálva, örülnék a legjobban, de végül valami hasonló dolog használatát javasolták, ami alapértelmezetten is a játék része, mégpedig a gumihőmérséklet kijelző. Ezekben a helyzetekben érdemes ezt nézni, és még az előtt gumit váltani mielőtt a fent lévők le nem hűlnek, azaz kékké nem vállnak! Ez is lehet egy támpont!
