Pannónia Rally
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#241
5. Euro Truck Simulator
6. Pannónia Rally
7. Ismerd fel a képrõl az autót
jó lesz ez srácok... 😊
6. Pannónia Rally
7. Ismerd fel a képrõl az autót
jó lesz ez srácok... 😊
Charade GTti
#240
ahha!
miért volt sokkal egyszerûbb xp-n...
miért volt sokkal egyszerûbb xp-n...
-Olyan nincs hogy nincs. -Akkó\' van...
#239
Félreértettél! 😊
1. Vista alatt ATI driver uninstall
2. Újraindítás, Vista csökkentett módban indít, majd driver sweeper futtat, és minden maradék ATI fájl és könyvtár eltávolít.
3. Megint újraindítás, majd ATI driver telepít. Ha megvan akkor felajánlja, hogy indítsd újra a rendszert, megteszed, majd felrakod a CCC-t és mindennek mûködni kell...
1. Vista alatt ATI driver uninstall
2. Újraindítás, Vista csökkentett módban indít, majd driver sweeper futtat, és minden maradék ATI fájl és könyvtár eltávolít.
3. Megint újraindítás, majd ATI driver telepít. Ha megvan akkor felajánlja, hogy indítsd újra a rendszert, megteszed, majd felrakod a CCC-t és mindennek mûködni kell...
www.smart-bus.hu
#238
feltettem, frissitettem(nem talált), leszedettem vele a vga driverét, ujrainditás, csökkentett mod, ahol nem tudtam a drivert telepiteni. visszaléptem normálba, ahol pedig akárhogy telepitem, a sikeres telepités után ugyanugy a régi marad...kibaszott vista
-Olyan nincs hogy nincs. -Akkó\' van...
#237
akkor inkább EZT használd. Telepíted, rendszergazdaként indítod, frissíted... utána ugyanaz minden, mint ahogy írtam.
www.smart-bus.hu
#236
vista, 32 bit, laptop(hátha ez is fontos lehet)
-Olyan nincs hogy nincs. -Akkó\' van...
#235
Vista vagy Xp fut nálad?
www.smart-bus.hu
#234
ezt a driver cleanert tudnád nekem linkelni?
-Olyan nincs hogy nincs. -Akkó\' van...
#233
uninstall, újraindít csökkentett módban, driver cleaner futtat, majd 8.12 telepít. 😊
www.smart-bus.hu
#232
huhúúú,amint hazaérek(jan3😞)meggyepálom a kormányomat a gémmel
Config: Gigabyte GA-X48T-DQ6 Gainward GTX260 C2Q Q9650 Geil Ultra4GB
#231
valami nagyon nem stimm:
hiába telepitem a 8.12-t, az eszközkezelõben ujrainditás után ugyanugy a régit mutatja
hiába telepitem a 8.12-t, az eszközkezelõben ujrainditás után ugyanugy a régit mutatja
-Olyan nincs hogy nincs. -Akkó\' van...
#230
egy próbát mindenképpen megér
-Olyan nincs hogy nincs. -Akkó\' van...
#229
én felraknám a legfrissebbet, azzal szerintem jó lesz
#228
ha valakinek nem jönne extra-ról:
http://rapidshare.com/files/176523583/gamex.zip
http://rapidshare.com/files/176523583/gamex.zip
#227
lehet itt a bibi, régi, 7.14
-Olyan nincs hogy nincs. -Akkó\' van...
#226
nálam mindig legfrissebb... jelenleg 8.12
www.smart-bus.hu
#225
melyik driver van fent?
#224
Akkor részemrõl passz... 😞
www.smart-bus.hu
#223
egybõl azzal próbáltam, nem ment, majd vissza az eredeti és azzal is ugyanaz
-Olyan nincs hogy nincs. -Akkó\' van...
#222
#194-el sem?
www.smart-bus.hu
#221
Ati x1400-al sajna nem megy, ezt a hibát dobja
-Olyan nincs hogy nincs. -Akkó\' van...
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif)
#220
Kipróbáltam, tetszik, csak így tovább. 😊
http://goo.gl/gd6Zi5
#219
<#idiota>
#218
egész jó , bár mikor nekiszálltam a szalagkorlátnak kivágott hibaüzenettel:ddd
\"Minek inni és mászni, ha lehet szívni és szállni?\"
#217
Ugy hasznalom😉
#216
Szekvenciális modban használd a váltót egyelõre... 😊 A 360fok nálam egész jó, csak ne nézd közben az autó kormányát, mert elszédülsz! 😄
A fékezést én úgy alkalmazom, hogy nem használom, csak, ha nagyon nagyon muszáj! 😄 Visszaváltás, had forogjon! 😄 Csak a cipõm orrával pöckölgetem a féket egy picit...
A fékezést én úgy alkalmazom, hogy nem használom, csak, ha nagyon nagyon muszáj! 😄 Visszaváltás, had forogjon! 😄 Csak a cipõm orrával pöckölgetem a féket egy picit...
www.smart-bus.hu
#215
Szuper!
Igen, külön konfigurálható minden fokozathoz... már a mostani is jó lenne, csak nem kezeli. Ezenkívül az N fokozat az az alap, az nem konfigurálható! Tehát a mostani állás szerint azt nem lehetne beállítani.
A fizikához visszatérve az 1-s fokozat nagyon jó, afelett elfogy az erõ! 😊
Gondolom terveztek murvás szakaszokat is... azt is jó lenne majd ízlelgetni! 😊
Igen, külön konfigurálható minden fokozathoz... már a mostani is jó lenne, csak nem kezeli. Ezenkívül az N fokozat az az alap, az nem konfigurálható! Tehát a mostani állás szerint azt nem lehetne beállítani.
A fizikához visszatérve az 1-s fokozat nagyon jó, afelett elfogy az erõ! 😊
Gondolom terveztek murvás szakaszokat is... azt is jó lenne majd ízlelgetni! 😊
www.smart-bus.hu
#214
Nalam is azok miatt van lehuzva (rF, iR, LFS, netKar, VGP, GPL, NR)😄D
900 fok, 100%, a Spring/Damper-t 25/25-re raktam, kicsit kemeny lett😊 Aztan a kormanyt 450%-re, de a nem linearis miatt ugy sem volt az igazi.
Meg allitgatni kell az FFB-t, a kormany sem az igazi igy, a fek is tul erzekeny, de eddig jonak tunik!
Ja es a valtot is erdekesen kezeli (H-Pattern): beteszem 1-esbe, valt, de amig ki nem veszem onnan uresbe, addig nem mukodik a gazpedal, csak horog a motor, es ha kiteszem uresbe, akkor 1-esben marad es mar megy is😊.
900 fok, 100%, a Spring/Damper-t 25/25-re raktam, kicsit kemeny lett😊 Aztan a kormanyt 450%-re, de a nem linearis miatt ugy sem volt az igazi.
Meg allitgatni kell az FFB-t, a kormany sem az igazi igy, a fek is tul erzekeny, de eddig jonak tunik!
Ja es a valtot is erdekesen kezeli (H-Pattern): beteszem 1-esbe, valt, de amig ki nem veszem onnan uresbe, addig nem mukodik a gazpedal, csak horog a motor, es ha kiteszem uresbe, akkor 1-esben marad es mar megy is😊.
#213
Igen, a kormányzási "csítek" állíthatóak lesznek, hogy G25-höz meg másik kormányhoz is jó legyen. A G25 váltója milyen elven mûködik, digitális, azaz mikrokapcsolók a sebességi fokozatok, vagy más elven? Azt be lehet állítani, hogy minden sebességi fokozatnak saját gombja legyen.
#212
Ha van lehetõségetek akkor szerezzetek be infókat, hogy pl eredetiben mekkorát tudnak fordítani a kormányon... aztán ahhoz kell belõni a dolgokat... a lényeg, hogy az ilyen sebességfüggõ kormányzás és egyéb "csítek" kikapcsolhatók legyenek! 😄
A G25 váltójára meg jó lenne belõni az eredeti fokozatokat... egyes jobbra fent, és a többi...
A G25 váltójára meg jó lenne belõni az eredeti fokozatokat... egyes jobbra fent, és a többi...
www.smart-bus.hu
#211
hazudsz 😛
Charade GTti
#210
elsõre 3:50 :p
#209
THX! Azert nehez kerdezni, mert ahogy mar irtam, a nagyreszen meg dolgoztok, vagyis tudtok rola, keszul😊
Jo az FFB, nem kamu, azt azokra a jatekokra ertettem, amelyek csak fixen huznak jobbra-balra-kozepre es ha kell rangatnak😊
Mas szimek valszeg mashogy programozzak le, mert oda nem kell a Spring/Damper (bar az ISI hasznalja, kiegeszito efekteknek).
Jo az FFB, nem kamu, azt azokra a jatekokra ertettem, amelyek csak fixen huznak jobbra-balra-kozepre es ha kell rangatnak😊
Mas szimek valszeg mashogy programozzak le, mert oda nem kell a Spring/Damper (bar az ISI hasznalja, kiegeszito efekteknek).
#208
Tudom, nálam is ezek le vannak húzva az iRacing és az rFactor miatt! 😊
360 fok, overall 100%, a két effekt meg 15%... így jókat lehet birkózni vele...
360 fok, overall 100%, a két effekt meg 15%... így jókat lehet birkózni vele...
www.smart-bus.hu
#207
Igazából szinte folyamatosan rugdossák a gázpedált, tehát nem baj az, ha harap... jobb az "életveszélyes" beállítás! 😄 Egy vfts-ben soha nincs egy szabad pillanatod! 😄 Szinte a gázpedállal vezetik... a kormány pedig soha nem arra áll amerre menni akarnak! 😄
Jobb lenne úgy tesztelni, ha a fékre nem reagálna ilyen érzékenyen, mert így nem lehet kiautózni a maxot belõle, mert felúszik az eleje...
Szívesen segítek amiben tudok...
Jobb lenne úgy tesztelni, ha a fékre nem reagálna ilyen érzékenyen, mert így nem lehet kiautózni a maxot belõle, mert felúszik az eleje...
Szívesen segítek amiben tudok...
www.smart-bus.hu
#206
Persze, már korábban is gondoltunk rá, a nemlineárisat is csak azért lõttük be, hogy ilyen -90->+90 fokos kormányoknál is lehessen finoman kanyarodni (legalábbis az elsõ néhány fokban, aztán utána persze gáz 😊). Ezt is hamarosan belehegesztjük, csak a programozó gondolkozik a problémák megoldásain. Mi spring-effektet használunk FFB-nél, de nem kamu effektet, az erõ elvileg a megfelelõ irányba húzza a kereket.
#205
A nem linearis kormenyzassal lehet valamit kezdeni?😊 Igy eleg erdekes😊
#204
Koszi! Nekem azok mindig le vannak huzva😊 Altalaban azokat a szimek nem hasznaljak, vagy csak a kamu efekteket toljak rajta😊
Most jo, mukodik (Logitech G25)!
Most jo, mukodik (Logitech G25)!
#203
Akkor jól sejtettem, mire gondolsz. Sokféle bállítást próbáltunk már, ez amit publikussá tettünk, egy nagyon orrtolós "vfts" lett. Az összes eddigi beállítással sokkal csúszósabb volt, lehet, hogy némely beállításnál túlságosan is. Más beállításoknál általában még négyben is megcsúszik erõs kanyarokban, leginkább csak fullgáz mellett, de akkor életveszélyes. Majd teszünk fel különbözõ beállításokat is, remélem, lesz kedved tesztelgetni azokat is. A motor lassan pörög fel, valószínûleg túl nagy tehetetlenséget adtam be a lendkeréknek, majd csiszolok belõle. Huh, én még soha nem mértem, asszem ilyen 5 perc körül lehetett.
#202
3:54:xxx 😄
www.smart-bus.hu
#201
A hirtelen gázadásra, vagy nagy vissza váltásra nem "reagál". Illetve nem eléggé...
Tehát 5.-ben érkezel egy kb 3-as baloshoz... visszaváltok 4-be, majd 3-ba, ilyenkor, ha túl gyors a visszaváltás, vagyis hirtelen ugrik fel a fordulat, akkor ki kéne törnie a seggének... egy full gázadásnál fordulaton 3.-ban amikor a kormány el is van fordítva szintén ficeregni kéne a seggének...
Az út egyenletlenségeknél jó, hogy eldobja az autót, de ebbõl jóval több kéne! 😊
Ezenkívül a vfts motorja jóval harapósabb, tehát amikor gázt adsz, a fordulat szinte azonnal az egekben... persze ez csak úgy kb 3500 felett...
A hangokat nem mondom, gondolom azzal foglalkoztatok a legkevesebbet... 😊
Egyébként nagyon ígéretes a fizikája... csiszolni kell...
Mentem egy 4:03:xxx valamit... sok koccal! 😄
Tehát 5.-ben érkezel egy kb 3-as baloshoz... visszaváltok 4-be, majd 3-ba, ilyenkor, ha túl gyors a visszaváltás, vagyis hirtelen ugrik fel a fordulat, akkor ki kéne törnie a seggének... egy full gázadásnál fordulaton 3.-ban amikor a kormány el is van fordítva szintén ficeregni kéne a seggének...
Az út egyenletlenségeknél jó, hogy eldobja az autót, de ebbõl jóval több kéne! 😊
Ezenkívül a vfts motorja jóval harapósabb, tehát amikor gázt adsz, a fordulat szinte azonnal az egekben... persze ez csak úgy kb 3500 felett...
A hangokat nem mondom, gondolom azzal foglalkoztatok a legkevesebbet... 😊
Egyébként nagyon ígéretes a fizikája... csiszolni kell...
Mentem egy 4:03:xxx valamit... sok koccal! 😄
www.smart-bus.hu
#200
esetleg a RaceSimCentralon nyithatnátok topikot neki, több visszajelzés lenne
#199
így megy!
hát ez kurvajó😄
hát ez kurvajó😄
#198
A fék valóban túl erõsre lett beállítva. Solt, mit értesz azalatt, hogy túl jóindulatú az autó?
#197
Logitech Force EX-en jó a gém 😄
#196
De van "FFB"... tedd fel a damper és spring effekteket 10-15%-ra! 😉
Túl jóindulatú az autó...
Hirtelen blokkol a kerék a legkisebb fékezésre is...
Túl jóindulatú az autó...
Hirtelen blokkol a kerék a legkisebb fékezésre is...
www.smart-bus.hu
#195
Ja, hiányosságok sajnos még vannak, de volt bõr a képünkön, hogy feltettük 😊. A mutatók beépítése az elsõ változások között lesz. Ha jól tudom, az FFB Force FeedBack-at jelent. Van FFB támogatás (automatikus), de eddig sajna még csak 2 db Logitech-es kormányon tudtuk tesztelni, azokon mûködött. Igyekszünk kijavítani minél több hibát, köszi a segítséget, és írjatok még!
#194
Charade GTti
#193
Engem ennel jobban zavar, hogy nincs FFB😊
Irtam nekik levelet (a bejelentos, visszakuldoset), de egyelore nehez ugy, mert meg beta. Valszeg a hibak/hianyossagok 99%-rol ok is tudnak😊
Irtam nekik levelet (a bejelentos, visszakuldoset), de egyelore nehez ugy, mert meg beta. Valszeg a hibak/hianyossagok 99%-rol ok is tudnak😊
#192
