7156
-
#5552
Bocsi ezt "greg benz"-nek szántam. -
#5551
Nem tudom mi lehet a gond, a vezérlés érzékenységnél nem nyomtál el valamit, én mindent "gyári" állapotban hagytam és a kocsik fankón reagálnak. Milyen Joy.-od van, mert 1-2 Logitechet lehet finom állítani. -
#5550
rakd fel a realistic mododt(ird át te vagy tölsd le) és ugy már nem fog olyan gyorsan reagálni a kanyarodásra:) -
#5549
Félreértettél,mert nem a fékezési ponttal volt a legfőbb gond,hanem a kanyarodással..a korábban leírt probléma miatt konkrétan nem tudom bevenni a kanyart,mert túl erősen reagál az autó a bal-jobb parancsra,és nekiszállok a falnak..és ez mindent elszúr -
EK1TEP #5548 Voltak nyáron elég szép versenyek multiban... csak hát ott is sokan nem tudtak vezetni és beleszálltak az előttük menőbe. -
#5547
A fékezési pontok kiválasztása nem túl nehéz, figyeld a kanyarok előtti féknyomokat ill. távolság jelző táblákat, ha egyszer belövöd már gyerekjáték az egész, én most Extrem-n nyomom (joystick-t használok), minden segédlet kikapcsolva és így is megy. De javaslom próbálgasd magad többször multiban, ha lehet olyan futamokon menj ahol az egymással való ütközés ki van kapcsolva, keress valakit aki kicsit már rutinosabb és próbáld lekövetni a mozgását, állj be mögé, nézd a féklámpáját, menj azokon az íveken amit ő használ, ha már jól megy indulj újra single-ben, garantált lesz a változás.
Még valami kisebb teljesítményű kocsiknál "Touring-Muscle car" lehet nyugodtan csapatni, ha kissé keresztbe vágódsz a kanyarok előtt sokkal nagyobb sebességgel tudsz majd kilőni, a játék ezt jól tolerálja, és a köridőkön is látszani fog. Kerüld a füvet max a kerékvetők melletti poros részre menj rá, de oda is csak két kerékkel.
Ez a játék egy átmenet az arkad és szimulátor között, tehát nem NFS és nem lehet 270km/h-l hajtűkanyart bevenni. -
#5546
Igazából nekem egyetlen dolog okozza az egész játék nehézségét,az,hogy a kanyarodás valahogy baromira nem jó,és nem tudom belőni...hiába joystick,hiába billentyű,hiába állítgatom menüben,sehogy sem jó..szóval a gond az vele,hogy túl erősen reagál a balra-jobbra kanyarodás parancsra,és így általában a falnak kenődök,vagy vki másnak,mind1,a lényeg,hogy jó vége nincs..és ebből adódóan sokszor 1 kört nem tudok végigmenni. A Colin Dirt-nél ugyanez a probléma áll fenn,sajnos..
jaj,egy kérdés: A Grid soundtrackjét lehet vhonnan szedni? olyat találtam,amiben 8 szám van,de az szerintem nem a hivatalos.. -
#5545
:)) Nekem Le Mans két okból emlékezetes..az egyik a 24h Le Mans játék ahol kinyomtam (volt erre lehetőség) valóban 24 óra alatt a versenyt,..ez még nem volt gáz, de 72hz-n mert nem lehetett állítani (progikat meg még nem vágtam).
A másik a NR2003/GTP alatti Le Mans Sharte volt, nem tudom melyik évből, nagyjából ez amire a Grid-ből is emlékszem, ..a vége volt sokkal lendületesebb, és a nagy egyenes utáni fétáv jóval keményebb volt.
...a vége az nagyon más volt ahogy gondolkozom rajta többet.
De nagy kedvenc nálam is :) -
#5544
LoL, én végig sem nyomtam :DD Utálom az endurance, Le Mans, Prototype, stb. versenyeket. Mindegyiket, ahol valami ufószerű túl gyors autóval kell rongyolni.. Tuned, Muscle, Touring Car, Drift, Touge, ezek faszák. -
#5543
Nekem az 1969-es vonalú Le Mans a kedvencem :)
AUDI-val nyomtam a kiakasztható maximumot: 420 km/h
[Tök érdekes, mert a kilóméter órán folyamatosan 419-et lehetett látni...]
-
#5542
irritálóan azért nem nehéz :)
Be kell vágni a pályákat, és élvezni kell...ez a legfontosabb, görcsölni nem érdemes.
Amennyiben évadokat nyomsz, akkor az is előfordulhat hogy nem megfelelő az autód. Emlékszem asszem global-ban volt egy olyan versneysorozat ahol az Aston-k sokkal eredményesebbek voltak, két Aston ment elől meg a csapattársam aki specialistája volt a versenytipusnak, és ott elég erős volt felérni és megelőzni őket.
Találkoztam olyannal is egy Endurance jellegű erőpróbán ahol a végsebbeségben jobbnak 'pöttyözött' autó 405km/h-t ment, míg a rosszabbnak feltüntetett 416km/h-t Le Mans Sharte-n a prototipusoknál. -
#5541
Akkor viszont nem tudom...xakta. Mivel emlékszem rá...sajnos csak a cimbimnél nyomtam ki, és még neki is mutattam hogy vaz.
fraps-l meg csak nem akarok ezért bohockodni :D..a lényeg nekem sérült az ugratóknál. -
#5540
Ezért készítenek egyre idiótább játékokat.
A GRID-et én helyből médiumon kezdtem.
Szidtam a felmenőiket, úgy két napig - [mert nem egyfolytában játszottam végig] -, cirka 1-2 órán át. Aztán észbekaptam: "Hoppá, ez nem gáz+váltás gomb játék"...
S miután elkezdtem taktikázni [szélárnyék, direkt hátramaradás az első két kanyar kombinációban stb.], valamint kicsit kézifékezni és pumpálva fékezni, csúsztatni: nem nagyon szívtam. Volt olyan, amikor a maximalizmusom miatt majdnem őrületbe kergettem magam [szponzorok, a betett képek miatti lelkesedés okáni driftelések stb.], aztán lehiggadtam, és gurulgattam tovább.
Volt néhány verseny, amin a csapattársam mögött végeztem 2. helyen, de ezen felül MINDENT megnyertem.
Extreme-n nem mernék nekiugrani :)
-
#5539
Extreme-en nyomom ^^ -
METESTO #5538 Ha a Grid nehéz neked akkor te sok autós játékot nem élvezhetszDDDDD,,,,szerintem teljesen jól irányítható játék és semmi nehézség nincs benne 
-
#5537
Az odáig okés,hogy nehéz,mert tényleg inkább ilyen legyen,mint valami dedósoknak szánt izé.. De azért az elején lehetne egy kicsit "felhasználóbarátabb" a játék,nem rögtön azzal szembesülni,hogy milyen g*inehéz is ez..nekem pl elveszi a kedvemet az olyan játék,ahol már irritálóan nehéz minden,és hiába próbálom 20x,nem jutok semmivel előrébb..olyankor inkább fogom magam,és játszok vmi mást,most is így tettem,grid helyett dirt-öt kezdtem el Bajnokságot nyomom,és eddig csak és kizárólag első lettem..de gondolom lesz ez még így sem:) Főleg majd karrierben.De valahogy sokkal élvezetesebb az egész,hogy nem kell agyvérzést kapnom ahhoz,hogy az úton maradjon az autó
-
#5536
Ez érdekes...lehet hogy nehézségi fokozattól is függ, nekem pl. San Francisco felfele is besárgult, és lefele is.
-
#5535
Nem sárgul magától semmi egyik pályán sem.. Egyetlen egy van, ha jól tudom, a San Fransico GP, ahol ugrálni kell lefelé meg felfele :) De ott Úgyis muscle/tuned-al kell menni, azok meg bírják. Sima racedayben ki lehet próbálni rajt a prototypeokat, na az vicces :DD
Amúgy a damage absz. nem idegesítő, mivel nem kell nagyon félteni az autót - bizonyos kategóriák neccesebbek (open wheel pl), de a többivel simán lehet birkózni (ésszel), és nem sárgul be semmi.. -
#5534
Ja, némelyik megy mint a meszes...és van pálya amin nehéz megfogni.
A törést meg...én már azt útáltam, hogy azért kellett nekirugaszkodni újra, mert ha bármi besárgul az alkatrészeknél, akkor már az a szponzor nem fizet...de persze attól még meg tudod verni a mezőnyt...sőt van olyan pálya ahol mindenképpen bukod az ilyen szponzort, mert a bukkanón elrepülve és visszaérkezve elmegy a felfüggesztés vagy lever a difi és már be is sárgul.
...meg tök mindegy is mert a pénz aztán dől ebben a játékban..amikor utoljára nyomtam valmi 147milla plusszom volt.
Szal inkább az élvezhetőség a lényeg mint a jól fizető szponzorok sztem :) -
Indigo #5533 
-
Indigo #5532 De itt legalább nem olyan látványosan és bénán csal :) -
#5531
Nekem nincs parám az autó megóvásával. Viszont ami nagyon irritált, az az egyik csapattársam volt, aki egyfolytában elkente a számat :D Ki kellett basznom, és felvenni egy amatőrt :D -
#5530
kihívást jelentő inkább mint nehéz...bizonyos pályákon az AI nagyon bénán megy..máshol nem rossz. De mindenhol meg lehet verni.
Érdemes a rajtpozíciót váltogatni, mert a véletlenszerű nem fizet eleget.
Akkor már vagy induljon az autónk az utolsó helyről, vagy az első helyről.
Amikor sok törésmentességet előirányzó szponzor van, akkor kemény feladat az utolsó helyről 2 kör alatt elsőnek lenni törés nélkül..mondjuk egy Viper-l ami hamar sérül.
Sztem érdemes felvenni a nehézséget a maximumra, mert akkor legalább nem idegesítő az AI, hanem a lehető legkeményebb.
Az is kicsit dűhítő tud lenni hogy bizonyos versenyeken, az első 3 jól nyomja visdzont a mezőny az csak ellened van.
A csapattárs kérdése detto necces, mert ha a pályára a legjobb autót választjátok, akkor nem lesz egyszerű megverni, ő könnyebben megy át a mezőnyön mint te. :)
A törésmentességet meg el kell felejteni, bármennyit is fizet..túl sokszor kell újrakezdeni miatt a futamot. -
#5529
Pár óra kell amíg belejön az ember, utána viszont baromi élvezetes. -
#5528
Ugyan úgy csal, csak itt úgy van megcsinálva, ahogy az NFS-ben szerették volna :D -
Indigo #5527 Elsőre tényleg nehéz. Sokat kell gyakorolni, hogy értékelhető idővel végig tudj menni a pályákon, és persze ismerni kell a pályákat, az ideális íveket, féktávokat, stb... De legalább élvezetesek a versenyek, és nem csal az AI (mint az NFS-ekben pl). -
#5526
Fúúú,de felidegesített ma ez a grid.. Bosszantóan nehéz,alig van verseny amin egyáltalán végig tudok menni,nemhogy megnyerni esetleg! Én vagyok nagyon béna,vagy tényleg g*inehéz ez a játék?
-
#5525
Sziahelló mindenkinek! Tud valaki arra valami megoldást,hogy indításkor azt irja ki "GRID is already runing!"ja és persze nem indul! Ujraindítás és telepítés sem segített,a game eredeti! (3 honapig nem volt vele semmi gubanc) előre is THX! csákány -
#5524
Thx -
#5523
akkor aktiválódik ha végigtoltad a kampányt és single playerben használhatod. -
#5522
De akkor "sebesség fokozás" gomb mire való? -
#5521
A Cheaterek ellen nem tudsz tenni semmit.
-
#5520
Sziasztok!
Légyszíves segítsetek:
Multiban látom hogy mások használnak valamiféle gyorsítást egyenesekben, nagyon sokszor így vesztettem hogy egyszerűen utolérnek úgy hogy kanyar utáni kigyorsításoknál még jelentős előnyöm van, és ez nagyon bosszantó. Beállításoknál van "sebesség fokozás" gomb, be is állítottam, de hiába nyomkodom az autó nem reagál rá.
Válaszokat előre is köszönöm! -
Szabi1991 #5519 ha kicseréli más is :) -
#5518
Nem tudjátok hogy lehet megoldani, hogy multiban más is lássa a saját textúrát?
![]()
-
csoli31 #5517 Nekem is pont ez van. 
Egyszer már leírtam, és nincs is annyira lentebb (#5498-adik hozzászólás).
-
#5516
Sziasztok!
ilyen logitech gamepadom van,és szeretném a GRID-hez használni,de valamilyen titokzatos oknál fogva nem látja a játék.. nem tudom beállítani,hogy ne bill-el irányítsam,és így nagyon bénán megy:/ Tudtok segíteni?
Köszi -
red13 #5515 Hogyan lehet előhozni a japán búnusz kocsit(kat)? -
#5514
Ezt most miért, Barom? 
-
#5513
