650
Szélturbina, a régi szélmalmok modernkori változata, a megújuló energiák meghatározó szereplője
  • Bucser
    #288
    és mit csinálnak, ha már annyi vizet lenyomtak, hogy a hőodú kihűlt?

    Ugyanis lehet, hogy a gőz átadja a hőt, de veszteség temérdek van a vízből-gőzzé alakulásban.

    Ráadásul a termálvíz esetében a víz nagyrésze vissza van sajtolva és évszázados körforgásban van a felmelegedés és lehülés míg az általad vázolt megoldásban ez nem így van. te közvetlen a hőforrástól vonsz el hőt és nem a felesleget fölözöd le. megmaradás és újrahasznosíthatóság szempontjából nagy különbség.
  • OKkultist
    #287
    Már megint belőve kommentelsz? A gáz jön ki, vizet akkor nyomnak bele, ha már nem nagyon akar feljönni. Én geotermikust meg úgy működtetik, hogy egyik csövön lemegy a hidegvíz, a másikon feljön a gőz, vagy egy hőcserélőt raknak le a mélységbe, és azon keresztül cirkulál ugyanaz a víz, gondolom ioncserélt, hogy sehol semmi ne rakódjon le. A gyógyfürdők le kellene , hogy süllyedjenek, mert van ahonnan már 100éve jön fel a termálvíz? (és az elhasznált/szennyezett vizet nem nyomják vissza)
  • Molnibalage
    #286
    Talán tanulj egy kis minimális szintű geológiát. Valamit le kell nyomi a helyére, az anyagnak, hogy a taljszerkezet nem boruljon meg. Ja, és fáradjál már át a geotermikus topikba, ne ezt szennyezd.
  • OKkultist
    #285
    Akkor nyomnék le vizet, ha MÁR NINCS GÁZ, hogy lehessen használni utána is az egészet. (az írtam, hogy ha nem találnak gázt, akkor is érdemes fúrni egy mély lyukat a felhasználás közelében, mert ki lehet használni.
  • blackgamer
    #284
    van geotermikus energia topik, tényleg jó lenne kihasználni, geotermikus energia nagyhatalom lehetnénk, de egy fúrás több mint 10 millió forint, sajnos ez visszavet mindent
    talán az új fúrási technológia, a plazmafúró megváltoztatja ezt, de addig nem lesz változás
  • Molnibalage
    #283
    Ember! És ha vizet nyomsz le akkor az szerinted nem hűti le a gázt? Lent nagy nyomás van. Felfel jőve a gáz expandál. Az mit okoz? Hűlni fog a gáz. Középiskolás fizika. Akarod még egy kicsit égetni magadat? Látom a gázelőkészítésről és termodinamikáró, hogy fingod nincs az ziher.
  • Bucser
    #282
    asszem ez a hsz is törölve lesz mert megint kezded az idiotizmust.

    Fogd fel végre.

    SG POLITIKA OFF LIMIT
  • OKkultist
    #281
    Ha olyan nagy a hő, akkor elég, ha vizet nyomsz le, és feljön a gőz. Az már meghajthat turbinákat, az pont elég lenne. És milyen egyszerű is, mert az egész ország ilyen, bárhol le lehet(ne) fúrni, ha nem jönne össze valamiért, akkor vagy gyógyvíz, vagy ásványvíz jön fel. Esetleg gáz vagy olaj. Ritka balf*sz egy vezetést sikerült kifogni ennek a térségnek. (Svájcban csak qurvamagas hegyek, meg tehenek voltak, és mégis milyen sokra vitték, vajon egy ilyen vezetéssel mi lenne most ott? óra és csoki-importra szorulnának, bankok meg fizetnének 1Frank adót sem, ha lennének? ja és most fagyna meg fél Svájc, mert hóra/hidegre nem számítottak???)
  • OKkultist
    #280
    Amit nem értesz, azt úgy nevezik, hogy szatíra. (nem szatír! haha, hanem a mai f*sza helyzet vicces leírása)
  • Bucser
    #279
    Nem a lefúrással van ott a gond... a felhozatallal és a szállítással...

    Ennyi erővel hőturbinákat is lehetne tolni a csövekben és kábeleken felhozni a nyert villamosenergiát... már ha van olyan turbina ami azt a hőterhelést kibírja odalent...
  • OKkultist
    #278
    MÉLYEN van - ott meg meleg van, vagy az összes geológus összeesküdött ellened.
    De ha van technológia, hogy 6000m-re lefúrjanak, akkor nem lehet(ne) probléma geotermikus CÉLOKRA is lefúrni. (álmodik a nyomor, az energiafüggetlenségről)
  • Molnibalage
    #277
    Áruld már el, hogy egy szimpla koszos földgáz és a geotermkus energia az hogyan kapcsolódik össze? Sehogy. Két teljesen eltérő technológiáról van szó.
  • Bucser
    #276
    A MOL zRt abban az időszakban még 51%-os állami tulajdon volt.

    A többi meg no comment, újabb agyhézagot találtál magadon.
  • OKkultist
    #275
    A MOL az ugyanolyan magáncég, mint a Kanadai, csak abban semmi magyar tulajdonrész nincs. (vagy lehet benne egy kevés, de mindegy) Hogy mit akar a MOL, az nem biztos hogy jó az ország 99%-nak.
    Állíólag egy olyan mély fúrás már csak azért megérné, mert ha nem is jön ki elég gáz, de utána geotermikus felhasználásra biztos jó lesz. (mindenképpen megéri, az egyik önmagában már visszahozza az összes befektetést)
    A SZÉLENERGIA JOGOKról hallott valaki?
    JAHOGY 6m a korlát? Tényleg semmit nem adtak el, lehet visszamenni a falvédőre.
    Ez ugrik be , az ilyen NINCSITT SEMMI LÁTNIVALÓ, OSZOLJANAK EMBEREK!!! szerű beszólásokról :(Barbrady Sheriff)

    Egyre több az illegális napkollektor (Fiktív hír 2020-ból)
    Zöldtech * 2005.10.08 * Szerző: Farkas Zénó
    Magyarország

    A vámosok a közelmúltban Komlón tetten értek egy férfit, aki garázsának tetejére illegálisan szerelt fel egy napkollektort. Dr. Olajos Elektra, a Vám és Pénzügyőrség regionális parancsnokságának szóvivője lapunknak elmondta, az ügyben még nem született határozat, de vélhetően büntetés vár a rajtakapott emberre.

    Olajos elmondta azt is, folyamatosan ellenőrizni fogják, hogy a háztetőkre szerelt napkollektorok után a tulajdonosok befizetik-e az évenkénti 192.850 Ft/m2 jövedéki adót (az euró 2021. évi bevezetése után az éves jövedéki adó várhatóan 188 euró/m2 lesz).

    Mint ismeretes, 2016-ban a természeti energiaforrások közül utolsóként a nap- és szélenergia hasznosítása vált jövedékiadó-kötelessé. A lépés elkerülhetetlen volt a költségvetés egyre duzzadó hiánya miatt, az így befolyt jövedéki adó fedezi ugyanis az idén már 800 milliárd forintra rúgó lakossági földgázár-támogatás csaknem 70 százalékát.

    "A legkeményebb szigorral lépünk fel az illegális napenergia-hasznosítók ellen. Az állam nem tűrheti meg, hogy egyesek kibújjanak a természeti energiaforrásokra kivetett jövedéki adó befizetése alól" - szögezte le Vám és Pénzügyőrség regionális parancsnokságának szóvivője.

    Az ihletet adó cikk a Dunántúli Naplóban jelent meg Gázolaj helyett étolajat tankolnak címmel.
  • tomcat1
    #274
    viszont sok van belőle, ami főleg a mai napokba sokat ér :)
    és még ott van a békési árok is...
    A felhozási ár kérdés egyedül, de napjaink eseményei elindítják a kincstár és a hivatalok kerekeit is, remélem...
  • Molnibalage
    #273
    Asszem igen és baromi ócska. Kicsi a fűtőértéke és még koszos is. De megkérdezhetem a munkatársaimat a cégnél.
  • joebacsi
    #272
    Hol volt róla szó?
    Mi a gond vele? Túl mélyen van?
  • joebacsi
    #271
    Ebbe a korlátozásba is maximum akkor tartozol, ha a hálózatra akarsz rátölteni, vagyis a házi generátorok nagy részét nem érinti.

    Erről jut eszembe egyébként, hogy még jó fél éve, mikor felhívtuk az energiaügyi hivatalt pár információért(házi szélgenerátort érintő jogszabályokkal kapcsolatban), akkor azt a választ kaptuk, hogy ne építsünk olyat, nem éri meg :)

    Még szerencse, hogy ilyen innovatívan gondolkodnak, és segítőkészek :)
  • Bucser
    #270
    Már ezerszer át lett rágva jópár egyéb topicban: a makói gázról 20-on éve tudnak a geológusok. Az ottani kutatási jogokat eddig senki nem volt hajlandó megvenni. Majd jöttek a kandaiak és megvették. A MOLNAK sem kellett!!!!!!!
  • joebacsi
    #269
    6m felett kell építési engedély, ennyi korlátozás van. Szélkapacitást nem adtak el sehova, ez baromság.
  • Molnibalage
    #267
    Nem. Az energiaügyi hivtal azért, hogy a hálózat kézbentarhatóságát megőrizze lekorlátozta X MW teljesítményben a szumma kapacitást. Nagyon helyesen.

    Az ilyen állítólag híreket meg mellőzük jó? Meg a baromságok terjesztését. Mert ez az amit írtál.
  • OKkultist
    #266
    Állítólag a MAGYARORSZÁGI SZÉLKAPACITÁST eladták, (mint a gázkitermelés JOGÁT Makón) ezért aztán gondolom csak valami nagyon aprócska szélkereket állíthatsz fel csak a saját telkeden is, mert nem te fizettél. Mondjuk korlátozzák a magasságot 5m-ben, és akkor elvileg nem korlátozzák a magántulajdonon a magánfelhasználást. (hahaha, csináljad, de kicsit lenyesték a szárnyalást)
  • OKkultist
    #265
    Nem is kell folyamatosan használni, a #264-ben linkeltem a témát, megvan az optimális üzemmód, akkus energiatárolással, a csúcsfelhasználáskor elég beindítani, napi néhány órát, szigetelve nem tud kihűlni, veszteség sincs. (szinte)
  • OKkultist
    #264
    Olvass bele a peak-oil fórumba, ott ezt kitárgyalták, van aki a motorokhoz ért, van aki az inverterekhez, van aki az akkus energiatároláshoz, és van aki hajózott sokáig, tehát az üzemeltetésben van tapasztalata. (előre a frissebb oldalak felé, kb. 10oldalon keresztül van szó a TDI motoros otthoni felhasználásról) Krezidiesel ért a dízelekhez, az ő hozzászólásait mindenképpen érdemes elolvasni.
  • Duchovny
    #263
    A legnagyobb hatranya a belso egesu motorokkal szembe az hogy sokkal nagyobb mind az azonos teljesitmenyu Diesel vagy Otto motorok. A masik pedig az hogy nem lehet olyan gyorsan indittani sem, kell neki 1-2 perc mig a hocserelo felmelegszik. Nem lehet olyan gyorsan szabalyozni. Ahol pedig alkalmazni lehetne ott villanymotorokat hasznalnak. Tobb info
    ITT
  • tomcat1
    #262
    sok a hátránya, méretgondok...
  • Molnibalage
    #261
    Nos, azzal nem fut össze nap mint nap az ember. :)
  • [NST]Cifu
    #260
    Duchovny még topicot is indított neki. Mindenestre azért azt nem mondanám, hogy egyáltalán nem terjedt el. Minden Svéd eredetű AIP meghajtású tengóban található belőle. ;)
  • Molnibalage
    #259
    Ez a Stirling motor nekem akkora egy rejtély. Ha tényleg olyan fasza hogy sokan állítják akkor miért nem terjedt el gyakorlatilag semmilyen mértékben. Nekem még mérnök szemmel is nagyon vad dolognak tűnik valamiért.
  • [NST]Cifu
    #258
    Az automotorok alkalmazása azért nem nyerő, mert nem folyamatos üzemre készültek. Erre inkább a lassú fordulatszámú, egyszerű, turbo nélküli diesel-motorok az ideálisabbak, mint a teherautó motorok (szerintem).
  • Duchovny
    #257
    Ez igaz, de viszont nem a hulladekhot hasznosittod. Kell hozza vagy fodgaz vagy PB palack. Lehet hogy ki tud valtani egy gazkazant es a villamos aramot bonuszkent ingyen adja de a futtesi koltseg szerintem ugyan annyi mint ha gazkazannal futtenel. A kandalos megoldasnal viszont a pont a futes olcso(bb)saga a pozitivum a villamos aram ott is ingyenes bonusz.
    En is gondolkodtam anno dieselmotorol. Volt egy 1.7-es TDI Puntom. Ra akartam tenni egy fekpad szerusegre es alapgazon 1-es sebessegfokozatban generatort hajtatni vele. 1-2kW biztos ki jott volna igy belole. Az uzemanyag pedig repceolaj lett volna amit otthon sajtolsz repcemagokbol (toredeke az uzletben vasaroltnak). A huttovizet pedig attkeringettem volna egy 1000L -es szigetelt tartalyon amirol a padlofutes ment volna, ez lett volna a hulladekho hasznositas, igaz nyaron nem tudtam volna vele mit kezdeni de telen sokat segitett volna. Csak aztan helyhiany miatt lemondtam rola es eladtam a kocsit, azota is banom.
  • OKkultist
    #256
    Ennél jobb az otthoni mini gázmotoros cucc, a melegvizet+áramot is megoldja, a mostani ár töredékéért, ráadásul hálózatfüggetlen! Csak meg kell venni (a HONDA gyártja, az Angolok veszik mint a cukrot) vagy házilag barkácsolni, roncsautóból kiszedett működő PDTDI motorral,(1000cm3 bőven elég lenne) csak ez nagy munka, akkupack+inverter, csőhálózat, elektronika a vezérléshez, stb.. nincs aki könnyen, gyorsan, olcsón megoldaná. (hacsak nem tudod önállóan magadnak)
  • Duchovny
    #255
    Ma meg nem legendas de szerintem az lessz a mai energiaarak mellet:). Kicsit OFF lesszek de ha mondjuk a kandallo 30-40% (jobbaknal csak 20%) kemenybe tarto hovesztesegenek 20-30% sikerulne egy Srilingmotorral meghajtott generatoron atvezetni nem lenne tobbe szukseg az aramszolgaltatora. Ha majd az 1-2kW -s Stirling motorok annyiba fognak kerulni mint a mostani 1-2 kW-os belsoegesu 4 utemu motorok akkor szerintem minden csaladi haz tulajdonos beszerez maganak eggyet es akkor kezd majd legendassa valni a jo oreg technika.
  • Bucser
    #254
    A steam power még mindig gőz alapú energiát jelent.

    HA már angol linkekkel kontárkodsz legalább megtanulhatnád a nyelvet, mert így sorozatos beégések áldozata leszel. (lásd moonhoax topic)
  • Aquir
    #253
    tudod, az internet :)
  • HUmanEmber41st
    #252
    Személyeskedés helyett inkább magyarázza el valaki legyen szíves, milyen is ez a "legendás" Stirling motor.
    Előre is köszönöm:D
  • Molnibalage
    #251
    "KI leszel rugva innen pontosan oda,(vissza ahonnan jöttél) vagy normálisan kommentelj, vagy gyere le az anyagról, legalább addig amíg a gép elé ülsz."

    Bazz, ezt pont te mondod. Rajtad röhög a fél sg.
    ----

    "Nem megy ez neked, miért akarsz hozzászólni bármihez is?"

    Ez volt a nap vicce. Főleg tőled.
    ----

    "Azok szoktak így reagálni. (beszűkült tudatállapot, a valóság torzult érzékelése, kreativitás teljes hiánya, stb...)"

    Mintha csak magadról beszélnél.
  • Duchovny
    #250
    Egyetertek az elottem szolokkal, szerintem is megeri a regi gepek terveit modernizalni. Jo pelda erre a majd 200 eves Stirling motor, a belsoegesu motorok elterjedese utan szinte eltunt a kozeletbol de fogadni mernek ra hogy par ev mulva ujra mindenki fogaja ismerni. A masik pelda a suritett levego motorok : regi es a modern . Szoval nem kell lenezni a regi korok technikai vivmanyait. A gozerogepek meg ma is az atom es hoeromuvek alapfelszereltsegehez tartoznak (a gozturbina is gozgep!).
  • OKkultist
    #249
    KI leszel rugva innen pontosan oda,(vissza ahonnan jöttél) vagy normálisan kommentelj, vagy gyere le az anyagról, legalább addig amíg a gép elé ülsz. Vagy amíg az ápolók odaengednek? Akkor legalább a bogyóidat vedd be előtte.
    Nem megy ez neked, miért akarsz hozzászólni bármihez is? A nagyonokos bácsik már mindent megoldottak, mindent kitaláltak, amit meg nem, az úgysem lehet. Nem vagy te egy elb*szott fizikus vagy csillagász? Azok szoktak így reagálni. (beszűkült tudatállapot, a valóság torzult érzékelése, kreativitás teljes hiánya, stb...)
  • Molnibalage
    #248
    Pontosan erről beszélek. Egyes elfeledett műszaki megoldások új könötsbe bújtatva nagyon is jól működhetnek. Pl. a gázturbinás légcsavaros gépek eléggé reneszánszukat élik. Lassabb, mint a tisztán gázturbinás, de csendesebb és rövidtávon gazdaságosabb is.