Mezőgazdasági fórum

már jenõ bá is nyert csak õ vetési versenybe :
A 3 méteres gépek versenyét az országban lévõ gépek közül az egyik legkorosabb nyerte, a gyomaendrõdi Bethlen Agrár Kft. RD300S vetõgépe. Az optimális idõjárási körülmények között kezdõdõ vetésben egy 120 LE-s Zetor volt az alkalmazott erõgép. A vetõgép a hazánkban elterjedt kivitelekkel szemben merev késes magágykészítõ egységgel van szerelve, ami igényesebben elõkészített talajt igényel, mint a tárcsás rendszerû gép. Az Udvarnok határában elterülõ 93 ha-os táblában ez nem is volt probléma. A magfeltöltés EB-4-es pótkocsival történt, a gépkezelésben 2 szakember vett részt. Az 1996 óta használt vetõgép és a vele remekül összeszokott társaság 24 óra elteltével a képzeletbeli aranyérmet és persze a valóságos fõdíjat, a svédországi utazást nyerte a 74 ha-os teljesítményével.

„Saját magunk megmérettetése céljából indultunk a versenyen. A 6 éves gép és a kis, 120 Le-s Zetor miatt nem gondoltuk, hogy helyezést tudunk elérni. A többi tényezõ – a nagy táblaméret és a gyors, kb. 3 perces vetõmagtöltés – viszont kedvezõen alakult. A vetõmag feltöltõ kocsit külön erre a versenyre kicsit módosítottuk, és a mûszakonkénti 2 fõ a teljes 24 órában jelen volt. A teljesítmény elérésében – ami jelentõsen több, mint az elmúlt évek átlaga – nagy szerepe volt a két gépkezelõnek, Tímár Jenõnek és Szilágyi Kálmánnak, valamint a kiszolgálóknak. Nem hiszem, hogy a jelenlegi lehetõségeinkkel és adottságainkkal ennél nagyobb teljesítmény elérhetõ. A vetés minõségével tökéletesen elégedettek vagyunk." mondta Tóth László, a versenyrõl nyilatkozva.

itten van-e xD

Most errõl mit mondjak? 😄

Új világrekordot állított fel a CR kombájn


Ezúttal egy 12 soros OROS adapterrel, kukoricában és Magyarországon!

Az IKR Zrt., a CNH valamint az orosházi Linamar Rt. szervezésében alaprekord felállítására került sor 2005. október 21-22-én Orosháza határában. A New Holland CR980-as típusú kombájnja a Linamar Rt. új fejlesztésû OROS SF 12 soros kukorica adapterével "felfegyverkezve" egy teljes napig (24 órán keresztül) dolgozott maximális terület- és tömegteljesítmény elérése érdekében. A kombájnt végig egy és ugyanaz a gépkezelõ vezette, ami kiemelkedõ rekordteljesítményt jelentett a gép munkájától függetlenül is. A gép és a kezelõ zökkenõmentes munkáját jól szervezett szállítójármû-kiszolgálás valamint "gyorsreagálású" szervízháttér biztosította. A rekordfelállítást az FVMMI GM Gépminõsítõ Közhasznú Társaság és MGI Gödöllõ vezette le, ellenõrizte és igazolta.










A rekordfelállítás körülményei...

A rekordfelállításra Orosházától keletre, a 47-es út mentén lévõ területen került sor. A Linamar Rt. munkatársai már jó elõre kijelölték a területet, a rekordkísérletet megelõzõen pedig körbevágták a forgókat és 144 soronként nyilalásokat vágtak a táblákban. Az elõkészített terület nagyságát az FVMMI szakemberei hitelesítették.



Az állományt 4 kukoricahibrid alkotta (Colomba, AW043, Danella, DKC3511), melyek két egymástól független táblában helyezkedtek el. Az állomány átlagos szemnedvessége 19% körül alakult, az átlagos hozam (betakarításkori szemnedvességgel) pedig 10 t/ha volt. A kombájnban DGPS berendezés üzemelt, így a hozam- és nedvességadatokat folyamatosan rögzítette gép, majd a betakarított területrõl pontos hozamtérkép is készült.

A teszt során a betakarított kukorica mennyisége: 1 228,8 t
A betakarított terület: 123,7 ha
A felhasznált hajtóanyag: 1474,0 l
Teljesített alapidõ (nettó vágásidõ fordulók nélkül): 20,7 óra
produktív idõ (vágásidõ fordulókkal, átállásokkal):
22,4 óra
állásidõ:
1,6 óra
Összes munkaidõ: 24,0 óra

😄DDDDDdd

Ez a fehér kis téglalapban lévõ piros x tényleg odabasz.😄DD

reggelt......

Pálinkás jóreggelt!

odabasz a kecske mi?

Elõrehezottat teszel valmibõl?
(nem vok az msn-eden, de szurkolok 😛 )

whehe😄

Biztos az érettségi miatt van. XD Pénteken lesz, úgyhogy szurkolni!!!! aki nem szurkol az törölve lesz msn-rõl.XD

hát jah, szar vagy😄

Nem vok ma formában 5 lóerõt tévedtem a picssba. 😄

ma voltam náluk megnézni az állományt...hát jah...😄

Ejjnye odabasz

amugy disznooznak, évi 5000-6000 szal van anyag a földre, meg vesznek hozzá asszem 20köbös szipit

jah 185 lovas

Ha szállítani kell akkor minek Puma? a legkisebb aszem 180 paripás

mond a haverodnak hogy vegyenek Massey Ferguson 8250XT-t. 60-as Powershift váltó van benne....szállításra tökéletes

meghatatok? eekapott a kaszás???😄

ja déé😄

még tegnap este beszéltük hogy jön ide ebbe a topickba a kaszás dereng??

mer?

ez dave írta xD te vagy a kaszás Gábor xD

miva?😄

xD te nem a kaszás vagy ???? xD

hát jah, azt mondták a "tudosok" hogy a Puma 25öt eszik a Valtra meg 35/ha...IKRbe voltunk, majdnem elélveztem annyi gép volt bazz ááá .D

hát a valmet se eszik keveset igaz azoknak mind1 csak mennyen................

ja értem, mer néztek JD-t is, de azt mondják hogy azok szállitásnál sokat esznek, bár 55km/h val jol mennek

nem tom de én 40-et mentem vele padlógázzal úgy hogy üresen mentem vele 😊)

mennyi a vége?

tudnak menni 😊)))) már próbáltam

állitolag mennek mint állat

szal a felsõ😄

fasza a fülkéje egyik haver is ilyen valmettal megy mint az elsõ csak pirosba úgy hívjuk hogy gömbvillám
de ez hosszú elmondanom hogy miért....

igen!

ilyen? :

Vagy ilyen ? :

Pumáról még csak most hallok elõszöt xD

Jah a Puma 19.200.000 amugy aztán na mind1, a Valmet az tényleg sokkal jobb...meg 90% szállitásra kell szal azt mondják hogy abba sokkal jobban megéri

Valtra Valmet !

nah szevasztok, most voltam egyik haveromékkal tarkit nézni,,Case Ih Puma vagy Valtra Valmet...

akkor jobb egy nem dyna-s mint egy dyna-s xD

de talán jobb is, mert így ki lhet használni a motor vonóerejét normálisan minden fokozatban....

Nekünk Powershift-es van, nem dyna

nektek milyen dyna-tok van? 6,4,VT ?? télleg jó gépek csak most jutoot eszembe akkor ültem benne
amikor lazítottunk..... xD

Én meg a New Hollandnak + a Fiat 180-90 DT fanja xD az uccsó igaz is 😊))

köszi !!!!!!!!!!!!!!!! 700 hsz. 😊)))))))

Itt van a mester, az oldal elsõszámú (és egyben egyetlen) ferguson fanja, majd õ megmondja pontosan mi az a dyna-6:
Az egy olyan váltórendszer, ami 4 v 6 tartományra van osztva, és minden tartományon belül 4 v 6 sebesség van, amit egy powershift rendszerrel lehet váltani és azok közül 3 terhelés alatt 3 pedig indulási v terhelésen kívül kapcsolható sebesség

U.I: a fergik jók, csak tudni kell velük bánni 😛

én nem(annyira)

imádom a brutálnagy gépeket!!