1042
A 4-es metró múltja, jelene, jövője
-
#522
Kimondtad a lényeget: ha probléma nekik egy szaros buszsáv, akkor mit várunk egy ilyen fejlesztéstől??? -
#521
Én jelenleg ott tartok, hogy demszkyt (igen, kisebetűvel) simán halálra ítélném, mert olyan felelőtlenül szórja a pénzt hülyeségekre, hogy áttételesen ebbe már emberek halnak bele. BOTRTÁNY! RÖHEJ! Sőt, igazából ennek a csótánynak a teljesítményére alig vannak szavak, meg annak a sok barmnak is gratulálok, aki rá szavazott. Köszöm neketek TI IDIÓTA barmok. -
#520
Ja, mindenkinek legyen egyformán szar? Bp. magyarország egyik legokádékabb helye kevés kivételtől eltekintva. Most volt a Naplóban a TV2-őn (nem szoktam nézni, de éppen Prágát mutatták), hogy mi a difi Prága és Bp. között. Mivel én voltam Prágában meg tudom mondani, hogy hol csinálják jó a dolgokat. Hát nem itthon. Pága olyan város, hogy BÁRMIKOR visszamennék oda, az egy IGAZI élhető város. Bp. kurvára nem. -
Christo #519 Ezt a cikket nagyon ajánlani tudom neked ;)
Benne van a Rákoskeresztúri szárnyvonal terve térképen. Ezzel a tervvel én maximálisan egyetértek... voltak elképzelések olyan 4-es metróra is, ami legalább Újpalotáról megy Törökbálintra, dehát nézd meg... amíg egy buszsáv létesítése problémát okoz a városvezetésnek addig ez egy olyan elképzelés marad mint mondjuk az hogy minden embernek nagyjából azonos szintű vagyona legyen.
Bocsi a politizálásért de budapesten még ma is szocialista rendszer működik. -
#518
Na végre valaki megemlítette a Rákoskeresztúri HÉV leágaztatást!!! Ebben kéne gondolkozni!
Egyébként ez a videó is hűen tükrözi, hogy a fővárros és BKV vezetés olcsó félmegoldásokban töri a fejét (buszsáv, könyörgöm, nema 60-as években vagyunk!)
És csak ismételni tudom önmagam! Be kéne újra indítani a megszüntetett HÉV vonalakat (Törökbálint, Tétény és a legnagyobb fontosságú szerintem a Rákosszentmihályi) -
Christo #517 videó: m2ghév összekötés a közepe táján -
#516
A srácnak valami NAGYON magas poszton kéne helyet foglalnia, az ILYEN emberekre lenne szükség, mint ős és a VEKE többi tagja. (Én személy szerint az egész pesti felő vezetést kivágnám, mint a macskát...) -
#515
Beszélgetés a VEKE szóvívőjével az origón -
Christo #514 Valamiből nekik is meg kellett gazdagodni... hogy rohadjanak meg. Pénz nélkül nem lenne hatalmuk. -
#513
Hát igen, régen Bp.-nek csodálatos villamos és HÉV hálózata volt, de ez már a múlté. Sok az idióta a városvezetésben. -
#512
Erre a HÉV-re gondoltam, szerintem az évszázad legnagyobb hibája volt megszüntetni!!! És ami utal rá, hogy soha nem lesz belőle semmi az az, hogy a Sashalmi sétány megcsinálták sétáló övezetnek kertekkel, padokkal meg mindennel! :/
Nem mondtam, hogy a változás rossz csak, hogy az eleje nehéz lesz -
Christo #511 Erre a hévre gondolsz: link
Végülis nem lenne rossz, de amíg mindent a 4-es metróba ölünk...
Én készítettem el a veke kerületi tanulmányterveinek a térképeit, a változás elején lehet hogy káosz lesz, mert minden kezdet nehéz, de ha jobbat akarunk a mai állapotnál akkor minél előbb el kell kezdeni, hogy a nehéz kezdetet minél hamarabb túllegyünk ;) -
#510
Hát nem irigylem a 16. kerületieket. Totális felfordulás lesz az elején! Inkább építenék ki újra a régi "H" HÉV-et! Pont tegnap jártam be az útvonalát és végig megvan még a hely! Mitöbb az állomások épületei is ott vannak!
Ez pl. a Sashalmi téri egykori megálló épülete:
![]()
-
Christo #509 Kicsit más téma de részben kapcsolódó -
#508
Amikor csak a szöveget olvastam, hirtelen nekem is az jutott eszembe, hogy vítszintesen fekszik az Etele-tér alatt egy sírkő társaságában. -
#507
Gyökérarcú az Etele-tér alatt:
![]()
Most nem akarok gonosz lenni, de olyan szívesen kilöktem voolna a kezéből azt a fényképezőgépet. Aztán meg berobbantottam volna az aknát, így két legyet ütöttünk volna egy csapásra:
Demszky ottmarad és az alagútnak is annyi :)) -
Christo #506 Már a födém készül -
#505
Hát nem nagyon látom rajta a nagy munkát... Ennél a szomszédban zajló építkezésen is nagyobb a nyüzsgés. -
#504
Egy hete csináltam ezt a képet a Gellért téri építkezésről. Kissé félelemmel tölt el:
![]()
-
#503
Még drágábban, még később 
-
Christo #502 4-es metró film -
Christo #501 Ti most miről beszéltek? Arról hogy a VEKE nem örülne ha a Stadionokig vinnék ki a hévet és közös peronos átszállás valósulna meg?
Ennek nem azért nem örül a VEKE mert a kis dolgokat nem tudják megbecsülni hanem azért mert drágább mint az összekötés. Vagy úgy lehetne kivitelezni hogy 4 vágányosítanának ott ahol mindkét rendszer meglenne (a kettő együtt forgalmilag csak így tűrné meg egymást), vagy pedig a hévnek adnák az Örs-Stadi szakaszt, így viszont rövidülne a metró, ami tök értelmetlen lenne.
A négyvágányosításhoz pedig hely is kell és több pénzbe kerül mint egy föld alatti állomás az Örsön. Sőt. Ha ezt a verziót választjuk, teljesen át kell építeni az Örs-Stadi szakaszt (Stadi az egyetlen állomás amit nem), és úgy meg teljesen felesleges lenne most felújítani azt a részt.
Szóval maradjunk csak a jó öreg összekötés mellett, az volna a legértelmesebb, felszáll valaki a Délinél és Gödöllőig le sem kell szállnia.
Sőt még a külföldieket sem zavarná meg hogy mi az a hév :D
Érdemes megnézni ezen a zoomolható térképen az összekötés tervét -
#500
Olyan szinten, hogy az Örsről a Fehérvári útra megyek mindennap, úgyhogy kapok a 2-es metróból is meg a 4-esből is vastagon! -
#499
Szóval érintett vagy. :-P -
#498
Nem beletörődős. Csak arra lakom :) -
#497
Nagyon beletörődős lettél. ;-) -
#496
Inkább örülnének, hogy azt mondják, lesz valamilyen -
#495
Na de a VEKE nem azt sérelmezi, hogy lesz összeköttetés, hanem hogy ilyen. -
#494
Jobb, mintha abszolulte nem lenne összeköttetés... -
#493
Érthető, hogy sérelmezi, hiszen így 3x annyiba kerül az építkezés, mintha csak egy közös megálló lenne. -
#492
Igen, de a VEKE sérelmezi, hogy 3 megállónál is majd át lehet szállni. Persze essük vissza egy kicsit a valóságba: én nem hinném, hogy ebből bármi is megvalósul... -
#491
Hát pedig nem rossz ez sem, de inkébb az Őrsön kéne összekötni a kettőt és olyan járműparkot beszerezni, ami alkalmas föld alatti és felszíni közlekedésre, és akkor vére HÁLÓZATOT lehetne csinálni a VONALAKBÓL. Prágában is OLYAN zsír villamos HÁLÓZAT van, hogy majd beszartam mikor megláttam.... -
#490
Na itt most nem adok igazat a VEKÉnek! -
Christo #489 Kontroll kimaradt jelenet ;) -
#488
Halál rá? Az túl könnyű lenne neki! Kínozni a szemetet!!!! -
#487
Dögöljöm már meg ez a rohadt geci aki szarságokra herdál el százmilliárdokat. HALÁL RÁ!!! -
Christo #486 Ráadásul már az állomások szerkezete kész van a budai oldalon -
#485
Na igen -
#484
Én bdózerolnám az egészet úgy ahogy van, de azokat akik keresztülvitték előbb beleraknám valamelyik gödörbe. -
Christo #483 Hát még a 2-es és 4-es összekötés. Fel kell jönnöd a felszínre azért hogy újra lemehess.
Ha már rosszul tervezték meg a metrót, legalább a kapcsolatait tervezzék meg jól, összekötő alagútja sem lesz semmivel és vasúti kapcsolata sem.
