Bemutatták a SpaceShipTwo belsejét
Oldal 1 / 2Következő →
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#81
Az a baj, hogy elvileg mindenki erre számít, de gyakorlatban ez még nem vált be ebben az iparágban... :\
Persze drukkolok, hogy Bransonnak sikerüljön.
Persze drukkolok, hogy Bransonnak sikerüljön.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#80
Roliika: köszönöm, nem tudom mit tennék a hozzászólásaid nélkül egy hétfõ reggelen az értekezletek után, de hogy nem dõlnék így a röhögéstõl az biztos 😄DD
#79
Szvsz rengeteg egyéb dologból is lehet bevételük.
Reklámok, TV mûsorok, a kifejlesztett technológiák továbbétékesítése stb.
Az SS1 sikere után szvsz sok vállalkozó kedvû szponzor hajlandó beszállni az üzletbe.
Reklámok, TV mûsorok, a kifejlesztett technológiák továbbétékesítése stb.
Az SS1 sikere után szvsz sok vállalkozó kedvû szponzor hajlandó beszállni az üzletbe.
#78
Roliika, te tényleg lökött vagy. 😄DD
Azt írod honnan szed zöldségeket, utánna bedobod ezt a rakás beromságot, hogy gravitációs hullámok meg elektroszatikus hajtómû, bazz.
Persze, "láttál olyan szerkentyût", csak az a kérdés, melyik kábszeres halucinációdban...
Azt írod honnan szed zöldségeket, utánna bedobod ezt a rakás beromságot, hogy gravitációs hullámok meg elektroszatikus hajtómû, bazz.
Persze, "láttál olyan szerkentyût", csak az a kérdés, melyik kábszeres halucinációdban...
#77
Bocs, de az ilyen baromságokon csak röhögni tudok. Ha olyan egyszerû lenne, gondolod nem foglalkoznának vele? Ki az aki szereti a saját életét és dolgát megnehezíteni?
A lézereket hagyjuk, mert még a 20 év fejlesztés után is a vicckategórián is alig vagynuk túl. A lézerek kis teljesítményûek, nehezen fókuszálhatóak nagy távolságon és nem is mûködnek.
A katonai felhasználás is csak pár vagy néhány 10km-ben gondolkodi egyelõre. Az USA-ben a Szetáusban is volt errõl egy elég komoly vita, hogy 20 év alatt dollármilliárdokat költöttek lézerfejesztésre és még mindig nincs normális gyakorolati alkamazása.
A lézereket hagyjuk, mert még a 20 év fejlesztés után is a vicckategórián is alig vagynuk túl. A lézerek kis teljesítményûek, nehezen fókuszálhatóak nagy távolságon és nem is mûködnek.
A katonai felhasználás is csak pár vagy néhány 10km-ben gondolkodi egyelõre. Az USA-ben a Szetáusban is volt errõl egy elég komoly vita, hogy 20 év alatt dollármilliárdokat költöttek lézerfejesztésre és még mindig nincs normális gyakorolati alkamazása.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#76
Valami oka biztos van annak, hogy pont 200k. De nagy hülyeség hasraütésszerû adatok alapján messzemenõ következtetéseket levonni. A haszonkulcs -200% és +90% van valahol, de ennél többet nem tudhatunk.
Gracie Barra
#75
De most gondold végig. Tegyük fel 180 ezer lenne a költség. Hát nem mondhatná nyugodtan, hogy legyen 250 ezer utasonként? Vagy 325 ezer? Simán megtehetné, utast nem sokat veszítene rajta, fõleg az elsõ években.
http://twitter.com/valamit76 http://conspiracy101.t35.com/ http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
#74
olyan mint egy fogorvosi rendelõ <#hehe>
#73
Én is kb. így gondolom, hogy nem elsõsorban pénzért csinálja (de legalábbis nem azért vágott bele), de ha teheti akkor nyilván gazdaságosan üzemelteti.
"A költséget meg miért kéne csak így megkülönböztetni?" - Hát, még ezerféleképpen meg lehet különböztetni, errõl szól a könyvelés 😊
"A költséget meg miért kéne csak így megkülönböztetni?" - Hát, még ezerféleképpen meg lehet különböztetni, errõl szól a könyvelés 😊
http://twitter.com/valamit76 http://conspiracy101.t35.com/ http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
#72
50%???? Sztem még a 10%nak is örülne.
Gracie Barra
#71
Szóval, számoljunk még egyszer. Ha utasonként 100 ezer van a költségeken felöl (tehát legyen utasonként 100 ezer indítás költsége), akkor 10 utason 1 millió, 1000 utason 100 millió. Ha egyszere átlag 5-en utaznak, akkor 200 indítás, ami 3 gépre elosztva egyenként kb. 70. Gépenként heti egy indítással ez kb. 1,5-2 év.
http://twitter.com/valamit76 http://conspiracy101.t35.com/ http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
#70
Egyszer biztos megtérül. Az emberiség szintjén biztos, de talán még neki is. De ezt nem hiszem, hogy a pénzért csinálja. De azért gondolom megpróbál legalább nullszaldóra kijönni.
A költséget meg miért kéne csak így megkülönböztetni? Ez olyan politikus-szerû, kiszámolják 3-féleképpen, és azt mutatják, amelyik a legkedvezõbb.
A költséget meg miért kéne csak így megkülönböztetni? Ez olyan politikus-szerû, kiszámolják 3-féleképpen, és azt mutatják, amelyik a legkedvezõbb.
Gracie Barra
#69
Na, már egy kicsit belekavarodtam a számmisztikába. 😊
Egen, 50%-os haszonkulcsnál 1000 ember lenne (100.000 x 1000 = 100.000.000). 😊
Egen, 50%-os haszonkulcsnál 1000 ember lenne (100.000 x 1000 = 100.000.000). 😊
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#68
sztorno
http://twitter.com/valamit76 http://conspiracy101.t35.com/ http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
#67
Egy ilyen kilövés 6 utast jelent, ami 200 ezer dolláros árral 1,2 millió. Ennek a fele legyen mondjuk 500 ezer * 5000 az nem 100 millió.
http://twitter.com/valamit76 http://conspiracy101.t35.com/ http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
#66
😊 Elõszöris, én megkülönböztetném az egyes fellövéseken való hasznot és az egészbõl szerezhetõ hasznot. Feltételezem, hogy a fellövéseken lesz hasznuk. Mivel elég új és érdekes dologról van szó, és mivel az eddig hasonló út 20 millió dollár volt, így elég tág mozgásterük volt belõni az árat. A 200 ezer azért jóval alatta van. Tehát gyakorlatilag szabadon szabták meg, hogy mekkora haszonkulcsot akarnak egy-egy kilovésen. (ha 300 ezret mondanak, akkor se hápognának sokkal többen) Márpedig ha az egyes kilövéseken lesz hasznuk, és kellõen nagy számban lesznek kilövések, akkor megtérülhet egyszer. Persze lehet, hogy közben a pénzt visszaforgatja majd másba, vagy további fejlesztésekbe, dehát végülis mindet mégse fordíthatja mondjuk az étkezésére.
http://twitter.com/valamit76 http://conspiracy101.t35.com/ http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
#65
Az SS1 esetén a támogató adott 30 millió dollárt, egy prototípus megépítésére, és két sikeres útra. Az SS1 az X-díj elnyerése után nem repült többet. Nem tudom pontosan mennyibe került az SS1 és a WK megépítése, a szükséges technológiák kifejlesztése és letesztelése, de tegyük fel, hogy ebbõl a 30 millió dollárból kijött. Ezek alapján egy WK2 és egy SS2 ára a kifejlesztéssel együtt biza jó sok pénz lehet, darabja saccra is 20-30 millió dollár. Plusz az infrastruktúra, az leendõ ûrugrók ugye elõkészítésen vesznek részt, orvosi vizsgálaton, a reptér megépítése, a kiszolgáló létesítmények, személyzet költségei. Szóval alsó hangon is saccra 100 millióba fog kerülni a Virgin Galactic elindítása Branson-nak. Ha az általad említett 50%-os haszonkulcs érvényes, akkor ez nem párszáz, nem is kétezer, de legalább 5000 fizetõ ûrugrót jelent. Bizony évekig fog tartani, amíg egyáltalán visszahozza az árát a befektetés.
Ha akkora üzlet lenne, akkor nem jelentene gondot a konkurenciának a talpraállás . De én nem tudok arról, hogy bármelyik is olyan szinten tartana, mint a Scaled Composites...
Ha akkora üzlet lenne, akkor nem jelentene gondot a konkurenciának a talpraállás . De én nem tudok arról, hogy bármelyik is olyan szinten tartana, mint a Scaled Composites...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#64
Hát nem attól függne, ha meg sem közelíti a leo pályasebességet, akkor is nagyon függ a vízszintes sebesség, hogy hol ér le, de ez logikus. Ha meg nem látod a vízszinteset a rajzon, akkor nézd meg jobban 😊 én nem csak egy függõleges vonalat látok.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#63
Azon a rajzon egyáltalán nincs vízszintes sík, csak függõleges. (vagyis valami olyasmi van, de az nem igazán nevezhetõ annak).
A horizontális sebességtõl pedig csak akkor függene az utazás hossza, ha közelítené a kozmikus sebességet, ami nem fog bekövetkezni.
A horizontális sebességtõl pedig csak akkor függene az utazás hossza, ha közelítené a kozmikus sebességet, ami nem fog bekövetkezni.
Gracie Barra
#62
Azt, hogy jól keres rajta. De én abban sem vagyok biztos, hogy 100%osan megtérül majd neki. Fõleg, hogy még kész sincs.
Valószínûleg nem a pénzért csinálja, hanem elhivatottságból (tudom ez ritka). Ebbõl megtérülés lehet, hogy csak a nemtudomhanyadik generáció után lesz, az unokájának. DE van elég pénze, ez a hobbija😊
Szóval nem tudom milyen a pontos költségvetése, de ez nem az a project, hol rövidtávon kaszálni lehet.
Valószínûleg nem a pénzért csinálja, hanem elhivatottságból (tudom ez ritka). Ebbõl megtérülés lehet, hogy csak a nemtudomhanyadik generáció után lesz, az unokájának. DE van elég pénze, ez a hobbija😊
Szóval nem tudom milyen a pontos költségvetése, de ez nem az a project, hol rövidtávon kaszálni lehet.
Gracie Barra
#61
Hát látszik is a pályarajzon hogy van vízszintes sebessége valamennyi, ha nem lenne, akkor nem szép parabola pályája lenne, hanem a csúcson szépen függõlegesen leesne. De végülis azért kérdeztem a horizontális sebességet, hogy kb tudjam mennyit repül az ûrben, és összesen, de ez már a rajzból kiderül 😊
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#60
30 millió dollár? Az azt jelenti, hogy feltételezve, hogy 50%-os haszonkulccsal dolgoznak a fellövéseknél, akkor úgy 50-60 fellövés, azaz az elsõ 300-350 ember után megtérül. Na most, ha ennek mondjuk az ötszörösét feccölték bele, akkor legyen az elsõ 2000 utas, akik után megtérült a befektetés. Ennyi utas meg lesz. Amennyire tudom már most többszázan jelentkeztek. És ha jól tudom három gép készül, amiket elég sûrûn terveznek indítani. Ha már az üzlet beindul néhány év alatt visszahozhatja a befektetést.
http://twitter.com/valamit76 http://conspiracy101.t35.com/ http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
#59
Gondolod végig jobban, hogy mit jelent a szó, hogy kaszálni.
http://twitter.com/valamit76 http://conspiracy101.t35.com/ http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
#58
Sanyix a cikkben szereplõ SS2-re kérdezett rá (...Mekkora horizontális sebességet ér el ez az izé 110 km-en?...), az SS2 pedig a pályacsúcson messzebb van az elsõ szökési sebességtõl, mint Makó Jeruzsálemtõl...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#57
Az ionizációra már lecsapott Caro, mellesleg itt bukik el pl. Gróf Spanyol csodás találmánya is (amirõl persze sose ad részletes, valós magyarázatot, mert aki egy kicsit is ért a fizikához, rögtön kiszimatolja, hogy honnan fúj a szél).
Ami az energia továbbítását illeti, bármilyen módszerrõl is legyen szó, jelenleg nem megoldható annak megfelelõ energiával való ellátása reális körülmények között. Az energia továbbítása és konvertálása nem egyszerû dolog, és nem lehet mikrohullámokkal vagy más rádióhullámokkal megfelelõen továbbítani egy adott nagyságú energiát egy mozgó jármûnek.
Ami az energia továbbítását illeti, bármilyen módszerrõl is legyen szó, jelenleg nem megoldható annak megfelelõ energiával való ellátása reális körülmények között. Az energia továbbítása és konvertálása nem egyszerû dolog, és nem lehet mikrohullámokkal vagy más rádióhullámokkal megfelelõen továbbítani egy adott nagyságú energiát egy mozgó jármûnek.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#56
Azt meg hogy mikkel kísérletezhetett Tesla meg csak találgathatjuk, mivel semmilyen irat, eredméyn nem marad hátra.
Gracie Barra
#55
Kisebb legyen az 1. kozmikus sebességnél az a lényeg, de nem kell minimálisnak lennie.
Gracie Barra
#54
A lézer csak az energiát adná az ûrliftnek, de attól még kell a kábel.
Az anyag->energia átalakítás pedig 2 helyen mûködik. Az atomreaktorokban, és az atombombákban.
Az anyag->energia átalakítás pedig 2 helyen mûködik. Az atomreaktorokban, és az atombombákban.
Gracie Barra
#53
Jó...és a lézer? Az ûrliftre is vannak lézeres tenderek. Nem feltétlen kell kábel. Tesla jó 100 éve már kísérletezett vezeték nélküli energia átvitellel, lehet ,hogy ideje lenne használni. De te is tudod, hogy nagyteljesítményû radarok közelében nem nehéz "kiszedni" a sugárzásból 1-200W energiát egyszerûen pár tekercs vezetékkel és földeléssel. Tesla Olyan hullámokkal is kísérletezett ami pár Hz-es rezgésszámú, ami azért jó, mert nem csökken az négyzetesen az ereje a távolság növelésével, ilyet használnak ma is a haditengerészetnél...is tehát nem lehet azt mondani, hogy 8-900 Km távolságra az energia átvitel nem mûködne.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
#52
Attól, hogy ionizálódik valami, és átmegy, még nem lesz energiává!
\"We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard\" - John F. Kennedy
#51
Ez mondjuk ígéretesnek hangzik, fõleg ha bele tudnák vinni azt a fúziót, amit említ ott a végén. Azt írja 10 millió kelvinre melegítik a hidrogéne, ez már alig egy nagyságrendre van a fúziótól (D-T esetén).
De itt még nehezebb megvalósítani, mert míg a tokamakokban keringhet a plazma, amíg nem fúzionál, itt csak egy kis ideje van rá.
De itt még nehezebb megvalósítani, mert míg a tokamakokban keringhet a plazma, amíg nem fúzionál, itt csak egy kis ideje van rá.
\"We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard\" - John F. Kennedy
#50
Egyébként az anyag átalakítása elektromos energiává nem annyira vad ötlet mint amennyire elsõ olvasásra annak tûnik. Egy egyszerû viz alatti kisülés nagyjából 1000 szer nagyobb kimeneti energiát mutat, mint amennyi a befektetett energia. Ez alapján mûködik J Naudin "Bingo Fuel" nevû kütyüje is, de gondoljunk csak arra, hogy 1 sokat használt konnektor is érdekesen néz ki. Mert mikor bedugjuk majd kihúzzuk a dugót, mindíg egy kis szikra keletkezik. Emiatt a dugó csatlakozóiról leválnak részecskék és átvándorolnak a konnektor csatlakozóira, közben jórészük energiává alakul. Az ívhegesztõ is majdnem így mûködik...na mind1 az a lényeg, hogy némi kísérletezéssel megoldható lenne...ha még nem használják.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
#49
Jajj de imádom, amikor egy elvi technológia mûködésének bizonyítékául azzal jönnek, hogy szabadalmaztatva van. A szabadalom nem azt vizsgálja, hogy mûködik-e az adott dolog. A szabadalom annyit jelent, hogy az adott szabadalmi bejegyzés (technológia, desing, terv, elképzelés, akármi) nem ütközik más szabadalmakkal, és nem magától értetõdõ, vagy régóta ismert dolog (ezért nem lehet szabadalmaztatni a kereket magát például). Azt nem bizonyítja, hogy az a valami mûködik is.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#48
A pályacsúcson? Nagyon minimális.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#47
😄 Nem feltétlen kell kábel. Megoldható lenne egy erõs lézer is energia átvitelre, de ne rugaszkodjunk el ennyire a "valóságtól", léteznek szabadalmak ami alapján az "erõs" nukleáris sugárzás közvetlenül alakítható elektromos energiává. De megoldható lenne mondjuk az anyag átalakítása elektromos energiává is, de eddíg tökéletesen senkinek sem sikerült ezt a problémát megoldani /állítólag Teslának igen/...volna sok lehetõség, csak nem igazán támogatják az effajta kutatásokat. Na+ gazdaságilag elég nagy bukás lenne ha hirtelen szinte ingyenes energiaforrásra állna át minden ország...araboknak sem feltétlen tettszene a dolog.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
#46
Azért vízszintes sebessége még lehet.
Gracie Barra
#45
Pontosan emiatt nem etikus összehasonlítani a kettõt. 😊
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#44
Attól tartok nem vagy tisztában az ûrugrás fizikájával. Az SS1 és az SS2 csak egy ûrugrást végez. Tehát fogja magát, felgyorsít csaknem függõlegesen, elér cirka 3x hangsebességet, majd a hajtómû kiégése után elöbb-utóbb gyõz a Föld gravitációja, és az ugrójármû sebessége eléri a nullát. Ez a pályájának csúcsa, innen szépen lassan visszahull a Föld felé...
SS1 repülési profil.
SS1 repülési profil.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#43
És miért?
Jelentõs sebessége biztosan nincs ott.
Jelentõs sebessége biztosan nincs ott.
\"We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard\" - John F. Kennedy
#42
Mint tudjuk a sebesség négyzetével arányos a hozzá tartozó energia. Ez is nehezíti az ûrsikló dolgát.
110 km-en a pot. energia csak ~1.07 MJ/kg. Ez elég kevés a 7,9 km/s-hez tartozó 31.205 MJ/kg-hoz képest...
110 km-en a pot. energia csak ~1.07 MJ/kg. Ez elég kevés a 7,9 km/s-hez tartozó 31.205 MJ/kg-hoz képest...
\"We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard\" - John F. Kennedy
#41
Jajdehumoros😊))))
Punk tudósok bebizonyították, hogy létezik 4. akkord.
#40
Hát a pályacsúcs nem feltétlenül jelenti azt, hogy ott 0-nak kéne lennie a sebességnek. Egyébként ha ott 0 lenne, az egy kicsit nagyon durva visszatérést eredményezne 😊
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#39
Felcsõrlõzik? Mindek? Hisz kész is van az ûrlift😊
Gracie Barra
#38
A gond csak annyi, hogy az általad emlegetett dolgok UL-ek, vagy legalábbis féligazságok...
Ami azt az "elektrosztatikus" hajtómûvet illeti, arról én is olvastam eleget, oké hogy szépen fel tud emelni már akár 100kg-ot is, csak éppen hogy látod el energiával? Egy tápkábelt húz majd magával fel, egészen LEO pályáig? És utána mi lesz? Felcsörlõzik a többszáz km-es kábelt? 😊))
Ami azt az "elektrosztatikus" hajtómûvet illeti, arról én is olvastam eleget, oké hogy szépen fel tud emelni már akár 100kg-ot is, csak éppen hogy látod el energiával? Egy tápkábelt húz majd magával fel, egészen LEO pályáig? És utána mi lesz? Felcsörlõzik a többszáz km-es kábelt? 😊))
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#37
Nono, elõször is az ûrhajók orbitális pályára állnak, a SpaceShipOne és Two viszont csak egy "ûrugrást" végez. Ez jelentõsen egyszerûbb és ezáltal olcsóbb megoldás. Továbbá vedd azt, hogy ezen számítás szerint egy ember feljutattása az ûrbe az ûrsiklóval 10x annyiba kerül (nagyságrendileg), mint az SS2-vel. Ehhez képest az oroszok 100x ennyiért visznek fel egy embert... Tehát nem ilyen egyszerû a képlet.
Ami a bakit illeti, szvsz elöbb utóbb úgy is lesz. Egy nehézség, amit le kell küzdeni. Kérdés hogy fogja megemésztei a közvélemény...
Ami a hajtómûvet illeti, a WK+SS1 is csak azt használja ki, amit már évtizedekkel ezelõtt is tudtak: az elsõ fokozatban a légkör oxigénjét kell(ene) felhasználni. Magyarul gázturbina vagy torlósugárhajtómû (a gázturbinák ISP-je 100x jobb is lehet, mint a rakétahajtómûveké). A scramjet készül, végülis az lesz várhatóan az igazi áttörés...
Ami a bakit illeti, szvsz elöbb utóbb úgy is lesz. Egy nehézség, amit le kell küzdeni. Kérdés hogy fogja megemésztei a közvélemény...
Ami a hajtómûvet illeti, a WK+SS1 is csak azt használja ki, amit már évtizedekkel ezelõtt is tudtak: az elsõ fokozatban a légkör oxigénjét kell(ene) felhasználni. Magyarul gázturbina vagy torlósugárhajtómû (a gázturbinák ISP-je 100x jobb is lehet, mint a rakétahajtómûveké). A scramjet készül, végülis az lesz várhatóan az igazi áttörés...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#36
Az "elõd" a SpaceShipOne (SS1) csak azért volt három üléses, mert az X-prize kiírás ennyit írt elõ. De mindkét repülése alkalmával csak 1 fõ személyzet volt rajta. A másik pedig az, hogy a költségek elég komolyak. Az SS1 és a hordozójármû, a White Knight 1 mintegy 30 millió dolláros támogatással készült el (erre jött az X-Prize 10 milliója). Branson több tízmillió dollárt áldoz csak a szükséges infrastruktúra kiépítésére, tehát jópár évbe beletellik majd, amire a Virgin Galactic nyereséges üzletté válhat...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#35
Miután a pályacsúcsa 110km, ezért gyanítohatóan a sebessége a zéró környékén lesz ott. ^^
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#34
google a barátod rolika. Meg a volan.hu
Punk tudósok bebizonyították, hogy létezik 4. akkord.
#33
Igen a google a barátom. HAsználom is. De mégis ez hogy jön ide?
Gracie Barra
#32
Hozzátenném: Így keletkeznek a hibás képletek is, amiket az áltudósok használnak. 😄
Punk tudósok bebizonyították, hogy létezik 4. akkord.
Oldal 1 / 2Következő →