430
A II. Világháború híres harckocsiai
-
Question #310 Pár kevésbé ismert, a frontról lemaratd prototipus 44-45-ből.
T-29, 105mm L/68 löveg, 279mm max páncélzat a lövegpajzson, 62 tonna.
![]()
T-30 155mm L/40 löveg, 279mm max páncélzat, 106 tonna (elírás?).
![]()
-
#309
Na ezt nevezem tarós darabnak! Több, mint 60 évig rozsdásodott víz alatt és még a lánctalp is ép!!! A festés sem jött le!!! Lehet, hogy ha kicserélnék az aksit és megtankolnák, a saját lábán menne a múzeumba??? 
-
SZU #308 Komoly! -
gabf1 #307 Kösz -
#306
Nem én, hanem fater munkatársa. Lehet, hogy a MAKS volt, de nem biztos. -
ambasa #305 Néhány kedvencem:
Szovjet és az általuk használt technika:
http://rkkaww2.armchairgeneral.com/
Német tecnnika:
http://gportal.hu/portal/roncsok/
Nem nagy felbontású, de érdekes és talán kevésbé ismert oldalak:
http://armor.kiev.ua/
http://www.battlefield.ru/
http://armoured.vif2.ru/main.htm
http://www.tarrif.net/wwii/movies/
http://www.wf.weltkrieg.ru/main/
-
ambasa #304 Köszi,de azt sem tudom mi az a DC. De azért köszi. MAKS-on voltál? Csak azért kérdem, mert két munkatársam is volt ott és ők szintén fényképeztek. -
marczi #303 Hali, köszi a forditást és a "forditó" linket is. -
#302
A fotók egyébként 3 helyről valók. Monyino repmúzeum, moszkvai Győzelni parkból és még valami repnapról ami szintén oroszban volt. -
gabf1 #301 Arhív képekre inkább, múzeumi nemérdekel. -
#300
Ha van DC-d, akkor megosztom és letöltheted. -
ambasa #299 Pontosan mire vagy kiváncsi arhív képekre, részletfotókra, múzeumi képekre, stb?
-
ambasa #298 Molnibalage irigyellek. -
gabf1 #297 Hi. Nem tudtok olyan oldalt ahonnan (viszonylag) nagy felbontású képeket lehet letölteni, 2 vh-s járművekről, fegyverekről, stb... -
Garga Pitic #296 "1944 nyarán visszavonuló németek süllyesztették a zsákmányolt T-34-est a Mjatasz-tóba. Igor Szedunov talált rá és szervezte meg a kiemelését. A Pojszk (Keresés) és Ihtiandr (Ichtyander, Halember) búvárklubok tagjainak három hetébe került a 6 méter vastag iszapban, 9 méteres mélységben fekvő tankot megtisztítani. Önzetlen munkájuk nem volt hiábavaló."
http://babelfish.altavista.com/tr és akkor már csak "angol"-ból kell fordítani :) -
marczi #295 Sziasztok!
Ide is irok, hátha valaki tud segiteni Találtam egy érdekes cikket képsorral. A baj csak az, hogy oroszul van. Megtenné valaki, hogy leforditja nekem. A képen egy gyanúsan jó állapotú, "német" felségjelű T-34-et húznak ki egy tóból. Gondolom valami filmforgatás közben csúszhatott bele.
Itt a link:
http://fishki.net/comment.php?id=13675
előre is köszi -
#294
Van egy rakás képem két haditechnikai parkból Moszkvában. Az egyik egy reptéren van. Csak hova rakjak fel 430 MB képet? -
ambasa #293 Jó ez a galéria. Idáig úgy tudtam, hogy csak a moszkvai Győzelem parkban van egy példány, nem is tudtam, hogy az ukránoknak is van. -
harcu #292 A a "gallér" nekem egy utólagos eszkábálásnak tűnik. Avagy a szovjetek által zsákmányolt német tankok átalakításából született harckocsi német újrazsákmányolása utáni állapot lehet. :) -
#291
Az alvázban és a lövegben egyetértünk. A lövegpajzsról hiányzik az a fura "gallér". De mivel ezek átalakítások voltak, ekkora különbségek előfordulhattak. Esetleg a #285 egy prototípust ábrázol.
Ettől még én is Szu-76i -nek mondom. -
harcu #290 Az pedig egy Szu-76i, mégpedig egy 76.2mm S-1 löveggel. Ha jól megnézed, stimmel a lövegpajzs, stimmel a futómű, stimmel a löveg.
Szu-76i galéria -
#289
Azért ez távolról sem egy szabvány "Szuka", az ugyanis ilyen:
![]()
Mint látható, az alváz és a felépítmény is teljesen eltérő. Nekem leginkább egy Panzer III átalakításnak tűnik. Esetleg egy Su-76i lehet, amelyeket zsákmányolt német járművekből gyártottak, bár azoknál is más volt a lövegpajzs. -
ambasa #288 Bocs félreérthető voltam, nem arra voltam kiváncsi, hogy ki tudja leolvasni a kép címét, hanem, hogy ki hallott már róla. -
fonak #287 A képfájl nevében ott van a típusjelzése:) -
#286
Rohamlövegnek rohamlöveg. -
ambasa #285 Alkotónk 6 napja aggodalmadat fejezted ki műved jövőjével kapcsolatban, és azóta betüdet sem láttuk. Mi a szösz van?
Találós kérdés ki tudja mi ez?
![]()
-
SZU #284 Az de szívás lehetett! =) -
StarFist #283 Ezt úgy kell érteni, hogy terepen harctevékenység közben, ha dombról haladt lefelé a rohamlöveg, akkor a hosszan előre nyúló cső beleütközött a talajba a lejtő alján. Ilyen esetben a járműnek kikellett állnia a harcrendből, hogy a személyzet kitisztíthassa csövet.
Mivel harctevékenység közben nem lehet előre megtervezni az útvonalat, mint menet esetén, ez gyakran előfordult és igen kínos tudott lenni, ui a jármű gyakorlatilag harcképtelenné vált az eltömődött cső miatt. -
ambasa #282 Még egyszer megpróbálok képet feltenni, ha nem sikerül akkor bocs! Szeretném a ha látnánk miről beszélünk:
JPz.IV/48
![]()
JPz.IV/70(V)
![]()
JPz.IV/70(A)
![]()
-
SZU #281 "mert gyakran vibrált, és a földhöz ütődött manőverezés közben."
Akkor most ezt úgy kell érteni, hogy nagyobb szinteltéréseknél ütődött bele a földhöz, vagy szimplán úgy, ahogy én írtam, hírtelen megállásnál? -
harcu #280 Idéznék az AchtungPanzerről, ami szerintem a legkorrektebb szájt ilyen témában.
"Heavier long barrelled gun and thick frontal armour made the nose extremely heavy and both vehicles less mobile (especially in rough terrain) and difficult to operate causing drivers to gave them the nickname "Guderian's Duck" ("Guderian-Ente"). This problem was partially rectified by fitting steel-rimmed wheels at the first two wheel stations in IV/70(V) and on the first four wheel stations in IV/70(A) instead of rubber ones that could not handle the weight. Another problem was the length of the gun that caused problems during driving through rough terrain as it often vibrated and even got stuck in the ground during manoeuvres. "
magyarul:
A nehezebb hosszab löveg és a vastagabb frontpáncélzat az orrot különösen nehézzé tette, valamint emiatt a két jármű kevésbé volt mozgékony (különösen nehéz terepen), és szintén emiatt bonyoluilt volt a vezetése, ami miatt a vezetők (drivers) a Guderian Kacsa nevet adták neki. A problémát részlegesen megoldották, hogy az első két (IV/70(V)) / négy (IV/70(A))tengelyen (???? wheel station) acélperemű kerekeket alkalmaztak a gumi helyett, ami nem tudta "kezelni a súlyt". A másik probléma a löveg hossza volt nehéz terepen történő haladás közben, mert gyakran vibrált, és a földhöz ütődött manőverezés közben." -
harcu #279 "nehézkes mozgásából"
Ez alatt értsd azt, hogy minden elindulás ás megállás közben a hosszú löveg és a túlterhelt Pz IV-es alváz miatt folyamatosan fennállt a veszély, hogy beleveri a löveg csövét a földbe, valamint a 9 méteres fix hossz miatt nehézkes volt a fordulása a harckocsinak.
Tömegileg a IV-es és az V-ös Jagdpanzerek között éppen kétszeres a szorzó, és a tömegközéppont kiszámításánál ez a lényeges. Az V-ös szériánál ez közelebb esett a középponthoz, ezért kevésbé billegett.
Az viszont tény, hogy a Pz IV-es volt a Wehrmacht alapvető harckocsija, míg a Stug3 az alapvető rohamlövege. Tényleg felesleges volt a IV-es szériából vadászpáncélost csinálni, bár 44-45-re a harckocsiknál könnyebben gyárható vadászpáncélosok sokkal hasznosabbak voltak. Ekkoriban a legnagyobb tiszteletnek a Hetzer örvendett, mivel kicsi volt, de potens fegyverrel bírt, és azt a bár hibáját elnézték neki a felhasználói. -
#278
Csak annyira tedd, amennyire bármiféle történelmi "tény" előtt szabad meghajolni... ;] a #275 a véleményem, a #276 meg forrásszemelvény. Többet nem is szabad rá adni.
Meg úgyis lesz, aki "kiigazít" :D -
SZU #277 Ok, most már meghajlok az érvek előtt! ;) -
#276
"1944 augusztusa és 1945 márciusa között összesen 278 Panzer IV/70(A), valamint 930 Panzer IV/70(V) épült. A Panzer IV/70 vadászpáncélosok gyártási üteme jóval elmaradt a tervezettől, amiért a szövetséges bombázások és az anyaghiány mellett Heinz Guderian, a páncélos fegyvernem főfelügyelője (General Inspector der Panzertruppen) volt okolható. Guderian teljesen elégedett volt a StuG III-asok páncélvadászként nyújtott teljesítményével, így felesleges pazarlásnak vélte, hogy erősforrásokat (alvázakat) vonjanak el a Wehrmacht páncélos erejének gerincét adó Pz.Kpfw. IV harckocsik gyártásától. Az új vadászpáncélos ebből, valamint a nehézkes mozgásából kifolyólag a "Guderian-kacsa" ("Gudrian-Ente") gúnynevet kapta."
Forrás -
#275
A főfegyverzet eléggé alacsonyan volt elhelyezve, meg az egész jármű eléggé "talajfogós" volt, nem hiszem, hogy nagyobbat bólintott volna, mint egyéb vadászpáncélosok, vagy akár harckocsik. Na meg a hátrasiklatás, illetve pár variánson a csőszájfék sem dísznek volt ott. Orrnehéz? Akkor a Jagdpanzer V. miért nem "kacsa"...? -
SZU #274 "Ezt az elképzelést hevesen ellenezte Guderian tábornok, szerinte a tankok gyártása lett volna az elsõdleges, ezért az új jármû a Guderian kacsa gúnynevet kapta."
"Guderian ezért is preferálta nagyon a típust. Azért ő tudta, hogy nem csak a minőség, de a mennyiség is sokat számít." by Molnibalage
Szerintem ez utóbbi inkább az igaz.
A kacsa gúnynév hogyan köthető a fenti kijelentéshez? Szerintem vizuálisan alakult ki a gúny tárgyáról. Lövés és megállás után előre billenhetett, majd vissza. Hisz orrnehéz volt. Ezért úgy nézhetett ki oldalról, mint egy kacsa.
De mind1. Akkor alakult ki a neve, bármi miatt lehetett. -
ambasa #273 Guderian Ente itt olvashatsz róla, és a név eredetéről is:
http://www.bibl.u-szeged.hu/bibl/mil/ww2/kepek/tanks/rlg/jagdpanzerIV.html
http://panzerkeil.dre.hu/harcjarm/harcjarmuvek.htm -
SZU #272 Akkor gondolom a "kacsa" gúnynevet az orrnehézségéből kifolyó megállás- és esetleg a lövés utáni "billegés" után kaphatta?
=) -
harcu #271 Jagdpanzer IV L/70-es a pontosabb megfogalmazás
