44994
F1CHL - Retro
-
#11591 kösz.kelleni fog
bb -
#11590 sok sikert! bye -
#11589 oks.vitassátok meg,majd jövök,most mentem vizsgázni,hat körül leszek sztem
bye -
#11588 ja jól tetted. Igazából nem lenne rossz ötlet -
#11587 azaz igazság h nem akarok önkényesen dönteni,azért irtam be a fórumra. -
#11586 ahogy akarod:) -
#11585 márcsak azt kell eldönteni h utsó futamra akarunk e mindenkinek a hátsó szárnyán egy F1CHL feliratot vagy sem.mert akkor azt ma este megcsinálom holnap tölthetö is a javitás -
#11584 ja, amúgy se számit:) -
#11583 jó hát mi leszünk melletetek
azt nem lehet,egyszer elsö leszel,kanadában,de te profi vagy úgyhogy be tudsz majd oda is állni,ha meg nem,akkor nem tehetek róla:D -
#11582 én legyek mindig az uccsó:) -
#11581 márcsak a boxsorrendet kell eldönteni,de ha ma este nem történik érdemi változás akkor jómagam osztom le,tetszik nem tetszik az lesz. -
#11580 okés fasza -
#11579 még nem.sry,de meg fogom nézni este,vagy egy húsz perc múlva.
asszem nagyjából megvagyok a patchel,illetve annak javitásával. -
#11578 videókat nem nézted? -
#11577 okés -
#11576 találtam még egy hibát.de az is javitva lesz -
#11575 elhiszem -
#11574 ok,akkor nem lesznek,nekem mind1,vagy ha igli tud vmit és megosztja velem akkor beleirom még öket -
#11573 kivülről igen, de vezetni jóval nehezebb -
#11572 sajnos nem tudok semmit... -
#11571 télleg már mondtad.nekem gigant jobban tetszik:) -
#11570 új tagokról lehet tudni vmit?lesznek nem lesznek?melyik kocsival? ilyesmi,mert akkor már beleirom öket is -
#11569 Ez meg egy fékülés, igy fog a szerelvény 4 kocsival
Többi kép kicsit később -
#11568 Ime a videjó:) ha nincs olyan lejátszód, akkor pech:) Quick Time player egyébként -
#11567 Mindjárt belinkelek egy motorfelvételes videót. Azt lehet majd látni mennyi Ampert vesz fel a mozdony indulásnál. A rosszabb gépek 1200-1300A körül egyszerüen a védelem leold benne és újra be kell üzemelni a gépet. Na meglátod a tegnapi/mai gép mennyit birt..ja igen, egyszer még ezen is túlvittük le is baszott minket. De jó volt szórakozásnak az éjszaka. Ott ordibáltunk a gépen, h gyerünk béby birod még gyerünk!:) -
#11566 130al nem lehet menni mivel EVM 120 vonatbefolyásoló van benne.
V43 kisebb a bakizási lehetőség, Giganttal könnyen szakitani lehet a vonatot. Sztem a V43 jobb! -
#11565 gondolom repeszti a 130at,egyébként te a gigantot szereted jobban a v43at? -
#11564 nagyon jó ez igy is:) Ami helyre van pofozva, és foglalkoztak vele, az megy mit az állat -
#11563 ja télleg.na az nemsemmi.gondolom nehéz megállitani egy ilyet.
v43as mozdonnyal,ami egyébként sztem fasza,csak fel kéne újitani mindet szvsz -
#11562 hát ennek a tehernek ahogy irtam 682t volt+80t maga a vonógép. vagyis 762t volt a tömegünk.
Hát még jó hogy én vezettem:) -
#11561 és gondolom te vezettél:)
egy ilyen vonatnak úgy kb mennyi lehet a súlya?mármint a 400m hosszú vonatnak,úgy összesen kb?
oks,megcsinálom király lesz ez is.kis ebben meglepetéssel:)
de aztán télleg befejeztem -
#11560 nincs gond belőle, nyugodtan, szerver fogadja szivesen.
Mozdonytvezetni nem egyszerü, mondjuk most csak 400m hosszúak voltunk 682 elegytömeg+80tonnás mozdony! 100km\h. Tök sötét. Király volt:)) Aztán meg személy Bp-Oroszlány-Bp -
#11559 ötig fentvoltam,csinálgattam egy kicsit a patch kieget,meg azon agyaltam miért teszi Ferit máshová...de rájöttem.
lehet mozdonyt kéne vezetni:D egyébként egyszer kipróbálnám,de nem tudnám elképzelni ezt hivatásnak:) de attól még lehet jó.
egyébként ki kell adni egy újitott patchet,sztem olyan 50mega lesz -
#11558 menjél mozdonyvezetni:)))
Heh, 2:30kor kb. hol is voltunk? Hmm, Tatbányán. V43-1355 qrva jó géppel, nyelte a 1900 amperocskát:) nyami volt. 6mp alatt csak mozdony 100zon!:)) -
#11557 Egyszerüen nem birok aludni:S
Úgyhogy inkább vmi hasznossal töltöm el ezt az idöt,mintsem az ágyamban forgolódjak,szóval tanulgatok,és patch kieget csinálok valszeg:) -
#11556 pontosan -
#11555 rakás szerencsétlenség -
#11554 ja -
#11553 akkor tárgytalan free.azért kössz -
#11552 na bemutatták az idei Renót,lehet hányni,mert sztem nagyon fos lett:
bár felülröl nem is olyan rossz