2613
Hivatalos Weboldal | Hivatalos Facebook | SpeedCafe | Spíler TV Műsorújság | Élő közvetítés (angol) | Letölthető teljes futamok (angol)
-
#2329
![]()
-
#2328
kölök arca, hangulata mindent elárul a jövőről...
McLaughlin and Moffat on Volvo
Holden, Nissan still positive
Utoljára szerkesztette: Dietrich, 2016.05.06. 06:25:30 -
#2327
no mindegy...hétvégén Barbagallon lesz supersprint verseny már új nevén a széria is..
Virgin Australia Supercars Championship
szombat
R8 08:45 - 09:45 /50 kör
vasárnap
R9 08:00 - 09:30 /83 kör
stream
-
#2326
Csak tipp, de sztem a WTCC olcsóbb is.
egy prototípus bajnokság? :)
jelenlegi V8SC, DTM, WTCC hármasból messze a V8 a legolcsóbb.A régi kasztnis bajnokságnál 200.000AUD volt az autó + a szerelők díja+alkatrészek+utazási költség. Ez még mindig nem annyi mint 1db Citroen vagy Honda ára!
Az új generációs autó meg még olcsóbb.
Én csak azt nem értem van 26 autó a versenyek is jók, mitől tud így összecsuklani egy bajnokság?
Volvonak a tavalyi éve volt szar az ideie eddig a legjobb a 3 év közül a pályán.
A PRA végülis nem FG-X-el folytatja 2017-ben? Volt valami ilyen hír?
mivel jelenleg nincs más ez maradna gyári támogatás nélkül..az meg halott ügy. beszéltek itt mustangról, de abból nincs 4 ajtós változat..ez így halott ügy.nem tudom penske mit tud intézni az ügyben másban nem lehet bízni...
támogatók nem mennek el a gyártók igen.
mert milyen szép neve van a PRA csapatnak egyébként Pepsi helyett :)
The Bottle-O Racing Team and Monster Energy Racing -
#2325
Sztem nem kell sokat gondolni a WTCC vs. V8SC mögé. A motorsport 100% marketing. Egy cég akkor száll ki belőle, ha tud helyette venni több/jobb marketinget. Ausztrália egy 25 milliós ország, Európa meg egy 250 milliós valami (vagy ki tudja mennyi, de nagyságrendi külöbség biztos van). Csak tipp, de sztem a WTCC olcsóbb is.
Azt a 2 autót ott a végén, amiket amúgy sem láttunk sokat, nem hiányolom, de a Volvo azért letett valamit az asztalra. Kár, hogy most szállnak ki, amikor a kettes autó végre kapott egy jobb pilótát.
A PRA végülis nem FG-X-el folytatja 2017-ben? Volt valami ilyen hír?
Kicsit olyan tyúk/tojás helyzetre, vagy amolyan tőzsdei önbeteljesítő jóslatra kezd ez hasonlítani. Mennek el a támogatók, mert bizonytalan a jövő. Bizonytalan a jövő, mert mennek el a támogatók.
Ha 2017-re új formula lesz, arra most már mennie kéne a fejlesztésnek. Sztem jövőre még konzerválás lesz, vagy beengednek vmi már létező szabályrendszert a jelenlegi mellé. -
#2324
Mercedes már nincs
Ford nem lesz jövőre, bár Penske nagyon kapálózik (lobbyzik) az ügyben
Holden mégis maradnak az utolsó hírek szerint, de erősen kérdőjeles
Nissan még csak szóban jelezte, hogy marad
Volvo 2016 végén lepattan
hogy esetleg kikkel tárgyalnak passz...
milyen motor lesz 2017-ben passz...V8 biztosan nem különben új gyártót nem tudnak behozni. -
#2323
Itt a legfrissebb hír...esélyt sem adtak a V8 programhoz.
Volvo Australia were given no chance to save V8 race program
Hát lehet benne valami amit írsz miért fontos a wtcc....
-
#2322
Igen, de ezt megcáfolta a Cyan Racing utána azzal a bejelentéssel, hogy visszahívják a motort...
Amúgy ... WTCC...én nem értem a Volvot komolyan. Ez a cég a világ egyik legszuperebb autóit gyártja (még akkor is ha most kínai kézen van). Nem értem mi vonzó a WTCCben...valamit nagyon tudnak az újszabályokat illetően mint anno a Citroen...úgy érzem..de mindegy ...nem baszom fel magam jobban.
A Supercars vezetőségének összekell kapkodnia magát és új gyártók után kutatni és a szabályokat az ő igényeik szerint alakítani...ilyen világot élünk. -
#2321
erre írtad azt amit?
GRM to continue with Volvo -
#2320
mclaughlint a wtccbe, woohoo! 
Utoljára szerkesztette: RatBaG, 2016.05.04. 19:43:27 -
#2319
volvo kiszáll az STCC-ből is és csak a wtcc-re koncentrálnak...
ausztrál fanok is mondták a magukét a hírt megtudva -
#2318
Na erre meg rákontrázott a Volvo...vagyis a Cyan Racing...hát ez kész ... ez már átmegy Mónika showba...ezzel lényegében nem a GRMre hanem magára a szakágra akarnak nyomást helyezni úgyérzem, hogy felgyorsítsák az új generációs autók versenyeztetését Ausztráliában. Magyarul...pápá V8...és egyelőre úgy néz ki hogy pápá Supercars...
agyfasz lvl kurva anyját mindenkinek... -
#2317
Óriási tévedés papa. A Volvo továbbra is versenyezni fog mint márka, csak nem lesz mögötte a Polestar ennyi :).
LÁSD itten -
#2316
picsába... -
#2315
Hát akkor ennyi volt a Volvo 2016 után :(
Volvo’s performance arm, Polestar, ends contract with Garry Rogers Motorsport -
#2314
én mikor megláttam élőben...:)))
van olyan kategória mint ez volt :)
McLaughlin 3. és 4. lett a 2db STCC kvalin. -
#2313
garry rogers ünneplője phillip island-en :D
![]()
-
#2312
Július 1-től új széria név...
A new era for Supercars -
#2311
Hétvégén V8SC a Tasman pályán (Symmons Plains).
Szombat
R4 07:45 - 08:40 /50 kör
Vasárnap
R5 06:05 - 07:30 /84 kör
-
#2310
az 1. felejthető
a 2. nagy csata Whincup és Craig között a 2. helyért
3. elején nagyobb csata a 3 RBRA autó között..ill. egyiknek a kamu neve Vortex autó ;) -
#2309
nem hát...
amúgy a pénteki R2-t tudtam volna nézni ha van stream. ;)
no sebaj R1-2-3 letöltve és nézem. :) -
#2308
hát ezért nem kelünk fel :D -
#2307
2016 Formula 1® Rolex Australian Grand Prix
Format
International SuperSprint
Péntek
R1 04:20 - 04:50 /12 kör
R2 08:20 - 08:50 /12 kör
Szombat
R3 05:20 - 05:55 /12 kör
Vasárnap
R4 02:20 - 02:50 /12 kör
stream
pontokat nem osztanak szokás szerint... -
#2306
hmmm. mire is jöttek rá? -
#2305
letöltve mindkettő még este megnéztem a 2. befutója majdnem 2014-esre sikeredett. .)
a mait szétcseszte a vihar meg az eső, de mikor mentek nem volt unalmas és a vége......
-
#2304
Mekkora verseny a 2. futamon azt a kurva...ezt visszanézni is fasza lesz! -
#2303
Érdekesen alakult a kvali az első két futamra. A nagymenők fele állandósította magát az élmezőnybe mind a kétszer, a többiek szétszóródva. Meglep Scott Pye eredménye a DJR Penskevel. -
#2302
Hétvégi kezdések:
Szombat
R1 04:20 - 05:25 - 39 kör
R2 06:45 - 07:50 - 39 kör
vasárnap
R3 05:50 - 07:50 - 78 kör
stream
-
#2301
craig-lowndes-to-be-honoured-at-clipsal-500-adelaide -
#2300
ez a hír először vagy 4 éve röppent fel, hogy vége a Holdennek..szóval semmi meglepő nincs benne csak kár érte.
Viiszont az jó hír, hogy 1-el több autó lesz a bajnokságba az idén (Penske jóvoltából) annak ellenére, hogy Mercedes már nem lesz.
The full entry list for the 2016 V8 Supercars Championship
MANUFACTURER REPRESENTATION
Holden — 14
Ford — 6
Nissan — 4
Volvo — 2
Hétvégén kezdünk, Adelaide!!! -
#2299
Ők már rájöttek arra, amire az amerikaiak/nyugateurópaiak majd 15-20 év múlva fognak rájönni. -
#2298
![]()
![]()
-
#2297
ugyanezt akartam belinkelni :D ez nem jó hír sajnos -
#2296
Már senki sem menti meg a Holdent -
#2295
a cikket miért spóroltad ki hozzá? :)
Craig Lowndes tips an uncrowned driver to win the 2016 V8 Supercars title
Felépült a kulcscsont töréséből (emiatt kell kihagynia a hétvégi Bathurst 12h-t) ez lesz a 19. éve a túrabajnokságban és még jövőre is indulni akar a 20. évében. Nehéz lesz az idei bajnokság a számára, mert a Falconok, Moster, Coulthard, Whincup, SVG mind erős lesz....2017 végére mondja jön a változás...most akkor a jövő évi bajnokság is ebben a variácóban zajlik le a autó és motorok terén, ha jól értem.
Végre eltérő festése lesz már a hagyományos RB-tól... -
#2294
![]()
-
#2293
11db új autót építenek az Adelaide rajtra összesen 6 milliáért.
V8 Supercars teams in $6 million arms race to build new cars for the 2016 season -
#2292
Nem úgy értettem, hogy meg fog szűnni az egész teljesen. Biztos, hogy folytatják, vagy legalábbis megpróbálják folyatatni a "vérvonalat".
De a mai formája, ami nem nagyon változott kb. 20 éve, annak vége van. Ez a versenysorozat az ÖVÉK volt. A saját pályáikon, a honfitársaik vezette, a saját maguk által saját maguknak gyártott autókkal. Ebből a három pillérből az egyik, ami talán a legfontosabb a háromból, az megszűnt létezni.
És a vezetőség nem, de lehet, hogy senki sem tudja, mit tegyenek a helyére, vagy egyáltalán tegyenek-e oda valamit. Lehet konzerválni a mostani állapotot, édes nosztalgiában úgy tenni, mintha semmi sem történt volna, de ez az önámítás valszeg pár évig működne csak. Vagy lehet közelíteni a szabályrendszert a világ fennmaradó részéhez, és beengedni az importokat.(pontosabban: importokkal tölteni fel az egész rajtrácsot, mert minden autó import lesz) Egy biztos, valami örökre elveszett, és lehetetlen megmondani, melyik jövőképre lesz vevő a rajongótábor is, a csapatok is, meg az autógyártók is.
Szerintem ezért nem jönnek azok az új szabályok. Egy lehetelen döntés előtt állnak, és a jövőjük múlik rajta.
Vagy talán a háttérben próbálnak egyeztetni csapatokkal, szponzorokkal, gyártókkal. Kiötleni valami olyan formátumot, ami mindenkinek jó, csak rohadt nehezen megy, mert mindenki mást szeretne. De mondjuk ha így lenne, arról lennének legalább pletykák. -
#2291
Azért megszűnni nem fog. És ha új motorformula új belépőket is jelenthet...de még mindig nem mondanak semmit.
Oké nem lesz V8-as szívó motor..jó de akkor mi lesz? 2500ccm turbó? mondanának már valami konkrétumot így 1 évvel 2017 előtt... -
#2290
Miután a Holden bejelentette hogy abbahagyják a hazai gyártást, és vége a Commodore-nak, majd a Ford is bejelentette, hogy abbahagyják a hazai gyártást, és vége a Falconnak, elég egyértelmű volt, hogy a hazai gazdaság nem fogja tudni eltartani ezt az úri huncutságot ebben a formában. Viszont szép volt, különleges volt, egyedi volt, amíg tartott, emlékezzünk erre a búcsúévad alatt.
