2613
Hivatalos Weboldal | Hivatalos Facebook | SpeedCafe | Spíler TV Műsorújság | Élő közvetítés (angol) | Letölthető teljes futamok (angol)
-
#1889
Valami nekem nem kerek a szervezésekkel.
Bathurst 12h, 2015 02. 6-8.
V8SC sydney.com super test 2015 02.7-8.
Hogy lehet így rászervezni??? -
#1888
New Zealand's V8 Supercars team confirms it will run as Prodrive's fourth car in 2015.
![]()
-
#1887
John Bowe: Driver report card, part one
John Bowe: Driver report card, part two
John Bowe: Driver report card, part three
-
#1886
Murphyt írták tavaly, hogy leszerződött a Ten-el. nem tudok róluk semmit.
Larkham esetében meg elég nagy felzúdulás volt az ausztrálok között ha nem igazolnák le őt. Így se kicsi a csatorna váltás miatt. -
#1885
a többiek is mennek, vagy róluk mit lehet tudni? -
#1884
De jó lenne ha fix hírré válna majd!!!!
UPDATE: MARK LARKHAM IS HEADING TO CHANNEL TEN IN 2015 -
#1883
Amúgy ez az új logó szerintem is egy fos nem csak az ausztrálok szerint és fel is vannak háborodva...de más bajok is vannak itt. Egy V8 fan véleménye fb-n.
Steve Clapton This should be just about the logo yet a good majority are seeing this as an opportunity to bash the V8 Supercars business for radically changing the sport?! Don't you all think that both Ford & Holden's decision to remove their iconic Falcon v Commodore production (and all other locally produced makes?) from Australia has a large part to play in this? I'm actually filthy with the decision to hand ocer broadcast rights to Foxtel, with a small "free-to-air" contribution from network TEN, especially for what will be the final traditional V8 Supercar season! This is proof that the sport has grown beyond its loyal fan base, and that is what has pissed me off! I will NOT be getting Foxtel, just to watch a handful of races throughout 2015! This whole process has been an afront to all those that have contributed to V8 Supercar success up to this point - the fans! As a side note, I also agree that the new logo is bland, boring and lacks substance, but nobody in authority cares what I, or other traditional V8 Supercar fans think.....this fact is painfully obvious!!!! -
#1882
First video of the new Ford Falcon FG X -
#1881
https://www.facebook.com/video.php?v=10152635811589506 -
#1880
Gondolom a szponzor nem franciát akar szponzorálni...
Ne feled Ausztráliában ez a TOP autóverseny mindenki ide akar bekerülni vagy elköltözik másik földrészre szerencsét próbálni (Power, Briscoe, Webber, Ricciardo). Tehát van tülekedés az autókra versenyzői szemszögből. Más kérdés, hogy egy komplett csapatra van e pénz.
Utoljára szerkesztette: Dietrich, 2014.12.12. 11:23:49 -
#1879
Ez már biztos?
Nem értem miért nem Premat...elég jól ment McLaughlin mellett. -
#1878
jövőre david wall a volvoban... meh. adhatták volna valami komolyabb névnek is az ülést.
na az első futamon meg a lúzer winterbottom megint a falba állt. -
#1877
Ma is a felénél jött a vihar, red flag és ezzel vége is a bajnokságbak.
1. Whincup
2. Frosty
3. SVG -
#1876
mai 2. verseny félbeszakadásának oka a megérkezett vihar.
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: Dietrich, 2014.12.06. 08:22:04 -
#1875
szezonzáró verseny, aminek már csak az összetett 2, 3. helyek a tétjei.
Sydney 500
szombat
QR 36. 01:15 - 01:25 /10 perc
QR 37. 01:35 - 01:45 /10 perc
R 36. 04:30 - 05:35 /23 kör
R 37. 06:50 - 07:55 /37 kör
vasárnap
QR 38. 01:05 - 01:25 /20 perc
TOP 10 03:30 - 04:00 /30 perc
R 38. 05:40 - 07:40 /74 kör
1 Jamie Whincup 3094
2 Mark Winterbottom 2642
3 Craig Lowndes 2547
4 Shane van Gisbergen 2508
5 Scott McLaughlin 2295
6 Fabian Coulthard 2280
7 Chaz Mostert 2273
8 James Courtney 2265
stream
Utoljára szerkesztette: Dietrich, 2014.12.05. 14:29:35 -
#1874
V8 Supercars blueprint for 2017 and beyond
V8 Supercars to maintain high-octane, dynamic racing platform – fast, loud and aggressive
The 2017 blueprint means the current V8 Supercars could be joined by turbo-charged six or four cylinder engines from 2017. -
#1873
Hát jó lenne! -
#1872
Ha lesz is valami gyári támogatás nélkül?
V8 Supercars hope to see Fords on the grid in 2016
-
#1871
Szerintem a színfalak mögött megy az egyezkedés, hogy valamilyen formában folytassák.
De ha ez végleges akkor a V8-as motornak reszeltek a jövőt illetően... -
#1870
Mustangból se lesz semmi? -
#1869
Itt a bejelentés amit 2 éve már megpendítettek a Ford kiszáll a V8-ból
Official: Ford out of V8 Supercars! -
#1868
Saturday Sleuthing: The Original FG Falcon V8 Supercar
Super Black confirms 2015 Championship plans -
#1867
http://www.dailysportscar.com/2014/11/24/v8-supercars-an-ever-smaller-circle-of-wagons.html -
#1866
![]()
-
#1865
Jó, hogy pont tegnap írtam erről. :)
Hamarabb bejelentették mint gondoltam volna. -
#1864
Egyetértek és mennék is ki bárhova jönnének még akkor is ha küszöböt kell ennem miatta. :D De sajna nem jönnek...
V8-ba beültek már WTCC menők és finoman mondva is felsültek..Bourdaissal ellentétben :)
IC versenyzők mondták mikor Surfersre készítették fel őket, hogy a seggük alatt erősebb autó van az IC-ben de ezt a V8-ast nem lehet kordában tartani. :) Az biztos, hogy 650 lóerős, hátsó kerekesből átűlni egy 400 lovas elsőkerék hajtásúba visszalépés lenne és pont olyan nehéz egy ausztrálnak a bal kormány miatt is. :)
Utoljára szerkesztette: Dietrich, 2014.11.21. 13:22:00 -
#1863
http://hosszabbitas.hu/wtcc/dahlgrent-hazahivjak-ausztraliabol -
#1862
inkább egy versenyre eu-ba hozni a v8-at. Megmutatni mi az az autóverseny -
#1861
Nem értem az összefüggést.
A V8SC mellett gondoltam egy-két vendégszereplést.
-
#1860
Értelmét nem látom, jóval gyengébb autót kellene vezetni. -
#1859
Azért jó lenne ha 1-1 WTCC futamon McLaughlin is elindulhatna. Kíváncsi vagyok megverné-e a többieket. -
#1858
azért egyből nem dobhatják be a V8-ba, de az a végső cél.
Dahlgrent viszik a WTCC-be szerintem amint a Volvo megjelenik ott is 2015 közepén. -
#1857
majdnem megörültem, hogy dahlgren nem lesz mindig uccsó, de aztán látom, Dunlop series... -
#1856
Ausztráliát is elérte az amerikai divat..
Renee Gracie joins Paul Morris Motorsports -
#1855
Craig egyszerre előzött kettőt..semmiség :D
sajna a csapatnál ő a #2 mindig "megszívja" az ilyen SC alatti kiállásokat. ezen változtathatna a V8 amerikai mintára minden autónak lehetne 1 pit helye, de gondolom ez pénz kérdése meg az is lehet nincs elég hely kialakítani minden pályán. -
#1854
nem semmi volt a vége..így elbukni egy versenyt.
a kölök 2x behúzta a hétvégén szegény Dahlgreen meg most is csak hátul poroszkált, tanulta a pályát. -
#1853
a gáz fröccs a fordulatszám tartása miatt van, hogy ne essen le kanyarok előtt, visszaváltásnál ezt nevezik "blippelésnek"
a fékezés meg amiatt, mert egy V8-as motornak túl nagy a motorféke ha hirtelen elveszik a gázt és lassítani az autót fékezéssel oldják meg. gondolom az a egyenes még sem volt egyenes nem akart lesodródni róla vagy csak szenya volt a mögötte jövővel :)) -
#1852
aztakurva!
micsoda rajt mclaughlintól, aztán az egyes-kettes kanyar!
aztán lowndes az egyenesben kelly meg percat mellett
mekkora kibaszás, hogy megint ő szívta meg a double stackinget.
és a végén tander! rögtön a bathurst-i eset után ugyanúgy elbukni, áááh.
na de sebaj, hajrá volvo! -
#1851
Van-e nyomás a fékrendszerben (valamelyik szaki biztos tud rá értelmesebb kifejezést:D). A "gázadás fékezés közben" pedig heel and toe, fent tartsa a fordulatot a gáz fröccsökkel. -
El Gigante #1850 Most néztem meg az első versenyt. Mutatták a Mclauglhin lábmunkáját! Miért lépked rá aprókat a fékre egyenesben, és nyomja fékezés közben is a gázt? Érdekes volt egyébként nem gondolná az ember mennyi mindent kell lent is csinálni!
